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Kann man auch Zielgruppenverständlich lösen. Hatte vor kurzem ein ähnliches Erlebnis, mit einer älteren, mit Pelzstola-bewaffnetnen Vollvotze, die sich vordrengelte, und dabei beinahe eine Oma umgekickt hätte. "Konversation" lief dann wie folgt ab... Ich tippte ihr sanft auf die Schulter. Sie drehte sich wuterbost um, um dann wahrscheinlich einen ihrer Standardsprüche abzulassen. Und das ist der entscheidende Moment ! Ich fragte dann höflich, ob wir gefilmt werden. Fragender Gesichtsausdruck der Kuh. Wiederholung der Frage, werden wir gefilmt? Die Kuh " Wieso" Antwort " weil ich so ein asoziales Verhalten nur aus aus Fernsehsendern wie RTL2 kenne" Die Olle fängt an zu pumpen wie ein Karpfen, und man sah die Grasbüschel druch den Laden rollen. Dann fauchte sie ein " Unverschämtheit " heraus in meine Richtung, welches ich durch ein " Da haben sie recht, und ihre Selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung . " Sie drehte dann auf dem Hacken rum, und dampfte ab. Die gekickte Oma schmunzelte, die Angestellten hatten eine stark angespannte Gesichtsmuskulatur, woraus ich schließe, das die Dame bekannt war. Brötchen gekauft, und pfeifend im Sonnenschein nach Hause, mit der tiefen Gewisssheit, der Pissflitsche das WE versaut zu haben.....

Jo danke an die beiden fürs O.Blech freilegen ;) ...fals wer schwarzen Tafellack auf der Straße findet darf ihn bahalten! PS ...wer hat denn auf meine Tonne "Kackfass" geschrieben? :/

Alles Gute Bertram! Hoffentlich zahlt das Universum endlich mal seine Schulden bei dir zurück! :cheers: :cheers:

Manches kostet was, anderes nicht. Wenn ich Patch für 5.- und Prüfstandslauf for free zusammenrechne, bin ich sehr zufrieden. Und noch ein dickes extra- für: - das silent Disco Ding. Als ich das las, war ich zunächst skeptisch, als ich es probierte komplett begeistert. Sowas steht und fällt mit den DJs und diese haben echt gerockt. - Die DJs im großen Zelt. Mal nicht immer die gleichen Leute mit immer den selben Stücken. Die Frau aus (GB?) war super! Mir als Kaffee-Junkie würde es gefallen, wenn nächstes Jahr so ein Wägelchen auf dem Platz steht, wo man entsprechendes in guter Qualität zwischen 07:00 und 23:00 Uhr durchgehend erstehen könnte. Noch eine Anmerkung zum Veranstalter für die, die nicht wissen wer oder was Spirit of 84 ist: Im Wesentlichen wird die ganze Planung und Organisation von 2 3 Leuten gestemmt, genau wie Kalkar. Die drei haben Jahrzehnte Erfahrungen mit Scooterruns in ganz Europa, was zum einen bedeutet, dass das Publikum auf ihren Veranstaltungen immer wunderbar international ist und zum anderen, dass kein Club mit Mann und Maus mitarbeitet. Wenns soweit ist, helfen viele Freunde beim Merchandising, an den Theken oder wenn morgens um 6 ein Klo verstopft ist. Zum Teil muss aber "Stuff" dazu gekauft werden, damit das Bier so reibungslos fließt wie wir es erlebt haben oder beim Frühstück das Rührei nicht nach 30 Minuten auf ist und nichts nachkommt. Das mal als Denkanstoß an die, die glauben für irgendwas zuviel bezahlt zu haben. Mareike, Marcus und Wilbert(schön, dass Du wieder soweit hergestellt bist), das war, wie immer, persönlicher Einsatz bis an die körperliche Grenze und darüber hinaus. Vielen, vielen Dank dafür!!!

