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Moin, bei einem meiner Zwillinge wurde direkt nach der Geburt Endi Juni 2012 Trisomie 21 festgestellt. Als enthusiasmiertem Rollerschrauber und -fahrer kommt dann, nach einer Phase des "anfangen damit zurechtzukommens" natürlich auch der Gedanke: "Schade, ich hätte dem Kleinen gerne das Rollerschrauben beigebracht und hätte mit ihm dann, wenn er alt genug ist, die schönsten Touren durch die Fränkische Schweiz gemacht - nur ich, der Kurze, ein Zelt und die Zwotakter". Der Gedanke wurde kurzerhand abgeändert zu: "Er lernt trotzdem das Rollerschrauben und Papa spart einfach auf ein Vespagespann, baut sich selbst eins oder kauft sich wieder einer K750 Dnjepr." Pläne anpassen statt aufgeben halt. Da sich mein Leben eigentlich hauptsächlich um Familie und Roller dreht, würde mich interessieren ob es hier im Forum noch weitere Eltern von "Downies" (ich darf das sagen, ich bin ja selbst involviert) oder, politisch korrekter, "Sonnenscheinkids" gibt. Denn das sind sie. Ausserdem gibt es in den Trisomieelternnetzwerken die ich so kennen keinen einzigen schraubbegeistertern Vespafahrer! Das nervt! Wem das Thema aus mir unverständlichen Gründen zu öffentlich ist, der kann mich ja auch per PN anschreiben.

Hey, Ich fahre manchmal den schulbus mit kids mit handicaps . Und auch zur Werkstatt für Behinderte. Auch Downies. Deine Sorgen sind unbegründet und du gehst das genau richtig an. Warum soll er nicht schrauben usw.lernen können? Dauert halt was länger,na und?! Es gibt da ganz unterschiedliche Typen. Mega coole,ganz normale ,aber auch verwöhnte wehleidige. Es liegt an dir ,an der Erziehung,aber das ist ja bei allen kids so. Wir haben es in der Hand ,was aus ihnen wird.

Es sind solche Beispiele, die einen immer wieder die schreckliche Perversität des Nationalsozialismus deutlich vor Augen führen. Aber genug davon. Hier ging es ja eher um etwas wunderschönes. Ein gelebtes Beispiel wahrer Liebe über alle gesellschaftlichen Engstirnigkeiten hinweg. [emoji106] Keep on keeping on!

Also doch Thermoskanne mit Mett

Ich würde das ausschließlich auf die Erfahrung zurück führen. Denn wenn ich mir so manche Motoren anschaue die quasi beinahe ident aufgebaut sind liegts fast ausschließlich daran. Wenn man viel und gerne Zeit auf der Rolle verbringt dann weiß man auch das die Feintunerei einen sehr grossen Teil des Gesamten ausmachen ! In erster Linie ist es ein Mix aus der richtigen fräserei und der Gesamtabstimmung. Diese findet man halt nunmal nur am P4 mit viel Zeit und Geduld. Und genau an diesem Punkt hören die meisten bereits schon auf nachdem sie Ihre Motoren aufgebaut haben. Man benötigt dazu auch keine besonderen Kenntnisse oder reines Ingenieur's wissen..... das bedarf lediglich einer gewissen art an hartnäckigkeit ,geduld und ein bisschen Feingefühl und talent. Mich nervt schlichtweg nur dieses ewige Infrage stellen das immer mal wieder auftaucht wenn jemand gute Ergebnisse einfährt ! Genau aus dem Grund heraus hatten wir vor 5 Jahren die P4 Charity ins leben gerufen. Das dieses ewige zweifeln ein Ende hat !

was soll da schief gelaufen sein ? Wenn ich nach 20 Jahren nicht fähig bin wo mehr raus zu zaubern als der Durchschnitt dann würde ich eher die schlechteren Kurven als eigenartig bezeichnen !

Zehn Kinder?

Ich hab' das mit der TÜVerei mal ausgeblendet, vielleicht bin ich da paranoid, aber trotzdem, macht das bitte per PM. Nur mal als Anekdote: Kollege hat sich im Urlaub in Fernost ein MacBook gekauft, das in 'nem deutschen Forum mit der Bitte um Hilfe bei ein paar Tastaturfeinheiten erwähnt und dann 'ne Woche später eine Aufforderung vom Zoll umgehend Steuer, Zoll und Strafe in Höhe von X zu entrichten im Briefkasten gehabt.

