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1x bitte 

 

..werde die idee nochmal mit dr. J. persönlich besprechen. 

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Du kannst ja jeden 58er Mono umdrehen? warum denn dann extra einen bestellen wenn Bohrung und Hub nicht sooo wichtig sind??

Bearbeitet 15. Juni 201313 Jr. von egig

aso, wusste gar nicht, dass es einen 58er mono gibt, ehrlichgesagt.

 

hab schon etwas den überblick verloren.

Gibt es eigenlich auch 58-er direkt Zylinder für 56-, 57- und 58-er Wellen von Falc gefertigt?

Ja aber nicht von der Stange

Die 58x56 gibts mittlerweile von der Stange aber über 56 Hub gibt es bis jetzt nur meinen 58x58

.

Bearbeitet 21. Juni 201313 Jr. von Biene

gestern mal die rolle gequält

 

 

irgendwie raf ich das nicht mit dem eibetten

gestern mal die rolle gequält

 

 

irgendwie raf ich das nicht mit dem eibetten

Kurve?

nö, hab ich noch nicht gezeichnet

meine kurven sind hier eher nicht relevant.

 

war auch nur mal ein test wie sich die strassenbedüsung auf unserer leichten rolle verhält.

 

war halt alles viel zu fett und natürlich hab ich nicht umbedüst um einen großen zu haben.

37pferdchen waren es aber trotzdem noch.

Rutscht deine Kupplung? Klingt zumindest so.

nö, eigentlich nicht.

vielleicht kommt das durch die bedienung eines fremdfahrers

die rolle ist ziemlich leicht und die karre treibt sie dadurch extrem fies an.

Bearbeitet 16. Juni 201313 Jr. von PXler

@pxler

Komm zeichne die Kurve

58Hub ist doch eher selten

@ undi, zeig mal bilder der " falc" schwingenaufmahme" lösung. wird ja bald käuflich sein, und ich durfte gestern die rohlinge sehen 

 

Die 58x56 gibts mittlerweile von der Stange aber über 56 Hub gibt es bis jetzt nur meinen 58x58

Hast du noch am Zylinder gefräst oder ist der aus der Box

@pxler

Komm zeichne die Kurve

58Hub ist doch eher selten

wenn es klappt evtl. in den nächsten wochen.

dann p4 kurve.

meine kurven von unserem prüfstand gibt es nicht mehr.

keinen bock auf diese ewigen rechtfertigungsgeschichten

@ undi, zeig mal bilder der " falc" schwingenaufmahme" lösung. wird ja bald käuflich sein, und ich durfte gestern die rohlinge sehen 

 

 

 

Hast du noch am Zylinder gefräst oder ist der aus der Box

Hab Lauro die Steuerzeiten durchgegeben die ich haben wollte, Auslassform stammt aber von ihm, hab dann nur noch Auslsass geräumt und die boysenport sowie Boostport vergrösert

Heute zum ersten Mal auffer Rolle gewesen. Eher so absolute Minderleistung in diesem Topic... aber trotzdem:

 

 

57/54 unbearbeitet,  nur ÜS angepasst, Steuerzeiten irgendwas um die 128/188 (wird im Winter vernünftig gemacht)

 

Heute zum ersten Mal auffer Rolle gewesen. Eher so absolute Minderleistung in diesem Topic... aber trotzdem:

 

fp_falc_06.13.jpg

 

57/54 unbearbeitet,  nur ÜS angepasst, Steuerzeiten irgendwas um die 128/188 (wird im Winter vernünftig gemacht)

 

Ohne Vergaser und Auspuff??

55er, 38er PJ

Sieht für mich gut fahrbar aus. Man muss sich da vielleicht nicht komplett an Zahlen aufhängen bei der Nummer.

Heute zum ersten Mal auffer Rolle gewesen. Eher so absolute Minderleistung in diesem Topic... aber trotzdem:

 

fp_falc_06.13.jpg

 

57/54 unbearbeitet,  nur ÜS angepasst, Steuerzeiten irgendwas um die 128/188 (wird im Winter vernünftig gemacht)

 

Die Leistung hatte ich auch aus der Box, aber mein Verlauf war nicht so schön.

Liegt wohl am Auspuff, hatte damals den 09 drunter.

Haste gut gemacht....

Hääh,warum sollte das am Auspuff liegen?Der kann doch erwiesenermaßen deutlich mehr.Man muss nicht immer alles auf irgendwelche Komponenten schieben,wenn man irgendetwas nicht gebacken bekommt.

Das meine ich allgemein,nicht im speziellen Fall vom SpecialHeizer.

Hääh,warum sollte das am Auspuff liegen?Der kann doch erwiesenermaßen deutlich mehr.Man muss nicht immer alles auf irgendwelche Komponenten schieben,wenn man irgendetwas nicht gebacken bekommt.

Das meine ich allgemein,nicht im speziellen Fall vom SpecialHeizer.

Was redest du?? Dir ist schon klar, dass durch einen anderen Auspuff sich der Kurvenverlauf ändern kann!! Und wenn beide Zylinder unbearbeitet sind, liegt es vielleicht am Auspuff, dass der Verlauf beim einen schöner ist wie beim anderen

Lässt sich auf der Straße/in der Stadt gut fahren. Dennoch hätte ich gerne etwas mehr Vorresoleistung und würde hinten raus noch ne kleine Schippe drauflegen.

Steuerzeiten peile ich erst mal humane 128/192 an. Überströmer und Auslass sonst auch noch bearbeiten? Oder einfach erst mal so lassen?

 

 

Die Leistung hatte ich auch aus der Box, aber mein Verlauf war nicht so schön.

Liegt wohl am Auspuff, hatte damals den 09 drunter.

Haste gut gemacht....

 

Hast du nen Link zu deiner Kurve?

Kann sein, dass der Maik das jetzt falsch verstanden hat. Die Kurve ist von Leistung etwa das, was ich von einem gesteckten 54 x 57 erwarten würde. Meiner lag auch ziemlich genau da. Mit etwas Zuwendung am Auslass stieg die Leistung dann auf etwa 33PS bei grundsätzlich unveränderter Charakteristik. Ich hatte damals einen aktuellen Falc-Auspuff als Referenz, der hatte minimal mehr Spitzenleistung als der 55er bei grundsätzlich höherer Drehzahl und war meiner Meinung nach im unteren Drehzahlbereich, also meinetwegen für eine Alltagsnutzung, nicht ideal. Also meiner Meinung nach, wie gesagt. Dementsprechend hab' ich den 55er damals ja auch ausgelegt. Für konsequente Spitzenleistungssuche ist das Ding nicht erste Wahl, aber so bis Anfang/Mitte 30 kommt man damit recht gut, halt mit der hier auch erkennbaren Charakteristik. Wenn man das so haben will halt. Ich persönlich find's immer noch gut und denke eigentlich, dass man selbst zu Zeiten wo 35 PS als für sichere Strassennutzung unzumutbare Minderleistung gehandelt werden mit 'ner 27-28 PS Karre immer noch ganz gut mal die Strasse hoch und runter rollen kann. In Anbetracht des möglichen Reisetempos darf man damit sogar vom Bürgersteig runter, würde ich denken.