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Lustig, obwohl ich seit 2003 in meinem Betrieb arbeite/meine Lehre angefangen (und beendet) und das Restaurant geführt habe, wurde mir das tatsächliche Ausmaß erst 2018 mit meiner Selbstständigkeit bewusst. Mit dem Wissen von heute würde ich wohl vieles anders machen, aber es trotzdem noch immer übernehmen. Ich habe die Zahlen verbessert und die Belegung konstant gehalten, auch während Corona, und doch pinkelt mir jede Bank ans Bein - Hotels haben keine Zukunft-Bla. Ich werde niemals vergessen, wie ich, zwei Tage nachdem meine Mutter ging, selbstständig wurde und mein Mentor mir erklärte: "Sie sind jetzt Geschäftsfrau und haben keine Zeit zu trauern!" War ich natürlich sofort und habe natürlich auch nicht bei JEDEM Bankgespräch geheult. Bin seitdem immer durchaus professionell und tough! Ich bin überzeugt, etwas Wahnsinn muss jeder haben, der sich selbstständig macht!

Ich bin der letzte, der sagt, Alter zieht ein Tutu an, und spring wie Rex Kramer rein... Aber, man muss auch zulassen können. Das Schicksal fand mich schon immer ein lustiges Experiment, ich habe von einer Branche, welche es in dieser Art nicht mehr gibt, in den Betriebsinnendienst gewechselt. Klang im Herbst gut, keine Kunden mehr vor der Fresse, kein Schichtdienst, bisschen Sesselpupsen und Maus schubsen. Dazu, sollte ich als Quereinsteiger, geschmeidig angelernt werden... Das war im Herbst, Januar angefangen, alles nett, konnte dann ein paar Ideen einbringen, welche ich im tollsten Rollerladen der Welt gesehen habe... dann kam Covid. Wir vertreiben Hygienesysteme, Desinfektion, Mundschutz, Handschuhe, Klopapier, etc. für Großkunden. Da war mit geschmeidig anlernen, schnell vorbei. Das war der schärfste Ponyritt bis jetzt, und ich weiß nicht, ob ich unter "normalen" Bedingungen abgebrochen hätte - aber, und das meine ich als Ansporn für unglückliche Menschen - give it a try, und wenn es Kacke ist, geht es auch weiter ! Macht euch keine Sorgen, den dicksten Dreck, zieh sowieso ich an. Thema Geld? In Kurzarbeit jetzt, Stress warum Sachen nicht klappen, und weniger Knete als in dem beschissenen Job letztes Jahr... Muss kein Haus abbezahlen, etc. , würde aber gerne die DL und PK lackieren lassen. Geht nicht, Zeit sie zusammen zu bauen, wäre vorhanden. Übergeordnete Gedanken- ich hatte in letzter Zeit viele Gespräche mit netten Menschen, home-office, das neue Glück ( man spart ja bei der Immobilie ;- ) ) ,etc. , vieles ist im Umbruch, und da kann man den Harry Heine ran nehmen, "jedem Anfang wohnt ein Zauber inne". Life is change, aber lass dich nicht zu einem Scheißleben verchangen, haß nur eins.

Druckfarben geben die Wirklichkeit nicht 1:1 wieder. Ruf doch mal an und frag, ob ihm ein "T" fehlt, Du hättest eins anzubieten. Dann siehste schon ob`s der Käfer ist.

...dann wäre es SIP

@gertax ist da glaube ich trotzdem 150m gefahren

Vermutlich weil BGM und ich uns ein paar Eigenschaften teilen. Zuverlässigkeit, Ehrlichkeit, hohe Qualität, Freundlichkeit, Engagement, Offenheit, Fleiß, Intelligenz, Vielfältigkeit, um nur ein paar zu nennen. Von daher schmeichelt mir dein Gedanke.

Dann gib den reso runter und eine box rauf, dann musst du hier auch nicht mehr diskutieren...

Doppelgruss

Vermutlich aus gutem Grund war irgendwer froh, dass das Ding wieder von der Insel runter war. Jedenfalls hat es nichts mit irgendeinem Serienmodell von Piaggio zu tun, sondern ist Ausgeburt der Kreativität südostasiatischer Bastelkönige. Preislich würde ich sagen, dass geschenkt noch zu teuer wäre.

