irgendwie versteh ich den Witz nich.....

Hintere Bremse kann man schon benutzen.

 

@Lenki:

Schaltklaue von LTH reicht, verstärkte Feder Kugeln wie Du willst.

Kupplung bin ich immer ne normale 4Scheiben gefahren mit den Federn die im Paket dabei sind.

Ich hab jetzt weils schnell gehen musste gleich am Montag mal DRT Schaltklaue und 3 dicke XL2-Beläge mitbestellt. Wird schon funktionieren...

so motor ist fertig. änderungen zu letztem jahr:

neue kurbelwelle und 3.6er primärübersetzung

so motor ist fertig. änderungen zu letztem jahr:

neue kurbelwelle und 3.6er primärübersetzung

Willst Du langsamer fahren? Da läuft die doch bei 80 schon gegen die Wand.

Willst Du langsamer fahren? Da läuft die doch bei 80 schon gegen die Wand.

 

schauen wir mal

naja noch langsamer geht ja eh fast nimma oder dome?

naja noch langsamer geht ja eh fast nimma oder dome?

 

lass dich überraschen

so motor ist fertig. änderungen zu letztem jahr:

neue kurbelwelle und 3.6er primärübersetzung

So kurz???

Hoffe das hat nichts mit meinen ständigen Gewichtsanspielungen zu tun?

So kurz???

Hoffe das hat nichts mit meinen ständigen Gewichtsanspielungen zu tun?

 

  abwarten. wenns zu kurz ist ist das ja schnell gewechselt.

orginale 3,72 kenn ich ja aber von wem gibts den 3,60 ?

polini ? wenn ja ist da kein ruckdämpfer drin ...

mit rückdämpfer natürlich. ist von surflex. für leistungsstarke motoren aber eher nicht zu empfehlen

fährt von euch noch jemand den Sip performance hinten auf ner PK, oder schon alle auf den BGM pro umgestiegen?

fährt von euch noch jemand den Sip performance hinten auf ner PK, oder schon alle auf den BGM pro umgestiegen?

 

ich fahre noch sip performance.

Ist dir die Feder standardmäßig nicht zu hart? Der ein oder andere meint, vom Gewicht sollten so um die 80-90kg schon auf der Feder sitzen

Ist dir die Feder standardmäßig nicht zu hart? Der ein oder andere meint, vom Gewicht sollten so um die 80-90kg schon auf der Feder sitzen

 

ich hab 90kg

Wolltest du nicht abnehmen.?

ich hab 90kg

im patschnassen rennleder vielleicht....

Wolltest du nicht abnehmen.?

 

ja. wollte...

 

im patschnassen rennleder vielleicht....

 

leider nein.

so, hab den SIP Performance verbaut. ich hoffe mit 84 kg lässt er sich fahren 

 

Mal gespannt.

Für die Leichtgewichtsfraktion: Einfach die Feder des vorderen SIP-Performance hinten einbauen und die Vorspannung auf max.

ist die weicher als die m?

gut, die 3.6er primär ist dann doch etwas kurz. 90kmh sind wohl nur was für kleine kurse

so, Kiste läuft ... aber irgendwie will das Getriebe nicht ...

 

XL 2 Motor und XL2 Lenker, fühlt sich so an als ob es den Schaltgriff zurückdreht und dann der vierte Gang rausspringt (im Stand ohne Motor an) ... fühlt sich auch ein bischen so an als ob man da gegen einen Wiederstand andreht ...

Wenn ich das so einstelle das quasi der Erste auch nur knapp (oder nicht mehr) drin bleibt spring der vierte trotzdem raus, unter Last macht auch der dritte Probleme

 

Gibts da noch was zum Einstellen?  Sonst ne Diagnose?

Das komische ist, das man halt kaum in den 4ten kommt bei dem Motor....der Hebel ist in meinen Augen auch viel zu weit unten, wenn man es schafft....der steht knapp vor senkrecht nach unten.....

 

Selbst wenn da ne falsche Schaltklaue verbaut sein sollte....müsste aber der Gang früher rein gehen....der Schaltweg ist recht lang vom 3ten in den 4ten....

Bearbeitet 1. Mai 201313 Jr. von dorkisbored

Ich denke ich habt die schaltwippe unten am Motor verkehrt drauf. Einfach mal umdrehen!!!

Und Gänge einstellen muss man da nicht, Motor in den ersten schalten, Hebel auf Anschlag, Nippel zudrehen-----fertig

das dacht ich mir auch...also mit Gänge einstellen...weil ja eben Draht und Einzug....hab nur selber keinen XL2 Motor....

 

Na das wäre ja einfach, wenn die Wippe nur falsch drauf wäre

Verkehrt rum stößt sie im vierten gegen das gehause

danke Dir....werden wir Morgen Abend mal prüfen....

Ich denke ich habt die schaltwippe unten am Motor verkehrt drauf. Einfach mal umdrehen!!!

Und Gänge einstellen muss man da nicht, Motor in den ersten schalten, Hebel auf Anschlag, Nippel zudrehen-----fertig

 

 

OK danke, das wär ja cool,  ... mit dem Einstellen hatte ich auch gedacht ... aber ist halt meine erste SF ....