2,5 Jahre...

Die Köpfe finde ich absolut uninteressant! Aber vielleicht könntest du das Horoskop aus dem Magazin mal posten, gerne auch den Artikel mit dem Glücks-Coach!

Moin zusammen, es ist wieder soweit, dass lange Warten hat ein Ende. Am 12.04.2015 findet dieses Mal eine Sternenfahrt statt. Welche Gebiete daran teil nehmen wird genauso noch bekannt gegeben wie der Treffpunkt. Ziel wird in Barsbüttel sein, wo genau wird ebenfalls noch nicht verraten, lasst euch überraschen. Es ist auf jeden Fall für Getränke und gutes Essen am Ziel gesorgt. Um gleich den Nörglern den Wind aus den Segeln zu nehmen. Die Tour wird wieder im Randgebiet statt finden. Da haben wir die Möglichkeit ohne ständige Angst im Nacken eine schöne gemütliche Tour zu fahren. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass es in der Stadt einfach keinen Sinn und keinen Spass macht. Die Tour ist 50er tauglich. Nähere Infos werden in naher Zukunft bekannt gegeben. Sodele, Planung steht. Treffen ist ab 11Uhr in Reinbek Ohe, Prahls Gasthof. (dort hat letztes Jahr das Abrollern geendet) Dort steht Kaffe, Tee und andere Getränke bereit, wer mag kann auch schon dort gerne etwas essen. Der Wirt wollte eine Suppe oder ähnliches vorbereiten. Gegen 12:30Uhr ist Abfahrt richtung Trittau und dann über Umwege nach Barsbüttel. Dort treffen dann weitere Gruppen aus unterschiedlichsten Richtungen ein. Bis dann denn.

Edit möchte nun doch aussagen: § 47 StVZO Kurz gesagt - Krafträder, auf die sich Regelung Nr 40 bezieht, müssen dieser auch entsprechen. Besagte ECE R 40 wurde Zulassungsvoraussetzung für alle ab 01.01.1989 erstmals in Deutschland für den Strassenverkehr zugelassene Krafträder für Mopeds ist es quasi das gleiche in Grün mit ECE R 47 Nachtrag: Als Nachweis über das Inkrafttreten zum viel zitierten Jahr 1989, müsstest du entsprechend veröffentliche Bundesgesetzblätter durchforsten. Das ist aber genauso harter Tobak wie die ECE R40 selbst.

Ich finde egal wie die Syndrome alle heißen, solange Kinder fröhlich sein dürfen und geliebt werden sind sie einfach Kinder. Das mit dem Schrauben kommt schon. Freue mich für eure Kinder daß sie so tolle Eltern haben dürfen.

volumen, formel und so weiter stimmt schon - nur der marchald hat ein dünneres filterzeugs und der ramair ist da dicker - also als volumen würde ich jetzt das innere volumen nehmen und nicht den raum den der filter als solches einnimmt. im endeffekt aber auch schnurz - der unterschied in der filterleistung ist eindeutig.

Triceratops

@ weiky Wenn Du etwas von der Sache verstehen würdest, dann wüßtest Du, daß genau die von Dir abgebildete Standgasregulierschraube ein anderes Gewinde hat, als es an der Stelle im orig. KEIHIN geschnitten ist. Die Standgasregulierschraube hast Du gewiß nicht mal eben getauscht oder ersetzt. So, und jetzt mach Dich bitte aus diesem Topic vom Acker mit Deinem schlechten Plagiat-Vergaser und nimm die o.a. Umleitung.

dann putz mal die trommel - da sollten 2stück M4 Schlitzschrauben zu finden sein. piaggio = oval Newfren (nachbau) = rund

Nicht?

So, 50 Nennungen zum Rennen sind bereits da. Für die ersten 65 bezahlten Nennungen gibt's ein Geschenk von Robin Davy. Und die Spannbänder sind auch aus der Druckerei gekommen ...

Es gibt auf dem Gelände auch noch einen Sex Shop mit Kabinen und Verrichtungsboxen......

Dass die Fläche über dem Hubzapfen durch Presspassung etwas hochkommt, wäre zu erwarten. Anbei Rechnung mit o,o8 Überdeckung und hohlem Hubzapfen

Fahrgaymeinschaft aus HH?

