Rangliste

Wenns gegen Mutter geht, werden einige halt gleich sehr aggressiv...

ah.....miguel ist zurück.

nehmt die Menschen wie sie sind. Andere gibt´s nicht.

Prototipo di Faio...

Nach unnützem BlaBla mal wieder was technisches: Vergleichstest V6 gegen R2 (Danke Pien) auf Malossi (alt), MMW2 mit BGM RD350, PWK35, 60mm Glocke. Sound R2:

Fuer die ungeduldigen die nicht mehr warten koennen bis die Zeiten Online sind hier schon mal was zum schmoekern result_final.txt result_final.txt result_final.txt result_final.txt

Schraubnupsi bekommt man ohne zange runter indem man kupplung zieht und den nupsi dann im Hebel einklemmt. geht super.

Ich glaube ein Tag mit Freunden bei Freunden trifft es schon ganz gut: Wir freuen uns auf jeden Fall jetzt schon auf Bier, Wurst, Prüfstand & den Teilemarkt. Wer selbst Teile verkaufen möchte, der schreibt mir am besten eine PM.

Altruistisch, habe dem EpoS alles geschickt- damit wir Spezis auch einzelne bestellen können! Motor und Gaser! Gruß

Bemerkenswert, mit welcher stoischen Ruhe man solchen Zeitgenossen begegnen kann. Hätte gerne was ab davon.

Kauf den bitte Miguel, und mach einen Prüfstandslauf.

http://www.germanscooterforum.de/topic/295339-titianium-titanblech-fürn-2-takt-auspuff/page-2

nimm kein duct-tape zum befestigen der kabel. bastel oder kauf dir sowas!

Habe grade den Dichtsatz liegen, da ist die dabei.

Entschuldige bitte vielmals, dass ich dir Informationen aus dem GSF zusammen gefasst hab. Soll nie wieder vorkommen, versprochen. [emoji35]

Sauber! Damm werde ich mal wieder ausmisten...und die kohle direkt wieder vor Ort lassen, wie immer!

Nein. Die TÜV-Papiere müssen noch von der Zulassungsstelle abgestempelt werden. Erst dann sind das gültige Papiere.

besorg mir doch bitte mal einer son prodomokackkleber. ersetzt dann das cosa typenschild auf katze.

Ich hab' die Anlagen an einem Fahrzeug montiert, dann eine Lehre erstellt und damit die restlichen Anlagen gefertigt. Dummerweise habe ich aber bei der Lehre ein Detail nicht exakt vermerkt (Einlegeposition des Bleches der Halterung). Damit hängen die Anlagen dann leider zu tief. Superblöd und voll überflüssig, passiert aber. Ich korrigiere das und dann geht's weiter.

Frag mal den Amazombi, der kann Auspuff und Titan und kann Dir wahrscheinlich direkt erklären warum das ne Scheissidee ist.

Das hier kann man ja aus gegebenen Anlass nochmal hochholen... Auch hier: Beste Glückwünsche zum Geburtstag, Dieter!

Gings hier nicht um die Hinterradmutter?

also bevor da jetzt mißverständnisse entstehen, die teile wurden erstmal gegen rechnung raus geschickt. diese rechnung wäre storniert worden, wenn die retoure auf einen materialfehler zurückzuführen gewesen wäre. das ist so der übliche weg, wenn es schnell weiter gehen muss. jetzt haben wir das heute individuell abgewickelt. und alle sind happy!

Und dann gibt es noch Plan "C" - wenn nix mehr faehrt, dann kauft man sich halt noch eine Karre. Da war ich auch schon mal :)

Das sehe ich als gelernte Stahlbauer aber mal ganz anders. So das für die entsprechende lösbare Verbindung nicht explizit vorgeschrieben ist (und da reden wir nicht von Schmierfett oder Öl, sondern speziellen Schmierstoffen), kommt an so eine Verbindung kein Schmierzeug dran. Ich achte bei jeden Motor penibel darauf, dass die Gewinde vor der Benutzung sauber und fettfrei sind. -

Sind Supermärkte / Warenhäuser z.B. in Frankreich und Luxemburg

Das war genau die richtige Behandlung mit Fluid Film. Ab und an auffrischen. Fertig. Fertan hat meiner Meinung nach nichts im Tunnel zu suchen ...

