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meine px niko

was soll das "Alder" in den topicübersichten und der komische "geil" haken bei jedem beitrag?

So Leute! Nach langem hin und her haben wir jetzt einen Termin fürs Springrace 2012: 18. Mai 2012, wieder auf unserer bewährten Strecke nähe St. Veit Nachdem uns unser HP-Fuzzi sitzen gelassen hat, gibts das ganze erstmals in den Foren und ab Mitte November wird an einer neuen, professionellen HP gebastelt... Anmeldebeginn wird der 15.11. sein - dazu in diesem Thread noch mehr! Freu mich schon wie ein PfitschiPfeil.... Mario

hilde... kommta nachher... darfst auch mal meinen kolben in die hand nehmen und vermessen!!!!

Wahnsinn was man da bei den Mediendateien alles findet!

Rolla is da! In meiner Erinnerung war der aber schneller ...

Fast noch besser ist der DochNich-Button ...

Da gibt es so ein nettes Papierchen, die liegen den Zündungen bei. Das lässt sich dann auch finden wenn man google anwirft. Bei wieviel Umdrehungen die Zündung welche Verstellung macht, geht daraus hervor. Bei wieviel Umdrehungen dein Motor die 17° erreicht haben soll, hängt vom Aufbau und Einsatzzweck ab. Wenn mit der Frage gemeint war, wie du die Grundplatte einstellen sollst, um wieviel Verstellung zu erreichen, dann gibt es da eine Grundeinstellung, von der aus man halbwegs sicher den Karren anwerfen und abblitzen kann. Ohne Forumssuche finde ich das gerade auch nicht, findet google aber bestimmt. Prinzipiell würde ich davon abraten, alte Markierung zu übernehmen. Schließlich gibt es bei der Fertigung immer Toleranzen. Neue Markierung setzen, abblitzen und gut ist. Edith, die geile Schlampe, fügt ein: (pengpeng, nur weil ich nicht pennen kann)

Ist das Software aus Österreich?

dito

Ich.

Aloha! Dann stell ich es mal kurz vor was ich da für meine Frau so zusammen strick... War mal zum Hochzeitstag geplant 2010 Basis nen Special Rahmen (hatte ich noch rumliegen). Sicken rundrum raus, ecken anschweißen, sicken wieder rein... das ist schon alles. Das ganze mit a bisserl Gelb und ein bis zwei "komischen" Ideen. Habe das erste mal zu Airbrush gegriffen, bin ich normalerweise kein Freund von aber... immer mal was neues! Wegen der schöneren Optik, Blechnase aber um beim eckigem zu bleiben, nen special Lenker. Motor bekommt nen 85er DR mit ET Puff, XL2 Kupplung, 3,76 Primär, 19er Gaser... nix dramatisches. Derzeitiger Status: Schweißen, dengeln, Spachtel, Spritzspachtel, Grundieren, Schleifen, Lack, Schleifen, Airbrush... jetzt kommen noch 2 Schichten Klarlack, Schleifen und nochmal 2 Schichten Klarlack. Der Motor und Felgen werden türkis gepulvert. Bei der Sitzbank habe ich mir auch was gedacht... Nen paar Ideen für weitere Gimmick´s (schreibt man das so) habe ich noch. So jetzt erstmal Bilder, viel Spaß! Grüße PS: Rücklicht bin ich mir noch nicht sicher... was meint Ihr? Italia oder Antik??

Moin Leute. Bitte nicht schreien, dass jetzt hier wieder alles anders aussieht, aber die Software wächst weiter und ich hab da keinen EInfluss drauf. Ein Update war nötig, um die Sicherheit des Forums weiterhin zu gewährleisten. Falls euch Fehler auffallen, bitte hier rein. Bereits bekannte Fehler: Suche funktioniert noch nicht Smilies per default ausklappen GSF Shops müssen wieder eingebunden werden Sonderzeichen Problem , Groß/Kleinschreibung bei dt. Sonderzeichen kaputt Bilder öffnen sich nicht in neuem Fenster Postings müssesn rebuilded werden Umstellung von Anzahl Postings pro Seite fehlt Links nur umständlich mit Linktexten machbar Abonnierte Themen fehlen rechts in seitlicher Leiste Bilder als Links in Signaturen haben nicht den "Klick" Cursor Suchfeld bei manchen Browsern nicht sichtbar Neue PM Nummerierung verschwindet nach einmaligem Aufrufen Falsche Suchreihenfolge bei Suche in Thementiteln + Sortierung nach Beiträgen GSF Merchandise Shop fehlt

jawoi!!

der neue pavillon ist da sehr schick

So Feierabend. Und dem KP und dem Joe viel Spaß beim Kaltschalenvernichten.

