vor 1 Stunde hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Ich kenn den Aufbau nicht im Detail, aber gehört da ein gekapseltes Lager rein?

 

nicht, dass irgendein Bauteil beim festziehen die kapselung zusammendrückt und so das Lager fest macht…

Dafür gekapselte Lager zu nehmen, scheint inzwischen Standard. Da ist auch nix was schleifen könnte.

 

vor 1 Stunde hat Capitino folgendes von sich gegeben:

 

Hallo,

habe ich am Wochenende auch gemacht

Bei mir hat es gepasst, konnte die originale Welle verwenden. Habe auch gekapselte Lager.

 

Wenn die Scheibe vor dem Lager verbaut ist, kann ich mir nur ein Fehler an der neuen Welle erklären.

Vielleicht kannst du die Welle noch einmal ausbauen und nur die Welle mit dem kleinen Lager und der Scheibe zusammen baust und dann mit der Mutter festziehst. Wenn sich da das Lager schon nicht mehr drehen lässt, sollte es an der neuen Welle liegen.

Wenn ich jetzt keinen Denkfehler habe....

Wenn ich die Mutter löse und mit dem Hammer und Durchschlag leicht auf die Welle klopfe, läuft alles frei.

Am 15.5.2022 um 22:18 hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

C) Kommt das vor? Bekanntes Problem?

Haha der ist gut die Antwort lautet JA kommt vor, wie bei so vielen Repro-Teilen:

Hier mal lesen: >> Einbau Vorderachse...

 

vor 23 Stunden hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Dafür gekapselte Lager zu nehmen, scheint inzwischen Standard. Da ist auch nix was schleifen könnte.

 

Wenn ich die Mutter löse und mit dem Hammer und Durchschlag leicht auf die Welle klopfe, läuft alles frei.

Naja, „schleifen“ direkt mein ich ja auch ned.

ich hatte das vor x Jahren mal bei irgendeinem Bauteil, weiß aber nicht mehr welches. Hab’s gut gemeint und ein gekapseltes verwendet.  Der Aufbau war Lager - Scheibe - Mutter. Beim Zusammenbau hat es dann exakt die Scheibe auf den Kunststoff der kapselung gedrückt, so dass diese wiederum auf die Kugeln gedrückt haben und das nicht mehr frei lief. Ohne kapselung hat’s gefunzt.

 

theoretisch kann’s das also schon geben aber wie gesagt: ich kenn den Aufbau hier nicht. Keine Ahnung, ob es hier möglich sein könnte.

Nö nö, abgedichtete Lager stellen in der Schwinge kein Problem dar. Stand der Technik und verbau ich nur so, die sind hier sicher nicht das Problem. 

Hallo,

 

gibt es noch irgendwo Reifen Heidenau K75 3.50-8 46M TL oder vergleichbares?

Bräuchte dringend zwei neue und im Netz sind die nirgends lieferbar.

 

Grüße

Quax

Heidenau hat beschlossen dieses Jahr keine Reifen für Roller zu produzieren.

Am 21.5.2022 um 19:28 hat wolfi_b folgendes von sich gegeben:

Heidenau hat beschlossen dieses Jahr keine Reifen für Roller zu produzieren.

 

woher die Info „dieses Jahr“? Also das komplette Jahr? Quelle? 

https://www.sip-scootershop.com/de/blogs/klassik-szene-blog-vespa-lambretta_1380/post/heidenau-produktion-von-rollerreifen-ausgesetzt_6962

Ich hatte mir letztens so ein Schloss für den Seitenfachdeckel gekauft und dabei festgestellt, dass sich der Schlüssel nur im geschlossenen Zustand abziehen lässt. Ist das standard und bei allen Herstellern so?

Kann nicht für alle sprechen, ist bei meinem zumindest auch so.... 

....

Bearbeitet 28. Mai 20224 Jr. von Rita

Am 20.5.2022 um 09:04 hat Quax379 folgendes von sich gegeben:

Hallo,

 

gibt es noch irgendwo Reifen Heidenau K75 3.50-8 46M TL oder vergleichbares?