nabend, ich will hier in kurzform einen einfachen weg beschreiben, wie man sich eine solche schablone zum fräsen ohne viel aufwand selbst herstellen kann. achtung, bei dieser anleitung gehts NICHT um genauigkeit oder auslassformen,( also trapez, oval usw. )), auslaß-ok etc. - ich habe das ebend nur schnell mal durchgeführt, damit man step by step sieht, wie man es machen kann. auch auf schönheit, sz, us. kam es mir nicht an - das sollte jeder schon beherschen. wie schon gesagt, dass ist einer von vielen wegen - man kanns auch ganz anders machen. ich mache das zum teil auch anders und vor allem viel ordentlicher, aber für eine kurze beschreibung der arbeitsschritte sollte es reichen was man benötigt:/ nützlich ist transparentpapier mm-papier aufkleber oder foliee - möglichst grelle farben bleistift geodreickeck kreisschablone schere skalpel spüli programm zum berechnen -> bogen-sehnenmass.xls keinen zeitruck und ne ruhige hand --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- die bilder sind übrigens chronologisch - auch wenn manche fast gleich aussehen -> genau hinschauen hier am beispiel eines unangetasteten 210 er : bohrung 68,5 als erstes mache ich einen abdruck vom zylinder mit tranparentpapier und einem bleistift - wichtig ist, bei der sache mit der üs-ok - hier wird später die schablone ausgerichtett. es gehen natürlich auch andere fixpunkte. trotzdem genau arbeiten - unterhalb der üs-ok sollte man den auslass in der regel eh nicht bearbeiten. papier unbedingt rutschfest einkleben : vor dem schraffieren ruhig das papier etwas andrücken je nach qualität nachmalen und auslass auschneiden - das foto ist leider nicht so gut - man konnte die umrisse live sehr gut sehen anschließen auf mm-papier übertragen, dabei die üs-ok an einer hozizontalen linie ausrichten auslaßbreite anzeichnen - ausmessen und in ein berechnungsprogramm ttickern die werte hier sind ausgedacht. wie man sz ausmessen tut, was man für welches setup haben sollte usw. ist hier nicht das thema - wer das nicht kann, sollte sich erstmal in die materie einlesen, bevor er ohne sinn und verstand rumfräßt angestrebter wert nützliche schablone für radien aller art - kostet zum glück nur ein paar euro. mit einem zirkel kann man so dünne radien nicht zeichnen. etwas spüli ins wasser und dann laufbahn und aufkleber einnebeln einkleben, ausrichten, trocknen lassen viel spass beim fräsen - vielleicht will dafür ja auch mal wer eine anleitung schreiben ergänzungen, auslassformen usw. von anderen wären schön

ich ( und etliche andere) fand die sache mit dem direkt draufstecken der kytronic auf die cdi nicht so gut - sah m.e. mit dem zu kurzen gummies aus wie hingekackt und hingeschissen. das mrb gummi hatte ich noch nicht in den pfoten - ich glaube mit dem könnte es gehen. da das teil nach meinem wissenstand nur in england erhältlich ist, war mir eine einzelbestellung bei marc b. zu teuer. bezgl. kontrolle durch grün/weiß ( ich weiß gar nicht ob man´s eintragen muss - im zweifelfall bestimmt ) : mit einem schwarzen kästchen würde es wie vom werk aus aussehen. ich habe es wie folgt gemacht. zu dem kleinen alukästchen: solche oder so ähnliche kästchen - egal ob alu oder plastik gibt´s für um 5 euro in jedem elektronikladen oder bei conrad usw. ich lass mal bilder sprechen - wie schon gesagt, ist nur ein vorschlag/anleitung meinerseits für die, die es direkt auf der cdi nicht mögen und so oder so ähnlich nachbauen möchten. die sache funzt 1a so - es gibt mehrere, die es nicht direkt auf der cdi fahren - ich meine u.a. der 10& fährt so. ins normale px- kabelkästchen paßt die kytronic leider nicht. ich glaube, es macht sinn, die kytronic im kästchen etwas gegen vibrationen zu schützen - mit z.b. schaumstoff etc.