Servus Freunde, habe das jetzt genau so zusammen gesteckt mit ner 3.00er Primär, und muss sagen das Motörchen fahrt sich echt top. Auch das 3-Gang Getriebe is in dem Fall ziemlich geil....lässt sich total schaltfaul fahren und macht echt Spaß. Vielleicht für die Nachwelt noch die Vergaser-Bedüsung als Anhaltspunk: Dellorto 19.19 mit Polini Membran Ansaugstutzen. (Einlass geöffnet) Malossi Luftfilterkasten ohne Filter HD 98 ND45 (kurz) LLG Schraube ca. 1 Umdr. Original Schieber Ralle PS: VMC Zündung geblitzt 24 Grad/17 Grad wurde auch verbaut.

Man sind die Straßen in der toskana schlecht. Aber dafür ist die Ersatzteilversorgung 1a.

Nur dran denken den braunen Corteco etwas zu bearbeiten, sonst sitzt der plan im Gehäuse und schleift am Lagerinnenring. meine da aber eine Rille zu sehen

Ich fahre den Polini jetzt seit 5000km in Verbindung mit original HP4 Pott, 3.00 Primär und 19.19E Gaser. E-Start hab ich erhalten aber dennoch das Lüfterrad etwas abgedreht ~1650g. Dazu die Peripherie genau so bearbeitet wie im Polini Beipackzettel beschrieben: Also DS ziemlich groß, Cut an der (Einlass)Kurbelwange. Auslass hab ich nur ganz wenig gefräst. Das Teil fährt derart geil, dass ich die daily PX (177Alu Pinasco) dafür stehen lasse. Reichweite bei Dauervollgas jenseits der 160km. 90kmh laut GPS aufrecht sitzend. Zudem sehr unauffällig und leise. Ich liebe Der Gerät Bilder des gesamten Rollers gibt's es hier:

Aufgrund der Historie und des wirklich brauchbaren O-Lacks mit schöner Patina würde ich den Roller nicht unter 7 K€ abgeben wollen.

Wie haben wir eigentlich früher ohne Internet geschraubt ?

Warum gehst Du nicht einfach mal in die Garage / Werkstatt etc. und drehst die drei Dchrauben vom ESD raus, anstatt hier vor der Flimmerkiste zu sitzen? Dann siehst Du doch, ob der Reifen am ESD-Flansch vorbeigeht oder nicht?! Mit S&S alt hat es bei mir damals gepasst, aber mit dem Newline weiß ich nicht... Rs gibt mittlerweile so viele Reso-Anlagen, dass man das pauschal nicht beantworten kann (falls das überhaupt ein S&S Newline ist, und nicht irgendein anderer Auspuff mit angeschraubtem S&S ESD...)

Keine Ahnung. Aber warum denk ich bei dir immer an BGM?

Hmmmh, okay, vielleicht in diesem Fall ein TrainingsTAG im Vorfeld dann keine so schlechte Idee.

warum muss ich da unwillkürlich an österreichische wunderzylinder denken?

Hat es Vielmeicht nur die Verzahnung abgeschert? Das wäre die angenehmste Variante.

Wenn BGM auch noch hübsch ist und akzeptable Titten hat, wäre ich Dir dankbar, wenn Du für mich ein Treffen mit BGM arrangieren könntest.

Merkwürdig ist, kaum sind diese Superspezies von den Mods eliminiert bzw. vaporisiert, fehlen mir diese Vollriemen irgendwie. Es wie mit Trump. Man mag den Hirni nicht, aber er liefert wirklich guten Trash und Show.

