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Offi. Ich hoffe, dass bald für dich alles besser wird und wir freuen uns immer sehr dich zu sehen. Manchmal ist es im real life aber eben so, dass die Prioritäten anders gelagert sind als Saufen, Dummschwätzen und Rattattateng. Manchmal aus schönen Gründen, manchmal aus unschönen Gründen und manchmal einfach nur aus Gründen halt. Ausserdem zählt ja immer noch die Qualität und nicht die Quantität der "Wiedersehen" Und die Qualität der Wiedersehen mit dir war bisher immer sehr hoch In diesem Sinne, viel Erfolg

Venturi MRP mit Polini Luftfilter an der Wanne. Die Mehrleistung geht fast über das gesamte Band bedüsung 68/160 und 120 be3 138

Nach 7 Monaten ist die Karrosserie vom 34er zurück vom Lackierer... ist richtig gut geworden und ich kanns nicht erwarten,, endlich den Body wieder auf den Rahmen zu setzen. Am Montag krieg ich die Schwungscheibe vom Abdrehen zurück, dann Kupplung und Getriebe wieder rein, und dann kann auch endlich das häuschen wieder drauf...vielleicht schaff ichs ja, dieses Jahr noch ein paar Runden zu drehen...

27,6ps bei 6843umin und 29,2nm bei 6349 umin Anlaufschwierigkeiten heißt das ich den Motor kpl neu bedüsen musste!

Ich war heute mit meiner Vna auf der Rolle. Setup 221 mit Gs Kolben unbearbeitet pinasco Zündung 28 Si mit mrp Venturi auspuff Nordspeed Box 62mm Pinascowelle

Eddi bringt wg. des miesen Tons noch schnell die deutsche Übersetzung: Ein junger Typ bringt eines Nachts seine Freundin nach Hause. An der Haustür angekommen bleiben die beiden noch eine Weile stehen. Der äußerst leidenschaftliche Abschiedskuss hat ihn ziemlich erregt. Locker lehnt er sich mit der Hand an die Hauswand und sagt zu ihr: „Schatz, würdest du mir einen blasen?“ Sie antwortet entsetzt: „Bist du verrückt? Meine Eltern könnten uns sehen!“ Er: „Hab dich nicht so, wer sieht uns schon um diese Uhrzeit!?“ Sie: „Nein! Kannst du dir vorstellen was passiert wenn wir erwischt werden!?“ Er: „Ach komm schon, ich liebe dich doch so sehr.“ Sie: „Vergiss es, ich liebe dich auch, aber ich kann es einfach nicht! Er: „Natürlich kannst du! Bitte!!!“ Plötzlich geht das Licht im Treppenhaus an. Die jüngere Schwester des Mädchens erscheint und sagt verschlafen: „Papa sagt, mach hin und blas ihm einen. Wenn nicht, kann auch Mama runterkommen und es machen, oder ich. Wenns sein muss, sagt Papa, kommt er selber runter und macht es. Aber um Gottes Willen, sag dem Blödmann er soll seine Hand von der Klingel und der Sprechanlage nehmen!“

GS-Kolben wegen Feuersteg bei 62iger Welle?

Danke für die Infos, das wusste ich noch nicht, dachte der XL(1) sei nochmal anders.

Brosi, Du weisst doch: "Wenn der Spatz aufm Dach Dir in der Hand ne Grube gräbt, dann braucht der Spott nicht für den Apfel sorgen, der in den Taubenstamm fällt..."

PKS und PK XL(1) haben den gleichen Gusslenker. PKS Lusso und ETS haben auch den gleichen. Dort passt eine PKXL oder PKS Abdeckung nicht drauf. Der Tacho der "XL/PX Lusso" passt allerdings in die PKS Lusso und ETS, und andersrum ebenso. XL2 ist komplett anders...is klar.

viel Spass beim Zündkerzen wechseln..

Kannste danach Auspuffanlagen eintragen...wie geil

Das nennt man Gewaltenteilung. Hauptsache, die Gewalt reicht für alle.

Zündkerze brachte keine Verbesserung. Gestern wurde nun als letzte Maßnahme der Benzinhahn getauscht gegen den Faster Flow von BGM sowie der alte Benzinschlauch flog raus und wurde gehen den Toyox getauscht. Nun läuft die Koste wie sie soll [emoji1320] bin glücklich

wir kriegen das hin....

