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Ein Kontakt zum Oldtimer Markt wäre Problemlos möglich, hatte einige Schulungen unter einem der Redakteure. ABER Habe schon lange keine Oldtimer Markt mehr gekauft, kenne nur ältere... da war es bis dato immer eine Verlosung, keine Auktion. Spendenziel war immer die Kinderkrebshilfe. Sehr gutes Ziel! Wir hatten hier ja schon besprochen als Spendenziel die Strahlemännchen zu nehmen (Kinderkrebs Palliativ und Sterbebegleitung). Da es da einfach dringender gebraucht wird und nicht zwischen Millionen "verschwindet". Mit der rechtlichen Seite gebe ich Dir 100% Recht! Ich nehme das mal zum Anstoß und versuche mal einen Kontakt aufzubauen. Vielleicht hätten sie Interesse uns bei der Aktion zu Unterstützen.

Diesmal ist einfach wenig Zeit... Aber es reicht zum Rumsitzen in der Pijalnia. Zeit kann also doch stehen bleiben und einem gnädig sein. Ich hab ein Perla gefunden, das ich genießen werde Ich hab das Mural nicht wieder gefunden 😥 Aber ich Dreh nochmal ne Runde. Später mehr Fotos. Wenn die Leute hier aufhören Zwiebeln zu schneiden. b

Sind nur 3 Tage (Mittwoch wieder heim), aber ich mach morgen Abend Mal ne romantische Tour 😃 An einem Denkmal hab ich schnell Mal vorbeigeschaut ... und vor lauter Faszination vergessen, dass die kleinen supermärkte hier zwar fast 24-7 auf haben, aber nach 22 Uhr kein Bier mehr verkaufen dürfen 😭 sonst hätte ich jetzt ein Perla in der Hand. Aber: die eScooter (Lime und Dort mit der selben App wie in Deutschland) sind für den Kurzaufenthalt super, wenn man kein Fahrrad hat 😁 Bin fast 20 km rumgedüst. Leider haben sie ein mural abgerissen ... oder ich hab es auf Anhieb nicht gefunden 🫤 Morgen mehr ... b

Naja, hat halt nicht jeder ein passendes Stück Rohr im Fundus, und bevor man da jetzt ne Schlosserei heimsucht und dort bettelt, druckt man das eben schnell selbst... Ich hab schon dümmere Sachen gemacht

Huhu, ist super geworden, der blaue Otto! Und ich wiederhole gerne meine Idee von 2021 (hier auf Seite 3 - Klick -), den Roller bei der jährlichen Oldtimer-Markt-Auktion im Januar versuchen unterzubringen, wenn die für 2026 noch Fahrzeuge "brauchen". - Eine Vespa hatten die in XX Jahren noch nie, glaub ich. - Man ist die rechtliche los! - Vielleicht hat die Redaktion Interesse an einem 2-seitigen Bericht über die Entstehungsgeschichte. ---------------------------------------------------------------------------- Der Zentraldenker entschuldigt sich und korrigiert: Auktion zu Aktion!

Viele lesen im GSF-Wiki aber nicht jeder will sich für eine kleine Änderung einen Account anlegen oder mit der etwas gewöhnungsbedürftigen Formatierung des Wikis auseinandersezten. Daher könnt Ihr in diesem zentralen Topic Eure Erweiterungen, Korrekturen und Bilder melden. Dazu bitte den Namen oder noch besser den Link zum Wiki–Artikel mit angeben. Wir pflegen die Inhalte dann entsprechend nach und nach ein, damit die umfassende Enzyklopädie für Vespa und Lambretta weiter vervollständigt wird. Sollten Euch Wiki-Themen in Topcis auffallen, dann verweist gerne auf diesen Teil des Forums. Feuer frei Das Vespa & Lambretta Wiki >>

Na, da lässt sich aber einer weit aus dem Fenster, ich hab´ schon an Vespas geschraubt, da bist noch nackt mit der Trommel um den Christbaum gelaufen

Korrigiere mich wenn ich das falsch verstanden habe, aber das was Du suchst ist doch nur ein Rohr im Durchmesser so, dass es den Wedi drückt und innen die Welle aufnehmen kann. Braucht es da mehr? Davon ab sollte das doch auch mit Fingerns und etwas drücken einfach so gehen. Mir ist der Bedarf nach so einem Teil nicht so ganz klar.