Naja - wenn ich Anbieter einer PX 200 Lusso wäre und ein Interessent würde mit diesen Argumenten versuchen, den Preis zu "drücken", würde ich ihn freundlich vom Hof bitten - verbunden mit dem Hinweis, er möge bitte nicht meine Zeit verschwenden, wenn er doch eigentlich was ganz anderes sucht. Ist ungefähr so, als würde ich einen Mercedes suchen, aber einen Golf besichtigen und diesen dann runtersprechen, weil er keinen Stern auf der Haube hat...

Vielen Dank. Es nützt mir sehr wohl (wenn es halbwegs im genannten Rahen bleibt), um direkte Rückfahrt vs. Übernachtung entscheiden zu können.

Klingt nach Truls seinem Vorschlag und eine feine Sache. Damit fährt man doch glaub auch am Besten. Kein zusätzlicher Aufwand, kein wegbrechen von Fahrer-Fahrzeug-Kombinationen und die Idee der Klasse 1a finde ich auch sehr sinnvoll. Die Teilnehmerzahl könnte dadurch sicher ansteigen. @TIM: da liegt´s jetzt an dir, einen KL2-Motor zu bauen oder dich auf den KL3-Motor zu konzentrieren. An dieser Stelle ein Dankeschön an´s Komitee für die Kenntnisnahme der Fahrerwünsche! Finde das sehr lieb, das ihr weiterhin ein offenes Ohr habt und nach Lösungen sucht/findet. Ist schließlich nicht selbstverständlich Dann mach ich mich mal wieder ans Werk.

Der genaue beobachter hätte auch bemerkt das die Überlagerungen vom fmp einen meiner malle sport im Vergleich zu alten polossis und malossis alt zeigt ! Ganz abgesehen davon das diese eine Überlagerung ja quasi optisch abgekuckt und händisch eingegeben eh schon wieder von der original pdf kilometerweit abweicht. Die eine malke sport vom ddog ist auch plug and play und meiner ist bearbeitet usw und sofort. wer das bemerkt hat weis auch das der Malossi sport aufgrund des neuen layouts immer und überall unten raus mehr drückt als vergleichbare alte malles oder polini's ! Egal von wem aufgebaut !

OI OI OI, bald ist es soweit- Scooterist Meltdown, das ist der Grund, warum ich mich sooooooo freu!!!!! GEIL, endlich mal WIEDER NORMALE Leute!!!!!! :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Ein großer Spalt ist eh viel besser. Dann ist wenigstens Platz genug für das e im GEhäuse.

Kannst du das bitte dem wolei vorlesen, der ist doch farbenblind. Deshalb fährt der doch immer über gelb, um ganz sicher zu gehen!

der unglaubliche Ulk?

ja, aber von deinen eltern und nicht von deiner frau oder?

Hat ein wenig was von Bibis Firebird vom "Inkasso-Heinzi".

[emoji182]

War da nicht irgendwas vom Kobald gemachte DS können manchmal nicht jede Welle vertragen: ist man einen Kompromiss eingegangen? Babette: wenn es läuft dann läuft es Was sagt das Gemisch dazu es wird bei 4/100 schwach? Was sagt FMP dazu der fährt doch Riefen in Tachonadelgrösse?

Frueher wurden dir die Teile ehrenhaft vom Bock geschraubt.ganz offline

Verde mela ist allemal besser als merde vela.

die Größe kenn ich normal mit 2 3 oder 4w mal gucken o ich mit unter 1W auftreiben kann... Rita

Bastelei geht in die nächste Runde - Prüfstand V2! http://imgur.com/a/7BDt8 Nächste Baustellen: Antriebswelle (BMW 330 e46) irgendwie aus der Nabe bekommen, Bremse in das ausgehobene Loch im Boden befördern (790 kg) und die Kühlwasserversorgung sicherstellen. Den Rest der Arbeiten hab' ich schon mal durch - das sollte nicht das Problem werden.

