Rangliste

§ 130 Abs. 1 StGB Wer in einer Weise, die geeignet ist, den öffentlichen Frieden zu stören, gegen eine nationale, rassische, religiöse oder durch ihre ethnische Herkunft bestimmte Gruppe, gegen Teile der Bevölkerung oder gegen einen Einzelnen wegen seiner Zugehörigkeit zu einer vorbezeichneten Gruppe oder zu einem Teil der Bevölkerung zum Hass aufstachelt, zu Gewalt- oder Willkürmaßnahmen auffordert oderdie Menschenwürde anderer dadurch angreift, dass er eine vorbezeichnete Gruppe, Teile der Bevölkerung oder einen Einzelnen wegen seiner Zugehörigkeit zu einer vorbezeichneten Gruppe oder zu einem Teil der Bevölkerung beschimpft, böswillig verächtlich macht oder verleumdet,wird mit Freiheitsstrafe von drei Monaten bis zu fünf Jahren bestraft. Der Punkt 2. trifft m.E. auf den Startbeitrag des TE zu. Ein Volk derartig pauschalisierend runterzumachen wird im GSF nicht geduldet. Ich kenne und mag einige Italiener, wie auch das Land an sich und - ganz richtig -, es gibt überall Arschlöcher. Ist Dir eigentlich bewusst, dass Du mit solchen Aussagen auch einige italienische GSFler zutiefst beleidigst? Auch der Begriff "Itaker" ist in diesem Zusammenhang eine rein abwertende Bezeichnung. Du bekommst von mir deshalb eine Woche Urlaub, in dem Du entweder ausnüchterst und lernst, was differenziertes Denken ist, oder nach Weißrussland zum letzten Diktator Europas fährst, mit dem Du wahrscheinlich noch mehr Gemeinsamkeiten findest. Ich bin mir sicher, dass ich für alle Moderatoren hier und auch maniac spreche und hoffe, dass das auch für die allermeisten anderen User gilt. Damit --> zu.

Gestern: Kässpätzle

Du könntest natürlich auch mal als erster einen Reifen mit Aussparung entwickeln, durch die man dann die Auspuffschraube rausziehen kann... Trau ich dir mittlerweile auch zu... d.

Hab bei einem Rotax 122 mit Auslasssteuerung den Wasserkühlmantel entfenrt. Bau grad mit Kunstoff Kühlrippen auf.... Der Zylinder mit Külrippen wird dann in einer Metallform mit Keramik/Ton Masse außen von unten oben eingegossen.... Aushärten lassen, Kunstoff ausbrennen und säubern... Der Zylinder müsste nun über Steigkanäle aufgießbar sein... Zylinder in der Keramikform wird im Ofen vorgeheizt, Al-Legierung wird eingegossen und langsam augekült um Spannungen zu vermeiden... Keramikform wird zerstört, überschüssiges Alu abgefräßt..... So mal meine Pläne..... Es fehlen die Zylinderfuß Adapterplatte und ein Zylinderkopf Luftgekühlt..... Anregungen erwünscht... 1:

Nachdem ich ungefähr 30 mal meinen Auspuff gewechselt habe und es mir jedes mal auf den Sack gegangen ist das Hinterrad demontieren zu müssen, hab ich mal meine kleinen grauen Zellen an gefeuert. Rausgekommen ist die "Knickschraube". Verschiedene Kumpels haben irritiert reagiert ,ungefähr wie der Topictitel.Ganz zuende gedacht ist sie noch nicht aber der Ansatz ist da. Also Schraube M10 in der richtigen Laenge genommen und erstmal grob mit der Flex Nut und Feder geschnitten.Bisken mit der Feile nach bearbeitet und dann zusammen gesteckt. Ab in den Bohrschraubstock das ganze und mit nem 5er Bohrer durch gebohrt. Dann mit einem Gewindebohrer M6 Gewinde gebohrt. Nun ne Schraube rein gedreht und beide Seiten abgesaegt und verschliffen.noch ein paar Koernerschlaege zum fixieren .Feddich! Optimiern muss ich das noch aber endlich ist ein schneller Auspuffwechsel möglich. Tschakkaaa !

