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Nachdem ich stundenlang an der Fräse verbracht habe, kann ich einigermaßen zufrieden feststellen, dass der Umlenkhebel für die Hinterradaufhängung recht amtlich geworden ist und zumindest die wichtigsten Maße innerhalb der Toleranzen liegen. Immerhin ist der Hebel das komplexeste Teil, welches ich überhaupt gefräst habe und mein dreimonatiger Grundkurs in Drehen und Fräsen ist bummelig auch schon 38 Jahre her. Der krude Stahlhebel Dummy ging dann gleich in die Tonne. Ich muss am BMW Dämpfer noch eine Buchse gegen ein Lager tauschen und die Dreiecksstreben noch mit Buchsen distanzieren und an der Hinterradaufhängung ist ein Haken dran! Fun Fact am Rande: Der Rohling hat "nur" 65 Euro gekostet. Da ist ein verfrästes Bauteil schon wirklich ärgerlich. Bald ist es günstiger den Zaster in Hartgeld zu tauschen, einzuschmelzen, in einen Barren zu gießen, auszuwalzen und das zu bearbeiten. Die Zündung ist soweit fertig und muss nur noch verkabelt werden. Am Pickup-Halter und am Deckel waren noch ein paar kleine Änderungen fällig. Die Zündung ist zwar ein SIP Vape - Ignitech - Aerox Mix, allerdings ist sie nur durch das Fachwissen von @Tim Ey entstanden und der Garagista Aufkleber musste dann mal Platz für den von Overrev machen.

Wir sprechen hier schun 2 Seiten lang wegen einer lockeren Schraube und warum bei dir ja und bei ihn nicht. Bei den Tests wurde nichts locker und das bei verkaufsstart gefahrenen 18-20.000 km mit 4 Rollern zusammen, d.h hab ich nicht an sowas gedacht. Lösung hab ich erwähnt, absofort kommen die Ansauger mit Nordlock X-Type Sicherungen und ein vermerk in de eh schon Ausführlichen Einbauanleitung. Auf jeden Fall glaube ich kann man das Thema abschließen und über wirkliche Probleme philosophieren

so, Erfolgsmeldung. Der Startermotor läuft wieder, Probefahrt erfolgreich absolviert!😁 Danke für die Hilfe!

Aber @krankerfrank das ist doch wirklich bei allem so heutzutage. Kleine lokale nachhaltige Landwirtschaft ja, aber doch bitte nicht bei mir im Ort und doch bitte ohne Geruch und ohne Traktoren. Spielmöglichkeiten für die Kinder ja, aber doch bitte nicht dann, wenn ich Urlaub habe und meine Ruhe haben möchte. Bäume in den Straßen ja, aber das Laub und die Nadeln sind echt so nervig im Schottergarten. Blumenwiesen für die Bienen und Insekten ja, aber jetzt kommt überall Löwenzahn durch auf meinem Rasen und die Wespen nerven mich auch beim Prosecco trinken. Umwelt schonen ja, aber mein Riesenpool muss schon dauerhaft auf 28 Grad geheizt sein. ...

Man sollte mehr zur Hörigkeit tendieren, eine bestimmte Vergasermarke liken und dieser folgen. Ich bin so ein Typ. Keihin-PWK ist für mich in allen Lebenslagen the one and only. Teuer, japanisch (daher klein gewachsen), devot und verrichtet seine Arbeit still im Verborgenen, ohne Diggler-San zu stören. Natürlich muss man seine japanischen Eigenarten kennen, ihn zum Öffnen auf den Kopf drehen und auch sonst in der Lage sein, auf seine Hinweise (die er unaufgeregt gibt) angemessen zu reagieren. Nie ließ er mich im Stich und stellte ausreichend Leistung und schnelles Ansprechverhalten von Stage IV über Mugello 186 bis zu SR225 zur Verfügung. Vielleicht war er im ein oder anderen Fall leicht überdimensioniert (war immer ein 28. Keihin PWK), aber das ist besser als unterdimensioniert. Sagt auch meine Frau. Kauft ruhig andere Vergaser, dann bleiben mehr Keihins für mich.

