Gast Geschrieben 18. Juni 2014 Teilen Geschrieben 18. Juni 2014 Ist jmd. bekannt, ob es eine ausführung der px125er erste serie (1979) gab, die vorne am Beinschild zwei Löcher haben um chromverkleidung anzubringen? mein cosine hat eine die er nicht mehr will und er behauptet, dass sei so. Ich bin mir sehr sicher, dass es das niemals ab Werk gab. Um wirklich sicher zu sein wollte ich dennoch ma nachfragen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sidewalksurfer Geschrieben 18. Juni 2014 Teilen Geschrieben 18. Juni 2014 Original gabs keine ungenutzten Löcher am Beinschild, also nix mit "Vorbereitung für Montage von irgendwas". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
snoidr Geschrieben 20. Juni 2014 Teilen Geschrieben 20. Juni 2014 (bearbeitet) Was für eine Scheibe verbaut man, bei Langhubwelle für sprint v. mit px Konus, mmw CNc kupplungsgerät und ansonsten sprint v teile ?! Ich hätte die ori wieder eingebaut, bin mir aber nicht sicher ... ich meine die abstandsscheibe zwischen lager und kupplung! Bearbeitet 20. Juni 2014 von snoidr Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wellenherpes Geschrieben 24. Juni 2014 Teilen Geschrieben 24. Juni 2014 Hallo an die Elektrikprofis..Würde gerne meiner Bj. 1964 GL VLA1 T ohne Batterie und Blinker..Einen neuen Kabelbaum spendieren, soll mal vorerst auf 6V original bleiben, da der Alte naja nimmer so Dolle ist..Welcher Kabelbaum ( 6V) passt und die Farben stimmen mit dem Alten überein und welcher Schaltplan passt..Bin in Sachen Elektrik total Grün hinter den Ohren, doch jetzt muss ich da mal rann..Danke schon mal... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MarkusSVW Geschrieben 25. Juni 2014 Teilen Geschrieben 25. Juni 2014 Moin! Mit der Suche nix gescheites gefunden, daher hier meine Frage: Welcher Seitenständer auf ner VBB? Buzetti für PX nehmen und anpassen? Die Hurricane Dinger zur Befestigung an der Motortraverse gefallen mir gar nicht.Wie habt Ihr das gelöst? Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 25. Juni 2014 Teilen Geschrieben 25. Juni 2014 genau so wie du das geschrieben hast.....kürzen und anpassen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
broncolor Geschrieben 25. Juni 2014 Teilen Geschrieben 25. Juni 2014 Will bei meiner ACMA 1956 die Vorderrad Achse ausbauen muss die Nabe wechseln (Stehbolzen abgerissen) und die Lager tauschen (Geräusche) nun die frage hinter der Staubabdeckung ist das ein links oder Rechtsgewinde?Nicht das ich mir da den Wolf drehe.....oder gar was abreisse. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supermoto Geschrieben 25. Juni 2014 Teilen Geschrieben 25. Juni 2014 Rechtsgewinde Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fry Geschrieben 25. Juni 2014 Teilen Geschrieben 25. Juni 2014 Hallo Ich habe seit einer Woche eine neu Restaurierte Vespa 150 Super mit 177 ccm Polini und Sito Plus Auspuff. Wie kann ich am besten herausfinden ob es eine 12 Volt oder 6 Volt Kontaktzündung verbaut ist ohne das Polrad ab zu ziehen?Haben alle 6 Volt Kontaktzündungen eine Öffnung um den Zündzeitpunkt einzustellen? Mein Polrad hat keine Öffnung und es sind 12 Volt Birnen verbaut (aber das will ja nichts heissen). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friedi Geschrieben 25. Juni 2014 Teilen Geschrieben 25. Juni 2014 Kontaktzündung ohne Wartungsloch im Polrad gibt es nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thall1 Geschrieben 27. Juni 2014 Teilen Geschrieben 27. Juni 2014 Hallo zusammen,Meine VBB rupft beim Anfahren oft. Das beschert mir nicht nur peinliche Momente an der Ampel, mich packt es deshalb bestimmt mal noch hin.An was kann das liegen? Zu viel Leistung ist nicht vorhanden, DR177 und O-Kupplung. Sollte reichen.Gruß Thall1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supermoto Geschrieben 28. Juni 2014 Teilen Geschrieben 28. Juni 2014 Anlaufscheibe abgenuzt.Messingbuchse lose. Suche benutzen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FiRo Geschrieben 28. Juni 2014 Teilen Geschrieben 28. Juni 2014 Hi, habe einige Fragen zur Elektrik einer 150 GL VLA1T mit Batterie. Fahrgestellnr. < 65000Analge 6 V - Zündplatte mit 4 Kabeln (gelb, scharz/gelb, rot und schwarz) sollte als original sein... Meine Fragen:Hat die VLA1T immer 4 Kabel oder haben das nur die Modelle mit Batterie und alle anderen 5 Kabel (z.B. Sprint)?Welche Spannung muss bei Standgas bzw. welche Spannung bei Vollgas an welchem der vier Kabel anliegen?Wass bedeutet 1° und 2° bei den Angaben der Nachrüstspulen?Woher bekomme ich die RICHTIGEN Ersatzspulen?Welcher Kondensator 32 oder 34 mF? Vielen Dank auf für Teilantworte! GrußRoland Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friedi Geschrieben 28. Juni 2014 Teilen Geschrieben 28. Juni 2014 Hallo zusammen,Meine VBB rupft beim Anfahren oft. Das beschert mir nicht nur peinliche Momente an der Ampel, mich packt es deshalb bestimmt mal noch hin.An was kann das liegen? Zu viel Leistung ist nicht vorhanden, DR177 und O-Kupplung. Sollte reichen.Gruß Thall1Das liegt an verschiedenen Verschleissteilen in der Kupplung, meist sind die Zwischenscheiben nicht mehr gewölbt sondern plan.Bau die Kupplung aus, wechsel Beläge, Scheiben, Anlaufscheibe und Buchse, dann ist Ruhe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wittich Geschrieben 11. Juli 2014 Teilen Geschrieben 11. Juli 2014 Wie kann ich das Zündkabel wieder in der Zündspule befestigen ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Feindi Geschrieben 11. Juli 2014 Teilen Geschrieben 11. Juli 2014 du musst von unten die Schraube am Bakkelitgehäuse rausdrehen, dann kannst du den oberen Teil herausziehen. Wenn du das dann hast, wirst du feststellen, dass da ein Metallplättchen ist, an dem du das Zündkabel wieder anlöten kannst! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 12. Juli 2014 Teilen Geschrieben 12. Juli 2014 (bearbeitet) Frage: gibts einen Unterschied zw SS Felgen ( 180 und GS 4 ) und zB Cosa ? wenn ja, welchen ? danke Gruß H edith sagt, habs geklärt Bearbeitet 13. Juli 2014 von hacki Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roller_Man Geschrieben 14. Juli 2014 Teilen Geschrieben 14. Juli 2014 Hallo bin neu hier, erstmal Danke für das tolle Forum. nun zu meiner Frage hat die VNL1T Bj. '64 CH Modell einen 2 oder 3 Kanal Motor verbaut danke für die Antworten ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 14. Juli 2014 Teilen Geschrieben 14. Juli 2014 Soweit ich weiß gab es 1964 noch keinen 3-Kanal-Motor in einer 125er. Das kam bei den 125er Largeframes erst bei der 125 t.s. und bei dem layoutgleichen 150er-Motor mit der Sprint v. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 Kann ich eine Lampe-Unten mit getrennter Feder/Dämpfer hinten auf einen "einfaches" Federbein umrüsten?Wie gehts und welche Teile/Aufnahmen brauch ich? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supermoto Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 ich glaub des von der gs 3 könnt da passen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motown1971 Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 (bearbeitet) Rätsel ohne Bild:Ich habe einen Lenkerkopf liegen, der die Form einer VNB/VBA hat, jedoch ein rundes kleines Tacho (ähnlich 50ccm Modelle) Von welchem Modell mag es der Lenker sein ? genaueres Bild kann nachgeliefert werden... Bearbeitet 17. Juli 2014 von Motown1971 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sebi1111 Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Mach bitte mal ein Bild von oben und von der Seite... also ich hab sowas glaub ich noch nicht gesehen!Ist da ein Fuffitacho drinnen oder wie weit geht der? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hartger Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 Rätsel ohne Bild:Ich habe einen Lenkerkopf liegen, der die Form einer VNB/VBA hat, jedoch ein rundes kleines Tacho (ähnlich 50ccm Modelle) Von welchem Modell mag es der Lenker sein ? genaueres Bild kann nachgeliefert werden... Indien : ( suchbegriffe für google "vespa bajaj" ) http://www.team-bhp.com/forum/attachments/post-war/574379d1310147537-restoration-untold-story-our-prized-possession-1974-bajaj-150-baj150.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 wenn da ein Tacho für benötigt wird, so einen hab ich hier noch liegen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hartger Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 (bearbeitet) Kann ich eine Lampe-Unten mit getrennter Feder/Dämpfer hinten auf einen "einfaches" Federbein umrüsten?Wie gehts und welche Teile/Aufnahmen brauch ich? noch nie gemacht, aber mit oberem Halter und Stossdämpfereinheit sollte es klappen.könnte sein, dass die untere Halterung passt, ansonsten halt auch die tauschen ( die von der gemeinsamen Variante ist glaub ich gerade und die getrennte hat einen leichten Versatz Bea : oder umgekehrt ) G. Bearbeitet 17. Juli 2014 von hartger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Trenck1 Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 bringt sowas etwas ? wird der weg zum ziehn kürzer ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hito.de Geschrieben 17. Juli 2014 Teilen Geschrieben 17. Juli 2014 bringt sowas etwas ? wird der weg zum ziehn kürzer ? 10410606_322739437902609_197113850756926285_n.jpg Der Weg wird länger. Die gleiche Arbeit wird auf einen längeren Weg verteilt. Kann man so sagen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motown1971 Geschrieben 18. Juli 2014 Teilen Geschrieben 18. Juli 2014 jetzt mit DetailfotosWas kann man dafür aufrufen, bei Verkaufintention ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thall1 Geschrieben 18. Juli 2014 Teilen Geschrieben 18. Juli 2014 Hallo zusammen, meine VBB (DR177, Spaco24.24, Road2.0 und O-Zündung ( :shit: )), zickt wie blöd. Starten lässt sie sich ganz normal und läuft auch halbwegs vernünftig, allerdings dreht sie nicht mehr aus, d.h. sie läuft gegen einen Widerstand,wenn ich Gas gebe. Bleibe ich am Gas, gibts hässliche Fehlzündungen.Habe sie heute mal abgeblitzt, so gut es eben ging, ansich ganz passabel, aber ab einer bestimmten Drehzahl setzt sie einfach aus.Unterbrecher und Kondensator sind neu, der Unterbrecher läuft gut, die Mechanik sollte also passen. An was könnte das liegen? DankeViele Grüße, Thall1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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