Die Scuderia ESC hat mit der Hutze die 24h Zuera gewonnen

ihr habt die, meiner meinung nach, beste schraube vergessen. die umgehungsschraube

Welche Kupplung PX oder Lusso? Weil bei PXKupplungen kommen 3 Beläge rein. Bei 4 wird der Kupplung zu weit zusammengedrückt und die Kupplung ist dann zu weit weg vom Druckpilz.

Daheim - gepackt für 12 Tage Südengland

Hier soll sich alles um die PX-Modelle, welche ab 1977 gebaut wurden drehen. Ich denke diese Modellreihe hat ein eigenes Topic verdient! Bei vielen die ich kenne, hat die Liebe zur Vespa mit einer PX begonnen. Sie ist eines der am häufigsten anzutreffenden Modelle der Vespa Modellpalette und hat in den letzten 38 Jahren das Bild der Vespa in den Köpfen der Menschen entscheiden mitgeprägt, egal ob diese selber eine Vespa fahren oder nur einen sympatischen Blick darauf werfen, so wie einst die Vespa 98 den Mytos begonnen hat... Ich würde mir wünschen, dass hier eine Bildersammlung entsteht, welche die vespa PX zeigt und zwar so wie sie ist, gebraucht, benutzt, verdellt, verrostet oder ladenneu. Eventuell hat ja der ein oder andere auch eine kleine Geschichte zu seinem Roller zu erzählen, oder der Roller hat besonderes Zubehör angebaut. Es spiel auch keine Rolle ob ihr hier neue oder alte Bilder veröffentlicht, ich denke interessant ist alles wo eine PX drauf ist. Eure Mithilfe ist gefragt, füttert dieses Topic mit euren Bildern. LG vespakill (Bild mit freundlicher Genehmigung von Member Benvenuto)

Darf ich deinen Beitrag ins Heulsusen-Topic verschieben (so ganz typisch deutsch natürlich)? Muß die Crew jetzt bei dir vorher anfragen, wenn hier was redaktionell verschoben oder bearbeitet wird? PS: Nein, ich hab das Topic nicht verschoben; könnte aber auch mit der weiteren Existenz dieses Topics im BlaBla leben. Ich finde die Idee nicht schlecht; allerdings hätte das im Technik-Bereich sicher wieder ausgeartet mit den OT-Beiträgen. Das Moderieren (oder nicht-moderieren) fällt bei BlaBla leichter. -- mit Eiern -- Der Eiermann

Also irgendwie kann ich das hier nicht nachvollziehen. Natürlich passen 4-Scheiben in die TX Kupplung, nur mit den dünneren Reibscheiben die dabei sind, aber da ist alles baugleich PX Piaggio. Die Schnittzeichnung ist von einer 150er, natürlich ist da eine Feder weniger drauf, ist halt so bei 80-150. Ich vermute mal der Fehler waren nicht die 4 Scheiben, sondern 4 Scheiben kombiniert mit den falschen Zwischenscheiben. Die spanischen TX Motoren sind def. baugleich mit denen aus Italien (auch da gibts "Lusso" ohne Getrenntschmierung) Und welchen Unterschied soll es zwischen PX und Lusso (nicht Lusso 2, das ist Cosa 2) Kupplungen geben? Das soll mir bitte mal einer erläutern.

Den hab ich drin gelassen, hat sich im Betrieb aufgelöst, ist ja Plastik. Es geht darum, wie die Kickerwelle bei der DL einzustellen ist. Nach der Kickstartermontage lässt sich der Kabelbinder wunderbar mittels eines Seitenschneiders o.ä. entfernen. Für die ganz Kleinen: die Welle wird jetzt durch den Kickstarter fixiert.

ich fahre genau sowas momentan als übergangslösung auf meiner sprint mit taffi mk4. sehr angenehm leise, aber eher 22 pferde oder so. liegt aber wohl an zu wenig einlasssteuerzeit, hab da nur gerade runtergezogen, weil das gehäuse noch anderweitig verwendet werden soll. der mk4 kann definitiv mehr, ist m.e. der beste allrounder und qualitativ ne glatte eins.

