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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Von z3ros3b
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

Featured Replies

Geschrieben

Wenn du den Lenker umdrehst....evtl. Mal paar Tage mit WD40 fluten die Schraube  vor dem Ausdrehversuch

Bearbeitet von weissbierjojo

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  • great8ride
    great8ride

    Sorry für die Verwirrung ist doch eine Bj60 

  • Dirk Diggler
    Dirk Diggler

    Auf Folie habe ich noch nie geklebt. Ich habe immer Schriftzug mit Silikon direkt aufs Beinschild (oder wo ein Schriftzug zu platzieren ist) geklebt.  Wenn du die Folie rückstandsfrei entfernen k

  • sucram70
    sucram70

    Nun, die Kilometerwalzen z.B. sind konstruktiv großer Mist. Die haben die Mitnehmerritzel innenliegend, was sonst aus der Epoche kein Tacho hat. Die Auflagen der Ritzel sind leider sehr oft

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb keffaspezial:

ich würd einfach eine kleine Schraube anheften und dann damit raus drehen

 

... sind die ori nicht aus Alu ?!  :blink:

Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb hacki:

 

... sind die ori nicht aus Alu ?!  :blink:

Jep, da sind original Alu-Schrauben verbaut.

 

Ich würde auch erstmal Kriechöl einwirken lassen.

Dann den Schraubenkopf kurz mit Kältespray einsprayen.

Wenn immer noch nichts geht, dann ausbohren. Da Alu sollte das wie durch Butter gehen. Dann mit Linksausdreher (oder mit einer dünnen Ahle)  herausdrehen.

Bearbeitet von avispa66

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Top, vielen Dank für eure Antworten :thumbsup:

    Werde berichten, wie es ausgegangen ist!

    Geschrieben
    vor 11 Stunden schrieb hacki:

     

    ... sind die ori nicht aus Alu ?!  :blink:

     

    waren/sind bei mir Stahlschrauben.......also dann wohl bei mir nix ori....

    Aber dann halt Aluelektroden nehmen, nix für ungut:cheers:

    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    Meine beiden Lenkerenden-Blinker blinken gleichzeitig. Der Kurzschluss kann eigentlich nur irgendwo im Bereich des Lenkers liegen, richtig?

    Geschrieben
    vor 6 Stunden schrieb Fantomas:

    Meine beiden Lenkerenden-Blinker blinken gleichzeitig. Der Kurzschluss kann eigentlich nur irgendwo im Bereich des Lenkers liegen, richtig?

     

    Nein, das ist die Warnblink-Funktion.

     

    :-D

     

    Zuerst würde ich mal im Bereich Schalter suchen. Sonst begegnen sich die Stromführenden Kabel der Blinker ja nicht unbedingt im Lenker. In der Regel haben die Blinker ja Masse und werden über Strom geschaltet.

    Bearbeitet von wheelspin

    Geschrieben

    Hat mal jemand den Durchmesser des Loches im Tank für mich, in dem der Benzinhahn sitzt?

     

    Marcel

    Geschrieben

    Passt aus diesem Set das Primärritzel auf eine originale Nebenwelle einer VNB4 (4-Gang)?

     

    https://www.scooter-center.com/de/kupplung-inkl.-primaeruebersetzung-bgm-pro-superstrong-cr80-typ-cosa2/fl-primaerrad-bgm-pro-62z-geradeverzahnt-vespa-px200-rally200-bgm8124ck62?number=BGM8124CK62

     

    In der Artikelbeschreibung steht es zwar, ich meine mich aber zu erinnern, dass der Teil, der in die Nebenwelle greift und an dem die Federn ansetzen im Original breiter sind?  Ich kann leider gerade nicht reinschauen in den Motor und würde gerne bestellen.

     

    Dank und Gruß

    Marc

     

     

    Geschrieben
    vor einer Stunde schrieb dermarc:

    Passt aus diesem Set das Primärritzel auf eine originale Nebenwelle einer VNB4 (4-Gang)?

     

    https://www.scooter-center.com/de/kupplung-inkl.-primaeruebersetzung-bgm-pro-superstrong-cr80-typ-cosa2/fl-primaerrad-bgm-pro-62z-geradeverzahnt-vespa-px200-rally200-bgm8124ck62?number=BGM8124CK62

     

    In der Artikelbeschreibung steht es zwar, ich meine mich aber zu erinnern, dass der Teil, der in die Nebenwelle greift und an dem die Federn ansetzen im Original breiter sind?  Ich kann leider gerade nicht reinschauen in den Motor und würde gerne bestellen.

     

    Dank und Gruß

    Marc

     

     

     

    Auch die VNB mit 4-G ein später Vogel ist, sollte da wie du richtig vermutest, die alte Baufrom mit den breiten Führungen verwendet worden sein.