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Hier noch ein Filmchen vom Qualifying 1+2 Danke nochmals...

glaub ich nicht, ich muss schon beim anblick von weisswandreifen spontan brechen aber das ist wie gesagt völlig egal, dir muss es gefallen. und du ziehst das ja echt konsequent durch

Ich muß sowieso gleich zu Barth. Mal schauen ob die 6204 C5 haben. Ist zwar die russische Lösung, aber das macht bei dem Motor auch nichts mehr 8-)

Standardspruch: Gehen Sie ruhig vor, Sie haben ja wohl nicht mehr so lang zu leben. Da zählt jede Sekunde.

Auch wenn ich Aufgrund von logistischer Unwegsamkeiten für unseren Run nur eine Woche später "nur" 28km anreisen kann - freue ich mich auf mein sage und schreibe erstes HFK in meinem Leben. Jungejunge. .rene P.S. Gibt es auch Bier?

Da geht man auf die Schnelle nichtsahnend einkaufen und macht gemeinsam mit zwei anderen Wartenden mehrfach freundlich eine Dame darauf aufmerksam, dass sie sich wie alle anderen an der Kassa hinten anstellen darf. Da wird man von ihr ohne Umwege direkt auf den "deutschen" Dialekt - ich spreche dialektfreies, feinstes Hochdeutsch - reduziert: Wenn es mir hier nicht passe, könne ich doch dorthin gehen, wo ich hergekommen bin... Es entbehrt nicht einer gewissen Ironie, dass ich als vermeintlicher Ausländer ihre Sprache besser beherrsche als sie selbst und ich aufgrund meiner Wurzeln im Gegensatz zu ihr darüber hinaus einen Ost-Österreichischen Nachnamen trage. Ich bin dennoch mal wieder sprachlos, ob der Ausländerfeindlichkeit in Wien. Wie geht es erst den Türken, Arabern oder gar Schwarzen...? Unglaublich...so, das musste jetzt raus. Zum Glück sind hier nicht alle Menschen so, aber im Schnitt gibt es leider doch nicht wenige Nazis hier... Ich "freue" mich auf die morgige Europawahl

So....Auspuff wurde verlegt und mit martialischen Verzierungen verschönert! Hoffe es hilft mehr als es schadet und ich komme zumindest irgendwie den Berg hoch. Danke an Werner für die Unterstützung!! Den Rest der Schraubereien werde ich wohl oder übel am Berg erledigen müssen! Freu mich schon auf Euch!

@sic: schaut gut aus! Klopfsensor Messung ist leider sehr kompliziert. Im Prinzip gehts so: Es gibt Klopfsensorchips (meist über SPI vom uC gesteuert) denen kannst du ein Messfenster vorgeben (das musst du in Abhängigkeit der Drehzahl machen - bei hohen Drehzahl ist also ein hartes Echtzeit-OS notwendig oder bare-metal-programmierung). In diesem Messfenster integrieren sie die gemessenen "Klopfsignale" hoch. Die Höhe des Wertes ist dann das Mass fürs Klopfen. Setup vom Messfenster von der Drehzahl bzw vom OT ab. Das Messfenster muss ständig neu justiert werden. Damit du das Messfenster programmieren kannst brauchst du einen fixen Bezugspunkt zu OT (z.b. über zusätzlichen HAL sensor). Der Grund fürs Messfenster ist dass du nur in den Bereich wo es klopft misst und weniger Störsignale hast. Außerdem kann man dort einen Bandpass konfigurieren. Setup vom Bandpass hängt von Motor ab (z.b. Hubraum, weiß nicht was noch alles - es gibt dazu Formeln in den Datenblättern der Chips). Wollte mir sowas auch bauen - habs dann aber schnell wieder verworfen. Wenn du Interesse hast schenke ich dir einen BOSCH-Klopfsensor - den habe ich hier liegen. Gruß, Günter

Sach Bescheid, wenn ich helfen kann. Sowohl Hand an- bzw. auflegen oder Teilesupport. Miste eh grade die Halle aus... Bier mach ich Dir auch auf und reich es Dir...

mehr optimismus bidde aber danke für das nette angebot :)

Wird be knappe Kiste. Ich hab hier noch nen komplett originalen ETS Motor leihweise 8-)

ich würde ja die restteile von dem KG lager nehmen

Wenn du in Stockach Durst haben solltest - sag was, dann geht nen Bierchen auf mich. Geiles Topic! Ich drücke die Daumen, dass das alles noch klappt!