Für die V50Special Länderausführung D gilt: 12V-Variante immer mit 4fach-Blinkern, immer mit Seitenklappe, immer ohne Zündschloss. Blinkerfunktion über den Kippschalter unten auf der rechten Schalterseite. Fahrlicht 12V/15W über Wippenschalter mit aus-ein-Funktion. Killtaster und keine Schnarre, nur Fahrradklingel 6V-Variante immer mit Lenkerendenblinkern, immer ohne Seitenklappe, immer ohne Zündschloss. Blinkerfunktion über den Kippschalter unten auf der linken Schalterseite. Fahrlicht 6V/15W über Wippenschalter mit aus-ein-Funktion. Killtaster und keine Schnarre, nur Fahrradklingel. bobcat

DER KNALLER: Zu jedem Gehorste gibt es jetzt eine Geil!-Schaltfläche - ich brech' nieder!! @ G-Punkt: Facebook ist überall!!

ALDER! sind wohl Themen mit mehr als 10 Seiten.

Ich hatte gehofft, daß das auch mit bestehenden Topics nachträglich geht

Achtung: Am Mi., 02.11.2011 findet unser Stammtisch diesmal in der Kneipe Arigato, Kolbstr.2, 70178 Stuttgart-Süd (Nähe Marienplatz) ab 20:00 Uhr statt. Auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln der U14 und der U1 zu erreichen. Haltestelle Marienplatz.

Sehr gut gefällt mir diese Zeile: Haben Sie weder Angst noch unbegründeten Respekt vor einem PC. Er ist nur ein Werkzeug, das benutzt werden will. Probieren Sie öfters die Methode "Was passiert eigentlich, wenn ...?". ........man "Format C:" eingibt und änta drückt.

Ok, dann hoffen wir mal das beste geil wäre es ja. 18. 12h rennen, eine woche später 24h rennen

so, hab jetzt die zeit seit meinem letzten eintrag ausschliesslich damit verbracht alte PMs zu löschen. auf einmal darf ich nur noch 450 stk. haben, bei mir waren aber 1376 gespeichert. das dauert natürlich ein bisserl. jetzt ist wieder platz.

sicher wäre, wie meist, der krp3 ne gute wahl....und ja hab auch nen imola kolben drin...mit voll geöffneten fenstern.....

Die Handyversion sieht genau so aus, wie die normale, oder muss ich was umstellen? Gruß, Ralf

alles gute, oida (schla)wiener!

Am geilsten ist ja der GEIL! Button Mal sehen was man hier noch so alles findet...

Das ismir gestern auch schon aufgefallen. Die Sucherei saugte aber auch mächtig.

Ich finde es schade, dass man nicht mehr sehen kann seit wann ein Mitglied hier dabei ist. Das hilft manchmal, Dickes von Dünnem zu unterscheiden.

Moin Leute, alles neu hier - muss man sich wohl dran gewöhnen. Aber eine gute Sache ist mir aufgefallen: Springen zum ersten ungelesenen Beitrag funktioniert wieder richtig in diesem Thread

@hiro: Wenn du den 2cm Rand re.+ li. meinst, hab ich auch schon feststellen müssen....Platz verschenkt. -Neue Beiträge abonierter Themen fehlt. Fand ich gut. besser als "kommende Termine". -Die Schlagworte bräuchte ich jetzt nicht. Ansonsten...an die Optik gewöhnt man sich.

alter watn dite hier sieht ja aus wie bei playmobil

Optik ist doch OK.

64´usa tv200 / ex westcoast lambretta works racer lack: innoweiss + racing green übersetzung: tv175 / sx200 zylinder: sx200 original / 66er borgo kolben zündung: af-ducati 1980s ankerplatte 12v nos / polrad nos dl200 electronic vergaser: 20mil welle: mazzu-dl race auspuff: ancill. sito sitzkissen: orig. giuliari 6ts flyscreen: repro scootopia mp3: barbara lynn moving on a groove

sonntag mittag angefangen und bis montag morgen geworben. einmal quer durch bayreuth, abstecher nach nürnberg zum griechen und ins treibhaus. dann wieder bayreuth. hat sich aber gelohnt, der aufwand. wie immer - ich hab's ja ungern einfach b

