Wie hat der denn bei der Vespa das PX Handschuhfach fixiert ? Sehe gar keine Bohrungen im Beinschild ..

Artax

Das der Inder an sich auch schweißen kann haben wir doch schon ein paar Seiten vorher gesehen

die Api ist aber echt nett, vileicht noch passende Griffe besorgen und den Reserveradhalter abschrauben

:love:

diese seite im browser als startseite

:love:

könnte dort drüben wohl garnicht arbeiten, würden wohl noch vielviel rollerkränker werden...

finde die api schön.

noch unter 300€???

dafür gibbet hier ja nur schrott, es sei denn man ist ein extremes glückschweinderl, solls ja auch geben...

wie "teuer" war se denn bis getz,tom?

für wieviel kannst du einen 200er gp motor mit e-zündung nach deutschland liefern?

habe ein angebot um die 660 euro plus zoll

und für 760 verchromt plus zoll

ist das überhaupt möglich??

bzw was kostet einer vor ort?

mfg

Das würd mich auch mal brennend interessieren was die GPs kosten - bin sehr gespannt!

Edit: Ach wat, kannste nicht gleich ne 2te mit rüber senden?? - da stehen ja noch einige rum!!

Bearbeitet 28. Februar 200620 Jr. von Schmied

Hallo, Ich würde auch den Reserveradhalter wieder abbauen, die Griffe Tauschen und das Rücklichtgehäuse in Rollerfarbe lackieren. aber das sind Kleinigkeiten sie schaut einfach super aus für unter 300 Euro!

Was die Roller endgültig in Deutschland kosten, interessiert mich auch, besonders ne API !

Gruß aus dem Verschneiten Hamburg

für wieviel kannst du einen 200er gp motor

habe ein angebot um die 660 euro plus zoll

und für 760 verchromt plus zoll

Hi,

also habe mal nachgefragt, er ist wie gesagt eine Apotheke aber scheint gute Qualität zu liefern, aber Deine Preisidee liegt soweit richtig. Per Luftfracht liegen die Kosten inetwa wie angegeben, poliert sogar leicht über Deiner Preisangabe. Seefracht ist auch nicht viel billiger.

Also Klartext :

GP 200 normal 24.000 INR + 12.000 Luftfracht = 36.000 INR

GP 200 poliert 26.500 INR + 12.000 Luftfracht = 38.500 INR

Der Wechselkurs liegt heute bei ca. 52,7 (siehe http://www.rbi.org.in/home.aspx ) wobei da nochmal ca. 1 INR draufgerechnet werden muss (der Leitkurs ist eben nicht der den man auf der Strasse bekommt). Ich würde gerne pro Motor 40,- Euro haben da ich ja zu dem Typ ewig unfahren muss, könnte dann auch Fotos etc. machen. Frage ist auch die Bezahlung Geld hier rüber kommen ist ja auch nicht sooo einfach.

Aber wie gesagt, Deine Preise sind im level und mehr kann ich bei dem Händler auch nicht rausholen - höchstens evtl. über die Menge.

Grüße,

Tom

Bearbeitet 1. März 200620 Jr. von tomi.omni

evtl würde ich gerne so einen indischen 200er motor nehmen

wenn du welche ex bzw importierst

mfg

wenn du welche ex bzw importierst

Hi,

ich könnte vermitteln, und dafür sorgen das die Verschickt werden, den Import bzw. Verzollung müsstest Du dann machen. AUch die Bezahlung müssten wir dann sehen wie das geregelt werden kann.

Tomi

Klasse topic. Bei der roten Lammy könnte man echt schwach werden. Sieht für mich als Lammyamateur klasse aus.

Tom du hast noch ne PM wegen anderer Sachen.

Bearbeitet 1. März 200620 Jr. von dr177

ähh nö das wär mir ehrlich gesagt zu viel stress weil ich auch selbstständig bin

aber wenn jemand bei dir ordert dann würd ich mich evtl dranhängen :wasntme:

sehr nett die api. gefällt mir gut.

ausser dem bereits gesagten fallen mir nur noch die fehlenden ständergummis auf.

Die API ist echt klasse!!!

Wenns zu ner Sammelbestellung für die Motoren kommen sollte, würde ich auch mal Interesse anmelden!!

