TV175 Geschrieben 29. September 2014 Teilen Geschrieben 29. September 2014 sicher, dass es eine vespabank ist? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 29. September 2014 Teilen Geschrieben 29. September 2014 Ja bin ich sicher. Passt auch wunderbar auf die Sprint. Nur der Verschluss fehlt mir.Keiner ne Ahnung? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 2. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2014 Abgerissene Schrauben an O-Lack-Rahmen:Ich hab folgende Schrauben an meiner GL:-Beim Abschrauben ist mir eine Schraube der Haltezierleiste für den Durchstiegsgummi abgerissen, überstand noch ca. 1mm- Gleiches beim Bremslichtschalter, auch hier eine Schraube abgerissen, Überstand ca 1mm- Rücklichtkörper, hier hat Luigi beide Befestigungsschrauben für das Glas im Gehäuse steckend abgerissen.Wie bekomme ich die jeweils ohne Schäden für das umgebende Material raus? Besonders beim Rücklicht ist es schwer, da das Gehäuse ja Alu ist und die Schrauben nicht mehr überstehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespa1980 Geschrieben 2. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2014 Haste Bilder??Dann könnte man schauen.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 2. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2014 (bearbeitet) Ausbohren anfangen mit 0,3er Bohrern, dann langsam größer... hauptsache mittig Würde ich probieren. Bearbeitet 2. Oktober 2014 von Kebra Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 3. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2014 Ausbohren anfangen mit 0,3er Bohrern, dann langsam größer... hauptsache mittig Würde ich probieren.Ja, ich werde nal versuchen, mitm dremel die Stümpfe oben glatt zu bekommen und dann zu bohren.Aber was kann ich bei dem Alu-Gehäuse vom Rücklichtgehäuse machen, da rutsche ich doch sicher ins Alu... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tannolin Geschrieben 3. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2014 @uLuxxGeb mal bei Tante Guugl Linksausdreher ein. Ein Bekannter hatte ein ähnliches Problem, mit besagtem Werkzeug hat er die abgebrochenen Schrauben entfernen können. Grüsse Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andreas G-Punkt Geschrieben 3. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2014 Ja, ich werde nal versuchen, mitm dremel die Stümpfe oben glatt zu bekommen und dann zu bohren.Aber was kann ich bei dem Alu-Gehäuse vom Rücklichtgehäuse machen, da rutsche ich doch sicher ins Alu...notfalls gehst in die nächste schlosserwerkstatt, die können das und machen das in der mittagspause für nen schoppen bier... ich hab mir da bei ähnlichem problem mal helfen lassen, man muss ja nicht alles selbst können Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friedi Geschrieben 4. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2014 Das mit den kleinen Bohrern geht. Luigi hat da nur Weiche Schrauben verbaut, die drehen sich meist beim Bohren schon mit und fallen dann in den Tunnel. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
4fr¡ Geschrieben 7. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2014 Guten Abend alle zusammen,hab da ein kleines problem mit meiner vespa vnb5t von '64. Bin damit nach knapp 2 jahren restauration endlich fertig. Voller freude hab ich mir ein kurzzeitkennzeichen besorgt und wollte das super wetter letzte woche für 5 tage fahrspaß nutzen. Hab ja auch lange genug darauf gewartet. Nun musste ich leider festellen das wenn ich stark mit der vorderbremse bremse es ein unschönes klappern gibt und der lenker vibriert bzw wackelt leicht nach vorne und nach hinten. Beim normalen fahren und leichtem bremsen merkt man es nicht. Mein erster gedanke war natürlich: lenkkopflager. Komisch ist nur das es komplett neu ist und ich mir sicher bin es richtig festgezogen zu haben. Rein vom gefühl her würde ich aufs untere lager tippen. Wie kann ich es überprüfen? Kann es auch der lagersitz im rahmen sein? Die untere lagerschale ging verblüffend leicht rein saß aber fest. Wenn der lagersitz im rahmen ausgeschlagen ist, was tun?Kann es auch was ganz anderes sein?Schon mal danke für tipps. Hab ja noch den ganzen winter zeit zum basteln. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 7. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2014 Guten Abend alle zusammen,und ich mir sicher bin es richtig festgezogen zu haben. Rein vom gefühl her würde ich aufs untere lager tippen.Wie kann ich es überprüfen? Karre auf den Hauptständer, so das der Reifen vorne komplett in der Luft ist..... Rahmen mit der einen Hand festhalten, Gabel mit der anderen Hand (am besten an der Schwinge oder am Stoßdämpfer/Feder) nach vorn und hinten drücken/ziehen.Wenn das Lenkkopflager lose ist, merkst Du das dabei sofort, weil Du eben die Gabel hin und her bewegen kannst.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