Das wäre aber Gefrickel. Ein PK Dämpfer ist nicht für eine V50. Egal was YSS da sagt und ob ein Händler Adapter anbietet. PX/V50 - ok. Aber PK ist nun mal anders von der Aufnahme oben im Rahmen.

Nach einem Jahr Aufbau ist meine V50 (Egig 187 Motor) jetzt fertig. Nächster Step ist dann der TÜV

Mal andersrum, Deo mit TTS-Duft wäre der Renner.

Ja es geht um 3D-Teile aber wie @Scumandy schon schreibt ergibt sich der Sinn für ein 3D-Druckteil nicht so wirklich. Das gesuchte Werkzeug ist nun mal nur ein Rohr. Das neu zu erfinden und in 3D zu drucken ergibt irgendwie keinen Sinn. Wenn es um Spieltrieb geht, dann erfüll Dir den in dem Du es selbst machst. Ausmessen, konstruieren und Drucken. Fertig. Vielleicht liegt es aber auch an mir und ich kann die Ironie nicht herauslesen, dann bitte ich um Nachsicht.

Oder eine high-end-Paint-Grafik erstellen.... @Humma Kavula ist da normalerweise der König - also im Zeichnen

Mache ich teilweise auch so…..in diesem Fall wollte ich halt auch das doofe Leichtkraftrad Kennzeichen los werden. 150er auf 177 usw Is mir mittlerweile auch Wurscht…..sehe ich wie du.

Ich tendiere immer mehr dahin, einfach auf Eintragungen zu scheissen. Mit der Thematik kennt sich sowieso nahezu niemand mehr aus. Weder die normalen Streifenpolizisten, noch TÜV Prüfer noch sonst wer, der kontrolliert. Wenn es jemand merkt, dass man etwas fährt, was nicht in den Papieren steht, was passiert dann real? Wie groß ist die Strafe? Fahrzeug wird vermutlich nicht direkt still gelegt, immer eine Frage der Kommunikation. Klar, wenn ich jemanden platt fahre, dann ist das doof, keine Frage, da nicht richtig versichert etc. Ich selber gehe das Risiko inzwischen ein, fahre meist vernünftig und bin in 32 Jahren Roller fahren genau einmal kontrolliert worden. Muss man natürlich alles selber wissen und verantworten, aber die Zeiten, dass die Bullerei einen 24er SI von nem 20er unterscheiden konnte sind zumindest hier im Norden seit 15 Jahren locker vorbei. 👍

Freut mich und sieht cool aus. Hier bei mir.

Danke für deine Mühe. Wir waren am Sonntag erfolgreich mit dem Teil. Alles nach Anleitung vom evok verkabelt mit dem Wandler. Klappte auf Anhieb. 👍

Klemmen sollten die Ringe natürlich nicht. Aber da sollte es mit ner Reinigung getan sein. Du könntest ggf. auch mal das Topic umbenennen / allgemeiner halten. "Fitmachen eines DR135 - Zündung, Kolbenfresser & Co." oder sowas in die Richtung. Das kannst du im ersten Beitrag ändern über "bearbeiten"...

Kannst du machen, aber wenn alles original ist, gehört da eine 52er HD rein. Wenn du tolerante Nachbarn hast, kannst du auch den Auspuff mal abbauen und ohne Pott 'ne Probefahrt machen. Wenn die Mühle dann läuft, hast du deine Antwort.

Dann ist es wohl ein Märchen, ich hab es sicher hier gelesen vielleicht auch auf der MRP Homepage. Kann ja mal gucken.

Evtl auch bei @Gaeskits

Ich habe leider keine Erfahrung, wie es mit dem Steg im Loch unter der Sitzbank gewesen wäre, weil mein Motorenbauer mir gesagt hat, dass der Steg raus muss. Also hab ich das gleich im Winter gemacht bevor ich's mit dem neuen Motor testen konnte. Trotz Entfernung des Stegs hatte ich dann in meiner ersten Saison mit dem neuen Motor die genannten Probleme. Besser geworden ist es mit der Tunnelabdeckung und ich meine, dass es dann mit dem Lappen unter der Tunnelabdeckung nochmal deutlich besser bzw. sogar ganz verschwunden ist.

Mega! Dann lasst uns zusammen in der Kommune "Alte Schrauber" einen Martini (oder auch mehrere) nehmen! Grömitz hat ne lange Uferpromenade.