Schau doch mal hier rein Neu wird wohl unmöglich, mit Glück findest du was in der Bucht. Ich hab meinen Unterboden versucht mit Glasfaserschnipseln und massig Harz zu retten, mit zugegeben eher mässigem Erfolg. Eine andere Möglichkeit wäre, so die die Optik nicht stört, an den Schraubenaufnahmen des Unterbodens durchzubohren, lange M4 Schrauben durchstecken und unten dann Muttern dran. Ich habe mit LHW und Malle kein elektrisches Probleme, ich kann mir nicht vorstellen dass das bisschen mehr Drehzahl für deine Probleme verantwortlich ist. Schmort das wohlmöglich irgendwo im Kabelkasten oder vorn an der Steckerleiste? Um Lötzinn zu schmelzen brauch es schon Temperaturen von über 100°, das reicht auch um die Isolierung an Kabeln dauerhaft zu verändern. Vielleicht mal eine andere Zündgrundplatte testen? Mal ne andere Frage, fährst du die Kombo mit dem SI? Wo und wie hast du den Benzinschlauch verlegt? Vergaser bearbeitet? Seit diesem Motorumbau weigert sich meine Kiste standhaft mehr als 3 - 3,5 Liter aus dem Tank zu verbrennen und nachdem ich es mit neuem Benzinschlauch und diversen Einbaulagen versucht habe werde ich im Winter wohl ne Benzinpumpe anklemmen um dem Problem Herr zu werden. Wäre bei dir jetzt was grundsätzlich anders angeschlossen als bei meinem Trümmer würde ich das testen und könnte mir die Pumpe vielleicht sparen. -

Hehe hab mich mit Schwärmen noch zurückgehalten... Von dem Stutzen hab ich auch schon gehört und den brauch ich unbedingt. Bevor der Stutzen verhunzt ist. Woher kriegt man den und zu welchem Preis? Wie funzt das mit Montage? Den alten abflexen, neuen Sutzen + Tröte montieren und festschweissen?

mal sehen. sie bewirft die SAS mal mit allen quittungen und baut auf "reklamationsaufwand ist höher als wenn wir's einfach zahlen" gestern salsa-bar (muchos patatos) mit ner kollegin, noch 3 leuten und der LS. leider Lech-bier und vermischte musik, trotzdem tanzbein geschwungen - soweit das mit sambas auf fliesen geht (kam mir vor wie in der volleyballturnhalle) am anfang haben mich die 15 zl eintritt pP. etwas genervt, aber für die LS macht man sowas mal. ziemlich viele hübsche frauen waren da jedenfalls ... die hübscheste hab ich mitgebracht und wieder mit heim genommen heute sightseeing b

so als randinformation für masochisten und andere lambrettisten: wer sich bei +300km auf'm bock oder billardkugel im mund/salatgurke im arsch nicht mehr spürt und einen neuen kitzel will, der sollte seine freundin mal SAS fliegen lassen. die verschludern dann deren gepäck und geben ihr einen freifahrtschein sich eine grund- versorgung an toilettenartikeln und kleidung zu kaufen. in kauf nehmend, dass der jewei- lige arme anhängige kerl dafür mit 6 std. powershopping durch ein am jeweiligen zielflug- hafenort vorhandenes shoppingcenter bestraft wird danke SAS: ihr fotzenolme b

Das logo sieht aus wie'n 80er Jahre Pornolabel "Pornout Erostechnik"

Update will follow in yr 2020 by Britalian Collection

Nicht bis 30 Jahre alt und nicht nur für Vespas. Allianz: Motorräder und Moppeds ab 30 Jahre alt und Fabrikat-neutral. Pkw als Oldtimer ab einem Alter von 25 Jahren.

25 Jahre sind nun mal keine 30, das Allianz Angebot gilt aber erst für mindestens 30 Jahre alte Fahrzeuge. Wenn man diese Anforderung nicht erfüllen kann, ist wohl die WGV die günstigste Versicherung.

Also die beiden Sachen verbauen...was muss ich dann noch aufbohren? Brauch ich das hier auch:

Ich habe lange überlegt, ob ich es schreiben soll aber ehrlich gesagt geht mir das ganze "Oh Gott, wie kannst du nur" Gelaber von den ganzen O-Lack Fetischisten ziemlich auf den Zeiger. An konstruktiven Vorschlägen kommt nämlich so gut wie nichts. Irgendwie ist mir dadurch ziemlich die Lust vergangen, hier noch weiter etwas zu posten. Womöglich muss ich mir dann auch noch anhören, was ich z.B. für eine beschissene Farbe gewählt habe. Darauf kann ich echt verzichten. Geschmäcker sind zum Glück verschieden und ich schwimme nun mal nicht gerne mit dem Einheitsbrei...selbst wenn die VBB eine gute Basis hat. Aber warum soll ich mich dafür entschuldigen? Vielleicht stelle ich mal ein Bild rein wenn sie nächsten Monat fertig ist. Dann könnt ihr euch ja wieder das Maul zerreissen wenn ihr wollt...