Danke für das Angebot. Ich will den Motor ohnehin zu clash1 bringen. Ich überlege, ihn in AC auszubauen und den Rahmen im Passat nach K zu bringen. Habe im Sticky gelesen, wie der Motor raus geht. Geht das auch russisch, also ohne Floorboards und Bridgepiece abbauen? Ich dachte mir, Züge, Kabel, Benzinschlauch trennen, Stoßdämpfer ab, Motorbolzen raus, fertig. Das Heck halt ausreichend hoch heben. Oder geht es nur anders?

das geht auch ohne floorboards ab, wenn einem der lack lieb ist aber lieber zu 2t. oder halt klassisch mit floorboards ab.

sind ja nur 6 schrauben...

OK, im wesentlichen wollte ich mir ersparen, wegen des Auspuffs und des Bridgepiece drunter zu krabbeln.

du kannst zuerst nur den Motorbolzen rausmachen und den Stoßdämpfer eingehängt lassen.

dann kannst du den Motor geführt  absenken...

Super, das wollte ich hören!

Super, das wollte ich hören!

So, nach langer Zeit konnte ich mal wieder an der Kiste was machen. Fehlersuche am Vergaser. Düsen, Kanäle, Entlüftung, alles frei. Richtige Schwimmernadel ist drin.

Aber schließlich hab ich den Fehler gefunden: der Schwimmer ist zu groß. Wenn die Schwimmerkammer drauf gesetzt wird, drückt sie ihn ganz nach oben. Ich habe vorsichtig gefeilt aber es wurde nicht deutlich besser. Habs dann gelassen. Kiste grob zerlegt und in den Passat gelegt. Wird eh komplett überholt. Komisch nur, dass ich vorher damit durch den Ort heizen konnte. Der Schwimmer ist der gleiche wie beim Kauf. Hat man sowas schon gehört? , Der Schwimmer hat die Nr. 5190, 5 Gramm.

Die Nr ist 5910.

anderes topic....

Bearbeitet 16. November 201411 Jr. von gatti500

eher waalwijk oder die andere, venlo.     

Servus zusammen,

Ich suche für meiner Lince 200 eine bremspumpe mit lego lichtschaltergehaeuse. Ist diese recht?

 

http://www.lambretta-teile.de/Bremspumpe-Lichtschaltergehaeuse-LTH-two-in-one-hydraulisch-eckig-Lambretta-Serveta

 

Danke.

 

ja

viel danken.

würde ja die schwarze nehmen, wenn es an das abgebildete Gerät dran soll.

Joa, und dazu gleich einen gekröpften, schwarzem Grimeca-Hebel. 

Wusste nicht es gibt eins aus schwarz.. Danke für den tip.

 

Die andere Seite:

 

 

Bearbeitet 25. November 201411 Jr. von audiard2

http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/en/bremspumpe-mmw-f-dl-sx-lichtschalter-3852.html

ist das bild spiegelverkehrt?

 

kenne diese modelle  nur mit vergaser rechts.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 25. November 201411 Jr. von gravedigger

http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/en/bremspumpe-mmw-f-dl-sx-lichtschalter-3852.html

 

Der Hebel an der JBS-Pumpe ist weniger schön, weil nicht gekröpft.

Der Gravedigger hat einen dran, der eher zum den dogleg-Kupplungshebel an der Lince paßt. 

Danke Gravvie fuer die Fotos. 

 

ist das bild spiegelverkehrt?

 

 

Nein das ist ein ori luftbox mit grosseren Luftweg und Malossi Filter.

 

 

 

Schöne Arbeit, nur der Anschluss ist auf der Falschen Seite.

Danke, aber welcher Anschluss?

Bearbeitet 25. November 201411 Jr. von audiard2

... welcher Anschluss?

 

Der Anschluß für den Luftschlauch zum Vergaser. Vergaser anna Lambretta gehört grundsätzlich in Fahrtrichtung rechts montiert.

Mein Luftbox is ein alteres Modell (exclusive?) 

 

Lass dich bitte nicht verarschen. Cooler Roller, hab das Topic im Eroticforum verfolgt! 

Lass dich bitte nicht verarschen. Cooler Roller, hab das Topic im Eroticforum verfolgt! 

 

Ich lasse mich nicht taueschen!

 

C'est pas à un vieux singe qu'on apprend à faire des grimaces...

 

 

( einem alten Hund kann man keine......) 

Bearbeitet 25. November 201411 Jr. von audiard2

Hallo,

 

 

ich hätte eine Frage zu einer NSU Prima 150, top Zustand, 1300 km in Himmelblau.

 

Ein Bekannter von mir würde sie mir für 2500 Euro geben.

 

Ist das ok, gut oder Finger weg lassen. Wie ist die Preissteigerung für Die?

 

Gruß, Pit

Hallo,

 

 

ich hätte eine Frage zu einer NSU Prima 150, top Zustand, 1300 km in Himmelblau.

 

Ein Bekannter von mir würde sie mir für 2500 Euro geben.

 

Ist das ok, gut oder Finger weg lassen. Wie ist die Preissteigerung für Die?

 

Gruß, Pit

http://www.germanscooterforum.de/forum/66-kaufberatungverkaufsberatung-f%C3%BCr-vespa-und-lambretta-roller/

Hallo,

 

ist das Beinschild einer Lince 200sx bezügl. der Form gleich wie das der Innocenti 200sx? Also abgesehen der Löcher für Schriftzüge, Trittleisten, Blinker,....) 

 

Oder anders gefragt, kann ein Lince-Beinschild als Ersatz für eine originale SX verwendet werden? Was muss alles beachtet werden?

 

vielen Dank,

Hallo,

ist das Beinschild einer Lince 200sx bezügl. der Form gleich wie das der Innocenti 200sx? Also abgesehen der Löcher für Schriftzüge, Trittleisten, Blinker,....)

Oder anders gefragt, kann ein Lince-Beinschild als Ersatz für eine originale SX verwendet werden? Was muss alles beachtet werden?

vielen Dank,

Der Übergang zu Lenker ist anders. Von der Form und von der Bördelung. Für jemand der mit Blech umgehen kann ein lösbares Problem.