Rangliste

kann zu.

Meins seit 96. - AF alt Zündung - AF alt Welle - 225ccm Rapido mit LTH Membran - 24 PWK - Sacchilotti - 17PS

ES gibt neuigkeiten : Hab das ding am donnerstag schon abholen können, war schon am dienstag fertig , er hat gerade mal 2 tage gebraucht, und es hat mich 70 euro gekostet, Habe es noch 2 mal lackiert und zwischengeschliffen, 3 schichten bootslack dürften erstmal reichen. Mit der tankentlüftung scheint es zu klappen. Die bank ist bequemer wie sie aussieht, schönes direktes gefühl beim kurven fahren. Bin eigentlich sehr zufrieden mit dem ergebnis, und auch das mit dem keder gefällt mir sehr gut. Zum glück habe ich das alte leder genommen , alles andere wäre zu clean gewesen. (finde ich) die farbe konnte ich mir diesem fall nicht aussuchen, ich habe das genommen was da war, und bereue erstmal nicht. Seht selbst , kritik und feedback ist erwünscht ! am donnerstag abend bin ich um 19 uhr zum sattler, 22 uhr heim gekommen, und erste frage meiner freundin war, : " und gefällst dir?" ich :" ja ist ganz gut geworden" .... sie : " gott sei dank ist das projekt zu ende ! " endlich !!!!!!!!

Fährt niemand von euch Sonntags vom Run nach Hause, oder trinkt ihr Samstags nur noch die Hälfte?

Boa, wat seh ich mitte Augen .... Was die Leute alles wegwerfen

Hi Leute, das Thema mit dem Wetter haben wir doch jedes Jahr... Und was war, bis jetzt hat es nur einmal geregnet. Somit steht es 2:1 für die Sonne. Wegen mir kanns ruhig etwas feuchter sein ob auf der Bahn oder an der Bar..... Gruß Marco

Ruhig Blut Brauner, mach dir nicht in die Hose! Ab Morgen werd ich mal was posten!

Bin gerade bei den Anpassungen, muss noch Stahl Adapterplatte abdrehen, dann wird zusammengebaut! Frage hier noch bin mir nicht sicher ob ich den Auspuff hier kürzen soll und nen Flansch zum ranstecken ranschweißen soll, quasi wie bei den crossen mit Federn befestigen? oder direkt ranschweißen? Oder jemand besseren Vorschlag? mike

Boa, wat seh ich mitte Augen .... Was die Leute alles wegwerfen Schneller als der ADAC, spontaner und netter ;) DANKE !!! ;) Hattest echt Glück! Wollte erst ne andere Strecke fahren. Dachte noch: Hee, was'n das? Ne Vespa in orange? Die arme Sau, halt ich mal an und dann Goof ohne Kraft im Tank Nicht dafür, ich danke fürs Eis Cool Genau, gib Gas Nachbar

Hi Jungs, geiles Topic, hab heute den ganzen Tag über mit dem Handy drüber gelesen, voll geil! Möchte bei meiner MV Sprint auch den O-lack erhalten, hier mal Bilder vom Ausgangszustand: Hätte geplant das ganze folgender Maßen anzugehen: 1. Aceton sparsam benutzen zum reinigen 2. Schleifpaste um die Rostflecken bis aufs Metall zu entblösen 3. Polierpaste für den O-lack 4. Leichte Politur 5. Blacke Stellen mit Oxyblock behandeln 6. Mit Wachs versiegeln Klingt das ordentlich, oder habt ihr einen anderen Tipp für mich, werde dann auch noch berichten! sg

Da müsste viel passiert, dass der Heilige Hänga solche Misthaufen transportieren würde.

Die stinken nicht - die riechen nach Sieg!

Zieh einfach weiter in den Norden, da ist es nicht so oft heiß , dafür regnet es häufiger. Meist ist das Wohnen auch noch günstiger, wäre also eine vollkommene Win-Win Situation für dich.

weil?

Wir kommen einfach am 27. an den Kö und lassen das fahren ausfallen und gehen gleich zum nächsten Punkt über

Guten Morgen! Fragt doch mal wies dem "Leid-Wolf" geht. Nachdem er sein innerstes nach Aussen gekehrt hat. @Maurice Danke fürs heim fahren! 1x 9mm Hornady Zombie-Max! Es war ganz wunderbar und ich sage DANKE für einen wundervollen Abend und einen schönen Nachmittag. Um 13:00Uhr habe ich noch geschlafen. Wer am Sonntag Morgen ein Fahrzeug ohne schlechtes Gewissen führen kann, hat am Abend davor nicht alles gegeben! Und auf Wunsch hier nochmals meine Theorie von gestern Abend: Ich ertrage mein Hobby und meine Freunde nur im Suff. Neue Freunde finde ich nicht. Und alleine saufen ist doof.