Das ist doch egal, oder nicht. Alle original PX Kulus sind doch Müll. Die Superstrong rentiert immer ….da hackelt nix, da rupft nix und ist butterweich zu ziehen

Die letzten Verstärkungen sind im Tunnel eingeschweißt, Zeit das Ding unten dicht zu machen und die Traversen drunter zu braten. Oh man, ich hab kein Bock mehr auf die Schweißerei. Endlich kann da ein Seitenständer drunter. Und dann kam da heute noch per Brief der Schlüsselanhänger. Vielen Dank an @zochen ❤️

zu heiß zum kochen...🥰

Leute, Leute, Leute... echt jetzt. Nachdem es etwas Gewittert hatte, hab' ich mich heute Abend auf die Vespa geschwungen und nen Kanister Sprit geholt. Also 6l rein und ... das Ding läuft, wie eben so ein Volvo läuft. Was soll er auch sonst tun. Und dass er das ohne Sprit nicht macht, verzeihe ich ihm. - Ja. Manchmal ist die einfachste Lösung die beste. Neu gekauft nicht - aber seit 15 Jahren bei uns (bzw. meiner Frau) - und ich könnte schwören, den auch mal bis weniger angezeigter Restreichweite runtergefahren zu haben. Die Anzeige passt nicht, sondern rennt im letzten Bereich deutlich schneller - aber als ich ihn vor 3 Wochen abgestellt habe waren es noch 60 km Restreichweite. Mit den 6 Litern drin sind es jetzt 130 - dabei braucht er 10 l/100km... Und die eigentliche / klassische Tankanzeige ist mehr so nicht ablesbar im unteren Bereich. Na gut - einmal hier peinlich nachgefragt. Aber immerhin einen guten Vorschlag bekommen. Danke!!

Da hilft ein anderer BH!😜

Schneller ist relativ. Du kannst effizienter Pedalieren. Was dich in der zweiten Kommastelle schneller macht. Denn Berg runter oder bei sehr technischen Passagen entscheidet aber immer noch das können!

Laut Stand Heute Morgen am 22.08 sollten die Zylinder fertig sein. 90% der Italiener machen jetzt alle 1-2 Wochen Urlaub und vieles wird dadurch lahmgelegt, auch die wo arbeiten wollen aber zb Materialien nicht bekommen müssen Urlauben, fiese Zeit immer... Und nachher solls losgehen...

wie z.B. ob die Verfügbarkeit der Zylinder Mitte August noch steht

ich würde mal 10 liter mit dem kanister einfüllen. das schadet nicht und vielleicht löst es das problem

Die Diskussionen werden echt immer absurder. Auch hier im Forum. Aber warum sollte es hier auch besser/anders sein als sonstwo? Egal ob Gendern/Cancel Culture/Kulturelle Aneignung/political correctness oder sonst was, ich finde das alles oft total strange und vor allem an vielen Stellen unangebracht oder zumindest komplett übers Ziel hinaus geschossen. Aber ich bin halt auch nur einer der "alten weißen Männern", die von sich selbt zwar eigentlich behaupten, sehr tolerant und auch weltoffen zu sein, aber dennoch oft Zielscheibe bin, wenn ich keine Lust auf ständige Diskussionen zu den Themen habe und das offen kommuniziere. In dem Sinne...

