kojote78

Schieb hoch. Bisher war noch nicht das Passende dabei. Beispiel was mir gefallen würde (Foto geklaut).

Bin immernoch an eine schöne Olack Pk interessiert. Pk125s mit Zuzahlung wäre denkbar. Macht mir Angebote. Pk125ETS in entsprechendem Zustand auch. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

PK Teile hepp....

Noch nichts passendes gefunden. Könnt Euch gerne noch melden.

Vielleicht telefonieren wir mal.

Lager, Simmerringe, Dichtugen wurden bei meiner auch neu gemacht, hatte ich vergessen.

Hi, kannst Du mir noch paar Fakts zukommen lassen bitte? Was gemacht und verbaut ist etc. bin ehrlich gesagt nicht so der Fan vom DOA aber Rest gefällt mir. Vielleicht mal eine Kopie vom Brief. Und wo Du her kommst, wie wir mal zusammen kommen könnten etc. pp.

Hi, hätte mal wieder Lust auf was anderes. Würde daher meine V50 Spezial Bj. 74 3-Gang OLack Orange gegen eine Pk S mit 12 PS Plus tauschen. Bevor ich zu den Details meiner Spezial komme hier ein Paar Sachen die Vorraussetzung sind. Denn ganz blöd bin ich auch nicht und mir ist schon klar das die Beiden Modelle Wertmäßig ausseinander liegen. Also optisch sollte die PK schon nah am Originalzustand sein (sprich OLack, kein Cutaways, komplett Lackierungen etc.) Dafür sollte die PK schon etwas Dampf haben, ich sag mal ab 12 PS besser mehr und weiteres Tuning am Fahrwerk etc. wäre wünschenswert um den Preisunterschied etwas zu kompensieren. Nun zu meiner Spezial, optischer Zustand siehe Bilder. Ist sehr schöner OLack mit nur wenig kleinen Optischen Mängeln. Kleine Beule am Beinschild mit Lackapplatzer, Kotflügel Kratzer Rest top. Sitzbank wurde mal neu bezogen und ist nicht gebrochen. Vorab, der Roller ist aktuell mein Daily Cruiser und das sollte die Pk auch sein. Sie springt sofort an und läuft und läuft. Setup: DR133, PHB 24 Vergaser, PV Kurbelwelle, 2,54 Primär, Polini Feder mit 4 Scheibenkupplung (würde ich wieder auf 3 Umbauen, Beläge sind schon vorhanden), ET3 Auspuff Transparent lackiert, Anti Dive von Carbone, Neue Stoßdämpfer Carbone Sport vorne/hinten, Einlass leicht erweitert auf den ASS, Lüfterrad abgedreht 1600g, Blinkt, Bremst, Leuchtet und Klingelt. Das Setup ist super unauffällig und fährt sich wirklich sagenhaft mit den 3 Gängen, top Ganganschluss, 80 kmh in der Steigung kein Thema und über 80 kmh auf der Geraden. Motor wurde im Frühjahr gemacht, dabei wurde die gesamte Technik überarbeitet, Reifen, Bremsbeläge, Züge, Leuchtmittel sind auch noch reichlich als Ersatz vorhanden. Bin ca. 1000 km seit dem gefahren. Läuft mit Fuffi Kennzeichen. Kilometerstand laut Tacho 13000 km, es kommen täglich welche dazu. Ansonsten: Ich hab es nicht eilig und bin auch nicht auf Geld aus. Edith fügt noch hinzu, die Komponenten für den Rückbau sind auch noch vorhanden. Zylinder, Welle, Primär, Vergaser Kit.

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hepp

Brauche Platz und biete diese beiden PK XL2 Teile an. Bis auf den Riss unten links am Gepäckfach alles ganz. Sind nur verstaubt und sicherlich mit bisschen Zuneigung noch für Olack Fetischisten zu gebrauchen. Beide Teile 60€ zzgl. Versand oder Gepäckfach 40€ Heckteil 30€ einzeln zzgl. Versand. Dazu noch PK Auspuff 17,50 VB und PK 50 original Piaggio Zylinder 35 € VB. Gehören natürlich mir und liegen in Wetzlar. Suche V50 Monositzbank original Piaggio, falls jemand tauschen will. VG

Reserviert bis Geldeingang.

Morgen Freunde, die äußerst seltene Sitzbank ist von Gaman, hab ich hier im Forum diesen Beitrag mit Info's zu gefunden Klick Will ein guter Freund von mir loswerden, bei Intresse bitte PN an mich. Zustand sehr schön, siehe Bilder, kein Risse. VG, Toni.

hepp