Als das Gummihämmerchen so die Schrauben auf dem Tisch aufhüpfen ließ war Mann Nummer zwei, immer noch einen Meter hinter seinem Kollegen, schon durch. Der kurze Zucker im Gesicht mit dem leicht angesäuerten Mundwinkelzug nach unten verhieß: die Botschaft kam an. Und ich war ihm vorher schon suspekt bis eklig.

Wer auf dem Rücken liegt, fällt wenigstens nicht auf die Nase.

Einmal ohne Dose (warum auch immer). Dürft eh passen, den Rest macht die Flex. Is ja eh nur a PK

Ich drück Deiner Tochter auch die Daumen, hoffentlich findet Bruno bald wieder nach Hause. Schöne Grüße

Danke Norre!

Hallo Martin, danke für den Tipp mit dem Tierarzt, werden dort mal anfragen. Kater trägt einen Transponder. Beim Tierheim habe ich ebenfalls eine Vermisstenanzeige mit Bildern eingestellt.

Oh je Rocco... Drücke Dir und vor allem Chiara die Daumen, dass ihr euern Kater wieder findet

Ruf doch mal im Tierheim (Holzbachstraße) an. So wie es auf den Bildern aussieht hat Euer Kater kein Halsband. Wenn er dann irgendwo gefunden wird, dann kann man Ihn eigentlich nur dort abgeben. Sollte Er unglücklicherweise verletzt worden sein, dann hat man ihn möglicherweise zur Tierarztpraxis Unger gebracht. Dort würde ich deshalb auch mal nachfragen. Viel Erfolg! Martin

PSP

der rasenrobbi...

fairtich

Axo, ich von der Kippelmopettenfraktion schau mich nicht so um in der Lammy-Ecke, daher... und wenn der Einsatz in einen Lammy Lenkkopf passt, heisst das natürlich noch lange nicht, dass er auch in den der PXn passt.... oder hast du da ghongrette Erfahrung? Bitte erleuchte mich, mit 4000K und 3600 Lumen

Locker. Zieht mein 55PS Kadett B auch. Bis 140km/h. Die Dimension füllt die Radhäuser schön aus.

Meine GS 150 " RED ROCKET - old 'n' beasty! " ... bit of Rat Rod / Hot Rod style ... ... und wie es anfing Love at first sight

12. Tag Lecco – Bormio (Passo Stelvio) – Reschenpass – Pfunds (ca. 255 km, https://goo.gl/maps/TZcicGB1d9A2) efendi fehlt noch der Stelvio, daher ändern wir die geplante Route und fahren östlich über Bormio das Stilfser Joch (2758 m). Die Passstraße ist gigantisch, die Passhöhe selbst gegenüber den französischen Pässen überlaufen und eine Orgie aus Souvenirläden und Würschtelbuden. Immerhin gibt es sogar einen Aufkleber mit Vespa drauf. Wie am Izoard steht dort auch in einer Kehre ein Fotograf, der wirklich jeden ablichtet. Die Fotos kann man dann reichlich teuer online kaufen. Ich fahre den Stevio mit umgehängter Kamera und fotografiere den Fotografen, was dieser lachend mit Daumenhoch quittiert. Dann über den Reschenpass mit obligatorischen Fotos am Kirchturm im See nach Pfunds auf den Campingplatz. Von Nauders nach Pfunds kann man über die Norbertshöhe fahren, wo man auf knapp 17 km zweimal über die österreichisch-schweizer Grenze kommt. In Pfunds hab ich Lust, ein bisschen zu laufen und schaue mir die Radursch-Klamm an. 13. Tag Pfunds – Landeck – Fernpass – Füssen/Reutte – Kaufbeuren – Bad Wörishofen – für 2 von 4 Nürnberg (ca. 196 km, https://goo.gl/maps/fgYdisLVLEL2, bzw. ca. 384 km) Cpt.Howdy und ich fahren noch den Vesperados-Run in Bad Wörishofen an, efendi und McMuffin fahren nach Besuch beim SIP durch bis Nürnberg. Auf dem Weg zum Run beschließe ich noch, im Tran in einer langezogenen Kurve auf nasser Straße mit abgefahrenem Hinterreifen, nicht in El Burro zu krachen, sondern mich ins Gras des Seitenstreifens abzulegen. Glücklicherweise ohne Blessuren an Roller und mir, nur a weng erschrocken. 14. Tag Bad Wörishofen – Augsburg – Nürnberg (ca. 208 km, https://goo.gl/maps/pQ2TVFDs3h32) Ja, so halt, nix zu erzählen, keine Fotos... Insgesamt eine geile Tour mit Freunden und - mit Verhauern, Restaurantfahrten usw. - etwa 3000 gefahrenen Kilometern und reichlich Höhenmetern auf dem Roller durch D – CH – F – MC – I – F – I – AT – CH – AT – D, sowie nach den Anfangsschwierigkeiten bis auf zwei Platten bei MacMuffin, einen gerissenen Kupplungszug bei mir und den Hitzeproblemen meiner Bremse keinen Pannen. Non, je ne regrette rien...

