Das das Lager dabei hopps geht ist normal, nur merkt man es nicht immer.
Hast du hier
schon einmal nachgesehen. Ich glaube dort wird auch eine 8-Kugel Alternative besprochen.
 
Nadella wurde auch ab Werk verbaut und hat bei mir nie Ärger gemacht.

Soweit ich recherchiert habe ist das C3 Lager beständig gegen Axialkräfte. Es sollten natürlich keine schockartigen Belastung sein - entstehen z.b.beim Austreiben der KuWe mit dem Hammer.
Daher habe ich mich fürs "ausdrücken" entschieden da die Axialkräfte stetig steigt und nicht schlagartig kommt.

Beim ausdrücken geht das Lager nie kaputt 

vor 21 Stunden schrieb andi2k:

beim Drehen per Hand hackt es an einer Stelle etwas.

Spül das noch mal ordentlich mit bremsenreiniger und dann mit frischem Öl schmieren, danach noch mal testen. Ansonsten stehen viele gute Alternativen und Bezugsquellen in dem von CDI verlinkten Topic. Fahre mittlerweile nur noch das PFI kuluseitig. 

vor 11 Minuten schrieb Tyler Durden:

Fahre mittlerweile nur noch das PFI kuluseitig. 

Würdest Du uns dazu einen link spendieren?

.

Bearbeitet 16. Mai 20215 Jr. von CDI

Danke Dir!

 

Hab's nicht gefunden. Bin halt nicht so schlau wie Du.

harmoniert das 64er BGM Primär (schräg) mit dem 24er Kupplungsritzel von Pinasco für Teninch (Ddog)-CR80 Kupplung ?

(also quasi PX200 7 Federn Kulu)

Hey Leutz, was fahrt ihr für Schaltrasten bei px alt?

 

vor 46 Minuten schrieb der.Baum:

Hey Leutz, was fahrt ihr für Schaltrasten bei px alt?

 

PX alt Schaltrasten sollen sich da bewährt haben.

 
 
PX alt Schaltrasten sollen sich da bewährt haben.

krasser scheiss! echt?

Hatte mir mal so eine OEM Schaltraste für 19,90€ gekauft und sie hat funktioniert. Alternativ halt ne gebrauchte originale für n ähnlichen Kurs kaufen...

Hatte mir mal so eine OEM Schaltraste für 19,90€ gekauft und sie hat funktioniert. Alternativ halt ne gebrauchte originale für n ähnlichen Kurs kaufen...

danke. ich wollte neu kaufen. sip meint, fa wär ganz gut. sunds hat glaube auch fa im Angebot. Ich denke, die nehm ich.

da wirste sicherlich nix falsch machen.

Da ich wohl doch keine Originale und gute gebrauchte Lenkkopfabdeckung für meine PX Alt herbekomme muss ich jetzt in einem Shop eine neue Ordern.

Kann mir jemand sagen welche denn da noch die beste ist an Qualität und Passform.

Am 20.2.2018 um 15:44 schrieb Olly:

Da ich wohl doch keine Originale und gute gebrauchte Lenkkopfabdeckung für meine PX Alt herbekomme muss ich jetzt in einem Shop eine neue Ordern.

Kann mir jemand sagen welche denn da noch die beste ist an Qualität und Passform.

 

frag doch mal rita, vielleicht hat die noch eine originale rumliegen.

Danke dir für den Tipp [emoji111]️

Erledigt

Bearbeitet 22. Februar 20188 Jr. von DRC_174

Wie war das eigentlich nochmal mit den Innendurchmessern bei den Griffen? Da gibt's ja 20 und 24mm. Was gehört an welches Modell?

Hab die Tage nen Gabelumbau und MY Lenkrohr würde ich gerne auf BGM PK Dämpfer tiefer legen für PX alt mit Crosskotflügel (Seitenständer)...

Macht das Sinn oder was würdet ihr mir empfehlen?

Merci

vor 43 Minuten schrieb Nakkl:

Hab die Tage nen Gabelumbau und MY Lenkrohr würde ich gerne auf BGM PK Dämpfer tiefer legen für PX alt mit Crosskotflügel (Seitenständer)...

Macht das Sinn oder was würdet ihr mir empfehlen?

Merci

Nur in Verbindung mit Riffelblech

moin Zusammen

mit welchen Kulu Ritzeln passt das 68er Primärrad zusammen?

21, 22, 23, 24er BGM ?

