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Mensch ,das ist ja mal was!

That's sheer madness

Fast vollständige teefia, wat'n Glücksgriff.Wer auch mal darüber nachdenkt einen Voyager zu verbauen: Ohrpöppel sind Pflicht. Aber man lernt auch wieder akrobatisch zu fahren - wenn die Karre unverhofft Männchen macht :)

Karma hatta hoite auch gehabt ;)

LML nach Berlin gebracht, Punkte abgeholt. Schöner Start ins Wochenenende ! Ex-LMLSven

Test: Frau Meier kommt mit ihrer Tochter zum Arzt. Der Arzt fragt sie: "Stottert ihre Tochter immer so?" "Nein, nur wenn sie was sagen will."

@creni ist der orginal jockey kopf der vs5 motoren. hat am steg schon ordentlich lunker. da ist mal ordentich was durchgegangen bzw verglüht. suboptimal aber fahrbar. diese lunkerköpfe klingeln gerne. würde nach einem besseren kopf ausschau halten. rausgeblasen hatt dem auch ordentlich, sowohl am kopf als auch am gaser. hast du schon gemessen? welcher kolben? @kürbisaxel glückwunsch.

Fußball hab' ich KP.

Tach zusammen!Nachdem ich die letzten Wochen damit beschäftigt war meinen Daily Driver am Leben zu erhalten, bin ich leider nur schleppend voran gekommen. Ein Paar elementare Sachen hab ich aber erledigen können: -Gehäuse (Fuß Aufnahme) auf 65mm gespindelt, da der Kolben trotz 3mm kürzerem Hemd, 10° vor UT aufgesetzt hat^^ -Überströmer im Motor gefräst -Welle Lasern lassen- Danke Fonz! -Schaltelement gefräst -V50 Dämpfer, mittels Drehteil zur Federaufnahme, um 20mm gekürzt -2.5-10 (13€-Danke Amazon) Reifen montiert -Ach ja DRT Schaltklaue habe ich ebenfalls geordert Heute habe ich denn mal Hand am Motorträger angelegt-Blinker und sämtliche Bohrungen am Heck verschweißt und die Bohrungen des Emblems im Beinschild verschlossen. Wenn er dann nicht die Leistung abwirft, die ich erwarte, soll er wenigstens wichtig aussehen. Steuerzeiten konnte ich jetzt endlich auch mal messen-durch die dickere Adapterplatte natürlich jenseits von Gut und Böhse 220/150. Soll heißen die Platte muss noch 3,6mm geplant werden, um auf die zunächst angestrebten 190/130 zu kommen. Wie es aussieht wird wohl zunächst mein Franz herhalten müssen- wenn also jemand was passendes hat, gerne PN!

ich habe lange nicht mehr so laut gelacht:

Weil ich grad da verweile....

Bitte Test

Link Überall nur Egomanie: ich ich ich ich ich.

Dachte mein Foto war eindeutig So isses cuni !!!!

Das kannst'e knicken. Beim Wheely 'nen Selfie und dann ordentlich abmaulen. Guter Plan...

Finde es gar nicht so dumm von der gläubigen Obrigkeit den Burschen das Dorgen vom Jinga Hinga zu verbieten. Dann sind die in der Pubertät irgendwann so spitz, dass sie jede sexuelle Handlung als natürlich* empfinden. Mit genug Charakter, kann man sich fast alles leisten.

Aber passend zum Umgangston.

Alder, wenn deine Perle 'nen Buckel kriegt, das wär' voll doof, oder? @Stefan73: Du bist echt ein einem Forum für Wichser und wichsen aktiv? Cooler scheiß, dazu muss man auch erst mal stehen.

Geil herzlichen glückwunsch! Ab nach bollo damit dann ist auch kein Projekte Mangel mehr

"Nur noch den Vergaser einstellen, dann läuft dem, für einen Bastler sicher kein Problem."