Bräuchte dringend zwei neue und im Netz sind die nirgends lieferbar.

 

Grüße

Quax

 

Lieferbare Alternative ist wohl der BGM Sport. Stand vor gleichem Problem und hab mir jetzt mal davon 2 bestellt.

vor 4 Minuten hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

 

Lieferbare Alternative ist wohl der BGM Sport. Stand vor gleichem Problem und hab mir jetzt mal davon 2 bestellt.

 

Ich kann die im Shop nur in 10 Zoll finden. In 8 Zoll gibt es die soweit ich informiert bin nicht.

Hallöchen. 

Bin seit kurzem stolzer Besitzer einer 61er GL aus Schweden. Kontaktzündung, keine Batterie. 

erstes Problem: kein Zündfunke… 

Neue ZGP und Zündspule verbaut. Immer noch nichts…

Frage: Wenn ich nur die beiden Kabel zur Zündspule (rot + schwarz) abgeschlossen habe und den Rest nicht, müsste doch ein Funke kommen, wenn ich das Lüfterrad drehe und die Kerze an Masse halte…. oder muss ich da noch irgendein Kabel   von der ZGP auf Masse legen oder verbinden? 
Ich drehe mir hier den Wolf… 

Danke 
 

vor einer Stunde hat Polldi folgendes von sich gegeben:

Wenn ich nur die beiden Kabel zur Zündspule (rot + schwarz) abgeschlossen habe und den Rest nicht, müsste doch ein Funke kommen

Ja sollte funktionieren bei AC Zündung.

 

vor einer Stunde hat Polldi folgendes von sich gegeben:

wenn ich das Lüfterrad drehe und die Kerze an Masse halte

wie schnell drehst Du denn das Lüfterrad, so 300 - 400 Umdrehungen sollten das schon sein damit die Spule überhaupt die Chance hat ein paar Miljoule zum Funken aufzubauen.

 

 

Danke!

das Lüfterrad wird „normal gekickt“ oder mit der Bohrmaschine gedreht. Je nach Laune. 
Funktioniert bei allen Zündungen bisher gut (PX, PK, 50N, Malossi)

 

Bei dieser hab ich den Verdacht, dass ich da noch irgendwas gegen Masse schliessen muss oder eben nicht darf…. Da passiert mal so gar nichts. Alles Neu außer Lüfterrad, das hat aber noch sehr starke Magnete und öffnet die Kontakte sauber….
Hab ich irgendwo eine Denkfehler?? 
 

Am 16.5.2022 um 23:14 hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Haha der ist gut die Antwort lautet JA kommt vor, wie bei so vielen Repro-Teilen:

Hier mal lesen: >> Einbau Vorderachse...

 

Nochmal hoch... das Problem aus dem letzten Beitrag passt. 95.5 mm hab ich mitten im Radius.  Hilft also nur ne neue Achse? Welche ist da besser?

vor 11 Minuten hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

95.5 mm hab ich mitten im Radius.  Hilft also nur ne neue Achse?

Jo das ist Mist, kennst Du jemanden mit einer Drehbank, dann würde ich die Radie auf Maß abdrehen.

vor 10 Minuten hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Jo das ist Mist, kennst Du jemanden mit einer Drehbank, dann würde ich die Radie auf Maß abdrehen.

Hab Zugriff auf ne Drehbank. Ist da nix gehärtet, oder so? 

 

Was mir noch aufgefallen ist: Die Radbolzen sind bei der Achse hier nicht verschweißt. Ist die nir halb fertig?

vor 36 Minuten hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Hab Zugriff auf ne Drehbank. Ist da nix gehärtet, oder so? 

sicher nicht auf 60HRC wo die Wendeplatte evtl. aussteigen würde.