MfG M

Hatte beim Umrechnen von indischer auf deutsch Währung vorher nicht bedacht , dass es sich nur um die Motoren und nicht um ne komplette GP 200 handel ... bin fast vor Schock fast vom Stuhl gefallen als ich den ?-Wert gesehen hab !!!! :wasntme:

... aber die Ernüchterung kam schnell nach nochmaligem lesen !!!!!!!

gruß christoph

ich finde das angebot vom sck wesentlich attraktiver, vorausgesetzt man hat einen (kleinen) motor zum schlachten. da ist dann direkt eine vernünftige welle, gute lager af-spanner,verstärkte kupplung usw. dabei

ausserdem gibt ja nochmal 4% onlinerabatt.

darf ich nochmal fragen, in was für einen finanziellen rahmen sich die gps befinden werden, wenn sie hier in D verkauft werden sollen?

Denke mal das wollen sooo viele wissen (mich eingeschlossen) da werden sogar die GP´s in Indien knapp. Die Bilder machen auf jeden Fall laune.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...ic=76308&st=140

http://www.germanscooterforum.de/index.php...ic=76308&st=140

was will der autor damit sagen?

Der Autor wollte sicher speziell auf DAS HIER aufmerksam machen. Da unter den Bildern steht

... Er hatte einige Serie 2 und jede Menge Serie 3 in Bearbeitung. Mit jeder Verschiffung geht ein ganzer schwall raus, alles angeblich auf original Restauriert. Die Serie 3 hatten 200 Motoren, die sich wirklich sehr schön angehört haben, glaube ich will auch sowas haben :sabber:. Natürlich haben die dann auch Ihren Preis.

Vorab soviel, dass die Kosten bei ca. 1300 Euro (egal ob Vespa oder Lambretta / Serie 2 oder3) liegen für eine restaurierte. Dazu kommen dann nochmal ca. 250,- an Seefracht bis H'burg und die kosten in Deutschland eben....

Hi Ihr,

also gerne kann ich ja mal die Kosten bis dato für die Roller posten:

Ich habe wie gesagt die Vespa und die GP als 150er gekauft (beide angeblich technisch "neu" also Motor, Bremsen, Lager etc.). Kosten lagen hierfür bei:

45.000 + 55.000 + 27.000 INR (Fracht, Verpackung etc.) = 127.000 INR (geteilt durch ca. 53 um auf Euro zu kommen)

Dies beinhaltet die Frachtkosten bis Rotterdam. Die Kisten sind nun auf dem Weg zum Hafen (hopefully!) und sollen dann evtl. kommende Woche verschifft werden. Dazu kommen dann noch die Hafenkosten Rotterdam, Entzollung, Dokumentationskosten etc. und der Transport nach Düsseldorf, insgesamt lt. Angbot vom Spediteur (wenn alles glatt geht) ca. 600 Euro. Hier gibt es bestimmt in eigenregie noch Sparpotential, wobei der Transport alleine „nur“ 300,- Euro ausgemacht hat. Rest eben Hafen und Zollabwickungsgebühren.

Dann kommt noch der Zoll und die Einfuhrumsatzsteuer. Frage ist z.B. eben ob er berechnet wird oder nicht (ist bei Fahrzeugen über 30 Jahren Ermessenssache).

Also mehr Details zu den Kosten dann frühestens in 6 Wochen. Wie Ihr seht summiert sich alles, und im Endeffekt glaube ich gar nicht mehr daran, dass es ein Schnäppchen ist. In meinen Fall nicht so schlimm, weil ich ja ehh ein gutes Roller Andenken aus Indien haben möchte – ob es allerdings für einen Rollersuchenenden ein toller Deal ist muss jeder für sich wissen.

Ich stehe übringens zum Angebot euch die Roller zu zeigen (bei Düsseldorf). Sobald die da sind natürlich erst.

Grüße,

Tomi

Bearbeitet 4. März 200620 Jr. von tomi.omni

Kein Kommentar ?

man muss wohl im Enddefekt abwarten wie die Qualität der Fahrzeuge ist und was unterm Strich an Kosten rauskommt...

ICH bin immer noch interessiert !!!

Das war mir klar...

ich bin gespannt auf den endpreis frei haustür. und natürlich auf die qualität der resto.

gute heimreise.

Kurzes Update:

Roller sind im Container, und ich habe das B/L - also Schiff ist unterwegs. Die Ankuft in Rotterdam ist für 24.4. vorgesehen - mehr dann später.

Grüße,

Tomi

Passend zum Thema ... gerade gefunden:

Zweitakter für ein Halleluja - FAZ.net

Passend zum Thema ... gerade gefunden:

Zweitakter für ein Halleluja - FAZ.net

ah, da bekommt man doch glatt lust auf einen kleinen indien-trip :grins:

Na, wann geht es hier denn mal weiter? Der 24.04. ist schon lange her.