Also wenn ich für mehrere Jahre ins Ausland gehen würde und meine Schätze hier bleiben müssten, würde ich mir auch Gedanken um "einmotten" machen. Aber zum Winter einmotten ist doch was für die gelangweilte Reihenhaus-Gartenzaun-Fraktion!

Ich hab jetzt mal den Lenkkopf gebaut. Der gesamt Lenker ist um 15mm tiefer und sitzt um 40mm weiter vorne, Grund dafür ist einfach da ich sehr weit hinten sitze beim fahren und einfach weiter nach vorne kommen will! Lenker ist an den Lenkrohrenden um 40mm gedropt und von der breite her um insgesamt 40mm schmaler als der originale XL2 Lenker Rest sieht man auf den Fotos

Wenn die Bilder nicht irgendwo auf der Insel gemacht wurden, gibts heute kein Bier. -

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/piaggio-vespa-pk-50-xl,-originalzustand,-papiere,-unfallfrei!!/257390686-305-1732?ref=search

Habe übrigens nichts geschliffen;groben Rost entfernt dann großzügig mit Owatrol Öl eingemeiert.

2 mal? Einmal fast und einmal garnicht?

Das stimmt, 2 mal bisher!

ja bitte bitte

Lies mal hier Als Kabelbaum (wenn der neu soll, man kann den alten auch umfrickeln) würde ich den Conversion Kabelbaum vom SCK empfehlen. Vorteil: der passende Schalter für den Lenker ist im Set mit drin (kostet einzelnd schon 24€) Mit dem Kabelbaum ist das extrem einfach, da ein Anschlußplan beiliegt. Spannungsregler muß halt irgendwo verbaut werden, alle Leuchtmittel auf 12V und fertig is die Laube..... Bremspedalschalter muß ein Schließer sein. Mach ich gerade damit an meiner VNB auch....wenn der Kabelbaum verlegt ist, ist es nur noch nach Plan anschließen.....

Gestern ist der Motorblock vom Glasperlstrahlen zurück gekommen. Hat Laubi hier im Forum gemacht. Kann ich sehr empfehlen, ging sehr schnell und war günstig: http://www.germanscooterforum.de/topic/296007-sandstrahl-arbeiten/?p=1067971152 Hier die vorher / nachher Fotos. Ist ein alter spanischer Motorblock und war stark verwittert.

Gemeinheit! :D

Talentierter Fotograf

Wir haben auch so'n E-Dingen. Ist jetzt in dem Sinn kein Fahrrad sondern einfach ein Fortbewegungskonzept. Als Fahrrad ist das irgendwie Banane, aber um morgens die Zwerge in den Kindergarten zu zerren, also als eigenständiger Fortbewungsansatz, finde ich's halt cooler als den Turbodiesel für die 1,5km anzuwerfen. Irgendwie wie Lambretta und Scomadi vielleicht. Die Dinger gibt's aber ja auch in sportlich, also so in der Art wie der Air-Marky das fährt. Also nicht wie er's fährt, das ist erkennbar zum Einschlafen, sondern halt was er da fährt. Hab' ich auch schon mal versucht, das macht schon Spaß. Kann ja jeder machen wie er will, so direkt weh' tun tut das ja keinem. Wenn schon Video zum Thema Zweirad im Gelände dann vielleicht das hier: Die beiden Kommentatoren sind natürlich legendär, aber die Fahrerei auf einer Mischung aus Dünnschiss und Schmierseife ist der Oberhammer. Das hat vielleicht nie jemand besser gemacht. Und das ist auf Speed und nicht auf Show gefahren. Nur damit man's mal gesehen hat. Auch wenn man keinen Bock auf Fahrrad hat sind die beiden Reporter einfach geil.

Einkauf am Morgen.