Totaler Schwachsinn, Rechte am Bild etc. Wenn man sein Eigentum, in diesem Falle eine PX/alt, verkaufen will und nach einer Wertermittlung fragt, wo ist das Problem? Wieso laufen hier in letzter Zeit so viele schräge Kaufberatungen ab, obwohl teilweise von langjährigen Mitgliedern? Zuviel Sonne, zu wenig Regen? Long-Covid? Echt nicht zu fassen🤦‍♂️

Back on topic: Ignitech hat den Rempel für die Zündung geliefert und ich habe dann gleich angefangen das Polrad und den Pickuphalter zu bauen. Die Ignitech zündet auf der ersten Umdrehung dort, wo der Pickup physisch sein Signal bekommt. Weil es eine Batteriezündung ist, feuert das Ding sofort rein. Deshalb setze ich den Zzp auf 5* vOT. Die Markierung ist aus einem 200er Kipplungskorb geschnitten und wird im Laserschweißverfahren auf das Polrad gebrutzelt. Einen Halter für die Zündspulen habe ich dann auch gleich übertrieben.🥰 Momentan bin ich dabei die T4 Hauben anzupassen. Rechts ist fast fertig, links habe ich die Gepäckfachbacke ausgeräumt, den Boden rausgetrennt, mit der Sickenmaschine eine Sicke gedrückt und mit dem Eckold Winkelprofile geschweift. Es wird…

Hier meine im Rawstyle. Motor kommt vom Egig und ist ein Quattrini M1l60 Gtr Zylinder auf c1 Gehäuse und ein paar Äderungen z. B. Polygon Nebenwelle und Kupplung. Lenkrohr ist von S&S mit einer 1cm längeren Schwinge für maximalen Nachlauf. Den Rest sollte man auf den Bildern sehen.

Moin. Meine wunderbare Frau hat vor kurzem einen Satz geprägt, der mich so langsam zum erneuten handeln bewegt. "Wenn Du wach bist liebe ich Dich über alles, sobald Du schläfst hasse ich Dich wie die Pest!" Hintergrund. Ich schnarche seit frühester Jugend. Mit den Jahren ist es deutlich intensiver geworden. Sobald ich liege, unabhängig von der Position, dröhnt die ganze Wohnung. Ich selber merke es höchstens dann mal, wenn ich mich nicht ausgeschlafen fühle. Zumindest glaube ich dann das es daran liegt/gelegen hat. Was wurde bisher versucht: 2 Tägige Untersuchung auf Schlafaussetzer. Alles im normalen, eher guten Bereich. Sämtliche Hilfsmittelchen wie zB Nasenspangen, Nasenpflaster, diverse Kissen, ätherische Öle bis hin zu einer Op. Der Kleinkram brachte keinen merklichen Erfolg, einzig die Op schaffte für 1 Jahr Abhilfe. Das ganze war recht unangenehm aber auszuhalten. Es wurden die Nasenscheidewände begradigt sowie die Nasenmuscheln gekappt. (4 Tage Klink Aufenthalt) Danach ein halbes Jahr Schmierung der Schleimhäute via Kuhtip mit Vaseline um eben jene Häute zu reaktivieren. Tatsächlich war, wie schon geschrieben, ein gutes Jahr Ruhe. Danach zurück zum Krawall. Laut örtlichen HNO, haben sich die Muscheln wieder aufgestellt und der Luftdurchfluss ist, zumindest linksseitig wieder unter 30%. Vermutlich hat sich die Scheidewand zurückgebildet/gedrückt. Da ich mich nun nicht jedes Jahr unters Messer legen möchte, suche ich auf diesem Wege gleichgesinnte/geplagte, die mir, und evtl auch anderen, mit persönlichen Erfahrungen/Meinungen nOie Lösungsmöglichkeiten aufzeigen können. Egal was Ihr anbieten könnt und/oder wie blöde es auch erscheinen/klingen mag, jede positive, persönliche Erfahrung könnte mir und anderen evtl helfen. Das Ziel ist vom Schnarchen wegzukommen oder es zumindest massiv einzudämmen. Bin auch sofort wieder bereit mich unters Messer zu legen, allerdings nur dann, wenn mehr Ertrag (Zeit ohne Krawall) dabei herum kommt. Bitte/Danke...

Wenn Nummer lesbar, dann werfe ich 1,5 in die Runde ..

Rate mal warum ich das vermutet habe 😄

Sprachs, setzte sich darauf hin in sein super SUV um damit ins 10km entfernte Hippe Fitness Studio zu fahren um dort aufs Laufband zu steigen......