    Also diese hier:

    https://www.scooter-center.com/de/primaerrad-bgm-pro-vespa-wideframe-vm-vn-vl-vb-gs150-vs5-102950-largeframe-vna-vnb-vba-vbb-vgla-vglb-vnc-011000-62-zaehne-geradeverzahnt-bgm6262wg

     

     

    • Thanks 1
    Geschrieben
    Am 12.6.2018 um 07:23 schrieb V50 statt V8:

     

    ...keiner ne Idee? Bin ich der einzige, der das Problem hat:crybaby:

    Tja liegt an der geringen Produktionszahl der 180SS plus Elektroprobleme. Da steigt keiner gerne ein. Habe zurzeit das gleiche Problem und Stunden vergraben dahinter zu kommen. Noch nix gefunkt. Es bleibt als letzter Rest, neuer Kondensator neue Spule für die Zündung und weiß noch nicht Mal wo es sie gibt! Wie ist es bei dir denn ausgegangen???

    Gruß Josef

    Geschrieben
    vor 4 Stunden schrieb wheelspin:

     

    Auch die VNB mit 4-G ein später Vogel ist, sollte da wie du richtig vermutest, die alte Baufrom mit den breiten Führungen verwendet worden sein.

    Also diese hier:

    https://www.scooter-center.com/de/primaerrad-bgm-pro-vespa-wideframe-vm-vn-vl-vb-gs150-vs5-102950-largeframe-vna-vnb-vba-vbb-vgla-vglb-vnc-011000-62-zaehne-geradeverzahnt-bgm6262wg

     

     

     

    Hach, vielen Dank!

    Geschrieben

    Passt die GS Felge 10" mit Reifen auf eine VBA mit Px-Motor, die mit dem Umrüstkit versehen wurde? Ich will die Möglichkeit haben nur durch Reifenwechsel wieder schnell auf 8" gehen zu können

    Geschrieben

    Hallo, weiß jemand was auf dem Lenker mal für eine Wetterscheibe gewesen ist? Man kann noch die abgeriebenen Stellen erkennen. Es ist ein normaler VBB Lenker ohne Gewinde unten drin. Wie wurden die Scheiben festgemacht?

    Vielen Dank schonmal

    20181107_171759.thumb.jpg.1173fef7e7e83240e5b430975f26ca66.jpg

    20181107_171743.thumb.jpg.531be034fd5cdb0e14f83aec0f2df16b.jpg

    Geschrieben

    Da gabs so eigene "stangen", die an der lenkkopfbefestigungsschraube links und rechts verschraubt wurden. Ähnlich der heute erhältlichen spiegelhalterungen für vbb gs ecc

     

     

    Geschrieben

    Hallo,

     

    gibt es einen Tacho für die VNB mit mehr als 90km/h auf dem Ziffernblatt?

     

    Dank und Gruß 

    Marc

    Geschrieben

    Moin,

    sagt mal, hatten die Original 8 und 10 Zoll Felgen der VNB VBB und Sprint-Modelle ein eingeprägtes Piaggio Zeichen? Habe hier eine 10 Zoll Felge auf einer Sprint die der TÜV bemängelt.

    Gruß

    Tom

    Geschrieben

    PX welle und Zndung in Sprint Veloce (3 Kanal  Sprint Motor). 

    geht das? 
    Man braucht rally Simmering?

    ZGP passt?

    Geschrieben

    Kurze Frage:

    Welches Monoschlitzrohr/Kantenschutzding in Alu brauch ich für meine GL150 (italienische GL VLA1T)

    Das der VBB/VBA oder das der GT/GTR/Rally/Sprint?!

    In den Auflistungen der Shops steht immer überall einfach GL dabei...

    Grazie!

    Geschrieben
    Am 2.12.2018 um 18:51 schrieb DRC_174:

    PX welle und Zndung in Sprint Veloce (3 Kanal  Sprint Motor). 

    geht das? 
    Man braucht rally Simmering?

    ZGP passt?

     

     

    kommt drauf an welcher 3 Kanal... wenn späte ( 77 / 78 ) mit Limaseitigem 'Px' Lager passt die Welle & Zgp

     

     

    Geschrieben
    vor 21 Stunden schrieb marocheck:

    Kurze Frage:

    Welches Monoschlitzrohr/Kantenschutzding in Alu brauch ich für meine GL150 (italienische GL VLA1T)

    Das der VBB/VBA oder das der GT/GTR/Rally/Sprint?!

    In den Auflistungen der Shops steht immer überall einfach GL dabei...

    Grazie!

     

    für die GL gibt es eigene Schlitzrohre (suche z.b. bei S.I..) - das Sprint bekommt man auch drann machter aber mehrarbeit und schließt bei den trittleisten unten nicht wie original ab

     

    lg

    Geschrieben
    vor 3 Stunden schrieb maccoi:

    für die GL gibt es eigene Schlitzrohre 

    Danke für die Info! Dann investiere ich da wohl mal... :cheers:

    Geschrieben

    vespa super + sprint backen

    weiss jemand ob an einen super rahmen auch sprint backen ohne probleme passen?
    die super backen sind ja etwas kürzer.

    Geschrieben
    vor 15 Stunden schrieb 99joschi99:

    Staubschutzblech unteres Lenkkopflager VNA1t: Welches gehört da hin? 

    KLICK:

    Geschrieben
    vor 41 Minuten schrieb 99joschi99:

    Passt nicht. Innendurchmesser viel zu groß.

     

    dass muss unter die lagerschale rahmenseitig!
    unten (gabel) sind dann die normalen staubschutzbleche verbaut

     

    lg

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