Schon krass wie dieser inflationäre Retroschrott dem Durchschnittsspacko individualität sugeriert. Freu' mich schon auf Aussagen wie: Ich fahre auch ne Lambretta, oder so ähnlich! Das ganze ist wie beim Mini. Da erzählt Dir dann einer er hat auch 'nen Mini und kommt dann mit so 'nem möchtegern Mini, äh Maxi, äh, BMW um's Eck. Noch besser sind aber die, die mit Ihrem BMW um die Ecke biegen, dich anschauen und dann behaupten: "was, dass ist doch kein Mini, sieht eher aus wie'n Trabbi!" Das dies auch bei Lambretta und Scomadi so kommen wird ist eh klar, aber bitte nicht hier. Das GSF braucht keine Topics für cremeweiße, geräuschtechnisch nicht zu ertragende Plastikschafe (mmmmmääääääähhhh) mit braunen Sitzbänken und vor allem nicht das Klientel, dass sich freiwillig auf so'n Kackfass draufsetzt. In diesem Sinne stimme ich ganz klar für TITTEN RAUS und Scomadis unter die Schrott-, ääh, Plastikpresse! Oder, um es mit den Worten meines Kumpels Heinz Becker zu sagen: "Jo, also ich bin bestimmt net tolerant!" Beatrix fügt noch hinzu, dass ich mir in Zukunft schon ein Scomadi Topic vorstellen kann. Titel: Hilfe, mein Kind fährt Scomadi, ich weiß nicht mehr weiter! Oder so in der Art!

Ceranfelder gehen irgendwie öfter kaputt als das alte, hässliche und schwer zu reinigende Gerät. So im Mittel von einem 5-10 Jahre Rhythmus bei Mittelpreisigen Anschaffungen, kann das sein? Eigentlich ne Schande, wenn man sowas technisch Archaisches nicht haltbar bekommt. Obsoleszens usw. Mal sehen wie es sich bei den Strahlenfeldern verhält. Zum Esotherischen: Induktionsherde strahlen mit 5-6µT in den Raum rein, die Schweizer haben (oder haben demnächst) ein Grenzwert von 0,1µT (zu 100µT in D) weil schon bereits ab 0,2µT statistisch eine Häufung von Leukämie bei Kindern auftritt. Quelle: wildes Googlen, kann sein, dass es unterschiede für Grenzwerte in Abhängigkeit von Frequenz gibt und man zwischen kurzen und andauernden Expositionen noch unterscheiden muss. Hab noch nie eins live gesehen, wenn die wirklich Geräusche, á la Spulen/Feststoffkondensatoren-Fiepen von sich geben, wäre es ein K.O.-Kriterium. Besonders bei 20kHz. Ist es das mit Plastik ganz eng ums fettige Essen und Wärme? Beste Extraktionsmethode für im Kunstoff frei bewegliche teilchen. Wobei PP und PE angeblich unbedenklich sein soll, finde ich die Vorstellung nicht appetitlich, bin wohl bereits rückständig. No hard feelings und so. Mikrowellenöfen strahlen nur im Kasten. Ronnie sagt noch, Leukämie bei Kindern, wahrscheinlich wegen Thymusdrüse, wegen der somatischen Rekombination in den Leukozyten, falls einen sowas weiter im Detail interessiert.

da stand nix gscheites....

Solange nichts an der Nebenwellenaufnahme geändert wurde bleibt es doch der gleiche Scheiß mit den gleichen Schwachstellen. Die Zylinderfußdichtfläche lässt sixh ausreichend aufschweißen, ohne so Probleme zu machen wie bei den SF Gehäusen, die Lager sehe ich auch nicht als problematisch, am Einlass scheitert es auch nicht. Nur meine Meinung, klar.

So, hab mir selbst geholfen, ist etwas lausig, dass das es als zubehör vom SCK keine Dichtungen gibt, ok, hab auch nicht express danach gefragt, aber sollten ja schon beim zubehör zu der box sein... naja, hab mir aus Installationsdraht Dia=1.3mm einen Ring zurechtgebogen und den passend in die Nut des "Flansches" eingebracht, der 166er sutzen hat dann nach leichtem einschleifen vom Ring dann fast saugend drübergepasst. Dem ringstoss habe ich mit ca. einem halben zehntel Luft etwas spiel für die Ausdehnung des Rings tangential gegeben, wird sich zeigen, ob das schlau ist/war... nach den ersten 100 km testfahrt hat jedenfalls nichts rausgesaut und falschluft kann ich da auch keine feststellen... hat das wer schon bei einer anderen Dichtung auch schon mit Kupfer erledigt?? Cheers