Vespa 50N special Bj. '79 Farbe RAL 1015 hellelfenbein 133er Pinasco Zuera Malossi Membran 28er Dello VHST 2.56 Primär mit kurzem 4. VSP Road Grimeca NT BGM Pro SC Dämpfer Continental Twist Danke an alle,die mich auf meinem "Leidensweg" unterstützt und mir geholfen haben.

Sehr spät aber doch anbei das Bild der Spendübergabe an Alois Hammerl. Es konnten 1596,50 Euro übergeben werden. Danke an alle Sponsoren.

Was für eine Wanne hast Du denn, ich hatte zumindest an der Gemischregulierung keine Probleme? Es sieht da bei mir aber auch anders aus, das Loch ist in einem anderen Winkel, so wie hier: Habe mir jetzt auch M7 Imbussschrauben 50mm besorgt und mach daraus dann entweder Stehbolzen oder ich verwende sie so. Morgen versuche ich mal weiter..

Servus, hier die ET3 meiner Frau. Über den Winter neu aufgebaut. Anfangs sollte es ein gemütlicher Motor mit Banane usw. werden Iwie haben wir uns verrannt, wie das halt oft so ist

Täuscht das, oder is da irgendwas krumm vorne an der Gabel/Kotflügel?

Wie schon erwähnt pass auf beim Schleifen von Kanten. Selbst bei Naßschliff ist man da ratz fatz durch auf Blech. Ich hab auch noch ne Fuffi in der Garage stehn wo ich ne Freilegung angefangen hab Der Ü-Lack hat bei Aceton oder Nitro noch nicht mal müde gelächelt. Scheint ein 2k Lack zu sein. Hab mir daher beim Rostschutzdepot 2K Abbeizer bestellt und siehe da: Schon nach 5 min kräuselt sich die Lackur. Muss nur drauf achten das Zeug schnell genug wieder runterzuwischen, denn sonst ist der O-Lack gleich mit weg. Du siehst, jeder braucht ein anderes Mittelchen. Hab das O-Lack Topic auch komplett gelesen, kann ich nur nahelegen. Und ja, unbedingt freilegen, überlackieren oder sandstrahlen. Aber dss lila gayt nur hier in Köln und mit entsprechender sexueller Gesinnung und Kontaktfreudigkeit zum gleichen Geschlecht

ich stimme mit ein - wegen der lilafarbe und der schönen originalen nach und nach den originallack freizulegen rs

Über Nacht mit Ace-Lappen einweichen kann aber auch schon viel zu lange sein und alles ist blank. Da muß man schon dabei bleiben und beobachten. Aber ne Std. kann das schon mal gehen. Muß man aber alle 5-10min. drunter schauen obs wellig wird. Ließ mal Post 1 im O-Lacktopic bevor du hier voreilige Entscheidungen triffst bzw. deinen warsch. guten O-Lack durch unsachgemäße Anwendung zerstörst. Ich denke die wird schön. Jetzt heißt es die für deinen Ü-Lack richtige Methode zu finden. Das geht halt nicht mal eben schnell in 2min. Und immer an versteckter Stelle testen, kann ich nur immer wieder betonen, und doch testen immer wieder Leute am Lenker, Beinschild, Koti oder Backenoberseiten. Das solltest du tunlichst vermeiden Wenn man allerdings etwas mitdenkt erklärt sich ja sowas von allein.