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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

Featured Replies

Geschrieben

Neuer AF Clubman:

Dieser wird nun nicht mehr von KBA in Indien gefertigt und besitzt nun einen deutlich bessere Qualität. Der Auspuff macht einen Massiveren Eindruck und soll laut Hersteller auch passgenauer sein. Neu ist auch die abgeschrägte Seite für mehr Bodenfreiheit in Kurven.

Da bin ich ja mal gespannt! Hab ihn jetzt gleich mal für meinen 225 GG Minderleistungsmotor geordert :thumbsdown:

MfG M

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  • ScooterCenter Philipp
    ScooterCenter Philipp

    Hier mal ein paar Fakten, bevor die Gerüchteküche überkocht. Das da was im Busch war, wussten wir schon länger. Die von SIP vertriebene Kopie unserer Big Box kommt aus Vietnam. Die ersten Bilder dazu

  • Das GSF geht mit der Zeit: Es werden jetzt schon 3D-gedruckte Muster runtergesprochen, und nicht erst die Katalogbilder von Zylindern, die noch nicht lieferbar sind. 

  • praktikant
    praktikant

    So läuft der 325 SIP-BFA. Aus meiner Sicht so, wie ich es mir gewünscht habe. Es lässt sich recht leicht mehr rausholen, aber so wie er ist, hat er eine Charakteristik, die wirklich Spaß in jeder Lebe

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

http://www.gorielaborazioni.it/kit_racing.html

von gori wirds nen kit geben

wenn ich das richtig verstanden habe

66mm Bohrung fürn kleinen Block mit 200er einlass (Stehbolzenabstand)

ein Sport, das wird wohl grob inder stage 4 level sein

und als racing mit größerem einlass und breiten strömern

http://www.gorielaborazioni.it/images/kit_sport_1.jpg

im anhang noch ein bissl geschwalle ausn italoforum

dann kann sich der gsf beta tester gleich den ganzen kit ordern :thumbsdown:

gori.pdf

gori.pdf

gori.pdf

Bearbeitet von Werner Amort

Geschrieben

laut aussage von denen schon

wird halt vielleicht mec oder so laut vorlage gießen, keine ahnung

der strömer am bild schaut schon aus als ob er so breit gegossen wurde

Geschrieben

Hm, wurde da evtl. die Gußform von einem TV175-Hefn abgenommen?

Auffällig nach den Bildern:

- Einlaß wurde bis ins Stehbolzengewinde aufgerissen

- Kopfdichtfläche ist am Zylinder bis zur ersten Kühlrippe runtergeplant

:thumbsdown:

Geschrieben

der hätte viel schmälere überströmeraustritte

wenn dann,

200er rohling abgedreht und gleich fürn kleinen block gebohrt...

wenn ich mir die überströmer und dichtflachen anschaue bin ich mir dabei sogar recht sicher dasses so ist

also plug and play duecentino :thumbsdown:

Bearbeitet von Werner Amort

Geschrieben

@ Werner: :thumbsdown:

Sticky sagt: SX and GP 200 cylinders have two notches in the top fin.

Geschrieben

Da passt noch nicht mal mehr eine Fliege drunter durch. :thumbsdown:

Muss auch sagen, sehr, sehr sexy!

Das schreit aber nu wirklich nach einer vernünftigen Airbox-Lösung.

Vielleicht zur abwechslung mal wieder Rahmengesaugt?

Michael

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Morgen miteinander!

Wir haben ein paar neue Casa Sachen rein bekommen.

Die Casa Zündung mit 2 kg schwerem Polrad. Da ist der Konus nicht eingenietet, statt dessen ist das Rad einteilig und es werden nur de Schaufeln drauf geschraubt. Basis ist die Morini Zündung, die auch bei Varitronic & Co. als Basis dient.

Dann haben wir so viel neues Papier, das man das gar nicht auflisten kann. Das gezeigte ist nur ein Ausschnitt:

Persönlich gefällt mir das hier am besten:

Wenn es sich gut verkauft, wird der Vittorio das als Serie machen. Hier findet man Nachdrucke von Originalzubehörkatalogen. Teilweise abgefahrener Kram.

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Geschrieben

Sorry, muss mal nachhaken:

Sind mehr Infos zur Casa-Zündung zu bekommen?

