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Dem Bluenote sei ein Trullala!


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Geschrieben

Alles Beste, mein noch Besterer... *g*

Hab dir als allererster (außer der LS) gratuliert. *stolz* :-D

War ein schöner und lustiger Abend, ich wünsch dir einen gepflegten Wahnsinn mit der Kugel. *piep* *tick* :-D

Mögen alle deine Wünsche Realität werden und der Rote Baron ein weiteres Mal Geschichte schreiben...

Bis janz bald, :-D

der jan

Geschrieben

Alles Gute! :-D

"Feier schön" brauch ich dir wohl eher nicht zu wünschen! Du machst das schon! :-D :-D :-D :-D

Geschrieben (bearbeitet)

MEIN ALLERLIEBSTER RAPHAEL

ALLES, ALLES ERDENKLICH GUTE UND LIEBE ZUM GEBURTSTAG

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Bleib wie ich ääähhhh, wir dich lieben!!!

Ganz dicker Kuss! :-D

Bis ganz bald hoffentlich!!!!!

LG aus BS! isa

Bearbeitet von Isa

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    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
    • Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? 
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