Nico, wenn es Dir hilft, glaube ich habe schon an die 4-5 Nebenwellen inklusive 3. oder 4. Gang zerschossen..... Glaube Saban kann da auch ein Lied von singen....

Danke für die Tipps. Da war ich wohl zu sorglos. Hat aber bei den Probefahrten weder geklingelt noch sonstwie gemuckt. Egal; hab dieses Jahr eh keine Zeit mehr und die Kiste verschwindet jetzt dann erstmal irgendwo hinten in einer Garage. Ich mach erstmal das was Karla mir immer unterstellt: Ich nehm den nächsten Roller und fahre den, bis er auch nicht mehr läuft. Und dann den nächsten. Und dann ... Ist ja noch Material da ...

Naja, warn ja grade große Ferien, da kann man schon mal den Stundenplan vergessen... Wie kriegstn das ins Gepäckfach?

Ich habe meinen Motor fertig.

Wohoooo! Ick froi mir!

@Nico Mein gutster, die Scheisse passiert uns doch allen und ist nie schön. Du bist in Südtirol gestartet wie der Teufel, vielleicht war das zu gut, da bist echt mega steil abgegangen. Mach deine Karre fertig und wir sehen uns in Bremen. Teilweise sind unsere Treffen ja schließlich wie Urlaub.

wie kymco...

Bei mir gibt das wohl auch keinen. 45 min. später, schweißgebadet, puterrot, teufelswild & ficki-roller springt nicht an. Ich hab nur einmal laut scheiße geschrien, sonst behaupten die Nachbarn wieder, ich würde mit meinem Roller schimpfen.

Thema Kuludeckel is auch langsam durch oder? Hauptsache die Reuse läuft wieder, und der Wahnsinn kann weitergehen

Ich hab sowas hier: Is schon weng älter, aber vollsynthetisch und läuft. Ich find es wird immer viel zu viel Geschiss ums Öl gemacht. Außerdem haben wir noch nicht Donnerstag, also bitte beherrscht euch.

Zur Orientierung in der Nähe von Opatija

Zusammen mit dem 1 Ring schmiede Kolben Schrieb ich letzte Seite schon mal

Gerade läuft Polizeiruf 110 "Der Teufel hat den Schnaps", DDR 1980 in der Glotze. Es fiel das Wort "ihmchen".

Quick&Dirty Projekt auch zu 99% fertig......"nur noch" Kleinkram erledigen....

Pinasco 235 https://it-it.facebook.com/notes/pinasco-official-page/gruppi-termici-225-235-pinasco-per-vespa-200/10152276707313062 Edit: Zumindest haben die zusätzlichen Bohrungen jetzt an Sinn.......

Tranny I'd like to finger fuck?

Hald a Glumb!

weiss nur von nem Bekanntewn, dass der unter Augenjucken/ trockenen Augen leidet seit dem. Verfahren: keine Ahnung. 3x HU Auto kostet ja ähnlich viel wie Deine Voruntersuchung, ist aber nur für 6 Jahre gut. Wenn Du was preiswerteres willst, ich glaube ne Sterilisation kostet bloß 200,-

Habe heute mal mit dem neuen Foto rumgespielt. Die T4 wird fast jeden Tag gefahren und ist ein sehr zuverlässiger Tourer. Der Motor hat einen 230 ccm Polini mit Malossi-Ultralang-Übersetzung, befeuert von einem Keihin28 auf Drehschieber. Der Auspuff ist ein Pipedesign Silentbox2. Der Motor ist bei 130 km/h vollgasfest. Zieht den 4. Gang ab vierzig bis Vollgas egal ob mit einer oder zwei Personen. Aufgrund der vielen Nachfragen hier ein Leistungsdiagramm: momentan mit: Keihin 28, 138HD, 45ND, JJG#2

306 Kubik, Mama mia!!! https://m.facebook.com/photo.php?fbid=650779328338853&id=573996439350476&set=a.584122861671167.1073741836.573996439350476

jo, geht

Schade, hab gestern Abend den 125er XL2 Motor zugemacht, hätte sonst mal ein Foto machen können. Finde den Einlass aber schon als sehr groß dimensioniert, im Vergleich zu nem 50er meine ich.