Dann hab ich richtig Glück gehabt, 2 Wochen danach wieder richtig fitt.

Vielen Dank für die Tipps! Es lag tatsächlich an Falschluft. Hab alle Filzringe eingefettet und eingesetzt. Jetzt läuft sie wieder tipptopp. danke an alle!!

Shit, hab ich heute nicht geschafft. Ich könnte es bei mir vor die Tür legen (bin ab morgen bis Sonntag Abend in Börlin ...)

Geilo! 👍

Maaannn!!! Lass uns n Lazarett aufmachen. Du in der Virologie. Ich mach die Innere. Und PK-HD kann die Orthopädie übernehmen. Der Rest geht eh in die Geschlossene.

Tip top. Was zum Lesen. ps. Wenn wieder mal am Bodensee bist kannst das ruhig früher sagen.

Nö, warum? Der normale Bürger kann ja mit den Schildern eh nix anfangen... Nochmal: Alle Sachen, die man im normal zugänglichen Bereich sehen kann, kann man auch fotografieren und diese Bilder auch im Internet oder sonstwo veröffentlichen.

So hart von der Mischung? Also mein Dunlop hat genau 1525km gehalten bis er die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht hat. Zur Kupplung , warum nicht was hochwertiges einbauen und man hat Ruhe im Karton . Fertig. Meine erste Cosa Original Kupplung wurde damals vom 139er Malossi zerstört Korb an diversen Stellen gerissen . Danach nochmal 177er Pinasco , Nieten vom Korb Lose bzw. eine war sogar abgeschert. Waren jetzt beides keine Leistungsmonster .

Also irgendwie verstehe ich dieses Camping-Ding ja nicht. Anstatt dass man einfach seinen Urlaub genießt, schnallt man sich einen Wohncontainer hinter seine Karre und fährt im LKW-Tempo hunderte oder gar tausende Kilometer weit. Und das nur, damit man seinen kompletten Hausstand am Mann hat, inklusive Grill, Schlauchboot, Fahrrad, Fotodrohne, Mikroskop, Modelleisenbahn und Salatschleuder. Leute, es ist Urlaub! Es reicht völlig aus, sich fett und faul an den Strand izu legen, und den 20jährigen Mädels, die an einem vorbei gehen, auf den Arsch zu glotzen. Wofür zur Hölle braucht man im Urlaub ein Klapprad?!

... ich such mal - bin aber nicht so 100% sicher, was da noch steht / liegt ... Ab Montach wieder.

an der H4 Birne 9uhr schwarz 12 uhr braun oder grün (je nach Schalter 3 Uhr lila Rita PS 83er Lusso??? neee gabs erst ab Ostern 84

Diggler, Du hast außerhalb vom LCD keine Freunde oder anders Du hast im LCD nur Freunde. Zum Bebber kommst relativ einfach: 1. Lambretta deiner Wahl ausdrucken 2.) mit der Schere passgenau ausschneiden 3.) Oderntlich mit 2K Klarlack einjauchen (zur Not geht auch 1 K) 4.) Dann das triefende Ding deinem Chef, Vermieter oder Freundin hinten aufs Auto klatschen und trocknen lassen. 5.) Bei Rückfragen schiebst Du es auf denen Freund im LCD

Warten wir ab wie es sich entwickelt. Falls die Toleranzschwelle sinkt, dann vermutlich nicht explizit gegen alte Roller sondern gegen alte Verbrenner allgemein. Derzeit bin ich aber eher der Ansicht daß ältere Autos und Motorräder eher trendy sind.

und der letzte motor, wo die konstrukteure, und nicht die kaufleute, das sagen hatten.

Suchst du die breite oder schmale Scheibe? Breite hätte ich übrig...falls Interesse Pm an mich. Mfg

Eher keine duomatik aber nicht ganz so schlimm der Hund Isa ist anderer meinung eine luftpumpe bräuchte ich...

warum leider? Ist doch super, wenn Fehler gleich erkannt werden. 👍 Gehalten hat das sicher 5000km.

