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Dennis81

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Über Dennis81

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  • Geburtstag 01.01.1981

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  1. Danke!!! Hach...freu ich mich!!! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  2. Hallelujah... Habe die Papiere bekommen!! Die Dame am Schalter wirkte zwar irgendwie nicht so glücklich das ich letzten Endes recht behalten habe..., war mir aber Wurscht. Ich war glücklich und freundlich bis zur letzten Sekunde. Jetzt nur noch Vergaser ordentlich abdüsen und dann ab in die Eifel....juhuuuuu..... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  3. So... ihr hattet recht!!!Da war keine Dichtmasse oder ähnliches drin. Mit geballter Kraft und ordentlich bearbeiten mit dem Gummihammer is dat Ding endlich runter gegangen!!! Danke und nen schönen Abend Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  4. Dennis81

    Pipedesign Voyager 220

    Hallo Zusammen, suche einen Pipedesign Voyager 220 mit festem (langem) Esd. Gruß Dennis Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  5. Wahrscheinlich hast du recht.... Werde den Puff morgen mit auf die Arbeit nehmen und dann mal mit Schraubstock und ein paar starken Kollegen versuchen. Werde einfach ne Pommes Currywurst als Belohnung ausrufen für denjenigen, der ihn abbekommt [emoji38] Ich berichte dann mal. Danke schon mal für den Beistand! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  6. Ja, erst den Pin durchgestoßen, dann die Kappe oben abgeknipst und dann nach 3er und 4er Bohrer die Hülse reingedrückt. Ging prima... aber nix bewegt sich. Jetzt hab ich aus Verzweiflung noch mal mit nem 5er Bohrer rumgerührt...tut sich aber immer noch nix. Keinen Millimeter. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  7. Oh, ok. Habe ihn gebraucht gekauft. Da hatte es der Vorbesitzer bestimmt „gut“ gemeint. Naja, da hat sich mit dem MHR bisher zumindest nichts losgerappelt Passen die PM Esd? Gibt’s die noch bzw. haben die Vorteile? Länger? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  8. Ok! Danke! Bekomme die Hülse aber kein Stück bewegt.... Nieten sind aber alle raus. Mist... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  9. Hey, Danke für die schnelle Antwort!!! Das Lochlohr bleibt aber an Ort und Stelle oder kommt das mit raus..??? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  10. Hallo Zusammen, gibt es einen Trick, wie ich den Schalldämpfer an meinem Sip Evo am besten ab bekomme? Habe die die Nieten aufgebohrt und den Rest durchgestoßen. Trotzdem bewegt sich nix... Sind die noch zusätzlich eingeklebt oder muss ich die Nieten am Endstück auch entfernen??? Hab noch nie so nen Rüssel abgemacht Gruß Dennis Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  11. Na dann hoffe ich mal, dass am Ende der Geschichte, der Ermessensspielraum zu meinen Gunsten ausfällt.... Gruß Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  12. Na dann hoffe ich mal, dass am Ende der Geschichte, der Ermessensspielraum zu meinen Gunsten ausfällt.... Gruß Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  13. Hallo Dirk, hört sich ja nicht so berauschend an... Aber Danke schon mal. Ich dachte ja, naiv wie man beim ersten Mal ist..., daß die österreichischen Papiere ja kein Problem darstellen dürften in Zeiten der EU. Was das genaue Problem ist, konnte mir die gute Frau am Schalter auch nicht benennen. Wäre die Karre ohne Papiere, könnte ich es ja verstehen. Ich hab mich auch letzte Woche mal direkt beim Kraftfahrtbundesamt gemeldet. Da, in der Arbeitsgruppe Österreich, auch eine nette Mitarbeiterin sprechen können. Die durfte mir aber leider keine Auskünfte geben, hat aber zugestanden, dass Sie nur immer wieder mit dem Kopf schütteln kann, weil die Kollegen aus den Zulassungsstellen sich oft so anstellen.... Hilft mir aber auch wenig weiter... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  14. Hallo Zusammen, hoffe das passt hier hin... Ich versuche seid zwei Monaten, deutsche Papiere für meine VBB zu bekommen. Ich habe sie letztes Jahr von einem österreichischen Händler gekauft, der mir netterweise noch eine frische Einzelgenehmigung + Auszug aus der Datenbank mitgegeben hat. Sprich vollwertige Papiere. Meine Zulassungsstelle hier in Hürth stelllt sich aber stur weil die so eine DinA4 Mappe noch nie gesehen haben wollen... Da steht aber alles drin, plus Bilder usw. Eine aktuelle 21er TÜV hab ich natürlich auch mit gegeben. Jetzt wurde das ganze vor 8 Wochen laut Sachbearbeiterin der Zulassungsstelle zur Prüfung ans Kraftfahrtbundesamt geschickt... Hat jemand nen Tip wie man hier verfahren kann, außer Däumchen drehen? ... Die ursprünglichen italienischen Papiere sind nicht mehr vorhanden. Gruß Dennis Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  15. Dennis81

    Versicherung für VBB mit PX Motor

    Ich bin jetzt bei der Allianz gelandet. Ein sehr netter Versicherungsvertreter der selber Vespa fährt und schraubt. Kannte sich sowohl mit Smallframe a la 130ccm, als auch mit Oldie + PXtuning aus. Wichtig ist nur, alle Belege des PX Umbaus usw. zu haben oder ggfls. wirklich ein Gutachten. Ich werde der Allianz dann bald auch einfach noch ein Gutachten nachreichen. Wenn jemand den Kontakt braucht, gern einfach ne PN senden. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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