Erwischt two

Ich (43) bin aus dem Maschinen- und Anlagenbau gewechselt in die Altenpflege. Irgendwann hast Du die Baustellen dieser Welt gesehen und einfach keinen Ansporn mehr im Beruf, sprich die Berufung ist weg. Die Luft ist raus. Kann man sich vorstellen wie in so einem Computerspiel, wo du x mal den Endgegner vermöbelt hast. Ich muss jetzt nicht mehr durch die ganze Welt tingeln. Das Arbeitsklima ist hervorragend. Supergute Truppe. Und Altenpfleger werden in Deutschland gesucht. Starker Fachkräftemangel. Heimatnah eingesetzt. Mehr Zeit für Beziehung und vor allem Blagenproduktion und Vespa fahren Edit: Bei mir gab es auch eine Förderung der Ausbildung. Also Du bekommst dann kein Azubigehalt, sondern bist direkt bei 12€/Std. bei 40 Std. Woche als "Angestellter". Ich weiß nicht, wie der Verteilungsschlüssel beim Job Center diesbezüglich funktioniert. Mir wurde gesagt: Auf Grund meiner beruflichen Erfahrung werde ich zusätzlich unterstützt. Sind Spitzenjobs das Nonplusultra? Ich weiß aus meinem familiären Umfeld und auch von Bekannten und Freunden, dass die sogenannten "Spitzenjobs" tatsächlich Stressgruben sind, in die man immer mehr hinein rutscht und wenn man nicht aufpasst, dann erzeugt dieser Dauerstress gesundheitliche Probleme und Du kommst aus dem Loch nicht mehr raus. Mein Vater hatte mit 57 einen Schlaganfall, zeitweise halbseitig gelähmt, der hat bis 67 durch gemacht. Jetzt mit 71 als Rentner hat er Herz- und Nierenprobleme. Bypass bekommen. Berappelt sich wieder, ist halt ein Dickschädel. Das hätte aber auch anders ausgehen können. Selbstständig mit Ü40? Jetzt selbstständig werden mit Ü40? Halte ich für waghalsig . Gut, die Wirtschaft ist immer turbulent und sicherlich gibt es auch Nieschen, wo es sich lohnen könnte. Fakt ist, dass gerade beim Aufbau der eigenen Selbstständigkeit mehr Geld ausgegeben wird, als dass Du Geld einnimmst. Wenn Du genug Eigenkapital hast und Dir ausrechnen kannst, dass Deine Unternehmung in absehbarer Zeit nachhaltig Gewinne einbringt, dann kannst Du den Schritt wagen.

Kleben werde ich das sicher nicht. Nicht an der Stelle, nicht bei 40PS. Aber jetzt mal unabhängig von dem Riß, wie bekommt man ne PX stabiler/steifer? Gerüchten zufolge soll der Lusso Rahmen stabiler sein, was ist da anders? Welche Möglichkeiten gibt es noch, außer die Sicke im Beinschild zu verstärken? Gruß, Humma

ich glaube, der TS hat mittlerweile den Dämpfer geupdatet und es gibt nur noch eine etwas längere Version. Wenn ich das nächste Mal in der Werkstatt bin dann messe ich mal, bzw. stecke den auf ein V4 Röhrchen.

Ist erst 16 Jahre alt

Distanzscheibe zwischen Kupplung und Lager defekt? Druckplatte oder irgendwas anderes ? Ich würde wie du dir die Antwort ja schon selbst gegeben hast in jedem Fall nachsehen. Kupplungsdeckel runter ist ja kein Hexenwerk. Oder hast mal nachgeschaut ob einfach nur der Seilzug nachgegeben hat?

ich habe diesen hier, der war beim Ancillotti Sport dabei. Klingt unauffällig angenehm (auf Mugello 225). Über Optik lässt sich natürlich streiten. Ich finde das Ding jetzt nicht so schlimm.

In dem Maß gibt es Felgenringe hier: https://www.moped-garage.net/Moped-Baugruppen/Fahrwerk-und-Rahmen/Felgen-Speichen/Mofa-Mokick-Moped-Felge-1-20-x-16-Zoll.html Allerdings keine Ahnung, ob die Anzahl der Speichenlöcher passt.

Vielleicht ist das eigentliche Ziel der vielbeschworenen Digitalisierungswelle, viel mehr über das Schrauben zu schreiben und zu diskutieren als das eigentliche Schrauben selber. Mit VR lässt es sich sicher hervorragend virtuell reparieren und es geht dann auch viel weniger kaputt

Jeah! Anti Dive Kit ist angekommen! Massiv und passgenau. Vielen Dank!! Auch für den sehr netten Kontakt und die prompte Versendung. Viele Grüße Gesendet von iPhone mit Tapatalk

...übel zugerichtet....

