Am 26.11.2017 um 12:19 schrieb praktikant:

Auf den Bildern sieht es so aus, als sei das Anti-Dive jeweils im falschen Winkel montiert.

Naja 90Grad einzustellen ist bestimmt auch sehr sehr schwer!

Lässt sich der radial verschraubte stage6 -Sattel der bgm im eingebauten Zustand der restlichen Bremse / Felge nach dem Entfernen der Schrauben abziehen/demontieren?

Bearbeitet 30. November 20178 Jr. von M210

Nein!

Verdammt nochmal!

Halb so schlimm, einfach Felge lösen und zur Seite kippen.

Achse kann montiert bleiben.

Kennt jemand ne Radialbremspumpe, welche auf den Nissin-Halter passt?

vor 2 Stunden schrieb Stampede:

Kennt jemand ne Radialbremspumpe, welche auf den Nissin-Halter passt?

Wie sieht die Halterung aus?

Scoot RS = Nissin Nachbau

Bearbeitet 9. April 20188 Jr. von Friseur

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Bearbeitet 8. April 20188 Jr. von M210
Ich nix verstehn in Athen.

vor 10 Stunden schrieb Evil Hoodoo:

Wie sieht die Halterung aus?

 

So sieht der aus:

 

 

vor 15 Stunden schrieb Stampede:

 

So sieht der aus:

 

 

Da wirst Du Schwierigkeiten haben eine zu finden! Heutzutage sind fast alle Handbremspumpen für Rohrlenker angepasst! Das einziege was evtl.geht,man muss eine Pumpe finden,die genug Material an gewisser stelle haben,um dann die Pumpe für Dein Teil anzupassen! Das Problem besteht darin,das bei Radialer Bremspumpe der Anschluss für die Bremsleitung immer sehr nah am Rohr des Lenkers liegt!

Am 8.4.2018 um 19:32 schrieb Stampede:

Kennt jemand ne Radialbremspumpe, welche auf den Nissin-Halter passt?

 

Hast ’ne PN.

 

Gruß

Am 11/10/2017 um 19:53 schrieb Evil Hoodoo:

Immer schön meine Rede mit den flacheren Anschlaggummis!

man sollte noch erwähnen, das es sehr unterschiedliche dicken Anschlaggummis gibt, je weicher desto besser! Hatte schon steinharte Anschlaggummis in der Hand gehabt! Absolut nicht empfehlenswert!

 

ich fahre bei der ds ohne obere anschläge. mit den bgm f16 auf härter schlägt da auch mit original weicher feder nichts durch. und der "federweg" vom dämpfer ist größer als der federweg der feder. also anschläge einfach weglassen.

ist da Druck -UND Zugstufe einstellbar?

vor 7 Stunden schrieb Lambrookee:

ist da Druck -UND Zugstufe einstellbar?

Bei welchen Dämpfer,den BGM f16?! Bei den ist das nicht einstellbar!

vor 7 Stunden schrieb Lambrookee:

ist da Druck -UND Zugstufe einstellbar?

nur die Zugstufe

Am 12.4.2018 um 18:51 schrieb menke:

(...) mit den bgm f16 auf härter schlägt da auch mit original weicher feder nichts durch. (...)

 

Dann ist das  ^ für mich nicht verständlich...

 

( Ach nee ..upsidedown verbauen natürlich ...dann geht' s)

Am 16.4.2018 um 22:29 schrieb Lambrookee:

 

Dann ist das  ^ für mich nicht verständlich...

 

( Ach nee ..upsidedown verbauen natürlich ...dann geht' s)

ich lasse mit diesen superdämpfern nicht nur die anschläge sondern auch die federn weg. spart gewicht.

auf die upside down idee muss man erst mal kommen. respekt! werde ich gleich morgen oder 2024 testen.

Oder:

 

Ganz sicher  nicht.

 

Wobei... bmg Aukfleber druff und ab die Post.

 

( Aber das "morgen oder 2024" verstehe ich nicht. Das ist doch viel zu unkonkret. Wenn jetzt einer erst in 2 Tagen das Topic ließt, dann erneut `morgen`?  Also ICH könnte so nicht planen. Wohl dem, der`s kann.)

Bei den Beiträgen wird ganz oben das Datum des erstellens angezeigt,

zb der 17.4.     steht in dem Beitrag morgen, so bedeutet das logischerweise 18.4

ich hoffe das hilft bei der Lebensplanung. 

Bremspumpe MMW

 

ähm gibts dafûr irgendwie einen Dichtsatz/Gummiteileset zum in den Korb klicken?

 

Welche Grimeca(?) wurde da adaptiert?

meine verliert a bissl Bremsöl am Kolben.

vor 19 Minuten schrieb Werner Amort:

Bremspumpe MMW

 

ähm gibts dafûr irgendwie einen Dichtsatz/Gummiteileset zum in den Korb klicken?

 

Welche Grimeca(?) wurde da adaptiert?

meine verliert a bissl Bremsöl am Kolben.

 

das hier sollte gehen, wenn verfügbar.

https://www.lambretta-teile.de/Gummiteilekit-Bremspumpe-Grimeca-Vespa-PX-98-My-2011

ja, das ist die richtige

Moin Zusammen,

weiß eventuell jemand, welche der auf dem Markt verfügbaren Scheibenbremsen einen Tachoantrieb haben und welche nicht?

Was ich bisher raus gefunden habe ist Folgendes:

SCK/BGM: ja

Stoffi Anti Dive: nein

Scoot RS: ja

LTH Plus: ja

Sip Anti dive: ja (das scheint ja wohl die Scoot RS zu sein)

.....?

Danke schon mal fürs Feedback.

 

Jockey`s Boxenstop: ja

Sip: ja

 

Beide Versionen (Silber & Schwarz)

B.t.w.:

Ich würde meine Kaufentscheidung nicht nur anhand des Tachoantriebes fällen, sondern viel eher auf die Qualität der eigentlichen Bremskomponenten (Pumpe, Leitung, Zange, Scheibe, Bremsmomentabstützung) achten.

Bremsleitung bei den Fernost Bremsen ist immer für die Tonne

Grüß euch!

 

Weiß vielleicht jemand ob bei einer ScootRs Scheibenbremse (außenliegend) auch ein anderer Bremssattel/Bremszange montiert werden kann als der der beiliegt?

 

Bzw.: Woran erkenne ich ob der beiliegende ein originaler Nissin ist oder nicht?

 

Ich brauche das zwecks Typisierung: Also echter Nissin wäre ok - falscher nicht, dann müsst ich einen anderen montieren.

 

Danke!

 

LG,

Knopf