vor 1 Stunde hat sliders013 folgendes von sich gegeben:

Dieses  Bild vom Jockey war die Inspiration.....bei mir ging es sich auch mit H4 Umbau aus...

 

Sauber gelöst, auch mit den "originalen" Bowdenführungen aus Draht.

Bearbeitet 7. Dezember 20205 Jr. von Scumandy

Am 7.12.2020 um 11:49 hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Sauber gelöst, auch mit den "originalen" Bowdenführungen aus Draht.

 

Kennst du nicht, nicht wahr... 

 

 

Das sieht nur so "sauber" aus, weil die Lenkkopfabdeckung nicht drauf ist..... Wenn die drauf ist, ergibt sich ganz sicher nicht so ein schöner Bogen.... 

Bearbeitet 8. Dezember 20205 Jr. von dolittle

Von Motorino D..... kommt nächst ein Teil für >im Lenker und direkter mechanischer Hebelanbindung

 

Das sieht top aus! Vielleicht kann er auch noch einen halben twin an den TT anschrauben - ueberm Rad waere platz - damit wir endlich 4 Zylinder haben?

vor 5 Stunden hat sliders013 folgendes von sich gegeben:

Von Motorino D..... kommt nächst ein Teil für >im Lenker und direkter mechanischer Hebelanbindung

 

 

Soll wohl nur für S2 passend sein.

Am 7.12.2020 um 13:53 hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Das sieht nur so "sauber" aus, weil die Lenkkopfabdeckung nicht drauf ist..... Wenn die drauf ist, ergibt sich ganz sicher nicht so ein schöner Bogen.... 

 

...das ist leider wahr...
zumindest beim indischen GP Lenker ist da ne Fräsorgie an der Strebe der Abdeckung angesagt und die Montage des Halters "verkehrtrum" um halbwegs nen Bogen zu haben

Weiß Jemand welches Lager und was für ein Sicherungsring in die Seite des Tachoantriebes kommen?

Auf der Expolsionszeichnung habe ich leider nichts gefunden.

 

DSexplo.pdf

Bezeichnung nicht parat, hab die aber vor ein 2-3 Jahren bei LTH geordert.

Marco mal anfunken...

vor 24 Minuten hat Kevin Becker folgendes von sich gegeben:

Weiß Jemand welches Lager und was für ein Sicherungsring in die Seite des Tachoantriebes kommen?

Auf der Expolsionszeichnung habe ich leider nichts gefunden.

 

DSexplo.pdf 134 kB · 2 downloads

 

 

2x 6901 RS2

Sicherungsring DIN472 D=24 

Bearbeitet 15. Januar 20215 Jr. von Smallframer1979

Vielen Dank!!!

vor 6 Stunden hat Smallframer1979 folgendes von sich gegeben:

 

 

2x 6901 RS2

Sicherungsring DIN472 D=24 

 

Wow.. 

Hallo,

kann mir jemand sagen wo ich das rote Adapterstück bekomme zwischen Fitting und der oberen Bremsleitung? Den Bremslichtschalter hab ich gefunden. Das Bild hat Rainer vor Jahren gepostet.

 

Dankeschön für eine Antwort.

Gruß Steffen

 

 

 

Spiegler Bremstechnik

 

 

Bearbeitet 22. April 20215 Jr. von dolittle

vor 3 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Spiegler Bremstechnik

 

 

Und wie heißt das Ding bzw wie ist die Bezeichnung? 

Adapterstück? 

Mit der und jener Gewindesteigung... 

Für den oder jenen Bremslichtschalter und direktem Bremsleitungsanschluss.... 

 

Bearbeitet 22. April 20215 Jr. von dolittle

vor 5 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Adapterstück? 

Mit der und jener Gewindesteigung... 

Für den oder jenen Bremslichtschalter und direktem Bremsleitungsanschluss.... 

 

 

Hab was gefunden. 

vor 3 Minuten hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

 

Hab was gefunden. 

 

Top 

vor 2 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

Hallo,

kann mir jemand sagen wo ich das rote Adapterstück bekomme zwischen Fitting und der oberen Bremsleitung? Den Bremslichtschalter hab ich gefunden. Das Bild hat Rainer vor Jahren gepostet.

 

Dankeschön für eine Antwort.

Gruß Steffen

 

 

 

 

 

Du kannst auch einen Verteiler rein bauen.

An einem Anschluss hängt dann der Bremslichtschalter.

Bearbeitet 22. April 20215 Jr. von Yps

vor 41 Minuten hat Yps folgendes von sich gegeben:

 

Du kannst auch einen Verteiler rein bauen.

An einem Anschluss hängt dann der Bremslichtschalter.

Macht auch Sinn. Ich werde morgen das Spiegler Programm durchsuchen. Damit ist mir schon geholfen.

 

Jetzt muss es nur noch Bremsanlagen geben, die wieder verfügbar sind. 

 

Ich Danke euch für die Hilfe.

Warum eigentlich unter der Kaskade?

Hab den Schalter direkt an der Bremspumpe verbaut, ist eng, geht aber.

Reine Style Frage. Nix technisches.

vor 1 Stunde hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Warum eigentlich unter der Kaskade?

Hab den Schalter direkt an der Bremspumpe verbaut, ist eng, geht aber.

Gibt es davon ein Bild? Die Pumpe wird die von MMW werden. 

Leider hab ich sie noch nicht zur Hand. 

vor 13 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

 

Hab was gefunden. 

Share hier halt mal, damit alle was davon haben.

danke.

 

 

Hier die Fitting's von Spiegler,

wenn man die letzten auf der Liste ansieht ist einiges dabei was passt.

Den passenden Bremslichtschalter gibt es ebenfalls bei Spiegler. 

 

Gruß

vario_fittingliste_2016_08 (1).pdf

Oder hier. https://www.probrake.de

Fittings, Schalter, usw. 
 

vor 4 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

Gibt es davon ein Bild? Die Pumpe wird die von MMW werden

Bei mir sieht das so aus. Die Bohrung für das Kabel war halt schon aufgrund der anderen Bremspumpe im Lenkkopf. Kann man mit Sicherheit auch anders machen. 

vor 11 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

Gibt es davon ein Bild? Die Pumpe wird die von MMW werden. 

Leider hab ich sie noch nicht zur Hand. 

Bitte schön:

Passt der teilhydraulische TPH Kram unter spanische Jet Kaskaden?

vor 29 Minuten hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Passt der teilhydraulische TPH Kram unter spanische Jet Kaskaden?

 

Ist die nicht gleich wie eine italienische? 

vor 15 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Ist die nicht gleich wie eine italienische? 

Mag sein, gibt ja verschiedene italienische, eine von denen wird wohl gleich sein.

Ich will das Teil nunmal unter eine spanische schrauben, da dachte ich es könnte evtl. zielführend sein genau danach zu fragen.