Das mit dem Vespisti ist eines der Gebote , die nun einmal so in die Steintafeln hier im Forum reingekratzt sind... nix weiter bei denken und das Wort einfach nicht benutzen. Und bitte Vorsicht bei der Öffentlichmachung von Plänen, die irgendwas mit Sitzbankbauen oder Rahmenzerflexen zu tun haben. Das triggert Herzlich willkommen

..vom Varitronic Kram ganz zu schweigen der an Plastikspielzeug erinnert...

Wäre ja alles egal wenn et Te das Kreuz genau bei 0 (null) fluchtet !?... Ich tippe das Kreuz geht an einem Gang 1 oder 2 ) an..

Biste mit Miguel jetzt fest zusammen?

Decke? Einlauf! Sicher kein schöner Anblick.

... hm... wie repariert man das eigentlich? Ach, ich fahr mal wieder bei den Augsburgern ne Runde beim „betreuten Schrauben“ mit.

my wife told me to get more in touch with my feminine side so i crashed the car then ignored her all day for no reason....

Das Thema hatten wir schon in zweistelliger Anzahl, warum wird hier nicht die Suchmaschine genutzt und sich in dieses Thema eingelesen? Die 85er Zylinder sind für die Ape 50 gedacht, die Anforderungen sind dort: Viel Leistung/Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Im oberen Drehzahlbereich kommt dafür keine Leistung (out of the box). Eine V50 ist keine Ape, leichter Blechroller vs. Dreirad mit Kabine und Ladefläche. Hingegen drehen die 75er Zylinder höher, mit einem 16er Ritzel kommt man gut & günstig auf einen guten Kompromiss zwischen Schneller-wollen und Wenig-machen. Den 19.19 kann man sich in beiden Fällen schenken, ausser, man zieht das mit längerem Einlasswinkel durch. Eine originale oder Original-Replica ET3 Banane ist von der Verarbeitung allemal besser als Sito, Faco. Zusammengefasst: Die 10ccm mehr bringen keinen sinnvoll nutzbaren Vorteil. Ja wirklich, beides längere Zeit gefahren, isso . Gesteckt kann der 75er alles besser, als der 85er.

Solange das Thema nicht abgeschlossen ist und die Geschädigten ihre Kohle wieder haben, solange kann man das Thema gar nicht oft genug wieder aufrollen und den Spacken ins Rampenlicht ziehen.

leute! ich muss da auf ein jahrelang unbekanntes durch den VW Konzern Verursachtes Missverständnis hinweisen!!! das was ihr da mit den Nockenwellen, die es ja sowieso garnicht gibt, denn ich habe noch nie eine in meiner Vespa gefunden, ist quatsch! Ein damaliger (in den frühen 90ern) Bereichs Leiter bei VW hat damals dem Konstrukteur des GTI 16V nicht geglaubt, dass er einen 4 Ventiler Brennraum mit vergleichbaren Brennverfahrenseigenschaften wie der 2 Ventiler bauen kann. Weil er es dann hinbekommen hat sollte auf der Ansaugbrücke des 16v plakativ "DOCH"! stehen um dem Arroganten Bereichsleiter zu zeigen dass es geht. Leider hat die Gießerei sich verschrieben und so kam es zu dem ominösen DOHC Schriftzug den fortan viele kopierten ohne die Bedeutung zu kennen, genau wie die Fahrzeug Bezeichnungen GT (Große Türen) GTS( Große Türen Schließbar) oder S(Schnell) RS(Recht Schnell) die auch einfach übernommen wurden. ich hoffe ich konnte dieses Landläufig verbreitete Missverständnis endlich aufklären! Ihr braucht mir nicht zu danken, mir ist lohn genug, dass einige nun schlauer sind!!!!

