Tuempelkoenig

Ja, das ist die Nr 2. von meinen beiden Optionen oben. Wir sind bereits im Kontakt Aber ist mir aktuell preislich noch ne Nummer zu viel… Mit Nr. 1 bin ich auch im Gespräch, aber der Kontakt läuft sehr schleppend …

So, es geht - ohne einen extra Thread aufzumachen - weiter: Ich habe mich ziemlich auf Champagner im O-Lack eingeschossen und aktuell folgende zwei Angebote im Blick: (1) https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-80-s-electronic-champagner-top-zustand-oldtimer-piaggio/3120318675-305-8345 Aktuell bei 2800Eur, ich würde abwarten und eher 2000-2300 anstreben. Sieht nach ziemlich gutem Originalzustand aus. (2) https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-80-o-lack-champagne-jetzt-zugelassen-als-125ccm/3147127919-305-395 Aktuell bei 4250, ich würde abwarten und eher 3000-3300 anstreben. Lackzustand weniger toll, aber technisch alles gemacht, genauso wie ich es mir vorstellen würde. Wie sehr ihr die Preise? Grundsätzlich ist es aber ne prinzipielle Frage: #2 wäre draufsetzen und losfahren (ob die Revision aber ordentlich gemacht wurde, ist eine BlackBox, liest sich aber zumindest nach Erfahrung). #1 wäre entweder erstmal so fahren und nach 1J merken, was alles anliegt und dann die große Überholung mit 125ccm Umbau - oder direkt einmal komplett alles machen (lassen - Zylinder bekomme ich wohl noch getauscht, dann hört's aber schnell auf). Was meint ihr? #1 oder #2? Von der o.g. Grundsatzentscheidung abgesehen: Fällt anhand der Bilder etwas auf, was ich beachten sollte? Leider stehen beide völlig am anderen Ende von Deutschland, sodass "mal anschauen" nicht funktioniert..

Danke, das passt zu meiner Einschätzung. Werde wegen der Grünen mal ins Gespräch gehen..

Wo würdet ihr denn die o.g. Verde (metallizzato?) preislich sehen? - komplett original mit 125ccm - seit 2021 nur sporadisch bewegt, seit einem Jahr abgemeldet - Kotflügel getauscht und neue Stoßdämpfer vorne - Mini Welle hinterm Koti aber läuft gerade

P.S. @efendi @scooterlenni, ihr wollt eure in Champagner nicht zufällig demnächst abgeben?

Wird ja ziemlich zerrissen hier - wobei es wohl fast nur um die Optik und die nicht einschätzbare Substanz unter dem Lack geht. Hier hat sich jemand halt "seine" Vespa gebaut, ich glaube schon, dass da deutlich mehr Herzblut reingeflossen ist und wenig Pfusch wie bei den vielen billig-überlackierten V50 in diversen Pastelltönen, die man auf Kleinanzeigen so findet... Die Optik ist aber wie gesagt auch nicht 100pro meins! Aber das Setup klingt halt ziemlich perfekt für das, was ich suche: Alle Komponenten überholt/überarbeitet, ohne - zumindest für mich uneinschätzbares - Tuning-Gebastel. Die Alternative wäre komplett original und unverbastelt diese hier (siehe Bild). Die käme direkt aus dem Forum, wirkt absolut vertrauenserweckend, gefällt mir auch echt gut - steht aber seit 3-4 Jahren und soll 3000 Euro kosten; wenn dann früher oder später diverse Überholungen anstehen (von denen ich wohl nur eingeschränkt Sachen selber machen kann), wirds auch wieder unverhätlnismäßig. Eigentlich ist die Idee so um die 3000 Euro auszugeben und dann erstmal Spaß - und nicht das nächste Projekt, mit dem ich nicht fertig werde - zu haben. Freue mich sonst natürlich über weitere Vorschläge. Nur auf rot&weiß hab ich farblich keine Lust (und rot sind halt 80% der inserierten.. Am ehesten kriegt man mich mit Champagner / Golden Shower )

Die Rückseite wurde wohl explizit so umgebaut (und verzinkt), dass die Sicke weg kommt. Angeblich kein/kaum Spachtel. Kann ich natürlich nicht überprüfen…

Gibt‘s zum Rest denn trotzdem eine Einschätzung?

