Der erste 58x58 war Heute auf der Rolle und würde gerne etwas Kritik hören oder obs gefällt??

 

soviel hab ich mit 54,.. hub auch  

 

trotzdem, tolle kurve, schönes band.

 

steuerzeiten? sonstige eckdaten?

vorreso auch?

das ist meiner meinung nach im vorresobereich ein quantensprung, im vergleich zu den teils verhungerten 170ccm und co falc kurven, die man sonst hier bei 35+ps rumpeaken sieht...

 

lang hats gedauert, bis auch mir eine kurve gut gefällt

Bearbeitet 9. Juni 201313 Jr. von Motorhead

@egig, welcher Auspuff ist da jetzt drauf?

 

Kurve mit oder mit ohne Schaufeln gefahren ?

leistung ist doch für den Anfang super, Zylinder bereits überarbeitet?

Der Zylinder ist noch mit Original Steuerzeiten und wollte den mal so vorher testen!

Vforce 2 groß

Falc Auspuff

58er Kingwelle

PVL mit xxl Alu Lüfter

VHSB 39 (noch ziemlich fett in allen Bereichrn, der Motor braucht ziemlich klein Düsen, so mein Eindruck!

Zündkurve bis 10000 U/min auf 25 grad und fällt dann auf etwa 13000 auf 13Grad

25°v.ot.? bist das mal länger gefahren? was sagt das untere pleuellager dazu?

Alter Verwalter.

Geiles Band, geile Spitzenleistung!

Weiter so!

.

Bearbeitet 18. Juni 201313 Jr. von Biene

25°v.ot.? bist das mal länger gefahren? was sagt das untere pleuellager dazu?

In meinen Straßenroller jetzt seit ca. 2 Jahre genauso und beim letzen mal Motorspalten war die Falc Welle noch in perfekten Zustand!

Manche gehen auch auf 26/27, aber dazu bin ich zu feige

25? Hast ein EGT montiert? Mutig mutig....

Welcher Falc Puff ist das?

Egt hab ich aber nocht nicht angeschlossen aber mir wurde gesagt ist unproblematisch! Die Bedüsung muss natürlich angepasst werden!

Kurve sieht gut aus, welcher Auslass ist denn jetzt in dem Zylinder?

Auslass mit Steg Steuerzeiten 128/194 QK 0,95

Der erste 58x58 war Heute auf der Rolle und würde gerne etwas Kritik hören oder obs gefällt??

Sehr geile Kurve, gefällt mir gut

 

soviel hab ich mit 54,.. hub auch  

....und wir Gott sei dank mit unseren M1L60 auch, sonst müssten wir ja einpacken

kurve gefällt

 

bin gerde das erste mal meinen 58/60er falc gefahren und bin ziemlich begeistert.

welle vom king läuft ruhiger als gedacht, kein merkliches resoloch trotz falc 2010 und bedüsung fast auf anhieb perfekt getroffen.

tuckern im 4. gang und dann durchbeschleunigen klappt auch ziemlich gut.

klasse stadtroller mit einer viel zu hohen beschleunigung und geschwindigkeit

Der Zylinder ist noch mit Original Steuerzeiten und wollte den mal so vorher testen!

Vforce 2 groß

Falc Auspuff

58er Kingwelle

PVL mit xxl Alu Lüfter

VHSB 39 (noch ziemlich fett in allen Bereichrn, der Motor braucht ziemlich klein Düsen, so mein Eindruck!

Zündkurve bis 10000 U/min auf 25 grad und fällt dann auf etwa 13000 auf 13Grad

Was für ein Falc Auspuff ist das?

Falc Reverse mit 011er Aufschrift

Hat es ein großen Nachteil wenn der Kolben im OT den Auslass frei gibt?

Wenn ja gibt es einen 58er Vertex mit längerem Kolbenhemd?

Hat es ein großen Nachteil wenn der Kolben im OT den Auslass frei gibt?

Wenn ja gibt es einen 58er Vertex mit längerem Kolbenhemd?

@egig,

schau mal bei Athena Kolben, sind, was das einfallen, Maßstabilität betrifft, dem geschmiedeten Vertex, um Welten überlegen.

Der Athena Kolben ist gegossen, Material in etwa wie die guten Mahle Kolben,

Kolbenboden ist "plan", ein Kori

PR

.

Bearbeitet 18. Juni 201313 Jr. von Biene

Werde den Kolben Heute vermessen und das Kolbendach ist flach!

Ist da mit viel Gemischverlust zu rechnen?

Bei deinem 58x58 Motor?

Hallo? Du hast die geilste Leistungskurve! So schlecht kann es nicht sein

Jepp beim 58x58

Mir gefällt die Kurve aber laut Lauro ist der Motor so noch nicht ausgeschöpft andere Auspuffanlage die mich nach Peak Leistung was drauflegen könnte ist in Arbeit!

wieviel steht der auslaß denn in ot offen?

 

bei den largeframes und m1x mit 64hub bleibt er auch im 1/10mm bereich offen und so reicht es locker für 48ps am rad.

sollte also nicht wirklich dramatisch sein, bzw. überhaupt keinen einfluß haben.

 

das thema hatten wir aber auch schon mal in einem eigenen topic, vielleicht findest du ja noch was über die suche.

Ich werd das mal so lassen mit dem Auslass so schlimm kann es ja wirklich nicht sein wenn ich immer wieder Leistung finde

Heute Auslass nachgearbeitet und Zündkurve ab 10700 veränert!

Gefällt mir gut!

Ist das ein 2-Teiler oder 3-Teiler? Stehbolzendurchbruch?

Ist ein 2 Teiler und diesmal ohne Stehbolzenheizung sind noch ca. 1-2mm bis ich durchbrechen würde!

Wofür genau braucht man jetzt nochmal ne Auslasssteuerung?

Mega geile Kurve!

Ist ein 2 Teiler und diesmal ohne Stehbolzenheizung sind noch ca. 1-2mm bis ich durchbrechen würde!

Bringt so nix das durchbrechen

Schöne Kurve

gibts eigentlich auch 58er mono für girato-projekt? 

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