Ich habe eine Frage zu Hühnern und Eiern. Vermarktet sich Luftig Mark wirklich selbst? Vermarkten wir ihn? Vermarkten wir uns selbst, bei dem Versuch Recht zu behalten, ohne jämmerlich dumm dabei dazustehen? Vermarktet er am Ende uns - jede einzelne subjektive Meinung zur Erkenntnis dritter? Wer, außer dem VO, dass sich bestimmt an dieser peinlichen Posse hier ergötzt, hat was davon, dass hier immer mehr topics Furore um Scomadi machen, ihr Schildbürger? Also nochmal die Frage: vermarktet sich Marky hier wirklich selbst, oder starrt ihr alle nur schon zu lange gebannt in den sccomadischen Abgrund?

Und was wäre mit einem Motor auf Basis eines aktuellen Polos, mit einer Plaste Karosserie in Anlehnung an das Design des alten Golfs und das Ganze dann in China in Serie produziert? Dann hätte man ein total töftes Fahrzeug, das aussieht wie ein alter Golf, an dem man aber nicht soviel schrauben muß und da können dann all die, die ja schon alles gemacht haben und sich nix mehr beweisen müssen, ganz entspannt auf ein Golf treffen fahren. Upps, bin ich da etwas im falschen Topic gelandet...

Hier sind, wie versprochen, die Bilder vom Kotflügel. Nachdem der Lack trocken war, habe ich das Fett mit Druckluft entfernt und den Kotflügel mit Schleifflies und 400er Schleifpapier bearbeitet. Die sonstigen Spuren sind mit nem groben Stein, 80er und 40er Schleifpapier entstanden. Versiegelt ist das Ganze mit Permafilm. Die ersten Neuteile sind auch angekommen. Heute passe ich die Trittleisten an und lackiere das Rücklicht und den Nummernschildhalter.

Mir is das alles zu ungenau, ich hab den Hupenknopf umfunktioniert und zünde nur noch von Hand.

Morgen, find dein Projekt richtig toll, das wird sehr gut... aber bitte keine Weisswandreifen, da gehört ein grober schwarzer 8" drauf. Grüße Bernd

Netter Roller ! Gutes Gelingen weiterhin !

ev. das relais tauschen, falls ein grünes lusso für ohne batterie verbaut ist. dann muss ein gleichstromrelais genommen werden. an der ampel hast du sonst keine blinker, weil die lima nicht genug strom produziert - oder du musst an der ampel immer hohe drehuzahlen haben

Stimmt die Reihenfolge? Am Scheinwerfer Grau von Lila trennen und an Klemme 4 im Lichtschalter legenGraues Kabel ans Rücklicht (Soffitte) und Grün igwo einklemmen Am Scheinwerfer Grün von Braun weg und mit den beiden Schwarzen auf Masse legen?

Auf der Felge hab ich den 3.50er Reifen. Hoffentlich ist das fahrbar.

Die zweite Runde ist eröffnet! 5.12 19:00 Uhr im Bolero in der Breiten Straße 1-5 natürlich in LÜBECK! In den Kalender eintragen und weitersagen! Für BockWURST wird gesorgt!

Hallo Stefan, also ich hab ja schon einige MV ´s abgelackt und es war noch keine einzige angeschliffen. Andere Überraschungen gibts da meist mit der Technik weil die einfach nur improvisierten. Bestes Beispiel war eine 125S bei der eine Fremdkurbelwelle aufgeschweisst wurde, abgedreht und eingeschlagen damit ne Kupplung mit ner anderen Übersetzung geht. also richtig russisch. Bei der Sprint sind meines Wissens nach die Breiten Leisten wie bei der Italienischen drauf. Unterschied ist nur das die Äusseren nicht in den hinteren Bogen des Trittbrett geführt werden... Grüße Bernd