Die Bolzen sind inkl. Sockel angeschweißt.

Das die Sockel angeschweißt ist glaube ich auch, aber auch der Bolzen? Begründung wären die unterschiedlichen Oberflächenbehandlungen? 

 

 Möglich ist es, diese bis zum Sockel abzuschneiden und Gewindebohrungen für die gewünschten Dämpfer zu setzen. .

Sicher möglich nur hab ich bis jetzt noch keinen Ersatz also weder Bolzen noch Sockel (zum Anschweißen) und das ganze ist dank M9 Gewinde ja auch nicht unbedingt einfach zu besorgen

 

Oder eben die orig. Dämpfer verbauen.

ist der Plan, bei den davor verbauten Asien Dämpfer wurde deshalb auch die innere Buchse weggelassen, nur ist das Gewinden zum Anschrauben halt nicht Astrein

Kann man eigentlich so ne Gp-Getriebeabdeckplatte einfach umbauen\Rampe abflexen? Oder ist das dann Kacke?

Kann man eigentlich so ne Gp-Getriebeabdeckplatte einfach umbauen\Rampe abflexen? Oder ist das dann Kacke?

 

no problem.

 

@ Pfershy:

Vorschlag: Stumpf vom Forklink absägen, Forklink-Sockel für M8 bohren / Gewinde schneiden und den orig. Dämpfer mit einer lange M8-Schraube mit einer Hülse ø_a 9mm (für's Dämpferauge) verschrauben.

Pferschy, hatte meine grade umarbeiten lassen. Sockel und Bolzen sind aus einem Stück gefertigt. Sollte doch auch möglich sein Bolzen mit M9 Gewinde zu fertigen. Wären dann halt schraubbar. Den Sockel würde ich nicht erneuern, hab ich zumindest so gelassen und könnte jetzt je nach dem welche Dämpfer verbaut werden die Bolzen einfach wechseln.

....

 

Sicher möglich nur hab ich bis jetzt noch keinen Ersatz also weder Bolzen noch Sockel (zum Anschweißen) und das ganze ist dank M9 Gewinde ja auch nicht unbedingt einfach zu besorgen

 

..

 

 

http://www.franzoesische-klassiker-shop.de/epages/63117739.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63117739/Products/A8004

 

http://www.2cv-teile.de/contents/de/d150.html#p1905

und ich dachte schon der bluenote hätte sich eine serveta gekauft

Zugreifen - billiger werden die nicht mehr!

http://www.ebay.it/itm/DEVIO-LUCI-LIGHT-SWITCH-CEV-195-DUCATI-MORINI-BENELLI-LAMBRETTA-ECC-/301869686224?hash=item4648d5ddd0:g:bAkAAOSwDuJWu27l

Aufgepasst: Die ducatikastln haben andere (zumindest meins) haben andere farbkodierzng!

der jockey hatte die in korrekten kabelfarben!

 

lg

 

christian

Das hat - mangels Kabel - garantiert keine Farbkodierung. 

Naja dann sollte ich mir auch noch schnell einen kaufen. Wobei offensichtlich muss man da die kabel einloeten da ist ja eh schon kein platz!

 

lg und danke fuer den link!

vor 19 Stunden schrieb Innocenti-71:

Zugreifen - billiger werden die nicht mehr!

http://www.ebay.it/itm/DEVIO-LUCI-LIGHT-SWITCH-CEV-195-DUCATI-MORINI-BENELLI-LAMBRETTA-ECC-/301869686224?hash=item4648d5ddd0:g:bAkAAOSwDuJWu27l

ich habe meine damals zu schnell verkauft:(

hatte in guten Zeiten 40 Satz auf Lager in perfekten NOS Zustand...

in Summe waren es sicher an die 100 Satz

 

da hat sogar ein Händler bei mir eingekauft...

aktuell leider nur mehr 5 Satz daheim und aufgrund von 4 Serveten im Stall bleiben die auch...

 

Bearbeitet 11. Februar 201610 Jr. von cheesi77

Ach da tauchen in den nächsten 100 jahren noch kistenweise von den teilen auf.

Wo bekommt man derzeit den Aufklebersatz (Lince rot/schw.), wenn er bei Jockey und Grandpa nicht lieferbar ist?

Scootgraphics hat die.

Muss man sich im Shop mal durchklicken.

Ich hatte aber vernommen, dass die zumindest in der Grösse nicht so superauthentisch seien.

 

Insofern würde ich mal bei Scooterist Factory anfragen, wo die die hernehmen, wenn sie sie brauchen.

Alternativ mal Siobhan Ellis bei Lambretta Concessionaires Sidney fragen. Er/Sie ist ziemlich im Lince Thema und hat sich mal mit den Speedblocks  beschäftigt.

Oder eben mal bei Totally Scooters anrufen.

 

Ich habe mal angefangen, die 1:1 nachzuzeichen, habe das aber ncht fertiggestellt.

