... btw ... wie sieht das dann mit dem 3ten Gang Problem aus ... besteht die Hoffnung das das mit verschwindet?

 

... weil Mirecourt sind ja nur noch ein paar Tage ... und uU muss dann der Motor ja nochmal auseinander ...

ich hab einen zweiten einheitsklasse motor. falls das bei dir gar nicht klappt kannst mit dem fahren.

 

oder wir schauen das sorgenkind mal abends an.

Bearbeitet 1. Mai 201313 Jr. von heizer

OK danke, das wär ja cool,  ... mit dem Einstellen hatte ich auch gedacht ... aber ist halt meine erste SF ....

 

Der Anschlag für den ersten Gang im Lenker ist ne XL2 Eigenart. Nicht mal dumm zugegebenermaßen, erleichtert das Einstellen enorm. Wenn man weiss dass es ihn gibt

oder wir schauen das sorgenkind mal abends an.

 

Also aktuell kannste mit derr Karre nicht einmal auf dem Feldweg geradeaus fahren, ohne das der Gang springt....

Also aktuell kannste mit derr Karre nicht einmal auf dem Feldweg geradeaus fahren, ohne das der Gang springt....

 

ich pack mal ein getriebe ein

ich hab einen zweiten einheitsklasse motor. falls das bei dir gar nicht klappt kannst mit dem fahren.

 

oder wir schauen das sorgenkind mal abends an.

 

    :thumbsup:      

 

 

wenn das morgen abend nicht funzt reiss ich den wieder auf, der Dirk hat auch noch was liegen ....

war leider wohl nicht die Schaltwippe,

war zwar falschrum drauf, aber richtigrum geht der Vierte gar nicht rein, und der Dritte springt auch ... 

bzw. ohne laufenden Motor kann man die Gänge durchschalten aber während der Fahrt ging der Vierte nicht rein ...

 

Also Motor auseinander ... aber im Grunde war da nix festzustellen, OK Schaltklaue etwas abgenudelt ...

Welle ist jetzt getauscht  ... mal schauen ob das was gebracht hat ...

 

schais

neue Kupplungsfedern sind schon im Auto

Ja genau, von der Kupplung ganz zu schweigen ...

Gibt es eigentlich unterschiede in der "Pfeifflautstärke" der Primär?

 

Mein Bock pfeift recht ordentlich, während der vom Volker irgendwie leiser ist....

 

mal vom Rasseln ausm Motor ganz abgesehen

DAs kann ich dir am Dienstag beantworten. Da fliegt ein Primär raus, welches ein regelrechtes Pfeifkonzert abgibt raus und wird durch eins von Surflex eingebaut, das hoffentlich leiser ist und einen besseren Eindruck vermittelt.

ok....naja...ich hab ja den Helm auf....da hör ich das gepfeiffe eh weniger

So spart man sich halt das Radio, weil einem die Karre immer ein Lied flötet.

ja da gibts unterschiede. mein neuer motor pfeifft auch wie blöd.

bei mir war die 2,56er -hersteller weiß ich jetz nicht- ohne pfeifen fahrbar. jetz hab ich eben diese primär mit einem drt-ritzel verlängert und es pfeift. find ich aber nicht soo blöd, ist nur dezent

3.00er Pfeifen ja eh gern....aber meine meint, ne Blockflöte ohne Block zu sein

Gerade verzahnt--> kreischendes Geràusch

Schräg verzahnt --> kein Kreischen

2.56er Surflex, gerade verzahnt --> null Kreischen (oder mein Motor is zu laut)

Bearbeitet 4. Mai 201313 Jr. von AK200

Gerade verzahnt--> kreischendes Geràusch

Schräg verzahnt --> kein Kreischen

 

so einfach ist das leider nicht.

ihr habt probleme :)

so einfach ist das leider nicht.

Korrekt, da fehlt nämlich:

Zalando: Kreischendes Geräusch

 

 

 

 

 

Sorry, musste sein

So,

 

endlich ist die Karre fahrfertig, Mann, hab ich mir da nen Haufen Mist ans Bein gebunden,

egal, jetzt läuft se ...

 

Welle mit Schaltklaue gewechselt, damit ist das 3te und 4te Gang Problem weg ...

schnell noch ein paar Aufkleber drauf um von der Handfegerlackierung abzulenken ...

 

 

Jetzt freu ich mich auch auf Mirecourt ...

So,

 

endlich ist die Karre fahrfertig, Mann, hab ich mir da nen Haufen Mist ans Bein gebunden,

egal, jetzt läuft se ...

 

Welle mit Schaltklaue gewechselt, damit ist das 3te und 4te Gang Problem weg ...

schnell noch ein paar Aufkleber drauf um von der Handfegerlackierung abzulenken ...

 

K5Karre.jpg

 

Jetzt freu ich mich auch auf Mirecourt ...

 

 

darfst du auch - sieht doch sehr gut aus...

 

PS: leider kein Gedore liegen geblieben...

 

ein bisschen Schwund ist wohl nicht zu vermeiden ...

Na da haben sich die letzten 3 Tage Schrauben bezahlt gemacht   der Fehler mit dem 3ten und 4ten ist und bleibt aber komisch....aber irgendwas ist ja immer

 

Und bevor der Herr da seine Handfegerlackierung hingestellt hat, stand da meine Dosenlackierung

 

 

Freue mich ebenfalls auf Mirecourt

deine Sitzgelegenheiten sind immer wieder geil

 

 

 

 

 

 

und was ist das eigendlich für ne Aufzucht im Backround?schwer erkennbar!

Bearbeitet 5. Mai 201313 Jr. von master p

Margeritenbüsche, oder? Und den LKW kenn ich auch, war das nicht Nagel oder so?. Hast da was mit zu tun?

Bearbeitet 6. Mai 201313 Jr. von shamrock

Eher nicht, würd ich mal sagen....wobei....keine Ahnung wo unser Vermieter mit der Karre so hinfährt.....is mir aber auch wurscht

weiss hier grad jemand die topspeed werte mit der EHK in Mirecourt?

ist die weicher als die m?

 

Ja, ist sie - erheblich weicher sogar. Einstellschraube ist jetzt bei mir fast auf maximaler Vorspannung