 

vor 38 Minuten hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Was mir noch aufgefallen ist: Die Radbolzen sind bei der Achse hier nicht verschweißt. Ist die nir halb fertig?

Die Bolzen sind ja verpresst und werden durch Muttern mit der Bremstrommel in Position gehalten aber

ich würd das Ding zurück schicken und dann besser ne originale einbauen >> wenn keine vernünftige Alternative lieferbar ist.

 

vor 1 Stunde hat Polldi folgendes von sich gegeben:

Bei dieser hab ich den Verdacht, dass ich da noch irgendwas gegen Masse schliessen muss oder eben nicht darf…. Da passiert mal so gar nichts. Alles Neu außer Lüfterrad, das hat aber noch sehr starke Magnete und öffnet die Kontakte sauber….
Hab ich irgendwo eine Denkfehler?? 

AdHoc fällt mir folgendes ein:

Schwarz an der Spule gegen Masse Motorgehäuse messen ob da Durchgang gegeben ist.
Wechselspannung an der Spule(rot und schwarz) beim Treten messen, ob sich da überhaupt was tut.
Kontaktabstand prüfen, ob der korrekt bei 0.4 mm ist.

vor 21 Stunden hat Quax379 folgendes von sich gegeben:

 

Ich kann die im Shop nur in 10 Zoll finden. In 8 Zoll gibt es die soweit ich informiert bin nicht.

Sorry. Ich habe die "8" überlesen!

vor 21 Stunden hat Quax379 folgendes von sich gegeben:

 

Ich kann die im Shop nur in 10 Zoll finden. In 8 Zoll gibt es die soweit ich informiert bin nicht.

Frag doch den @BugHardcoreob er Dir die grad mit abdreht, wenn er seine Achse macht… 

vor 21 Stunden hat Polldi folgendes von sich gegeben:

Hallöchen. 

Bin seit kurzem stolzer Besitzer einer 61er GL aus Schweden. Kontaktzündung, keine Batterie. 

erstes Problem: kein Zündfunke… 

Neue ZGP und Zündspule verbaut. Immer noch nichts…

Frage: Wenn ich nur die beiden Kabel zur Zündspule (rot + schwarz) abgeschlossen habe und den Rest nicht, müsste doch ein Funke kommen, wenn ich das Lüfterrad drehe und die Kerze an Masse halte…. oder muss ich da noch irgendein Kabel   von der ZGP auf Masse legen oder verbinden? 
Ich drehe mir hier den Wolf… 

Danke 
 

Jein. Ich kenne dein Modell nicht genau. Aber wenn ich mich recht erinnere Hat Piaggio bei den alten Modellen (ähnlich wie beim bremslichtschalter) beim killschalter auch Öffner oder Schließer verbaut.

hast du jetzt ein Modell mit „dem falschen“, dann funktioniert die Zündung nur, wenn die vordere Elektrik auch angeschlossen ist.

 

aber wie gesagt: ich kenn dein Modell nicht weiter…

ich würd als erstes mal das ausschließen, sonst hätt ich den Kondensator im Auge. Die sind ja inzwischen auch des Öfteren „out of the Box“ Schrott.

Danke! 
kann ich die Kondensatoren irgendwie testen / prüfen? 

Hallo zusammen,

 

hab mal ne Frage bezüglich VNB 8Zoll Felge.

Kann mir jemand sagen wozu der "Bügel" ist?

 

da war mal ne Radkappe dran

Bin seit heute Besitzer einer Sprint veloce, und die Karre hat nen diesen riss an der Aufnahme des Bremslichtschalters. Ich hau morgen Mal Bilder rein! Meine Frage ist somit würdet ihr schweißen? MIGMAG oder WIG. Hab beides bin nur unschlüssig! Bin jetzt nicht der gelernte mega Schweißer aber ... Bin für alle Meinungen offen! Danke 

Solltet natürlich heißen womit schweißen!

 

 

Bin dich noch kurz raus hier Mal ein Eindruck! Morgen wie gesagt bessere Bilder!