Die originale Schriftart habe ich irgendwie nicht rausfinden können.

 

Bearbeitet 23. Februar 201610 Jr. von floryam

Am ‎18‎.‎02‎.‎2016 um 10:08 schrieb floryam:

Scootgraphics hat die.

[...]

Alternativ mal Siobhan Ellis bei Lambretta Concessionaires Sidney fragen. [...].

Oder eben mal bei Totally Scooters anrufen.

 

 

 

 

Leider hat keiner der Tipps gefruchtet. Gibt es noch Ideen?

Danke.

lackieren ?

ist nicht "echt" bzw. authentisch.

Na ja ich hätte noch ein Aufkleberset liegen.

Dieses möchte ich aber demnächst selbst verwenden.

Als Muster stünde es aber zur Verfügung.

Das klingt toll. Gefühlsmäßig wäre man mit einem ordentlich aufgelösten A3 Scan schon gut bedient, oder?

Notfalls setzte ich mich auch hin und würde das 1:1 ausmessen und abzeichnen.

Bearbeitet 8. März 201610 Jr. von M210

Ich habe morgen einen Termin bei so einem Folierungstypen wegen einer anderen Angelegenheit. Da nehme ich das Aufkleberset mal mit. Vielleicht kann er es einscannen.

 

Ansonsten schicke ich es Dir per Post.

 

 

 

 

Wenn hinterher nur ein Knick drin ist macht Die dich nen´ Kopf kürzer.

...oder so...

vor 2 Stunden schrieb schmando:

Wenn hinterher nur ein Knick drin ist macht Die dich nen´ Kopf kürzer.

 

Ist das ein Versprechen? Dann zerknülle ich das Set in 1000 Teile.

 

Der Folienmann kann

• das einscannen und theoretisch auf transparente Folie drucken oder
• das einscannen und als schwarze und rote Flächen plotten/schneiden, sodass man alles einzeln aufkleben kann

Aber so ein UV-stabiler Digitaldruck käme dem Original (vermutl. Siebdruck) sicher am nächsten.

Der Tipp ist heiß und ich möchte an Deinem zukünftigen Umsatz beteiligt werden.

Wie auch immer es läuft, ich bedanke mich vorab schon ´mal.

 

 

 

********************************

 

Im Übrigen spreche ich bedarfsmäßig "nur" von den Decals für den vorderen Kotflügel sowie Beinschild.

Bearbeitet 8. März 201610 Jr. von M210
techn. Änderung, Malaga.

Kurze Frage zu den Spaniern.

 

Waren alle Modelle auf 6 Volt ausgelegt oder wurde irgendwann auf 12 Volt umgestellt?

 

Danke.

m.W. erst nach der Ser.80 mit Motoplat 12V und elektron. CDI bei der Lince ab ca. Bj.83

Meine Lince ist bj.83 (oder doch 84)

Und hat 12v elektronisch

Meine auch.

Also alles was elektronische Motoplat Zündung hat ist auch 12V, ist das richtig?

Und alles mit Kontakten 6 Volt?

 

Danke schonmal.

vor 1 Stunde schrieb inna halle:

Also alles was elektronische Motoplat Zündung hat ist auch 12V, ist das richtig?

Und alles mit Kontakten 6 Volt?

m.W. korrekt.

Gilt die elektron. 12V Motoplat damit qualitativ als minder- gleich- oder höherwertig als z.B. SIL und andere? 

Gibt es anders gefragt  einen prophylaktischen Grund zu tauschen?

Bearbeitet 9. März 201610 Jr. von M210

Also meiner Erfahrung nach funktioniert die Motoplat Zündung eigentlich sehr gut und zuverlässig. Dabei ist sie auch deutlich leistungsstärker als z.B. eine Ducati Zündung. Das ist aber auch gleich das größte Problem. Wird der produzierte Strom nicht genutzt führt das zu Überhitzung und Abrauchen der Zündung. Deswegen haben die Modelle ja auch, für ein Mofa ohne Elestart, eine so abstrus große Batterie (hab's nicht mehr genau im Kopf, aber ich meine irgendwas zwischen 11 und 14 Ah). Wichtig ist halt das eine funktionstüchtige Batterie angeschlossen ist, dann laufen die eigentlich top. Fährt man allerdings ohne, bzw. mit defekter Batterie geht's nicht lange gut (was den schlechten Ruf dieser Zündungen zur Folge hat, der meiner Meinung nach, aber so nicht gerechtfertigt ist).

 

Unabhängig davon sind die Dinger inzwischen allerdings auch rund 30 Jahre alt. Das da dann irgendwann mal Ausfallerscheinungen auftreten ist jetzt auch nicht völlig abwägig.

 

Ich bin die org. Motorplat Zündung selber ohne irgendwelche Probleme gefahren. Würde ich auch immer wieder tun, wichtig ist halt eine funktionierende Batterie. Die Lichtausbeute von dem Teil hat mir immer sehr gefallen.