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Verrückt... hätte der @kuchenfreund auch nicht gedacht, dass er als erster GSF-User vollständig von einer KI ersetzt werden kann

Kickstarter, bzw. die Eigentümer dieser sehr seltenen Spezies, sind eine psychisch sehr fragile Gruppe. Äußerlich für jeden sofort sichtbar, ist der Kickstarter immer im Mittelpunkt, auch wenn er dort aufgrund seines zurückhaltenden Wesens gar nicht sein möchte. Seine Zähne sind für ihn die Visitenkarte seines Äußeren und deshalb reagiert er auch sehr ungehalten, wenn selbsternannte Zahnärzte eine ungefragte Analyse seines Gebisses vornehmen und dann womöglich sogar Zahnausfall oder zumindest eine fortschreitende Paradontitis diagnostizieren. Hier sieht sich nicht selten der Eigentümer in der Verantwortung, für seinen Sprössling in die Bresche zu springen und diesen mit dem Mut eines Löwen bis aufs Blut zu verteidigen, was auch völlig richtig ist, da der Kickstarter nicht über die Konstitution verfügt, körperlich angemessen auf solche Vorwürfe zu reagieren. Daher ein Herz für Kickstarter und ihre Erzeuger bzw. Pflegeeltern!

Du raffst es nicht was Beo dir eigentlich sagen möchte, oder? Wenn dann beschäftige dich lieber mit ihrer Politik und kritisiere diese sachlich wenn dir was nicht passt. Sich über Äußerlichkeiten auszulassen, und das auch noch so plump, ist echt dämlich!

Also ich finde den Übergang von "Abu Dhabi bzw. Haribo ist voll toll" zu "die Grünen sind scheiße" ein wenig holprig. Und wenn man etwas über die Grünen und Süßigkeiten schreibt, darf man den Bauchumfang von Ricarda Lang selbverständlich nicht unerwähnt lassen. Aber ansonsten hätte ich es nicht besser gekonnt, das stimmt.

original 50n Getriebe mit kurzem 4.Gangrad, 27/69 (2.56)… Vmax (gps-Messung) aufrecht sitzend ~122kmh (…bei ~100kg Fahrer-Abtropfgewicht)

Einige km gemacht, fährt echt gut nur die Scheiss flytec nervt mich voll ab. Selbst auf Gleichstrom Umbau ist die schwach auf der Brust. Egal werde nochmal meine Elektrik checken oder es kommt eine Vape rein.

wer mit dem Dremel spindelt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren

Expecting the worst and hoping for the best. Die Kurve vom Jesco is ja schon da. Bin mal gespannt auf die DS Kurven.

Da war jetzt dann doch etwas mehr Denkleistung nötig, ist von den Haltern noch etwas grob, aber es funktioniert. Und das ist ein echt wesentlicher Schritt bei der Kiste: Ich kann alle Gänge schalten Bisher war immer nur klar, dass das originale Gestänge wegen des HBZ nimmer passen wird. Der Umbau auf Push/Pull-Kabel mit Uniball-Gelenken macht die Geschichte in sich nahezu Spielfrei. Jetzt ist noch ordentlich Spiel in der Lenkradkulisse, aber das gehe ich erst wieder an, wenn die Karre auf der Straße gezeigt hat, ob und wie‘s funktioniert. Puh, hier fällt grad ein Stein. Vor allem, weil’s die letzten zwei Tage nicht so wirklich funktionieren wollte

Wollt Mal zeigen an was ich die letzten Wochen rumwerkel. Habe hier im GSF ein für mich wunderschön patinierten Rahmen gefunden und wollte ihn eigentlich erstmal in die Ecke legen. Eigentlich😂, Gs3 Motor mit quattrini m1xl, Kingwelle usw ( da hatte ich aber kompetente Hilfe) Dann lackiert und einige Messing und vergoldete Schrauben Pk Gabel Bgm Fahrwerk Sip digital Tacho Streamline auf meinem Rahmen angepasst und umgebaut. Hier und da etwas Lack und Pulver. Bin im Endspurt und schon richtig geil drauf zu fahren .

Mir geht die neue politische Korrektheit in diesem Topic zwar zeiweise auch kräftig auf den Sack, aber Herr tts macht genau an dem Punkt weiter, wo sein alter Nickname Spondy aus dem Forum geschmissen wurde. Aus offenbar purer Langeweile in der Rehaklinik hart nerven ohne es zu merken und bei Hinweisen darauf keine Einsicht zeigen.