Schön dass die Kiste nicht versprintet wurde und die Riesenhandschuhbox behalten durfte.

lackier die karre beige und kauf dir ne braune sitzbank. dann sieht jeder sofort, dass du zur "szene" gehörst die schon vorhandenen chromfelgen mit weißwandreifen und ein rundlenker mit spezial-kaskade komplettieren das erscheinungsbild. nicht böse gemeint, dein geschmack in ehren, aber ich finde das sieht dann nach soner typischen trendy-stylisch-hippen vespa aus, die so aussieht, weil retro grade in ist! und deine mühsam erkämpfte individualität (polierte bremstrommeln usw) geht unter im überteuerten ebay-eisdielencruiser-einheitsbrei mit grandioser asia/italo restaurationsqualität, gefahren von leuten, die sich so gut auskennen, dass sie vespa mit w, piaggio mit pjatscho schreiben und dann die zylinderhaube abbauen weil sie achso doof aussieht... (und anschließend den verkäufer in regress ziehen weil der zylinder geklemmt ist ) tu was dir gefällt, aber willst du dich wirklich damit identifiziert wissen? entschuldige meinen senf, aber du würdest hier nicht schreiben, wenn dir die meinung anderer völlig egal wäre... du machst zweifellos gute arbeit (ehrlich!), da wäre es schade, wenn du dich stilistisch zu sehr verirrst. das klassische erscheinungsbild der vespa ist zeitlos, aber trends sind kurzlebig. grüße und weiterhin viel erfolg :)

Winterprojekt geht dem Ende zu..... Parma SP09 57x51 geteilter Auslass unbearbeitet (E:127, A:188, QS 1.25) Big Bertha D&F Polini 2Klappen (0.3mm Polini) + 30er MRP Schnüffler Vergaser Dello 30er VHSH (für den Anfang dachte ich an HD140, ND55, MR DQ264, Nadel K98) Übersetzung DRT Cobra 23/60 (2.61) + kurzer 4te (BGM Z48) Kupplung BGM Superstrong Zündung Malossi VesPower hoffe auf 22-24PS....mit schöner VorresoLeistung (vll 12Ps@6000U) Frage: Kann zwar sein das es anders aussieht wenn Motor im Rahmen ist, aber ist es normal das die Bertha so nach unten zeigt? Bodenfreiheit?

Kann jedem passieren, wenn man mal einen Motor aus dem Convolut zerrt, und nicht mehr ganz aufm Laufenden ist... so lernt man.

Wen es interessiert, ich habe der GEZ wieder geschrieben. Jetzt wird mit Bürokratie zurück geschlagen. Die haben jetzt auch ne Rechnung von mir bekommen. https://koberind.wordpress.com/2015/01/29/die-staatlichen-gebuhreneintreiber-teil-3-die-burokratie-schlagt-zuruck/

yep.

Ich bau mir gerade nochmal einen auf (Alu-Polossi), das hat aber rein ideellen Wert und ist nicht objektiv motiviert. Die Fakten sprechen klar gegen dieses Setup (Kosten-Aufwand-Nutzen Rechnung), da pflichte ich dem Freakmopped bei. Und der Mallekolben hat offene Fenster und passt grundsätzlich besser, deswegen ist der für mich auch beim Alu die bessere Wahl als jeder Polinikolben der (seit es dieses Kit gibt) jemals mitgeliefert wurde. Mal von der Haltbarkeit komplett abgesehen. ... daß der mit dem Polinikolben aber auch gut läuft bezweifle ich garnicht!

Hi Mädels, laut meinem Messschieber hatte(n) der (die) Zapfen 20,03mm - 20,05mm, normal wären 19,99mm - 20,00mm, verpressen ließ er sich zwar problemlos, nur ging's Pleuelauge nicht über's Lager, bzw. es hat sich nicht mehr gedreht. Hoffe ich konnte deine Frage beantworten.

Lanze für SCK/bgm: Gestern endlich einmal die vordere VA Felge montiert und per Auge auf Rundlauf gecheckt. Meine Herren, das hab ich an einem Schaltroller noch nicht gesehen: seitlch nichts und Höhenschlag auch nich. Läuft optisch rund wie ne Autofelge - da merkt man erstmal, was der Reifen an Ungleichmäßigkeit mitbringt. Scooter-Center: gut gemacht!

ich hab mir jetzt die bilder echt länger angesehen und erkenne da eigentlich nix, was nicht bei motoren älteren baujahres auch vorhanden wäre. in den ganzen ausmaßen ist mir diese "undichtigkeit" bei einem schrauber auch noch nicht untergekommen. ich würd persönlich echt mal überdenken, ob da nicht beim zusammenbau, bzw. gerade bei der abdichtung was falsch läuft;-)

gefunden Rotax 257: http://shop.strato.de/epages/61281730.sf/d...2Rotax%20257%22 übles teil ca 60 ps http://www.rotax-deutschland.de/html/technische_daten1.html etwas viel hub!