Hast Du Dir das Topic mal ganz durchgelesen? Dann wäre Dir nämlich klar, dass das Unsinn ist: Beim 26er muss man meiner Erfahrung nach die Knabberecke ein wenig erweitern, um den größeren Bohrungsdurchmesser und die damit verbundene, andere Leerlaufstellung des Schiebers (weiter drin) zu kompensieren. Die Nebendüsenbohrung bleibt ja trotz 26mm Bohrung an derselben Stelle und der Originale (24er) Schieber öffnet diese später: das heisst, bis die Nebendüsenbohrung öffnet, muss alles über die Leerlaufgemischschraube gehen! -> tendenziell zu mager. Aus genau dem selben (geometrischen) Grund hat der 20er auch keine Knabberecke. Und das ist auch logisch, denn A) spielt der Hauptdüsenstock bei kleinem Hub nur sehr wenig (wenn überhaupt) rein und B) bist Du mit 1.7mm völlig übers Ziel hinausgeschossen., wie du hier weiter vorne nachlesen kannst 😉 Bevor Du jetzt wild durcheinander probierst, würde ich erstmal die Ecke erweitern wie vorne beschrieben und dann mit den "benachbarten" ND, ausgiebig rumprobieren und vor allem auch in Kombination mit der LLGS! Ich würde Richtung 60/160 tendieren. Achte darauf, ob das Stottern mit gleichem, kleinem Schieberhub bei ganz tiefen Drehzahlen und hohen Drehzahlen unterschiedlich ist. Oft ist es nämlich knapp über Standgas nicht vorhanden und nimmt dann mit der Drehzahl stetig zu. Hatte ich aber auch schon anders herum. Ich konnte das Problem fast immer mit sehr kleinen Änderungen der ND und vor allem der LLGS in den Griff bekommen. Man braucht nur Geduld und ein vorsichtiges Vorgehen! Nicht immer gleich mit der grossen Kelle.... Viel Erfolg! Der Schieberausschnitt unten spielt in diese 25% Thematik nicht mit rein, ja - dennoch fahre ich fast überall mit geschlossenem Kamin (=glatter Schieber) damit ich bei 50% nicht zu mager bin. Meinst Du damit den Bereich bis 25%? Ich meine, wenn du bei kleinem Schieberhub, mit originalem 24er Schieber im 26er unterwegs bist, dann ist die Nebendüsenbohrung doch noch gar nicht offen?!

Zählt das auch? Ist 'ne Kopie eines Entwurfs, den ich in meiner "aktiven" Zeit von irgendwem irgendwann bekommen hatte. Der hier ist von "Sener", ein krasser Typ aus Bremerhaven. Irgendwo hab' ich noch Fotos einiger seiner Bilder.

Wenn der Virus sich erst so richtig eingenistet hat und die Basis gut genug ist: einfach umbauen auf AAZ, 1Z oder AFN

Wahrscheinlich. (Bei meinem Freund oben ist die Rahmenabdeckung verbaut, aber so 2 Daumen Luft ist da schon. Passen nicht so perfekt wie bei Italienern, da ist kaum Luft)

Ich denke mal ein Großteil der Leute hier der sich einen Roller aus den 80ern holt und nicht den letzten Service kennt geht an alle der hier schon benannten Stellen hin und macht das einfach neu. Für den einen bedeutet das ein paar Teile bestellen und nen Abend in der Garage / Halle und für andere eben leider der Gang zur Werkstatt. Und auch wenn du mit ner PX80 nicht unbedingt üppig mit Leistung gesegnet bist- alle sicherheitsrelevanten Teile sollten zwingend begutachtet und bei Bedarf getauscht werden. Somit finde ich es zwar gut das du merkst das was komisch ist und ne Lösung suchst - aber den Weg im Forum nach eine Lösung zu fragen nicht optimal - dafür sind zu viele Faktoren möglich. An deiner Stelle würde ich entweder bei einem Treffen / Ausfahrt in deiner Nähe Kontakte knüpfen oder hier im Dienstleistungsbereich mal schauen ob was bei dir in der Nähe ist. Nicht das du den Weg zur Vespa aufgrund von Technikmängeln bereust oder so … 😉

Revival? 😁 Bin in Poznan b

Das geht noch einfacher: Runde fahren...: kein Schaden/Klemmer ... weiterfahren... Motor kaputt = Pumpe defekt Ich mag auch Pumpe und hatte in 30 Jahren nie ein Problem damit

Gummis vom Stoßdämpfer gabel oben Lenkkopflager: Vorne bremsen, Roller hin und her wackeln. Lenker zum Rahmen sollte sich nicht bewegen. Felgenschlag sieht man

Kannste machen, ich bau halt potentielle Fehlerquellen lieber aus. Aber das kann ja jeder machen wie er will

Ich hätte jetzt auch nicht erwartet, dass Gaby noch Hai zu Deinem Hammer sagt...

so eine Testfahrt im Dunkeln ist vor allem für Zuschauende besser bei einer XL2.