Ach Leute, das ist letztendlich nicht so schlimm. Ich bin da recht entspannt. Der SCK hat sofort reagiert und der neue Auspuff liegt schon auf der Werkbank. Ob man da nun instensiv Ursachenforschung betreiben muss, weiss ich nicht. Ich denke aber, und das begründet sich auf die Reaktion aus dem Hause SCK, dass sie dies ernst nehmen und auch für sich wissen wollen, woran es gelegen haben könnte. Ich freue mich nun, dass unbürokratisch und schnell geholfen wurde und gehe mal davon aus, dass es sich um die bekannte Ausnahme vom Regelfall handelte. Ich musste eh' mal kurz anhalten... Randstreifen ist zwar immer was unangenehm, aber es war Sonntag und schönes Wetter.

Heute mit der Fuffi und VBB beim "Strapsi-TÜV" gewesen. 2 Prüfer "verschlissen" ==> 42,50 € für 3 Jahre TÜV, da kann man nicht meckern Wenn jetzt morgen noch das mit dem neuen, alten Nummerschild klappt, ist der Urlaub gerettet. Gruß BABA'S

Würde trotzdem mal den originalen Klappchoke verbauen. Ist ja schnell gecheckt. Hatte gerade genau das gleiche mit auf Zug umgebauten.

da habe ich mich doch tatsächlich breitschlagen lassen bei nem mülleimer die vario und den zylinder zu wechseln. und wie das bei diesen reisbechern so ist, passt nix und bricht zu allem überfluss auseinander wenn man böse schaut. is ja nicht so dass ich nix zu tun hätte, hilfsbereitschaft kann echt ne geißel sein das fluch-o-meter steigt gerade auf raumtemperatur. das sind 5 f/min (flüche pro minute) mehr als gestern! durchschnittlicher tageswert an einem tag OHNE schraubenschlüssel in der hand: 0,3 f/min durchschnittlicher tageswert an einem tag MIT schraubenschlüssel in der hand: 5,1 f/min durchschnittlicher tageswert an einem tag wie gestern: 10,8 f/min heute: ( verf***** f***** &@!/(***#/§((!!!!!! )^2

marius wird in den bus gefesselt,geknebelt und bekommt nen dildo innen arsch gesteckt..................

Interessant finde ich, das Du das Fahrwerk scheiße findest, die Motorleistung aber gut. Bei mir ist es umgekehrt. Für mich ist die 300SS ja der Autoersatz, besonders für den Winter wo ich die Schalter lieber in der Garage lasse. Ich finde die das Fahrwerk im Vergleich zum Schalter viel besser, den Motor eher langweilig. Von den 21,5 PS kommen etwa 17-18PS am Rad an, dazu 160kg Leergewicht. Finde ich nicht berauschend. Meine VNA und Sprint mit 177er Polini und 210 Polini, nahezu gesteckt, haben gleichwertige Fahrleistungen. Optik, nun ja. Ich habe versucht für mich das schönste rauszuholen:

Allgemeine Unworte: nachhaltig/NachhaltigkeitSelfieAuf Vespa bezogen: Wie, damit darf man echt auf ne Schnellstraße oder Autobahn???Warum hat das Ding denn ein richtiges Nummernschild?

Tut mir leid, aber so was sollte Dir schon im Vorfeld bewusst sein.

Carl Hertweck hätte wohl sie in IMI-Wasser ausgekocht, aber IMI gibt s leider nicht mehr.

