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Hexagon


PX125

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Ich denke nach einer Selbstgeißelung mit der neunschwänzigen Katze, drei Avemaria und zwölf Rosenkränzen könnte der Herr dir vielleicht noch einmal verzeihen. 

Die Hexagon liebt im übrigen tiefe und trübe Gewässer...

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Ich hörte auch von Eierfäulniss zwischen den Beinen.... Langsam sterben die Hoden ab und du kannst keine Kinder mehr zeugen! 

Errrrrrektionen sind dann auch bald futsch.... hoher Preis für ein Sechseck

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es gab keinen 250er 2T Motor in der Hexe...

 

der giftigste war der 180er LXT (2T)  dicht gefolgt vom GTX180 (4T)

250er war der lahme Honda Helix Motor

nahezu unkaputtbar.......aber lahm kaum schneller als der 125er 2T

 

Rita

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ich hab ja damal, als die mitte der 90er neu rauskam, eine der ersten 150er gefahren......

das Dickschiff ging schon noch bissl flotter als ne SKR......

war damal schon beeindruckend....

ein Transit ist auch net schön....aber praktisch.... ;-)

 

 

2001 dann eine der ersten x9/500...

8,5 von 0 auf 100 und 170 spitze....

 

Rita

 

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Als das Ding auf den Markt kam, war das für mich der abartigste Roller, den es gab. Keine Optik, kein Handling, Automatik und eine Sitzposition wie auf dem Scheißhaus - dafür aber ein großer Kofferaum und eine Windschutzscheibe. Ein bisschen so, wie eine Jack-Wolfskin-Jacke: Unendlich hässlich, aber "voll praktisch". 

Wenige Jahre später gab es dann mit Suzuki Burgman, Piaggio X8 und BMW C1 :repuke: diverse Geräte, die noch deutlich ekliger waren, das hat es dann relativiert. Irgendwann hatte ich sogar selber einen. Meine damalige Freundin hatte auf der PX immer etwas Angst, hinten runter zu fallen, und auf dem Hexagon konnte man ganz gut zu zweit sitzen, perfekt für gemeinsame Touren. Aber gemocht habe ich den Eimer nie. 

 

Weiß nicht, ob einen die Moppe zum schlechten Menschen macht. Aber wenn du damit zu nem Date fährst, park lieber zwei Straßen weiter. :-D

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Am 25.7.2020 um 17:54 hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Äh...hier is f&s...ich finde hier wird viel zu sachlich geantwortet. :-D

 

Ach was! So'n Hexagon ist zwar sehr eklig, aber man kann auch schlimmere Dinge tun, als diese 90er-Jahre Rentnertoilette zu fahren. Man könnte sich z.B einen Renault Twizy kaufen. Oder in Hannover wohnen. Das wäre ja wohl bedeutend widerwärtiger. :thumbsup:

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Am Friday, July 24, 2020 um 16:58 hat PX125 folgendes von sich gegeben:

Ich brauche eure Meinung. Ich habe mir zu meinen Vespen jetzt auch einer Hexagon gekauft.

 

Meine Frage dazu: Bin ich dadurch ein schlechterer Mensch geworden. Manche in meinen Umfeld sagen ja. :crybaby:

 

Was sagt ihr?

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Wer ne Hexagon fährt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

 

Das Ganze ist auch nicht mehr korrigierbar. Selbst wenn du den Kackhaufen sofort verkaufen oder besser mit nem Panzer darüber fahren würdest, bleibt die Schande immer an dir heften.

 

Wenn dann müsstest du das Land verlassen und irgendwo in Übersee Algen züchten.

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Ich bin ja auch wirklich schmerzbefreit und habe eine Menge Krempel: T5 Cosa SKR GTS

Aber eine Hexagon geht optisch wirklich überhaupt nicht
 

Der 180ccm 2t mit 20PS geht bestimmt ganz reichlich

und preislich sind die Dinger super

Bearbeitet von Crank-Hank
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vor 16 Stunden hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

Ich hab auch eine Hexe. Mut zur Hässlichkeit.

Zumindest waren sie mit Vorreiter für eine Fahrzeugklasse.

Und praktisch sind sie ja auch durchaus.

:cheers:

 

Ich wiederhole mich gerne.

 

vor 6 Stunden hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Wer ne Hexagon fährt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

 

Ich würde eher sagen: Wer sich im GSF anmeldet und aktiv ist, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. 

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Am 24.7.2020 um 16:58 hat PX125 folgendes von sich gegeben:

Ich brauche eure Meinung. Ich habe mir zu meinen Vespen jetzt auch einer Hexagon gekauft.

 

Meine Frage dazu: Bin ich dadurch ein schlechterer Mensch geworden. Manche in meinen Umfeld sagen ja. :crybaby:

 

Was sagt ihr?

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Du hast halt Eier in der Hose und scheißt auf die Meinung derer:thumbsup:, die Dir die Karre mies machen.

Du SELBER kannst nur entscheiden, was Du willst und machst.

Du mußt mit Deiner Entscheidung zufrieden sein, nicht die Anderen.

 

 

Bearbeitet von DR. Cut
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  • 3 Wochen später...
Am 26.7.2020 um 20:44 hat Dude 1708 folgendes von sich gegeben:

Bei meinem Kumpel finge es mit der 150er Hexagon an, mittlerweile steht sogar noch die 180er daneben! Was ich damit sagen will: Wo eine Hexe wohnt ist die zweite nicht weit! Wehret den Anfängen!

 

Ich würd´ sagen: du hast ´nen ganz ganz schlechten Umgang!

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vor 15 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

Ich würd´ sagen: du hast ´nen ganz ganz schlechten Umgang!

...also letzten Samstag hast Du noch ganz selig neben meinem Schlechten Umgang gesessen und Bratwurst gegessen! So schlimm scheint es dann doch nicht zu sein ! :muah:

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vor 5 Stunden hat Polinski folgendes von sich gegeben:

Ich hoffe, wir fallen nicht in dunkle mittelalterliche Zeiten zurück, die für ihre Sfera- und Hexenverbrennung berüchtigt waren... man kann ja nicht immer gleich alles verbrennen, was einem nicht passt...

Warum eigentlich nicht?

 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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