Verstehe ich nicht. Mit Oansa ist man in Teillast sehr flott unterwegs. RT muß man dafür dauernd bis Anschlag auswringen.

Passt wie angegossen mit der Double Spring und 4 Belägen.

Da hast du recht. Allerdinds waren 4 Scheiben ursprünglich schon verbaut und werden ja auch so in den Shops groß angepriesen. Dann aber nur für Lussomodelle oder bei PX schriebst du kommen 3 Scheiben rein? Und der TX200 ist doch wie ein Lusso aufgebaut nur ohne ÖlFörderung. Hatte es zu dem Zeipunkt nicht überrissen, sorry. Aber ein DANKE wirklich an ALLE die sich hier beteiligt hatten.

gesteckt Bedüsung müsste ich kucken...

Du das hab ich dir schon im 3 Beitrag geschrieben.

Und geht sie nach IN?

Da testet einer quer durch.

48 Jahre?

die antwort auf die zukünftigen fragen lautet: TS1, 35TMX und JL road....oder wie clash1 sagen würde...RT195, BGM BigBox und BGM PWK28

etwas einfacheres als lambrettaschrauben gibt es kaum. evt ein kinderdreirad... manchmal liegt es weniger am fahrzeug als am fahrer.

Folgende Produkte kann ich empfehlen: http://www.lichtlieferant.de/led-6-watt-klar-lampe-birnenform-e27-filament-faden-echtglas-mueller-licht.html http://www.lichtlieferant.de/led-4-watt-klar-lampe-e27-filament-faden-echtglas-mueller-licht.html http://www.lichtlieferant.de/leuchtstofflampe-ledtube-corepro-20-watt-840-1200mm-philips.html GU und MR-Spots von Philips sind OK, dabei aber auf nen großen Winkel achten!

... wahrscheinlich hat der Mechaniker den Twist falsch rum montiert ... nein, natürlich nicht! Die Laufrichtung für hinten wurde fachgerecht berücksichtigt! Ach ja, ich fahr immer 2 bar ... nur mit Sozia mehr

Fahr ich so mit Sip Road und normalem Lüra und fast flow 24er und fast flow Hahn mit knapp 22 PS

Danke. Eitrige Schürfwunden, Bleistiftminen unter die Fingernägel und Parasiten im Darm für den Dieb!

Kurve vom Wochenende... Gemischte Gefühle.Auf der Straße fährt sich das erstmal super,der frühe Einstieg und komplett lochfrei.Fehlen tut da dennoch überal was.Da mir das keine Ruhe gelassen hatte,habe ich den Zylinder gezogen und nochmal genau vermessen.Mit dem Schieber abgenommen bin ich jetzt genau bei 125/186 und ner Qs von 1,2.Bevor ich den Auslass hochziehe teste ich vorher aber noch ein zwei andere Sache durch.

schön Bauernvergaser aus den 90ern aufschnallen, Du Altschüler.

Hab ebenfalls einen SIP Road 1 durch den XL ersetzt, auch wenn ich schon befürchtet habe, dass der bei meinem Setup nicht optimal läuft. Polini 207 Gußklumpen mit 1 Ring Kolben, Gravie Kopf, 57mm Hub, O-Welle Einlasszeit leicht verlängert, PHB 30. Passform war bei mir sehr schlecht! Das Langloch zur Befestigung an der Schwinge hat nicht mit der Bohrung gefluchtet, und musste ca 1cm!! erweitert werden. Dadurch funktioniert der Korb der die Mutter hält natürlich nicht mehr. Ärgerlich, denn der Road 1 passte perfekt. Von der Performance her fand ich den - auf meinem Setup - schlechter oder zumindest nicht besser als den Road 1. Evtl ein etwas steilerer Anstieg, dafür hat er nicht so schön ausgedreht. Also wieder zurück gebaut. Denke die Steuerzeiten sind einfach zu gering. Evtl funktioniert das Ganze mit Langhub und längerer Einlasszeit besser? Werde das probieren. Mit etwas Fräserei am Aulass sollte ich auch auf brauchbare Steuerzeiten kommen. sowas um 120/175 sollte wohl gut laufen. Aktuell sinds eher 115/167

bei den ganz neuen 125,150er Motoren ist die n.OT gut passend mit der K2T da das Gehäuse anders ist

das klingt hier irgendwo so ähnlich wie das geseier vom bergfick.