Am Wochenende in Venlo/ NL: And not everybody likes it....

oder einfach das vollsynthetische getriebeöl gegen ein mineralisches mit jaso ma2 norm tauschen und testen. würde ich als erstes machen, weils schnell geht.

Immer! Oben nur Trägertop, geknotet... Aber Kniestrümpfe.. Und Klocks

!!!

kuluhalter à la mama: (garnicht mal soooo übel)

Die ollen Kähne könnten sich wenigstens drauf einigen, aus welcher Richtung der Wind weht...

Egal, ober Carbon oder GFK - ich bin sicher, dass die Plättchen einfach mitgegessen und dann verdaut werden. Die sind ja vereichsweise weich, egal, ob in PU oder Epoxyharz gebettet.

Ich glaube das brechen von Stoßdämpfern lässt sich nur mit nem R1 verhindern. Ist mir auch schon 2x in 15 Jahren passiert - jedesmal vollbepackt und mit Tempo in fiese Schlaglöcher gedonnert, das hält das normale Federbein nicht aus.

"Hasi" hat's auch gut gefallen! 1000 Dank an Rol und Olli für die geile funkende Showeinlage auf der Asphaltpiste. Hab mich bepisst vor lachen. Hammer Action.

DUNIEchtsnutz du elender

Ich bringe DVD s mit nach Mirecourt und Laptop dann bekommt Ihr da einfach alles per USB ud Du Stefan bekommst dann einen link nur für Dich.

Red Berets Racing Team, dann wirds lustig, freue mich euch wieder zu sehen,immer lustig mit euch jungs vom norden mfg kai

Ich sammel dieses Jahr leider nicht, kann Dir aber stickermanager.com sehr ans Herz legen... Hier gibt´s sonst auch noch ein Panini-Topic, Kobold sammelt auch.

Motor läuft, noch zu fett, aber fährt schonmal aufrecht sitzend 120. laut vespatacho halt, der geht recht genau, denke es werden echte 110 sein. vielleicht schaff ich es ja auf echte 120 zieht schön durch. genauso wie ich es wollte. nur die malossi banane ist mir zu laut, ich denk ich werd mal ne ets banane noch testen.

verbrauchsproblem gelöst - reicht jetzt für ca. 90Km.

Ich werde auch dort sein und ein paar Teile mitbringen, falls jemand während der Anreise oder der Ausfahrt kleine Ausfallerscheinungen erleidet, die noch vor Ort (für die Rückfahrt) behoben werden sollen. Ich dachte da so an folgendes: - Zündkerzen, Kerzenstecker, Zündkabel - Pickup / CDI - Schläuche - Züge, Schraubnippel - 2-Takt Öl - Scheinwerferbirnen Sonst noch irgendwelche Wünsche, Vorschläge, Anregungen? Ersatzmotoren und Leihroller sind aktuell aber gerade aus, da kann ich nichts mitbringen.... Wenn jemand bestimmte Teile benötigt kann ich die auch gerne gezielt mitbringen, bitte bis spätestens morgen Nachmittag melden. Ich fahre morgen um 18.00 Uhr hier los.

Ich weiss nicht genau, wie gut deine Vorstellung von dem ist, was der Senior Pommezz unter EXTREM trinkfreudig versteht.

das spielzeug fürn marius is fertig.........................

http://www.lambrettaspares.com/info/mb-*-tech-articles/engine-tech-*-advance-boxes+282.html Ich finde den Wahnsinn!! (Mal davon ab das er dafür sicherlich einen ganzen Tag gebraucht hat) Einlasszeiten weiß ich nicht mehr

weiter gehts: Unbearbeiteter Simonini Zylinder mit 180/125, QK 1,2, Keihin AS38, SIP ROAD, 29 PS... unaufällig und vor allem leise: Die ersten 70km auf der Strasse problemlos abgespult. Das längere KR - Getreibe passt da auch sehr schön. Der Motor ist mit diesem (Touren)Setup ein Traum...