Meine Likes sind alle. Ich unterschreibe jedes Wort. Ich komme mir zwischenzeitlich vor, wie in einer Afd-Telegram-Gruppe. Dieselbe Scheiße bekomme ich von einem Freund, der irgendwann falsch abgebogen ist. Die Moderation macht einen guten Job und entfernt den Mist ja regelmäßig. Vielleicht sollte man den Unlustigen mal Urlaub gönnen.

Würdest Du durch diese Tür passen? P. S.: Mach doch bitte mal ein Foto von Deinem Bauch. P. P. S.: Danke.

Ich habe die Leckage jetzt gefunden: Der Druckabbau erfolgte aus dem Gewinde von einem Vergaserstehbolzen. Ich habe es instand gesetzt. Jetzt bleibt der Druck konstant. Kronenmuttern als Distanzstücke bei verdecktem Druckabbau sind geil

Geht hier echt jedes Wissen mittlerweile verloren? Wo sind all die alten Hasen hin… ?! es ist Standart, dass wenn man ein Elestart-LüRa (und das sind die heutigen von der Bauform alle) an einem nicht Elestart-Gehäuse verbaut, man die eine Ecke am Kanal wegmachen muss. Früher haben wir die immer einfach mit der Zange geknackt. War und ist immer total easy.

Benutzt doch einfach den Grünen-Bashing-Überleitungsgenerator vom Postillon Stichwort "Abu Dhabi": Das meterhohe Abu Dhabi Skyline ist ein wahrer architektonischer Augenschmaus! Im Gegensatz dazu sind die Grünen doch nur eine Gruppe von trägen Baumumarmern, die ihre Zeit damit verschwenden, über vegane Avocado-Latte-Macchiatos zu schwadronieren! Stichwort "Haribo" : Haribo, die süßen und klebrigen Leckereien, die aber leider nicht so umweltfreundlich sind wie die Grünen behaupten - diese Möchtegern-Naturfreunde sind doch nur eine Horde verlogener Ökokommunisten

Ich hab bei meinem 170er von BGM Touring Banane auf —> Falkr Ares DF gewechselt, und bin ziemlich zufrieden fährt sehr schön das Ding… Gestern Abend mal ne Vergleichskurve erstellt: Rot-BGM Banane Blau-Ares Zu der Max-Leistung von ~21PS muss ich sagen, dass der Prüfstand (lt Aussage des Inhabers) eher etwas weniger anzeigt als andere Prüfstände, dazu kommt auch noch, das die Bedüsung (Polini HD158/ND52) eher „defensiv“ ausgelegt ist… Hier geht’s also im direkten Vergleich eher um den Leistungsverlauf… Ich hab nur den Auspuff getauscht, die HD von 148 —> 158 / ND 48 —> 52, sonst nix geändert…

Schau ma mal was der auf Drehschieber so kann "Out off the box"

Jo. War das gleiche wie bei Deinem. Magendrehung. Aber einen 15 Jahre alten Schäferhund lasse ich nicht mehr operieren, das hätte er vermutlich eh nicht überlebt. Und wenn, dann wahrscheinlich nicht die nächsten drei Tage. Und selbst wenn die doch noch, wäre er eh nie wieder richtig auf die Beine gekommen. Da muss man dann eben die letzte und schwerste Entscheidung treffen, das bin ich dem Burschen einfach schuldig gewesen! So war er von fit auf tot in drei Stunden, ohne zu leiden. Heute ist er kremiert worden, die Tage begrabe ich seine Asche. 15 geile Jahre, nie wirklich krank, 11 Jahre im Schichtdienst, ein guter Schutzhund und noch besserer Sprengstoffspürhund. Wir haben viel erlebt, Lustiges, Gefährliches, Trauriges. Wir haben aufeinander aufgepasst und sind aneinander gewachsen. Ich habe ihn zu einem besseren Hund gemacht, er mich zu einem besseren Menschen. Geben und Nehmen halt. Und jetzt muss ich seinen Kumpel Gerri trösten und er mich. Kreislauf... Nächstes Jahr kommt ein Welpe ins Haus, ich hätte schon gerne wieder einen Hollandse Herder. Mal schauen... "ein Leben ohne Hund ist möglich, aber sinnlos..."

Meine Frau hat sich beschwert! Ich würde sie nicht mehr so wie bei unserem ersten Date behandeln! Gut sie wollte es so: also ab mit ihr ins Restaurant (McIrgendwas), danach bin ich mit ihr ins Kino und um Mitternacht habe ich sie dann beim Haus ihrer Eltern abgesetzt!

