Uhhh, Karies

Nennen wirs "übel zugerichtete Teile Light", aber jedesmal wenn ich dieses O-Lack Schätzchen seh kann ichs nicht fassen, dass man da mit Panzertape flickt :-D

Edit hat den Satz eingedeutscht...

Bearbeitet 24. Juli 200916 Jr. von -=SkReeK=-

[0fftopic]Der besitzer hat bestimmt zu viele TROMA- Filme gesehen. da wird auch alles und jeder mit Panzertape repariert[/offtopic]

is doch geil

Lusso Hauptwelle, interessanter defekt:

leeeckoarsch!!

mutter radseitig zu fest angezogen?

Original Hauptwelle oder LML?

mutter radseitig zu fest angezogen?

Sieht nach dem grossen LKW Schlagschrauber aus.

Verdammt ist das heftig.

Sieht nach dem grossen LKW Schlagschrauber aus.

Verdammt ist das heftig.

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Ral...le_t169653.html

hier noch eine

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Ral...le_t169653.html

hier noch eine

ist dieselbe.

mutter radseitig zu fest angezogen?

Wie soll denn ein zu festes Anziehen der Radmutter einen solchen Schaden verursachen? Die Mutter zieht doch die Welle in das Lager, soweit, bis die Welle im Innenring auf Anschlag geht. Zieht man nun noch weiter an, zedrückt es entweder den Innenring (unwahrscheinlich), reißt es den Anschlag auf der Welle ab (noch unwahrscheinlicher), oder das Gewinde auf der Welle oder die Mutter geht über den Jordan. Die Welle ist doch nur auf der Radseite fest gelagert, die Limaseite ist doch ein Loslager, also kann man doch viel an der WElle ziehen, wie man lustig ist, so einen Schaden wirds dadurch m.M. nie geben.

Gruß, Ralf

ganz kann ich es mir auch nicht erklären aber ich kann mir auch nichts anderes plausibles erklären.

gehe nicht davon aus dass der motor ein solch drehmoment an der antriebsachse hat dass diese abreisst.

Materialfehler?

Dauerschwinungsbruch aufgrund nicht fluchtender Lagerbohrungen von zwei nicht zueinander gehörigen Gehäusehälften?

Zuviel Drehmoment und wechselnder Lastzustand.

Zuviel Drehmoment und wechselnder Lastzustand.

...was mich auf nen schlagschraubereinsatz mit relativ viel nm, also "zu fest angeschraubt" schließen lies.

(fest gleichzusetzen mit dem doitschen wort doll oder so geschrieben)

undi, kannst du mehr dazu sagen was du als ursache für den bruch vermutest?

nehme mal an du hast die teile ausgebaut und kennst somit die ausgangssituation.

Zuviel Drehmoment und wechselnder Lastzustand.

...was mich auf nen schlagschraubereinsatz mit relativ viel nm, also "zu fest angeschraubt" schließen lies.

(fest gleichzusetzen mit dem doitschen wort doll oder so geschrieben)

HansPils meint aber das Drehmoment des Motors, nicht das der Schraube.

Der Kraftfluss geht geht über KuWe, Kulu auf Nebenwelle, auf das mit dem Schaltkreuz im Eingriff befindliche Zahnrad auf die Hauptwelle. Somit Hast Du ein Drehmoment auf dieser, das (sozusagen in Fahrtrichtung) rechts über das Schaltkreuz eingeleitet wird und links aufden aufgeschraubten Reifen wirkt. Damit befindet sich die Stelle, an der der Bruch passiert ist, voll im Bereich der (Torsions-)Spannung.

Wenn Du die Mutter fest anziehst, ist es so wie freibier bereits geschrieben hat. Eine (in diesem Fall Zug-) Spannung entsteht nur in dem Bereich zwischen Mutter/Gewinde und Lagersitz. Da kann man die Schraube anballern wie man will, an der Bruchstelle entstehen keine Spannungen und somit kann das auch nicht die ursache für den Bruch sein.

Meine Theorie habe ich bereits hier ausgeführt ...

Vaddi, ich warte...

Mal was anderes: Konnte der Roller noch unfallfrei zum Stehen gebracht werden? Und wie war die Restfahrt von Materialermüdung bis Stillstand?

Frage nur, da dies mein absoluter Alptraum ist (neben blockiertem Getriebe).

Gruß

Flameboy

Nennen wirs "übel zugerichtete Teile Light", aber jedesmal wenn ich dieses O-Lack Schätzchen seh kann ichs nicht fassen, dass man da mit Panzertape flickt

Edit hat den Satz eingedeutscht...

Den Roller kenn ich! Hatte mal nen Unfall (Beinschild rechts). Aber dass man das mit Gaffa tapet...ich wäre da eher zum Karosseriespengler marschiert.

@vespa: das ist doch eine zeitgenössische Reparaturvariante! Ein Italiener der 80er Jahre wäre nie im Traum darauf gekommen da zum Spengler zu gehen

Grüße

Hannes

@vespa: das ist doch eine zeitgenössische Reparaturvariante! Ein Italiener der 80er Jahre wäre nie im Traum darauf gekommen da zum Spengler zu gehen

Grüße

Hannes

...auch wieder recht !

Auch schön!

Originalzitat:

Zustand: sehr gut

2. Hand

Scheckheftgepflegt

Mindestgebot ? 15.000,00

Fehlt nur noch:

Geradeauslauf eingeschränkt. Kann nichts großes sein, habe aber keine Lust, den Fehler selbst zu suchen... Daher hier als Schnäppchen!

Rein vorsorglich und wegen ganz neuem EU-Recht: Gekauft wie besehen. Keine Garantie oder Rücknahme!

Bemerkung:

Neu Kupplung, neue Bremsbeläge, neue Bremsschläuche, neue Bereifung Pirelli P Zero 225/255

Vielleicht hätte er die mal vorher einbauen sollen...

Auch schön!

Originalzitat:

Zustand: sehr gut

2. Hand

Scheckheftgepflegt

Mindestgebot ? 15.000,00

Fehlt nur noch:

Geradeauslauf eingeschränkt. Kann nichts großes sein, habe aber keine Lust, den Fehler selbst zu suchen... Daher hier als Schnäppchen!

Rein vorsorglich und wegen ganz neuem EU-Recht: Gekauft wie besehen. Keine Garantie oder Rücknahme!

Einmal mit guter Poltur drüber und das Ding ist wieder wie fabrikneu, weiß garnicht was ihr habt ...

Vaddi, ich warte...

während der fahrt bei meiner freundin gerissen. zum glück gerade langsam gefahren und nichts passiert.

schwein gehabt und erstmal nen schnaps getrunken.

Bearbeitet 30. Juli 200916 Jr. von inna halle

wie alt isn der Schlappen bzw. die Felge....?

während der fahrt bei meiner freundin gerissen. zum glück gerade langsam gefahren und nichts passiert.

schwein gehabt und erstmal nen schnaps getrunken.

naja, sc 28 ist auch nicht so das wahre. kann es sein, dass das gesammte fahrwerk etwas altersschwach ist?

Bearbeitet 30. Juli 200916 Jr. von Soul-Beat

während der fahrt bei meiner freundin gerissen. zum glück gerade langsam gefahren und nichts passiert.

schwein gehabt und erstmal nen schnaps getrunken.

So nen Roller hatte ich auch schon mal. Aber da hab ich den Schnaps immer vorher getrunken...