letztes Jahr vorm Schlenkerla, wollte gerade mein Sprint absperren kommt ein Touri: "ich hatte auch mal eine Vespa, meine war aber von Zündapp"

da hab ich was passendes von letztem jahr... Letztens im Supermarkt. Hastig nach der Arbeit ein paar lebenswichtige Bierdosen holen, da mein hochgeschätzter Mitbewohner das Einkaufen vergessen hatte. Dort fand ich mich zwischen gefühlten 130 Biersorten wieder (was meiner Meinung nach deutlich zu wenig ist) und fragte mich, ob das gute 5.0 Export überhaupt Export ist, wenn es in Deutschland gebraut und in Deutschland verkauft wird! Wenn es nie eine Grenze passiert hat, kann es ja nicht wirklich Export sein, oder? Und wenn es aus Deutschland kam, ins Ausland exportiert wurde, und dann anschließend wieder nach Deutschland importiert wurde, dann wäre es ja Import. Genauer gesagt Reimport! Alles eine Frage des Standpunktes. Aber kann ja auch sein, dass der Weg des Bieres aus Braunschweig nach Kiel durch das Ausland führt. Bayern oder so. Zählt eigentlich Bundesausland auch? Macht zum Beispiel die freie Hansestadt Hamburg durch ihre Landesgrenzen das Export zum Export? Dann wäre es ja auch kein Reimport mehr, oder? Ach egal! Genug jetzt! Ich habe dann einfach das 5.0 Original genommen. Das Export, Reimport oder wie auch immer, hatte mir einfach zu viel auf dem Buckel. Nachdem ich das Abendessen gesichert hatte, machte ich mich, immernoch in bierphilosophischen Gedanken über die Namensgebung der alkoholreicheren, weniger gehopften Biersorte "Export", auf den Weg zur Kasse Am Ende des Bierregals kamen mir zwei Studenten meines Alters entgegen. Beide etwas größer und viel cooler als ich. Unglaublich viel cooler! Der eine die Strickmütze, der andere die Billabong Cap extra salopp leicht schräg auf dem Blondschopf. Das Longboard durfte nicht fehlen. Und wenn man ein Longboard unterm Arm hat, darf man mit hippen Anglizismen auftrumpfen. Da sie mir eh den Weg versperrten und nicht im Entferntesten Anstalten machten, mich vorbeizulassen, blieb ich also in sicherer Distanz von zwei Longboardlängen stehen und beobachtete die beiden Unartgenossen. Sie fingen an, sich ihre noch nicht bezahlten Einkäufe gegenseitig zu zeigen! So wie die Jäger abends nach der Treibjagt die Pimmel der erlegten Hirsche auf den Tresen ihrer Lieblingskneipe klatschen und den mit dem Kürzesten zum Bezahlen der Zeche verpflichten, so verglichen sie nun ihre ökologische A+++ Ware. "Fresh! Tomaten aus der Dose. MIT Kräutern!" "Tighter, eingeschweißte, vegane Salami. Hält sogar extra long!" Mir ist die Fresse heruntergeklappt und ich konnte die beiden nur noch angaffen. Irgendwas in mir sagte: "Setz dich auf ne Bierkiste, mach dir ne Dose auf und wirf den Äffchen Fairtrade-Erdnussflips, fettarm, schonen mit Kerosin entfettet und in Glutamat gewälzt, zu." Da labert mich tatsächlich einer von denen an: "Ey Bro, sorry, is was? Sag doch wenn du vorbywalken willst", und macht tatsächlich Platz. Also bin ich durch tighte Regalgänge an freshem Dosen- und TK-Fraß vorbygewalked, hab mir noch n Päck Chips zum wegsnacken eingepäckt und bin zur Kasse gegangen. Ich komme mir langsam alt vor. Ob die Menschen im schönen Anglizismien eigentlich auch finden, dass die Bezeichnung "Export" rassistisch ist? Man sollte niemanden nur aufgrunf seiner Herkunft kennzeichnen! Wenn das mal rauskommt... Ich bin mir sicher, der Zentralrat der Empörten wäre empört! Aber das ist glücklicherweise ein ganz anderes Thema. Ich bin sehr konservativ mit meinem 5.0 Original. Da fällt mir ein: Bierdosen sind ja Konserven und damit auch konervativ... RUHE im Gehirn! Ich fürchte mich schon vor dem nächsten Einkauf...

falls du nur a1-inhaber bist: bitte das maximal zulässige leistungsgewicht von 0,1kg/ps nicht vergessen. das macht für die 73kg z.b. einer primavera folglich 7,3kw=9,928ps. an der kurbelwelle, wohlgemerkt. r