4fr¡ Geschrieben 7. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2014 ok. werd das morgen mal überprüfen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TobiPr Geschrieben 11. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2014 Sehe ich das richtig, dass die Lüfterradabdeckung und Zylinderhutze einer GT/Sprint auch bei einer PX 125/150 passt?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friedi Geschrieben 12. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2014 Zylinderhaube: ja, Luefterradabdeckung: nein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TobiPr Geschrieben 12. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2014 Zylinderhaube: ja, Luefterradabdeckung: neinOkay, dann könnt ich meine Blechhaube schon mal verwenden. Inwiefern passt die Lüfterradabdeckung nicht (bei ohne Elestart)? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 12. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2014 Zylinderhaube: ja, Luefterradabdeckung: nein Lüra Abdeckung passt ebenfalls wenn der PX Motor kein Elestart Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
daviddavid Geschrieben 12. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2014 Passen Trapez-Sprint-Backen an die Veloce? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RubberBone Geschrieben 12. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2014 Ich stell mich grad n bisschen doof an: Wie bekomme ich bei meiner Sprint das vordere Schutzblech vom Gabelrohr? Schrauben sind gelöst, aber der Lagersitz und diese 2 Nasen passen überhaupt nicht durch das Loch im Blech?!Muss ich diese Lagerschale vorher ab machen? Wenn ja wie?? Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 12. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2014 Passen Trapez-Sprint-Backen an die Veloce? jepp - bis auf ev Zierleisten sind die identischIch stell mich grad n bisschen doof an: Wie bekomme ich bei meiner Sprint das vordere Schutzblech vom Gabelrohr? Schrauben sind gelöst, aber der Lagersitz und diese 2 Nasen passen überhaupt nicht durch das Loch im Blech?!Muss ich diese Lagerschale vorher ab machen? Wenn ja wie?? Danke!vorsichtig unterm Staubblech rundherum hebeln, das kannste dann eh neu machen...ist nur ´fest´ drauf die Schale Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RubberBone Geschrieben 12. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2014 ok danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RubberBone Geschrieben 16. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2014 Meine Felgenringe sind völlig fertig. Da ist kein O-Lack mehr über. Werde sie strahlen und neu lackieren. Frage: Welche Farbe haben die Felgenringe original? Das Grau wie die restliche Sprint auch? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 16. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2014 Meine Felgenringe sind völlig fertig. Da ist kein O-Lack mehr über. Werde sie strahlen und neu lackieren. Frage: Welche Farbe haben die Felgenringe original? Das Grau wie die restliche Sprint auch?Modell abhängig... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RubberBone Geschrieben 16. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2014 Augsburger Sprint Bj. 74 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lightfeet Geschrieben 21. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2014 Nabend! Ich möchte in eine dänische GL (VGLA1T) einen anderen Tank mit grösserer Öffnung für einen BGM Fastflow-Benzinhahn einbauen und nun die Frage an euch, ob da ein Lusso Tank (ohne Öltank) und/oder PX Alt Tank rein passen? Die "Beule" im Tank auf der Motorseite scheint ja beim Originaltank höher zu sein, als bei den PX Tanks. Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motown1971 Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 Ich habe leider folgendes Problem mit einer Rally Gabel:Nach einer Revision (Feder und Dämpfer, der Marke Escort) schlägt die Gabel beim Bremsen durch. Anscheinend ist der Escort Dämpfer Müll !?Ich habe mal gehört, dass ein Ape Dämpfer abhilfe schaffen soll. Gibt es eine Bezugsquelle oder könnt ihr etwas anderes empfehlen. BGM ist mir zu teuer und optisch nicht passend... Danke vorab. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motown1971 Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 Danke - habe das Topic gefunden !!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Starcrafter Geschrieben 26. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 26. Oktober 2014 Ich habe für meine VBB zwei verschiedene Felgen. Eine ist bei der Aufnahme verstärkt/dicker bzw ein Blech mehr. Kommt diese nach vorne oder hinten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hartger Geschrieben 26. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 26. Oktober 2014 ohne es zu wissen, sagt mir die Logik / das Gefühl : verstärkte dort wo mehr Belastung drauf kommt, also hinten ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Starcrafter Geschrieben 27. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2014 DAnke...so ein Gefühl habe ich auch schon. Aber was mich stutzig macht ist dass man in den shops meist nur eine art von diesen 8" Felgen kaufen kann. Also das erste Bild zeigt die Felge mit dem extra Blech.... Hat das sonst jmd auch noch so? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hartger Geschrieben 27. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2014 (bearbeitet) Ich habe jetzt bei originalen VBB, VM, V30 nachgesehen - immer vorne und hinten mit Blech. Wird wohl bei den Nachbaufelgen gespart ... ? Alles nur Vermutung. G. Bearbeitet 27. Oktober 2014 von hartger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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