Moin,

 

zum Thema Elestart. Ich habe in meiner Orbar ein Maghousing in dem schon das Loch für den Starter vorbereitet war. Im Lichtschalter war auch schon Platz für den Starterknopf vorgesehen, installiert war der Starter aber nicht. Meines Wissens nach gab es das auch nie ab Werk.

Bei einem asiatischen Shop hab ich das mal um Nachrüsten gesehen, ScootRS glaub ich.

 

Gruß, Teasy

elestart:

habe auch eine orbar mit e-start maghousing.

dean orton meinte mal zu mir er wüsste eine serveta lince 125in süditalien nos mit elestart.

hatte er jedoch nicht live gesehen.

der lambrettahändler in barcelona meinte anfang der 90er es hätte nie elestartmodelle in serie gegeben.

haben die prototyypen der amiga-reihe funktionierende elestarts dran ?

Amiga hat E-Start; jedenfalls die eine, die ich gesehen habe.

Perry Lewis von Totallyscooters hat eine Lynx mit E-Start, auch gibt es in Italien so eine schwarz-weiss zeitungsanzeige mit einer Lince, bei der groß auf den E-Starter hingewiesen wird.

Diese habe ich aber grad nicht zur Hand...

Der E-Starter sieht in Wirklichkeit viel größer als auf der Zeichnung oben aus, eher so Modell Kleintransporter wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht. Selbt wenn das funktioniert hat, dann war es Kostentechnisch und Bodenfreiheitstechnisch sicher ein KO-Kriterium.

Ist ja noch vor Lince/Orbar, zeitlich gesehen

Jooo so frühe Lince würde ich tippen, kurz nach Serie80 wohl.

keine Lince, nicht mal frühe.

Das hatten wir schon ausdiskutiert.

Bearbeitet 3. Juli 201511 Jr. von rollermicha

Bitte keinen erneuten Definitionsstreit. Das ist laaaaangweilig.

btw.

sind die Silentblöcke der Lince von INNOCENTI? Oder gibt's/gabs da noch was anderes?

Meine sind Harald-grün außen rum... wohl Reste aus dem Regal und sind noch TipiTopi

Bearbeitet 3. Juli 201511 Jr. von rollermicha

sommerlochfüllung...

btw.

sind die Silentblöcke der Lince von INNOCENTI? Oder gibt's/gabs da noch was anderes?

Meine sind Harald-grün außen rum... wohl Reste aus dem Regal und sind noch TipiTopi

Nein, als dein Roller vom Waschmaschinenband lief, war Innocenti seit ca. 13 bis 15 Jahre Tod. Kleine Silentblocks starben mit der Li sogar noch etwas früher. Da deine Haraldgrün sind, müssen es große sein, oder? Die wurden in Spanien garnicht verbaut.

an der Lince sicher

an der Lince sicher

An der Lince sicher grosse? An allen die durch meine Finger gingen waren kleine (alles 125ccm) 200er meinte ich auch klein. Aber dazu werden sich sicher noch ein paar Lince Treiber äußern.

Ein Forumsmitglied hat grad eine NOS frühe Lince in Empfang genommen und bat mich schonmal Bilder zu Posten was ich hiermit gerne mache:

Und hier noch was zur allgemeinen EErheiterung...

Bearbeitet 3. Juli 201511 Jr. von Innocenti-71

 Und hier noch was zur allgemeinen EErheiterung...

Wow stark! Aber Ist das jetzt eine Lince oder noch eine Serie80?

Das weiß ich nicht, da habe ich keine Ahnung von. Siehe oben.

Aber gleich wird es uns jemand sagen.

Eins ist sicher! Ein Top Kauf! Wird die Gefahren? Irgendwie schade wenn dieser Zustand mit originalen Reifen angetastet würde.... Andererseits würde es sicher extrem Spaß machen eine neuwertige Lambretta zu fahren.....

Gratulation dem Käufer! Bei solchen Sachen hab ich hart!

• Lince Halter Regler: sauber den speziellen Halter an den Rahmen geschweißt, diesen aber nie benutzt sondern immer schön den im Spritzwasserbereich

 

und nun?

Somit ist klar das dies keine Lince ist.

Hallo Leute meine neue spanische Freundin und ich sind gerade in der neuen Heimat angekommen.
hier mal ein paar Infos
Rahmen- und Fahrgestellnummer: 203 05X

6 Volt Elektronik
Baujahr laut Typenschein: 1982
inkl. Bordwerkzeug und Bedienungsanleitung und auch
das orange Papier wo die schlüssel drinnen waren.
Alles so wie es sich ein Sammler wünscht.
Mich wundert das die Schrauben nicht rostig sind usw.
anscheinend hat der Vorbesitzer Sie mal mit WD40 oder so eingesprüht.
 
Weitere Infos und Bilder folgen am Wochenende. Aber gebt mir Zeit morgen muss
ich mich um die Familie kümmern.....und ganz früh muss ich nochmals weg

Bearbeitet 3. Juli 201511 Jr. von cheesi77

Bei der Version War der Hersteller so lustlos, dass wohl noch nichtmal ein Name überlegt wurde.

Serie80 War es nicht mehr, aber evtl. auch noch keine Lince. Oder doch?

Wie auch immer...gleiche Sorgfalt wurde den Spaltmaßen Seitendeckel-Trittbrett zuteil und auch den Silentblöcken. Die sind selbst im Prospekt falsch montiert.

Und warum trägt der Fahrer Helm und die Sozia nicht? Fragen über Fragen...

die Sozia stand am Straßenrand und hat Auto gestoppt...da kam er mit der Lambretta daher...und da kein Gentleman

hat er Ihr den Helm nicht geborgt... :)

und was sagt ihr zur Neutral Kontrollleuchte?

geil oder?

Die kann man da doch gar nicht sehen! [emoji23]

Bearbeitet 4. Juli 201511 Jr. von zero cool

sinnlos...

Eine Neutralanzeige ist m.E. generell völlig sinnlos.

Den entspr. Taster/Schalter am Motorblock schließe ich erst garnicht an. Ich nutze das weiße Kabel und die Leuchte im Lince-Lenkkopf mittlerweile als Landekontrollleuchte. 

Tolle Idee!

aber die Neutralanzeige ist wohl ne gesetzliche Sache bei den Mopeds, deswegen wohl in den achzigern eingeführt.

Aber an der Stelle total sinnlos, m. M

Bearbeitet 4. Juli 201511 Jr. von rollermicha

...die Frage der Sinnhaftigkeit war hier aber weniger Thema als die Frage ob und wie es das ab Werk gab.

Und dies wurde doch jetzt sehr anschaulich gezeigt.

Ja....

und ich habe mir anläßlich dieser Anorak-Debatte erlaubt, auf eine sinnvolle Verwendung des nun mal liegenden Kabels und der nun mal verbauten Kontrollleuchte hinzuweisen. Evtl. interessiert ja den einen oder anderen Lincen-Treiber dieser Technik-Hinweis.