Ich werd euch mit reichlich bier am streckenrand anfeuern , meine fahrer natürlich am meisten

Anrollern is nur einmal im Jahr und des war gestern!!!

i hätt nix gegen biere nach dem rennen, aber ihr schwachmatiker seid ja immer so schnell weg...

ich hätt nix gegen bissl wasser auf der strecke

Kulmbacher Aufbaukomando ist schon in vollem Gange.LCD Trupp stößt am 30.04 dazu!!!

doof!! ich hab mal das bier fürn ring eingeplant und nu muß ich es wieder selber kaufen ab jetzt wird nur noch gegen vorkasse gearbeitet oder die unterstützung direkt abgelehnt.

Mit frisch TÜV läßt sich sowas natürlich immer deutlich leichter verkaufen, nicht unbedingt zu einem höheren Preis. Alles unter 1.000,- € wäre schon sehr günstig. Ich kann das irgendwie nicht so ganz nachvollziehen, warum 80er immer so extrem runter gesprochen werden und für vergleichbare 200er stehen utopische Preise im Raum. Motor kann man problemlos ändern, was inzwischen knapp wird ist gutes Blech. PX alt / Aussenverschluß sind doch zu sehr großen Teilen verbastelt, geschrottet, runtergeritten oder umlackiert worden. Solide 80er kaufen, 135er eintragen lassen und dann einen schönen 177er Motor bauen, kommt deutlich günstiger als eine vergleichbare 200er und die Fahrleistungen sind auch besser. Wem das zu illegal ist kann natürlich auch einen originalen 200er verbauen und eintragen, da gibt's ja sogar eine Freigabe von Piaggio.

bilder gibts keine, aber einen geschmacksreport. sah wirklich so aus wie in dem link, so dass die mitgriller nix vom veganen essen gemerkt haben. soll ja auch vorteile haben. das mock duck zeug aus den gläsern hat einen etwas eigenen geschmack, der mir nicht so behagte. werde aber nochmal das zeug aus den blechdosen testen und ggf. das seitan kpl. selber anmixen. denke das liegt an der rezeptur des herstellers. optisch und beim kauen war das absolut o.k. . lustigerweise hat meine freundin genau das gegenteil empfunden.....beim kauen gummig, aber geschmacklich wie enten-spiesse beim schnell-japaner. fazit: kann man essen, aber muss man nicht bzw. gibt es sicher noch eine bessere alternative.

Bitte wieder zurück zum Thema Danke Sent from my iPhone

Vom Lightwolf zum Leidwolf, hoffe es geht bald besser!!! :-D

Nimmt dich der Lackkasper aufm Hänger mit?

Ich mag an Bertram wieder sehen! Wir wollen Bertram zurück! Max

Neue Bibel von Vittorio Tessera (Casa) Anscheinend sehr akribisch erarbeitet und allumfassend, aber 50€ dafür?

gibts auch als kit für Lambretta zu kaufen..

So. Else läuft. Jetzt noch die Seilzüge fertig machen und dann kann der Prüfstand kommen

Moin, ich konnte heute die Fotos der Vespa des Großvaters meiner Freundin abfotografieren. Er sagte, es wäre zu 99% eine GS 150 gewesen, Bj. ca. 1961. Er kaufte sie 1964 von einem Kollegen, der sie vorher nach einem Rutscher auf Weiß mit roten Streifen umlackiert hatte. Da auch das Rücklicht kaputt gewesen war, wurde es durch ein größeres von einer BMW R60 (?) ausgetauscht. Ansonsten das ganze Programm: Gepäckträger, stehendes Reserverad mit 2 Radkappen, Sturzbügel, Abarth Auspuff..... Er schwärmt da heute noch von. Er hat sie dann 1966/67 verkauft und sich dann ein Käfer Cabrio gekauft.