Dann sollte der TE den Titel explizit anpassen und nur auf das gerollere beschränken! Gendern finde ich nämlich schon ganz schön "zeitgeistig" Und zumindest hätte man die nun gelöschten Beiträge ja auch ins Flame schieben können....

Du hast ja auch nur Rosé getankt. Das zählt nicht.

Mit den Weicheren Gummis wird einfach alles viel ruhiger. Das Fahrverhalten wurde bisher auch nie extrem schlechter, minimal. Für die Straße nicht wirklich relevant. Da wirkt sich eine Verstellung von Zug/Druckstufe mehr aus. Ich verbaue seit geraumer Zeit immer die Weichen Gummis aus dem Zubehör von CIF zB. Mit dem Satz von BGM war das wirklich unschön. Heftig war das im BFA wo die Bohrungen schon kleiner sind und dadurch die Gummis noch fester werden. Ein Wirklicher unterschied macht es auch wenn die Gummis sich verdrehen, deswegen festziehen wenn man drauf sitzt. Ich bin schon eine Ganze weile am Überlegen wie man da eine Lagerung rein bekommt das diese verdrehkräfte eliminiert werden.

Dann werde ich euch heute meine beiden Schrauberwelten zeigen. Ca 20 x 5 mtr Fläche in einer Scheune habe ich zur verfügung. Eigendlich viel zu groß aber damals als ich Boote restauriert habe war das so OK Daher ist ein Teil mit Sachen von Freunden zugestellt: Zwei Boote, eine Ape und viel Kleinkram. Vor einigen Jahren hatte ich eine geniale Idee: Bau dir doch eine Lackierkabine. Das Lacken im Partyzelt war nicht wirklich das Wahre. Erst einmal eine ebene Fläche herstellen Die ersten Wände stehen und hinter der Leiter ist der Absaugschacht zu erkennen. Auf dem Dach liegt heute ein großer Lüfter 12 Kästen mit je vier Leuchtstoffröhren bringen ein schattenfreies Licht Wände und Boden sind mit billiger Farbe gestrichen und vor die Lampenkästen habe ich eine Folie getackert, die muss öffter getauscht werden. Dazu den Ständer "Vespa am Drehspieß" und schon kann es losgehen Leider hatte ich nicht groß genug gedacht. Für die Lackierung meiner Ape musste ich dann doch wieder ein Folienzelt basteln Unter den Kritischen Augen von Elena baue ich in dieser Werkstatt die Vespen so weit bis sie auf ihren eigenen Füren stehen können. Dann kommen sie mit dem Kran vom Arbeitstisch Und zur Endmontage zu mir nach Hause auf die Eigenbau Hebebühne Das ist dann die zweite Schrauberwelt Ciao Henning

Sorry aber die 3.5l nehm ich dir nicht ab. Das ist ja weniger oder gleich einer originale 150er.

Heute zufällig hier irgendwo was aus dem Werkstatthandbuch gesehen - da gibt es noch gaaanz unten im Schieberschacht eine gaaanz kleine Bohrung die dort mündet, die ist für Spritversorgung bei geschlossenem Schieber zuständig und die war tatsächlich zu Wie immer bei sowas von der Drahtbürste einen Draht rausgezwickt und reingefummelt damit - jetzt hab ich ein Standgas wie es sein soll Mal wieder viiielen Dank ans heilige gsf

Mittlerweile nur noch den .... den hat mir meine Frau geschenkt als ich ihr von der "Idee" erzählte

Witzige Fragestellung, wenn man überlegt was die Roller in den 80er und 90er vergewaltigt wurden Erlaub ist was (einem) Spaß macht. Aber gut, die wilden Zeiten sind ja unter den Rollerfahrern auch vorbei und sie entwickeln sich zu verkappten Spießern. O-lack,O-Griffe ,O,O,O......