Hallo zusammen, nach dem Einstieg auf einer PK50 XL2, ein paar Jahren mir einer V50 mit moderatem Tuning und zuletzt einigen Jahren Abstinenz (vgl. andere Threads in der Kaufberatung von mir), hat es mich ein bisschen Zeit gekostet, um mir klar zu werden was ich eigentlich möchte: Auch wenn das Herz am ehesten bei einer Sprint 150 oder Vergleichbarem aufgeht, ist mir Alltagstauglichkeit wohl am wichtigsten. Ich habe keine Lust, mir vor jeder Tour Gedanken über das Ankommen zu machen... Gerne weiter Smallframe und trotzdem möglichst "blech-lastig". Damit bin ich wieder bei einer PK gelandet, mittlerweile mit B196 als 125er, natürlich keine XL2. Jetzt ist mir folgendes Angebot "zugelaufen" - nicht meine Lieblingsfarbe, aber die Fakten klingen erstmal ziemlich genau nach dem, was ich suche: BJ 85, Neuaufbau in 2021, seitdem ca. 4.000km gelaufen. Setup: ETS Gehäuse, ETS Auspuff (optimiert), 2:56 Primär, XL2 Kupplung, Pinasco 125ccm, Malossi IDM Zündung, Langer 4. Gang, Polini Membran 24er, 24er Vergaser, Automatik Benzinhahn Und das wichtigste: Alles eingetragen; vor allem auch die diversen Umbauten an der Karosserie (z.B. der Umbau auf die kleinen LED-Bremslichter) - siehe anbei einige Bilder. Es gibt eine umfangreiche Foto/Video-Dokumentation des Neuaufbaus. Meine Fragen: Was ist von dem Setup zu halten? Gibt es auf den Fotos "No-Go's" die ich übersehe? Was wäre ein gerechtfertigter Preis bzw. ein fairer Marktpreis (den aufgerufenen würde ich im Verlauf nennen )? Wenn soweit alles passt: Was sollte ich noch erfragen bzw. mir im Detail ansehen? Der Roller steht leider 700km entfernt von mir, daher kann ich nicht einfach zum Anschauen mal vorbeifahren. Danke für eure Mühe!

Alles klar, danke euch - das ging fix

Hallo zusammen, nachdem ich vor vielen Jahren eine V50 Special mit etwas Tuning gefahren bin, war ich die letzten Jahre mit kleinem Kind abstinent. Nun hat mich die Lust wieder gepackt und ich habe den B196 gemacht. Eigentlich war ich auf der Suche nach etwas möglichst alltagstauglichem (hatte eine PX125 im Auge) - wo ich aber einmal eingestiegen bin, lande ich ruckzuck wieder bei "altem Blech". Beim stöbern bin ich jetzt auf diese Sprint 150 aus Polen gestoßen: https://www.olx.pl/d/oferta/piaggio-vespa-sprint-150-klasyk-zobacz-CID5-ID168oKQ.html Hochrestauriert mit Weißwandreifen muss jetzt nicht unbedingt sein, aber preislich sehr attraktiv, aus Berlin auch noch deutlich näher als viele andere Angebote und die Farbe finde ich toll. Laut Anzeige auch ein Import aus Deutschland mit entsprechenden Papieren. Polen schreckt mich aber auch etwas ab, fehlende Sprachkenntnis und auch wenig Erfahrung mögliche n Pfusch vor Ort identifizieren zu können. Was meint ihr? Lässt sich anhand der Fotos schon eine Einschätzung abgeben, bzw. ist bereits ein "No-Go" zusehen?

Hallo zusammen, nachdem ich vor vielen Jahren eine V50 mit etwas Tuning gefahren bin, war ich die letzten Jahre abstinent gewesen. Nun hat mich die Lust wieder gepackt; ich suche aber etwas alltagstaugliches, was immer noch das passende Gefühl bringt, aber komfortabel ist. In Kombination mit dem B196 (noch zu machen) bin ich bei einer PX125 gelandet. Jetzt bin ich bei der Suche direkt auf folgendes Angebot gestoßen: https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/scooters-vespa/m2203731154-vespa-px-125-cc-3000-km-bijna-nieuw Preis sollen 4250 Euro sein, was für mein Gefühl erstmal ne Ansage ist - aber bei entsprechend geringer Laufleistung und wenn alles perfekt passt noch machbar wäre. Auf Anfrage per WhatsApp gabs einen Stapel Fotos vom Verkäufer - siehe anbei. Gibts hier einen "Pferdefuß"? Wie schätzt ihr das Angebot ein? Vielen Dank!

Hallo zusammen, bin vor kurzem aus Düsseldorf nach Koblenz gezogen und bin auf der Suche nach nem privaten Schrauber, der mir bei der ein oder anderen Sache zur Hand geht. Habe selbst nur Basis-Kenntnisse und Worb ist für nen Studenten nicht so erschwinglich ;) Aktuell steht die Kupplung an - jemand Lust sich ne Mark dazu zu verdienen? Grüße!