War eigentlich bloß ein Test, ob es mit einem alten Gürtel hält, falls ich doch mal eine Tour fahre. 😅

Ja es ist ein Kreuzspulinstrument verbaut. Die Dämpfung erfolgt durch simple Reibung. Die Welle der Anzeige wird mittels Madenschraube verspannt. Wenn Der Tacho nach Jahren zu nervös reagiert, dann kann man mit der Schraube leicht nachjustieren bis die Trägheit wieder passt. Die Nullstellung erfolgt durch ein simples Pendelgewicht. Stark zitternde Ausschläge liegen an durchlegierter Diode oder viel häufiger an einem Wackelkontakt in der Verkabelung, hier meist im Bereich des Tankgebers bzw. des Drahtpotis.

@Schniedel So sieht das mit den BGM Blinkern bei mir aus:

…die Geschichte so skurril, dass es schon wieder lustig ist, wenn auch nicht für alle Beteiligten. Wenn man meint, man hat schon alles oder vieles erlebt und man kann nicht mehr überrascht werden, passiert das: Gestern Abend klingelt die Polizei bei uns und erklärt, dass wir im vierten Stock ein Zimmer an eine Prostituierte vermietet hätten, die ihre Freier abzockt. Derweil lief ein Geprellter wie ein Tiger vor unserem Haus auf und ab. Wir konnten mit etlichen Videokameraperspektiven beweisen, dass sie weder in unser Haus ging, noch aus unserem Haus kam. Jedoch konnten wir an den Chats und den Fotos sehen, dass sie unsere Adresse und Namen angibt und jedesmal ein Foto vor unserem Hotel macht. Die Polizei hat sich entspannt mit unseren Knödels beschäftigt während der Videobeweissicherung und erklärte, dass das fast jedem Hotel in Stuttgart mittlerweile passiert und wir uns nicht aufregen müssen. Anhand den Chats konnten sehen, dass die sich vor unserem Hotel fotografierte und sogar ihren Standort geteilt hat. Lustigerweise war der Standort aber dank Google ein Gebäude weiter und das ist die Staatsanwaltschaft. Zu geil! Der Typ hat die für 100,00 EUR für 2,5h buchen wollen - was ein Ego! Als ob… Blöd nur, wenn man mit Paysafekarten bezahlt und vorher! die Codes an sie übergibst.

Heute dienstlich knapp 60km bei schönstem Wetter unterwegs gewesen. Flugplatz Chemnitz Jahnsdorf

Es geht weiter:

…,weil Trump ein Arschloch ist!

Das ist meine. Nach fast zwei Jahren (mehr oder weniger) Arbeit hat sie nun endlich eine deutsche Zulassung und 2 Jahre TÜV.

also jetzt sag bitte nichts gegen PKs

TE hat seine seit 34 Jahre abgemeldete Vespa zugelassen (in Betrieb genommen) und das ohne Typenschein, da es 1966 bei der Erstzulassung noch keinen Typenschein gab und der TE demzufolge über keinen solchen verfügte. Anschließend kam es u. a. zu einer Kostenschätzung in Höhe von 1 Euro, der Antwort es wäre teurer gewesen, zu einer Frage nach der Mitteilungsabsicht, zu einem Angebot das Ganze zukünftig berufsmäßig auszuüben, zu geäußerter Langeweile (in Verbindung mit nem Sack Reis), zu Panikattacken, zur Aufforderung der schleunigen Verwischung von Spuren sowie zum Vorwurf des Herunterspielens der Sache von verschiedenen Seiten. Das nur so quick & dirty. Die Sachlage stellt sich durchaus kompliziert dar, da verschiedene Gehirne mit unterschiedlichen Betriebssystemen und Emotionschips involviert sind. Auch hege ich den Verdacht, dass einzelne Beteiligte bereits schon tagsüber alkoholisiert waren. Ich habe bereits eine Akte angelegt, um den Fall zu dokumentieren und für später, falls es zu Prügeleien kommen sollte, vor Gericht verwerten zu können.

Der Lufi Einsatz kann normalerweise bleiben, die Bohrungen setzen wirkt Wunder!