"Hier stand ein Witz über anusförmige Haribo Apfelringe in der Farbe Grün" Ist ja hochnotpeinlich, was danach kam..

Nein, sorry, die ständige Diffamierung von Personen aufgrund körperlicher Merkmale kann und mag ich nicht mehr lesen. Das hat m.E. nix mit Strebertum, sondern ausschließlich mit Anstand und Empathie zu tun.

Ich empfehle Dir dringend den Umstieg auf eine GTS und einen Wechsel zu Vespaonline, sobald das Sommerloch hier gestopft wurde.

Und auf die volle-Möhre-fräser-Reso Kurven.

Moin und willkommen, 07c ist der spanische Modellpräfix; 306051 die fortlaufend vergebene Fahrgestellnummer innerhalb der Modellreihe. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Motovespa_S.A._(Lizenznehmer_Spanien)#Smallframe

Die Teile, auf die die Plasteteile aufgeschoben werden, sind i.d.R. richtig/passend. Meißt liegt es an der Klappe. Oder der hintere Teil der Motorbacke ist etwas verdrückt. Sieht man nicht gleich. Habe sicher schon ü50 Klappen passend gemacht. Wo bist du denn her ? Meißt ist das in 5 -15 min gerichtet. Bei mir fallen die Klappen zu wie ein Herbstblatt. Die fallen sozusagen von alleine ran. Bei mir zumindest.

Das ist das Fehl-Identifikations Paradoxon ! Genauso wie Friedrich Merz denkt er gehört zum Mittelstand, und Hartz4 empfangende Höckisten denken, sie sind Mittelstand und gegen eine Wiedereinführung der Vermögenssteuer blöcken ( welche unter seelig Birne normal war, Stichwort soziale Marktwirtschaft ), nimmt der gemeine Bundesbürger vieles nicht rational, sondern Gefühlsebene war. Und so verteidigt jeder Depp, dessen Dacia Duster ein Zifferblatt mit 200Km/h Aufdruck hat, diese letzte Bastion der Freiheit. Auch wenn man sie in der reallen Stopfkommode nicht mehr fahren kann. Ich wohne im Pott, letzter Job mit teilweise Außendienst, erklärt mir nix von Verkehr. Bin früher selbst gerne flott gefahren, das geht auf Grund der Dichte nicht mehr. Ist dann halt so, Tempolimit von 130 würde alle voll entspannen. Letzte Woche aus NL zurück, dort voll relaxt, zack Hinter Duisburg Krieg. Man kann ja auch mal out of the box denken, und zB. pro Bundesland zweimal im Monat Sonntgas geeignete Autobahnstücke frei geben. ZB. A 31 Sonntags zwischen 20-2:00 Uhr ohne Limit. Würde auch die natürliche Selektion in der Poserszene gut unterstützen. Daraus resultierende Einsätze und Folgekosten, natürlich nicht versichert, und KH gegen Bares....

Es sind halt wie immer verschiedene Konzepte die jeder Hersteller verfolgt… und welche Zielgruppe man damit erreichen möchte… hier ist doch klar dass die Sache in Richtung Quattrini M244 geht(kw mit 126,127,128er Pleuel wird benötigt)…. Zum günstigeren Kurs… eben mit dem Kompromiss das Gehäuse zu Spindeln… wenn das jetzt einer nicht selber Dremeln mag/kann, der gibt halt einen Teil der Ersparnis an den der spindelt weiter… Somit wird der M244 als pnp Variante m.M.n. weiter die Nase vorn haben… aber schön dass immer neue Sachen entwickelt werden und für uns zum Spielen auf den Markt kommen… …wenn schon gespindelt werden muss, hätte ich mir das auf T5 Basis gewünscht…. Da wären 78mm easy drin und dann hätte man auf eine 74er Bohrung (mit Fuß-vmc) oder 77mm (ohne Fuß-Quattrini) erweitern können da die Stehbolzen da anderst sitzen. Beim Auslass wären auch 10mm mehr Breite drinnen ohne mit den Stehbolzen zu kollidiere… das ergäbe sensationelle Hubraumvarianten mit 77er Bohrung(ohne Fuß) 60hub = 280ccm 62hub = 290ccm 64hub = 300ccm Nur so als Einwurf… sorry für Offtopic…

Das ist jedem klar. Ich wollte nicht das was du geschrieben hattest, in irgendeiner Form kritisieren. Ich wollte nur sagen, dass fast alle Menschen (einschließlich mir) sehr oft - vor allem im Auto sitzend - glauben, dass sie (sehr) gut fahren, während viele andere schlecht fahren und Idioten sind. Leider ist das sehr häufig eine Fehleinschätzung, weil man gar nicht objektiv sein kann, wenn man selber Teil des Geschehens ist. Das ist nicht nur im Straßenverkehr so, sondern ist praktisch überall der Fall, wo man in eine Situation involviert und emotional beteiligt ist.