VG aus dem Norden

vor 3 Minuten schrieb Hjey:

moin Zusammen

mit welchen Kulu Ritzeln passt das 68er Primärrad zusammen?

21, 22, 23, 24er BGM ?

VG aus dem Norden

21, 22, 23 ein Kupplungsritzel 24/68 gibt es meines Wissens nicht.

Das 23er ist schon eine Sonderform. Also es gibt ein spezielles 23er für 68

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6823S

Der Vollständigkeit halber, 68 passt auch mit 20 

Frage zur Einlass Dichtfläche prüfen. Öltest, hab mit Wange den Einlass geschlossen, 2T-Öl in den Einlass und das Ablaufen hat genau 2 Minuten gedauert. passt das?
Was ist das Mindestmaß?

.

Bearbeitet 16. Mai 20215 Jr. von CDI

vor 28 Minuten schrieb CDI:

2 Minuten hören sich sehr gut an.

Aber wir wissen nicht, was für ein Öl du genommen hast, denn zwischen Vagina Extra und Dinosaurus Brutalus ist ein großer Viskositäts-Unterschied, der sich auch noch mit der Temperatur ändert!

 

Deshalb mißt man im Ansaugloch in - und gegen die Drehrichtung den Spalt zwischen geschlossener Kurbelwellenwange und Gehäuse und dieser sollte unter 0,1mm liegen.

 

Moin CDI, danke für deine Antwort. Einlass ist gefräst, es geht weniger um den Abstand Wange zu Dichtfläche in der Fläche, als vielmehr um den Abstand am Rand. Mir scheint der sehr kanpp. Hat gerade so 1mm. Aber Öltest hat halt 2Min. mit Mobil1 2T Super Premium teilsynthetisch gehalten.

Sito BSAU T 3 auf ? 200 E, Bedüsung ändern?

 

 

 

Hallo Auskenner,

 

mir ist ein SITO-Sportauspuff mit ABE für die P 200 E zugelaufen.

 

 

Den würde ich gerne verwenden, da der Ori-Auspuff langsam das Zeitliche segnet.

Muss nach Anbau die Bedüsung verändert werden?

Die Kiste ist derzeit im Original-Zustand, es soll auch außer dem Auspuff vorläufig nichts verändert werden.

Leistungszuwachs o.ä. muss nicht sein.

 

Gruß, Cronni

vor 1 Stunde schrieb cronni:

SITO-Sportauspuff mit ABE für die P 200 E

Bist Du sicher, dass der eine ABE hat?

 

Sieht mir nach einem ganz gewöhnlichen Sito Plus aus, und der hat so gar keine ABE oder so...

 

Und ja! Klar muss da die Bedüsung geändert werden. Ein Auspuff, der was bringen soll, erfordert immer andere Düsen.

Kann ich den Stage6 Klappchoke ( http://www.scooter-center.com/de/product/CA800110/Choke+STAGE6+universal+Zugknopf+mit+50cm+Zug?meta=CA800110*scd_ALL_de*s20487958282800*Choke*18*18*2*16 )

an die Stelle vom Originalchoke an einer PX80 Lusso Bj91 verbauen ?

 

Das heist choke demontieren, loch aufbohren im Durchmesser für denStage6 ( das Röhrchen sollte dann ja hinten wohl weg fliegen) und dann einfach montieren.

 

Passt das hinten mit dem Tank oder gibt es vielleicht eine sinnvollere Position für das Teil ?

vor 48 Minuten schrieb tobsi:

Kann ich den Stage6 Klappchoke ( http://www.scooter-center.com/de/product/CA800110/Choke+STAGE6+universal+Zugknopf+mit+50cm+Zug?meta=CA800110*scd_ALL_de*s20487958282800*Choke*18*18*2*16 )

an die Stelle vom Originalchoke an einer PX80 Lusso Bj91 verbauen ?

 

Das heist choke demontieren, loch aufbohren im Durchmesser für denStage6 ( das Röhrchen sollte dann ja hinten wohl weg fliegen) und dann einfach montieren.

 

Passt das hinten mit dem Tank oder gibt es vielleicht eine sinnvollere Position für das Teil ?

 

Montage im/am Rahmen sicherlich kein Problem. 

Wieviel Platz zum Tank bleibt, kann ich nicht beantworten. 

Hab das Teil auch liegen und warne nur vor.

Ist recht klobig sprich wirkt auf den Bildern kleiner als er ist.

 

Ist der alte Mechanismus defekt?

Optisch ist das jetzt auch nicht viel "hübscher" als das ori Teil.