im Netz ein Video gefunden von Keresztesi Alexander mit dem Skyline :wheeeha: https://www.youtube.com/watch?v=ZCVHMOqxoEU Didi dein Kollege mit dem Caterham hat in der OS1 den Klassensieg eingefahren

Ich würd auch noch ein paar von den Lüra Schaufeln nehmen, auch von den anderen abgeflexten Teile. Will für meine Babies ein Vespa Mobile bauen. Zweitaktgeruch im Kinderzimmer - was kanns schöneres geben um groß zu werden?

Hübsch!

Rolf fragt immer erst höflich nach, ob er mir den Nacken auslecken darf. Meist gebe ich nach und genieße einfach.

stuttgart ist dummweltzone , da darf ich nicht rein....

heut kurzentschlossen meinen Mikuni auf 30mm aufgebohrt. hier zu sehn hat echt was gebracht. top

Nicht vergessen- heute ist Kaisertreff. Nach der Vorhersage soll es trocken bleiben. Treffpunkt wie immer 18h. Ca. 19h geht's los mit einer Runde von ca 40 km durch Rheinhessen (Fuffi-geeignet). Danach kehren wir in ein Lokal in Nieder-Olm ein. Strecke: - Laubenheim - Bodenheim - Gau-Bischofsheim - Lörzweiler - Mommenheim - Selzen - Hahnheim - Zornheim - Niederolm (Ca 1 Stunde Fahrtzeit)

falc will atmen. kaum dichtfläche bis zu den gigantischen überströmern, wenigstens ist sie krumm und stark verkratzt... aber halt! rettung ist in sicht! dank dirko Soylent rot wird auch dieser motor wieder laufen! dirko Soylent rot - verhilft pfuschern zu dichten motoren! seit 1534. ups. supersprintlenkerbastard.

Nicht, wenn Du 500km mit der ersten Tankfüllung schaffst.

Auch wieder weiter gemacht

Wer kann mir bei meinem Setup helfen ??????? ........ Smalframe: Quattrini c1 Gehäuse Kingwelle 56 mm hub welcher Zylinder (außer der Falc 148 der ist noch zu teuer) dachte an einen quattrini Zylinder Oder ähnliches!!!!!!" bin für jede Hilfe dankbar......................... oder könnte man auch aus ein quattrini c1 Gehäuse ein c200 machen, wurde der platz ausreichen????? MfG

Diesesmal wird auch gezeltet.

ich hab mir das hier zusammengebaut. grundlage ein heber vom louis. im angebot mit bonuskarte fuer 80,- stahl und schrauben fuer ca. 50,- + 3 stunden arbeit. standsicherheitserweiterung muss noch gemacht werden. zeichnung fuer nachbauer im anhang Erweiterung_Hebebuehne_bka.pdf Erweiterung_Hebebuehne_bka.pdf Erweiterung_Hebebuehne_bka.pdf Erweiterung_Hebebuehne_bka.pdf

Oh wie unsagbar ...

Ein Hassthema. Der größte Selbstbedienungsladen der Nation. Die bestimmen selbst, wieviel sie sich einverleiben. Intendanten verdienen >300k p.a. Gestützt auf ein Gefälligkeitsgutachten, in dem steht, warum man auch vom Fernsehen profitiert, wenn man keins besitzt. Der Bürger wird nur noch gefickt. Von Berlin und von Brüssel.

bitte

guckst du ... wenigstens ein bisschen was ... b