Erde an Team Falcon 9. Erde an Team Falcon 9. Hab seit fast 20 Jahren ne Karre mit Fremdzylinder und aktuell mit Packing Platte im Straßenbetrieb. Hab da 3 original Gehäuse und Kistenweise Material verschlissen. Relativ ruhig wurde das erst mit ner breiten Kurbelwelle und z.B. nem Quattrini Gehäuse. Wer da von nem günstigen Umbau mit original Gehäuse träumt sei gewarnt! Bei einem Schaden unter Last können/werden teure Komponenten wie Zündungen, Zylinder, Köpfe, Kolben, Kurbelwellen und Gehäuse draufgehen. Um nen Fremdzylinder aus eigener Kraft zum Laufen zu bringen ist ein enormer Kraftakt notwendig. Nicht wenige verlieren nach einem harten Schlag in die Fresse die Lust an einem solchen Projekt! Sparen an der Kurbelwelle/Gehäuse wird ein Eigentor mit Ansage.

Es geht nicht nur um diesen einen Beitrag.

...ist Privatier

Interesse. Sternform wäre mit Latte, simple Kopfdichtungen/Spacer in Alu und diversen Stärken wären nice. @500 Miles machst Du welche?

trifft auf meinen PX200 aber nicht zu .. (danke aber für den Hinweis).. Meine hat das Schauloch nicht und ist von 1984. .. aber vom "Effekt" wird hier quasi das gleiche "beschrieben":.. => mich würde daher interessieren, ob noch jemand dieses Polrad bestellt hat(te) ist ja in der "aktuellen Werbung"... :) das ist auch mein Plan-B... .. blöd nur,,..wenn es vielleicht noch mehr "Dremmelei" ist, als nur der Mini-Steg... Nut+Feder sehen nicht gleich aus.. muss ich wohl noch mal abschrauben messen und vergleichen.. (kommt ja schon auf 1/2mm drauf an...)

Das wäre für meine Frau definitiv das richtige Auto, der kann was ab und nicht ausbleibende Schrammen sind bei nem Offroader eher noch schick.

Das Gegenteil ist der Fall. Mich ermüdet es um ein Vielfaches schneller, wenn ich langsam fahre (n muss). Und ich werde schnell unaufmerksam. Bei höheren Geschwindigkeiten bin ich hell wach und konzentriert. Ist aber vielleicht auch eine individuelle Angelegenheit.

Ja es ist doch wichtig, das Ding ordentlich runter zu sprechen

Stimmt ist ne Mofa Welle. Heisst also eigentlich das man rechts eigentlich nix weg nehmen muss, sondern nur links... Das doof bei Polini und Malossi ist halt das sie keine Angaben in Kurbelwellengrad angegeben... Und dann kommt ja noch dazu das die Angaben zum bearbeiten sich auf ein original Block (italienisches Moped) beziehen.... Auf einem Polini SE sieht die ganze Sache schon wieder anders aus. Deswegen ja immer wieder zu hören auf Polini SE immer ne Mofawelle verwenden....

Bist du sicher dass das nicht von innen ist? Ansonsten würde ich mit nem Filz und einer Politur versuchen zu polieren. Vorher das Glas richtig reinigen mit Wasser und Spüli.