Wieviel Grad Verstellung

Wieviel Watt?

Bricht die Stromversorgung bei niedrigen Drehzahlen (erheblich) ein?

Was für ein Regler liegt bei?

Fragen über Fragen :thumbsdown:

Grüsse

Michael

Geschrieben

Das Spulenpaket sieht ganz nach idm aus. Bei elektrischer Leistung und Funktionalität (Zündverstellung) würde ich demnach auch nichts neues erwarten.

Geschrieben

ich schätze mal alles wie bei varitronic, nur dassman sich nichtmehr um abgescherte nieten kümmern muss?

das wäre doch ein riesen schritt in die richtige richtung und würde auf einem twin motor nen schlanken fuß machen.

Geschrieben

AF NK Road neue Version

Nachdem der im Scootering Auspuff Test meiner Meinung nach mit Abstand am besten abgeschnitten hat, haben wir den jetzt ins Programm genommen:

Ich habe ihne selbst gerade auf dem Oinser und bin sehr begeistert. Gut könnte leiser sein aber fährt sich sehr angenehm. In etwa wie ein JL Road nur mit deutlich mehr Leistung und dreht auch noch etwas weiter aus. Liess sich auch ohne Komplikationen verbauen.

Link dazu

Auspuff-AF-NK-Road-New-Lambretta-TS-1-Monza_b4.png

Auspuff-AF-NK-Road-New-Lambretta-TS-1-Monza_b6.png

Bearbeitet von LambrettaSX

Geschrieben

Könntest du ein Foto vom verbauten Zustand posten bzgl. der Bodenfreiheit?

Welche Steuerzeiten werden dafür empfohlen?

Geschrieben

Der Scootering Test war mit nem Briten typischen Plug´n´Play Einser.

Find der sieht dem alten JL Race sehr ähnlich, paßt der mit Splash Plate?

Geschrieben

Der Scootering Test war mit nem Briten typischen Plug´n´Play Einser.

Find der sieht dem alten JL Race sehr ähnlich, paßt der mit Splash Plate?

Das stimmt nicht, der Test war mit einem von Taffspeed getunten Einser mit 185° Auslass.

Geschrieben

AF NK Road neue Version

Link dazu

Auspuff-AF-NK-Road-New-Lambretta-TS-1-Monza_b4.png

Auspuff-AF-NK-Road-New-Lambretta-TS-1-Monza_b6.png

Das Ding sieht ja schon sexy aus. Kommt definitiv in die engere Wahl, falls der Oanser noch zu retten ist. :wacko:

Btw: Marco, wenn die Email von gestern bedeutet, was ich denke, dann hast du (und der Herr Bearbeiter) wieder sehr schnelle Arbeit abgeliefert. Vielen Dank...ik freu mir schon! ;-)

Geschrieben

@Marco:

hat der AF NK Road neue Version, den JL4 RACE jetzt aus der Bestenliste vertrieben ???

Ein direkter Vergleich zwischen JL4 Race und AF NK Road "NEW" wäre sicher interessant.

Und gibts auch bald einen AF NK Race "New" ??? AF hat eigenlich seit dem RB-Zylindern immer eine ROAD und RACE

Version seiner Auspuffanlagen !

mpq

Geschrieben

und ich würde sogar behaupten das der Hersteller vom Chiselspeed ADS2 & ADS3 und AF-NK neue Version, der selbige ist !!

Endschalldämpfer und Endschaldämpferhalterung bei AF und Chiselspeed definitiv gleich !!

Vordere Auslegung der Halterung auch !!

Ist aber nur so ein "" Verdacht "" !! :wacko:

mpq

Bearbeitet von mpq

Geschrieben

Schönes Kit. Exklusiv. Fast individuell. :wacko: Liefern die auch eine Haube, die über die Monsterrippen geht? ;-) Zudem: Täuscht das, oder sind die Rippen unten noch auf Auslaßhöhe umlaufend geschlossen?

Geschrieben

geiler scheiß

aber tun die großen rippen schon not?

so ein rapido 225 von mir aus geht auch nicht sofort ein, trotz normaler rippen?

apropo

neuer italokram

http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=56&products_id=174

http://www.mitolambretta.com/product_info.php?products_id=175&osCsid=57a82b1cde1b9fe513355770ca5b3d56

Bearbeitet von Werner Amort

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