Die Sicherung der Bremsbeläge halte ich für legitim.

 

Im Motorschpocht macht man das eben so. :)

vor 7 Minuten schrieb alfonso:

Im Motorschpocht macht man das eben so. :)

... aber zur Sicherung von Schraubverbindungen.

 

Ich würde es mal als kreatives Provisorium bezeichnen.

Das ding würde ich komplett so wie es ist in die Tonne treten. Da würde ich auf kein einziges Teil mehr vertrauen . Ist ja abartig

vor 28 Minuten schrieb Barnosch:

Das ding würde ich komplett so wie es ist in die Tonne treten. Da würde ich auf kein einziges Teil mehr vertrauen . Ist ja abartig

 

Lässt sich als schönen Blumentopf für die Wohnung verwenden

... aber zur Sicherung von Schraubverbindungen.

 

Ich würde es mal als kreatives Provisorium bezeichnen.

Keine Ahnung.. Er hat mal ein paar Stücke vom zylinderfuß gefressen. Aber ansich recht gut verdaut. Das ist schon beim dritten rennen im Training passiert. 

Besonders laufruhig ist der motor natürlich  nicht, aber jetzt auch kein bodenverdichter.. 

...und da geht der Draht dann durch die Schraube...

vor 54 Minuten schrieb Tupamaro:

 

...und da geht der Draht dann durch die Schraube...

... und nennt sich Splint...

nö...eigentlich bleibt ein draht ein draht...

Jo. Das gibt's auch mit Draht und so einer tollen Drillzange

bei der Ölablaßschraube würde ein Splint auch nix bringen....

 

die muß aber bei Rennen gesichert sein.....

 

 

Rita

Ja, ich weiß ja was gemeint ist.

Ich wollte lediglich die "..."-Reihe weiterführen.

vor 1 Stunde schrieb Rita:

bei der Ölablaßschraube würde ein Splint auch nix bringen....

 

die muß aber bei Rennen gesichert sein.....

 

 

Rita

Rennen würde ich auch, wenn ich so ein Ding in die Finger bekäme ....

 

Spanische Kastagnetten?

Das schöne an den Bildern ist, das man das nächste mal beim Züge wechseln mit Zerschnittenen Händen tief im Tunnel 

weiß das es auch schlimmer sein könnte 

vor 37 Minuten schrieb Schlosser:

Das schöne an den Bildern ist, das man das nächste mal beim Züge wechseln mit Zerschnittenen Händen tief im Tunnel 

weiß das es auch schlimmer sein könnte 

dabei braucht man zu Züge wechseln nicht mit den Händen in den Tunnel.

Ausser man ist vielleicht Urologe und ist das von Berufswegen so gewöhnt.

angeblich gibt es gynäkologen die den hausflur anmalen können durch den briefschlitz....

alles eine sache der übung.

Bearbeitet 5. April 201610 Jr. von gatti500

vor 10 Stunden schrieb discotizer303:

dabei braucht man zu Züge wechseln nicht mit den Händen in den Tunnel.

Ausser man ist vielleicht Urologe und ist das von Berufswegen so gewöhnt.

 

 

Wenn der kleine Ranjid die Schaltzüge miteinander fixiert und zwischendurch den Kabelbaum legt 

dann schon, das Handgelenk wär eigentlich auch was für Übel zugerichtet gewesen 

Wer weiß, was das hier ist, bzw. mal war?

 

Sitzpolster?

Protector?

1/2 Sack Holzkohle.

Anfahrer hat's erfaßt, die Überreste der Protectoren meiner Kombi nach ein paar leichten Stürzen im Gelände.

Krass. Geiles Material. Das scheint beim Sturz recht hart und spröde zu werden.

 

patina...

Eher Morsch!

das ist eine sache von wo mann steht , der verkäufer/anbieter lobt die patina , der evt. käufer schimpft es dann morsches teil...

Fragt sich nur wodurch die Felge gerissen ist.

Einfach durchgerostet oder durch Mechanische Einwirkung (Schlagloch o.ä.?)?

Wollte gestern Abend los, dann war der Reifen platt.

Der Riss hat mir den Schlauch auch schön aufgeschlitzt.

 

die felge wird aus blech tiefgezogen , an dem rand/übergang ist das blech dan dünner-das gefüge ein wenig gestreckt und dann ist das quasi die sollbruchstelle...

vor 5 Stunden schrieb fgib98:

Fragt sich nur wodurch die Felge gerissen ist.

Einfach durchgerostet oder durch Mechanische Einwirkung (Schlagloch o.ä.?)?

Wollte gestern Abend los, dann war der Reifen platt.

Der Riss hat mir den Schlauch auch schön aufgeschlitzt.

 

 

 

Besser so wie das dir während der Fahrt der Reifen platt geht.

Hinzu kommt das es ne Nachbau Schrottfelge ist... Erkennt man am runden ventilausschnitt