Hier liegen wir noch auseinander. Dann passt es. Ich sage, doch, das klappt. Ich lege auch nicht Erwachsenenmaßstäbe an, aber erziehe in Richtung Wertschätzung und unterscheide hier strikt zwischen den Graustufen absichtlich, unabsichtlich/unachtsam und unverschuldet. Meine Tochter fährt zum Beispiel seit dem ersten Laufrad Fahrräder, die in Geld schwer zu bezahlen sind, weil selbst gebaute Einzelstücke. inkl. Carbonparts und ziemlich hochwertigem Zeugs. Die werden artgerecht benutzt und haben auch üble Kampfspuren, das bleibt beim Hobby nicht aus. Eine Macke, ein abgebrochener Bremshebel, ein abgerissenes Schaltwerk vom Sturz im Wald ist aber was anderes, als das Ding auf den Schulhof unbedarft in Richtung Schaltwerk zu werfen und dann bei Papa auf der Matte zu stehen, weil das Ding nicht mehr schaltet. Und was hab ich da mit anderen Daddies schon diskutiert...unnötig, überzogen, braucht kein Kind, kann sie gar nicht mit umgehen. Sorry guys, this is how we do it. Ging los bei der 140er Discbrake am Laufrad hinten. "Kann keine gerade 3jährige bedienen" Die Realität sah anders aus, den ersten Mantel mit slides durchgebremst hatte sie ein Jahr später. Das ultraleichte 24" wollte mir dann der Daddy einer Freundin madig sprechen, wo Papa Bär mit 110kg mit nem 9kg Carbonrenner für >5000 Schleifen seine Feierabendrunden dreht, jedes Jahr das neueste fährt und Tochter mit nem Prinzessin Lillifee Stahlpanzer mit 13kg unterwegs ist ("hat uns früher auch nicht geschadet"), bei uns läuft sowas umgekehrt. Tochter hat ein Rad für die Schule und eins fürs Hobby. Auf beide achtet sie gleich obwohl sehr deutlicher Unterschied, so passt das.

Geh auf einen Leistungsprüfstand und mache ein TÜVkonformes Leistungsgutachten machen. Damit dann zum TÜV. Am besten vorher Absprache mit dem Tüvler halten.

ja das ist der 240mm BGM Ich spiele aber tatsächlich mit dem Gedanken, durch eine andere obere Federbein-Aufnahme etwas tiefer zu kommen. Das würde wohl dem Schwingenwinkel / Fahrverhalten und der Optik zugute kommen. Außerdem habe ich die Gabel gerade sowieso zum Vermessen (wegen Auffahrunfall ) auf der Werkbank liegen, da würde sich das anbieten…

Danke für den Link.. :) dass zeigt schon mal,.. dass ich nicht "alleine" bin :D ja.. genau die gleiche Kannte... auch die "Unterlinks" beim Link lesen sich interessant.. ausser den mechanischen Durchmessern ist es ja sehr wichtig.. dass der "Pickup" Magnet Bereich genau an der richtigen Stelle ist... (vom Winkel = Zeitpunkt, sah es schon ganz identisch aus).. die "Tiefe muss ich dann wohl doch noch mal genauer" Einzelvermessen... (es gibt ja auch "Zuatz-Unterlege Bleche für ein Pickup.. aber da habe ich wenig Lust drauf).. (vorher will ich da nichts abdrehmeln oder feilen)..

Gibt's eigentlich irgendein valides Argument gegen ein generelles Tempolimit außer der Einschränkung des individuellen (Raser-) Fahrspaßes? Mir fällt da nix ein. Was mir einfällt, von allen Ländern auf der Erde haben nur folgende kein generelles Tempolimit auf Autobahnen: Afghanistan, Bhutan, Burundi, Haiti, Mauretanien und Deutschland. Und ich bin mir nicht sicher, ob die anderen überhaupt richtige Autobahnen haben?

Steht doch drauf: RMS Jetzt musst Du nur noch die Bohrung messen, dann kannst Du den Hubraum berechnen. Der Hub beträgt standardmässig 43mm für diese Zylinder.

Weil ein gelber Scheinwerfer bei einem gelben, blauen oder türkisen Roller einfach lecker aussieht, wenn mann das mag. Genauso wie schwarze Blinker an dunklen Rollern, oder blaue Blinker am blauen Roller.

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Hier werden hauptsächlich Schaltroller aus Blech im Thema behandelt. Außer die Gabel mit Scheibenbremse.... Die wird ausgebaut und der restliche Dreck weggeschmissen/auf den Müll geklopft.

Vespa Kickstarter – nützlich oder überflüssig? Spätestens, wenn unsere elektrische Zündung nicht funktioniert, steht fest: Der Kickstarter kann eine extrem nützliche Hilfe sein. ... An die Mädels und Jungs von SIP: liest das denn wirklich niemand mit minimalem technischen Verständnis und / oder Vespa-Erfahrung Korrektur? Wer ist Luka?

Den Dremel rein zu halten macht immer sinn.hab damals meine Ehe damit gerettet.