vor 5 Minuten schrieb Tim Ey:

Wenn ich sie wenigstens Kaputtgestürzt hätte

Die hat es einfach an den Ohren abgerissen.

 

Ah so....

 

Also ich schweiß die Abdeckungen immer auf nen 3mm Lüra Spacer und lege einen Rundstahl drüber. Wenn es die Abdeckung mal zerlegt, einfach abflexen von dem Spacer und die nächste drauf.. 

vor 10 Minuten schrieb Tim Ey:

Wenn ich sie wenigstens Kaputtgestürzt hätte

Die hat es einfach an den Ohren abgerissen.

 

Hatte auch so einen Kandidaten, hält seit dem Umbau tadellos:

 

Am 25.6.2019 um 09:38 schrieb Tim Ey:

Welche Lüfterradabdeckung verbaut man eigentlich im Jahre 2019? Gibt es da eine die vielleicht aus etwas dickerem Kuchenblech gefertigt ist als alle anderen? Ich verbrauche aktuell zwei Abdeckungen pro Liter 2T Öl und will mal ne neue als Basis für eine verstärkte haben.

wir fahren diese seit 3 jahren mit mehrfacher sturz erprobung erfolgreich

auf mehreren mopeds verbaut

ich nehm eins

 

bringst es nach rechnitz mit?

 

vor 2 Minuten schrieb vespetta:

ich nehm eins

 

bringst es nach rechnitz mit?

 

möglich 

vor 6 Minuten schrieb sinko:

möglich 

deal 

pn

 

Würde ich auch nehmen! 

Kleinserie!

 

bräuchte da auch gleich 2 Stk.

Kollege bräuchte auch 2!

PKXL 2 Gabel/ Lenker

 

Ich Bau gerade auf Lenkerklemmung um. Was macht man mit dem Gewinde oberhalb des Lenkopflagers, wegnehmen oder stehen lassen?

Ich habe alles stehenlassen..... allerdings weiß ich nicht wie du die Klemmung ausführen willst.

Du hast ne XL2 Gabel und Lenker? Wie willst du da was klemmen! Wenn du nen anderen Lenker hast, musst du das Gewinde abdrehen. 

Um den XL2 Lenker richtig gut fest zu bekommen, kannst du einfach den Lenker ganz normal montieren und dann komplett durch Lenker und Lenksäule ein 10mm Loch bohren, dann mit der Schraube 8mm Festigkeit 10.9 festschrauben. Das hält auch brutalste Stürze aus. 

Bild ist vom Boomen, der hat aber ne et4 Gabel. wird an den XL2 Lenker geschweißt. der Lenker wird auch noch geschlitzt.

 

 

 

das mit den schrauben kenn ich... 

Ich habe das so....Klotz im Lenker, Lenkerschale angebohrt damit man an die Schraube kommt.

Geht etwas tiefer dann.

Keinen Schrauben durch, hielt bei mir nicht mal einen Sturz!

wie Bumen, Gewinde abdrehen und exakte klemmung machen.

Ich habe keine Schraube durch das Lenkrohr sondern den Klotz zum Klemmen innen verbaut.

Funktioniert genauso nur nicht unter dem Lenker.

Am 25.6.2019 um 19:05 schrieb wheelspin:

...ich schweiß die Abdeckungen immer auf nen 3mm Lüra Spacer und lege einen Rundstahl drüber. Wenn es die Abdeckung mal zerlegt, einfach abflexen von dem Spacer und die nächste drauf..

Hab mir mal nen Spacer mit 3mm gezeichnet. Inklusive erweiterung nach Aussen und drei Ohren mehr zum verschrauben (schweiße eh an fast jedem Gehäuse rum...)

 

Andere Frage: Welchen 3.50er oder 100/85-10 Reifen mit Straßenzulassung kann man fürs Hinterrad hernehmen? TT93?

Ich fahre aktuell Sava MC34, den gibt es aber wohl nur in 90/90-10 und da ist der Umstieg auf PMT 100/85 immer mit Umritzeln verbunden.

 

vor 57 Minuten schrieb Tim Ey:

Welchen 3.50er oder 100/85-10 Reifen mit Straßenzulassung kann man fürs Hinterrad hernehmen? TT93?

 

Dunlop TT93

PMT Blackfire , den gibt es in 3 verschiedenen Mischungen (S,M,H)

 

vor 41 Minuten schrieb lehrbua:

 

 

PMT Blackfire , den gibt es in 3 verschiedenen Mischungen (S,M,H)

 

 den hatte der junior in rechnitz hinten drauf, in M

scheint gut zu funktionieren.

 

aber der blackfire wird nicht mehr produziert, hab ich gehört

stimmt das?

die PMT Blackfire in 3,5x10" sind in allen 3 Mischungen zumindest auf grün beim SCK und bei SIP.

ob dann noch was nachkommt, kann eventuell @wheelspin wissen.

PMT Blackfire hatte aber zu niedrigen Vmax Index, oder? Ich brauch den für die Straßen/Rundstreckenkarre.

vor 2 Stunden schrieb Tim Ey:

Hab mir mal nen Spacer mit 3mm gezeichnet. Inklusive erweiterung nach Aussen und drei Ohren mehr zum verschrauben (schweiße eh an fast jedem Gehäuse rum...)

 

Andere Frage: Welchen 3.50er oder 100/85-10 Reifen mit Straßenzulassung kann man fürs Hinterrad hernehmen? TT93?

Ich fahre aktuell Sava MC34, den gibt es aber wohl nur in 90/90-10 und da ist der Umstieg auf PMT 100/85 immer mit Umritzeln verbunden.

 

Nimm doch den MC35 in 3.50-10

Der hat einen P-Index.

https://www.scooter-center.com/de/reifen-sava/mitas-mc34-90/90-10-zoll-tl-50p-racing-7675749?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIn_CegbCT4wIVk-iaCh3gxwT6EAQYASABEgLMhvD_BwE

Bearbeitet 1. Juli 20196 Jr. von alfonso
Link eingefügt

vor 21 Minuten schrieb Tim Ey:

PMT Blackfire hatte aber zu niedrigen Vmax Index, oder? Ich brauch den für die Straßen/Rundstreckenkarre.

 

Täglich grüßt das Murmeltier J (100km/h) reicht für 1 Person bis 130km/h, bzw. 142,5 kg (LI 50)am Hinterrad, sollte mit der smallframe erreichbar sein. -vmax Toleranz also bis eingetragene ~122.

 

Bearbeitet 1. Juli 20196 Jr. von matzmann

Am 5.4.2019 um 21:30 schrieb wheelspin:

 

Naja, ob das jetzt ein allheilmittel ist, weiß ich nicht aber vielleicht kann es dem ein oder anderem helfen..

 

Am 5.4.2019 um 23:48 schrieb ludy1980:

Bei mir war das nach mirecourt mit neuer gefederter Nadel auch direkt weg.

in mirecourt 1000 nerven gelassen deshalb  

 

Nochmal Schwimmernadel.

Tritt das Phänomen des Überlaufens im dritten und im vierten Gang gleichermaßen auf, oder gibt es da Unterschiede?

Bei mir war das einfach immer bei Vollgas egal ob im Stand oder beim fahren...

Bei mir kommen die gefederten Nadeln wohl wieder raus. Vergaser lief damit ständig über und schloss nicht.

Toll. Diese Einigkeit immer...

 

die vergaser gehen durch die vibrationen des motors in resonanz. ich habe da am prüfstand ewig zeit verbracht und viele wutanfälle später auf gummiklemmung umgebaut. problem gelöst.