Vorgehensweise folgendermaßen bei Rahmentausch gemäß ³59 STVZO: 1. Mit den Papieren des Ursprünglichen Rahmens und des Ersatzrahmens zur Zulassungsstelle 2. Zulassungsstelle prüft die Papiere und stellt eine Unbedenklichkeitsbescheinigung aus, das seitens der Behörde keine Bedenken gegen das Neueinschlagen der FIN besteht. 3. Mit diesem Wisch und den restlichen Unterlagen zur Prüfstelle (wo du idealerweise dem Sachverständigen dein Anligen im Vorveld schon kundtatest) 4. Der SV (Sachverständige) hat nun Handlungsspielraum diesem Vorhaben zuzustimmen. 5. Die Neue FIN wird eingeschlagen, die alte FIN lesbar durchkreuzt 6. Der alte Rahmen wird unbrauchbar gemacht. 7. Der SV stellt einen Wisch aus 8. Mit diesem Wisch zur Zulassungsstelle, dort wird der Rahmentausch in die Papiere eingetragen. So oder so ähnlich ist die Theorie, die genaue Vorgehensweise kann natürlich abweichen. Das solltest du genau mit der Zustellungsstelle und SV abklären. Bei mir war ich 5x beim TÜV und 3x bei der Zulassungsstelle. Kosten weiß ich nicht mehr, Kosten für Schreiben der Zulasssungsstelle, TÜV-Gutachten, neue Papiere, alte Papiere abmelden. Mit dem TÜV meinte ich, dass der TÜV Hanse ein Tochterunternehmen des TÜV SÜD ist. Diese sollten befugt sein, diese Änderung vorzunehmen. KÜS, GTÜ und Dekra könnten in der Hansestadt diese Befugnis nicht besitzen. Da ich ja im wunderschönen Rheinland wohne obliegt diese Aufgabe dem TÜV Rheinland. Viel Erfolg, .opti

Als ich Kind war bin ich ich jedes Jahr tausende Kilometer ohne alles von meinen Eltern rumkutschiert worden. Als ich 15 war bin ich noch ohne Helm Mofa gefahren (war das Geil). Und heute...... will sich die Menschheit vor allem schützen...... die Fahrradfahrer mit Helm , neongelber Sicherheitsweste und nachts ne Beleuchtung das du als entgegenkommender erblinderst....... Wann kommt endlich die Helmpflicht für Fussgänger und Cabriofahrer Zurück zum Thema , ja ich hab auch ne Tochter von 7 1/2 Jahren. Und ja, wenn sie einmal im Monat mit Papa zum Brötchenholen mitm Radel keinen Bock auf den Helm hat dann fährt sie eben ohne. Und ja : früher hab ich sie aufm Roller, aufm Trittbrett stehend ab und zu in den Kindengarten gefahren. Sie darf sogar auf Bäume klettern..... Trotzdem sitzt sie auf nem Isofixbefestigten teuren Kindersitz in einem Auto mit 27 Airbags, und wenn wir mit unserem 37 Jahre alten Oldtimer fahren gibts halt ne Sitzerhöhung. UND WENN SIE MIT 10 JAHREN KEINEN KINDERSITZ MEHR MÖCHTE AUF DEM SIE SCHON SEIT JAHREN SITZT FIND ICH DAS OK ! WAS MACH ICH FALSCH LIEBE GEMEINDE .............

so, nun wie versprochen die Fotos Die Fotos sind entstanden als ich sie mir vor 1 1/2 Jahren das Erste Mal bei Bernd angeschaut habe. Eigentlich war ich damals schon sehr angetan doch mein V30 Projekt kam mir dazwischen. Wir waren wegen diesem Roller immer wieder im Gespräch doch jedes Mal passierten mir wieder so Ausreisser wie die Acma GL , etc. Irgenwann war es aber dann soweit und ich holte sie doch ab Zur Zeit ist die Sport komplett zerlegt und alles in Kisten zwischengelagert und da ich alles andere soweit erledigt habe wird das mein nächstes Projekt. Die Lackierung werde ich so lassen, Technik wird komplett überholt bzw. erneuert. Den weiteren Fortschritt werde ich hier ab und an mal posten. @Solid: bin froh daß du schon etwas weiter bist dann kann ich bei Fragen auf dich zurück greifen

deine holde hat glaub ich gerade was ins kacke-topic geschrieben! war irgendwas mit 1jahr verheiratet, mit dem dicken essen gehen und nighter mit dem säufer, oder so in der art!

Gab`s da evtl. Unterschiede (z.B. zwischen früh und spät?) Meine, zu erinnern, dass an irgendeiner Stelle solche Dinger in RUND verbaut wurden. hypothetisches Horrorszenario: Anorak hat sich auf`m Treffen grad mit 30 Bieren und ner handvoll bunter Schnäpse locker gemacht und das ewige outgayburne vorm Niterzelt hat die Peristaltik derart angeregt, dass die verchromten Eier mal ein wenig über der Chemögrübe öf Death respektive Waldboden gebaumelt werden wollen. Anorak strauchelt ob des Drucks auf`m Kessel und geht direkt neben Deiner Fahrmaschine zu Boden, Blick starr unter die (Wald- und) Flurbretter. Anorak erstarrt. Obwohl sich alles zu drehen beginnt, schafft das Hirn nicht, die rechteckigen (Vespa)Clipse rund zu manipulieren und alles, was eben noch Pipi und AA werden wollte wird Kodder. Anorak wieder nüchtern. Ganzes Spiel von vorn. Anorak sauer, Veranstalter happy. Da sollte man sich auf jeden Fall vorher im Klaren sein, auf wessen Seite man steht!

Hi, Das hätte ich auch gerne... Wurde hier im Forum schon öfter gefragt und ne richtige Antwort kam nie! Sieht schlecht aus... Für aussenhüllen usw. hat der der Gattinator folgendes vorgeschlagen... Zitat: Zwecks farbiger..patinierter Zughüllen. Es gibt das Mittel Fresh up zum nachpigmentieren von Leder. Das ist quasi eine Lasur, welche nach und nach...Schicht für Schicht farblich stärker wird. Gibt es in verschiedenen Farbtönen und auch in Wunschfarben...Muster oder RAL Nr reicht zB. Am Besten verschiedene Töne...auch ein Braun oder schwarz dazunehmen um Dreck zu simulieren. Das Zeug ist flexibel und dafür gut geeignet. Gibt es zB beim Lederzentrum.de Ich hab es selber nicht gemacht weil die grauen zughüllen die man bekommt meiner Meinung nach gar nicht so schlecht aussehen an der Acma...

isch trink doch gar keinen alkohol!!! warum seit ihr eigentlich alle so geil darauf, dass ich da mitfahre? geb ja schon offen zu, dass ich da zu doof für bin, aber ihr mobbt mich trotzdem. alles pfosten hier ihr homos

Ich meinte das Gewinde der Sicherungsmutter wo der WeDi drin sitzt (roter Kreis) Die Mutter hält ja das Lager der Ausgangswelle in Position. Aber wenn es nicht nur tröpfchenweise läuft ist dies wohl eher nicht die Ursache.

Dein Geschmack ist ja auch so frisch, wie deine Signatur!

deutsche T5, Bj 86, O-Lack

Hab den Test mit fast noch kochendem Wasser gemacht......mit der 9V Blockbatterie fast 180°, auf 12V 90 Grad.....das sollte es gewesen sein...werde weiter berichten, ich baue es mal um und dann übers We testen......

Hi, hier mal ein paar Bilder von meinem Neuaufbau. Den Rahmen, habe ich von jemandem aus dem Forum gekauft. War gesandstrahlt & Rostschutzgrundiert. Leider war vorn im Spritzbereich den übliche Rostfrass zu Gange. Irgendwer hatte versucht das zu schweissen, aber das würde ich als missglückt einstufen. Ich habe die Löcher dann weit geöffnet & neues Blech eingesetzt. Ein paar Teile pulvern lassen (auch hier über das Forum) Technik: 172er Malossi MRP Kopf 52er Worb5 Welle Vergaser & Auspuff = standard T5 Scheibenbremse vorn (Piaggio) Stoßdämpfer BGM SC Pro vorn & hinten Nach "nur" 3 Monaten, war auch der Lackierer mal fertig Zusammenbau Fertig.

Ohne da jetzt Ahnung von zu haben werfe ich doch mal in den Raum, dass 2 500,- für nicht komplett, mutmaßlich einigermaßen malad, ohne deutsche Papiere, mehr oder minder am Arsch der Welt und meinetwegen 9 000,- (oder auch jeder andere deutlich über den 2 500 liegende Betrag) für eine Komplette, in gutem Originalzustand, mit Papieren in Deutschland nicht unbedingt zwei unvereinbare Marksituationen beschreiben.

Das wäre ja schon fast ein eigenes Topic :) Darauf ein "zweifaches takt takt"

Soviel Spiel ist definitiv zu viel! Glaube nicht, dass das durch den "Schlag" gekommen ist; eher umgekehrt. Hört sich nach ausgeschlagenem Rollenbügel/Stift an. Tausch die aus, dann ist das Spiel weg.

der eine fährt dies der andere das... lies dir das Topic mal durch dann bist Du genau so schlau wie vorher. Motul 710 in einer ori 200er ist doch Perlen vor die Säue und das Castrol ist 3 - 5 EUR/Liter zu teuer, ansonsten aber beides gute Ölre, die Ihren Zweck erfüllen. Ob dick- oder dünnflüssig ist sekundär, wichtig ist, dass auf der Flasche steht, dass es für Gaytrenntschmierung geeignet ist. Ich mische lieber selbst, aber das ist ja Gayschmakssache, genauso wie das Öl das man fährt.

Dann mal ein paar winterliche Impressionen zum Feste .....

allerdings..... :grins: