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Warum muß ein Sportmodel mit so antiquierten Blockreifen ausgestattet werden

Warum muß ein Sportmodel mit so antiquierten Blockreifen ausgestattet werden

 

weil ich das so will und es zu ner originalen Rally gut passt!

Hallo, kann mir da jemand weiterhelfen, Ich suche einen Kabelbaum für 200 Rally 1977 mit ducati Zündung mit Batterie ohne Blinker!!!!! Weis da jemand was??

Zur Not nimm den Standard 6V für deutsche Rally mit Batterie und Blinker und lass die Blinker weg.

Top! Vielen Dank...damit ist die Suche abgeschlossen: K38!

 

Gute Entscheidung. Ist im Alltag ein top Reifen. Nicht nur der klassischen Optik wegen. Fahre den im Moment täglich auf meiner Fünf.

Bearbeitet 4. August 201411 Jr. von modernist

Welche Batterie für Rally 180 taugt was und ist wartungsarm?

Ich habe die Gel- Batterie vom SCK. Hält seit einem Jahr ohne Probleme.

Die habe ich eben gefunden, ginge auch oder?

 

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1040

 

Batteriehaltebügel ist der hier oder? Ist der normal in Rahmenfarbe lackiert?

 

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1130

 

Gibt´s den auch woanders?

Die habe ich eben gefunden, ginge auch oder?

 

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1040

 

Batteriehaltebügel ist der hier oder? Ist der normal in Rahmenfarbe lackiert?

 

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1130

 

Gibt´s den auch woanders?

Batterie hab ich selber und kann ich nur empfehlen ! Preis passt auch !

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Batteriehaltebügel ist der hier oder? Ist der normal in Rahmenfarbe lackiert?

 

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1130

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Ich hab den Haltebügel bei 200er Rallys bislang original in schwarz gesehen.

hallo weiß jemand die Original Bedüsung einer 74 Rally 200 mit Getrenntschmierung Hd und Nd wäre sehr hilfreich Gruss Roland

Bearbeitet 31. August 201411 Jr. von Roli12

Müsste 2% magerer sein als Ohne getrenntschmierung

Geschrieben während der Fahrt auf meiner Vespa

also Hd. 115 und Nd?

Hab gestern eine Rally Backe freigelegt. Die Orange Farbe könnte Original sein. Allerdings bin ich über die Grundierung verwundert. Diese ist beige. Die Rally ist eine frühe, BJ 68.
Gab es bei der 180 Rally einen helle (beige) Grundierung?

 

 

 

Bearbeitet 7. Oktober 201411 Jr. von mmg

Wie sieht das bei den Rally mit Blinkern und Deutscher Zulassung aus?

Möchte natürlich möglichst keine, hab ein Schweizer Modell ohne Blinker ab Werk...

Wie sieht das bei den Rally mit Blinkern und Deutscher Zulassung aus?

Möchte natürlich möglichst keine, hab ein Schweizer Modell ohne Blinker ab Werk...

Immer die gleiche Antwort zu den in vielen topics schon besprochenen Fragen zu Blinkern an Zweirädern.

Was in ANDEREN Ländern ab Werk verbaut war oder nicht, interessiert KEINEN deutschen TÜV und in der Folge KEINE deutsche Zulassungsbehörde.

Die Rally war seinerzeit in Deutschland mit Hella-Lenkerendenblinker zu kaufen. Und Fahrzeuge ab Erstzulassung 1.1.62 und größer 125ccm benötigen in Deutschland Blinker.

Hab auch ein Rally-Modell aus Italien, welches nie Blinker hatte. Als ich die in Deutschland in den Straßenverkehr bringen und zulassen wollte, führte kein Weg an der Nachrüstung von Blinkern vorbei.

Dinge wie Erstzulassung auf vor 1.1.62 zu faken, habe ich gelassen.

Lass einfach weg, interessiert heute niemand mehr...

Das einzige was du zu ner Rally beim TÜV hören wirst ist "schöner Oldie"

Bei nem guten Freund hat der Prüfer sogar auf die obligatorische Probefahrt verzichtet. "Sie sind ja auch irgendwie hergefahren..."

Meine Rally hat der Ingenieur in 2 Minuten getüvt. Früher war das anders - aber mittlerweile nehmen sie das bei den alten Karren net mehr so ernst. Will mich aber auch nicht beschweren.

@mantamanta,

oder liegt es eventuell nicht nur an dem schönen Oldi sondern das heute augenscheinlich "seriöse" alte Säcke mit den Oldis vorfahren

 

Wie sieht das bei den Rally mit Blinkern und Deutscher Zulassung aus?

Möchte natürlich möglichst keine, hab ein Schweizer Modell ohne Blinker ab Werk...

 

Habe eine deutsche Rally hier in der Schweiz zugelassen. Der Prüfer hat sich über die Blinker amüsiert und gefragt ob ich selbst gebaut habe, hehe.

@mantamanta,

oder liegt es eventuell nicht nur an dem schönen Oldi sondern das heute augenscheinlich "seriöse" alte Säcke mit den Oldis vorfahren

Ja, Kutte sollteste daheim lassen.

Dinge wie Erstzulassung auf vor 1.1.62 zu faken, habe ich gelassen.

 

Langweiler.

hat Wer schon mal nen ori Dämpfer an einer Rally vorne überholt ? geht das ? gitbs ev Tricks ?

 

Gruß

ja das geht, ein Ford Ka hat mir die Vorfahrt genommen, ich hab dann den Dämpfer fliegend über den Lenker überholt würd das sein lassen.

 

ok, ernst - um was für einen Dämpfer handelt es sich ?

ja das geht, ein Ford Ka hat mir die Vorfahrt genommen, ich hab dann den Dämpfer fliegend über den Lenker überholt würd das sein lassen.

ok, ernst - um was für einen Dämpfer handelt es sich ?

*geil*

Ich find da keinen Ansatzpunkt, den vorderen Dämpfer aufzumachen. Beim hinteren geht das.

ja das geht, ein Ford Ka hat mir die Vorfahrt genommen, ich hab dann den Dämpfer fliegend über den Lenker überholt würd das sein lassen.

 

ok, ernst - um was für einen Dämpfer handelt es sich ?

 

 

nat der ori - bei nem Anderen würde es sich ja nicht lohnen... - das da ´so´ nichts zum öffnen auf den 1. Blick ist, habe ich ja gesehen, deswegen meine Frage obs schon wer gemacht hat... mir gehts nicht um 20 E für nen neuen Dämpfer, würde halt gerne den ori mit dem Pia Logo behalten...

 

@ 185´ziger; hoff. biste da nicht allzu stark auf den Kopf gefallen, soll weh tun... ( wenn was drin ist)...

Bearbeitet 6. November 201411 Jr. von hacki

...da bestand nie Gefahr

im Endeffekt hat es sich ja ausgezahlt - war ´92 und ich bekam von der VS umgerechnet EUR 1400,- welche in einen neuen Kotflügel investiert wurden und der Roller-Sizilienurlaub war auch gesichert

p.s. der Ka war nicht mehr fahrbereit....

Wer kann mir sagen was für eine Farbe ich habe. Es handelt sich um eine Vespa Rally mit Getrenntschmierung Bj.74 Femsa Es gibt ja 3 oder 4 versch. Rottöne.

Wer kann mir sagen was für eine Farbe ich habe. Es handelt sich um eine Vespa Rally mit Getrenntschmierung Bj.74 Femsa Es gibt ja 3 oder 4 versch. Rottöne.

Habe exakt die identische Rally, auch mit Baujahr '74 und Getrenntschmierung und ehemals Femsa. Meine der Farbton ist 806 rosso corsa oder 895 rosso iacca.

Danke das beste wird sein eine Farbanalyse muss mein Trittbrett beilackieren

Danke das beste wird sein eine Farbanalyse muss mein Trittbrett beilackieren

Wenn Beilackierung, dann muss sowieso der Farbton z.B. durch eine Spektralanalyse nachgemischt werden. Nimm ein Blechteil, z.B. die Klappe des Handschuhfachs (möglichst ein nicht gewölbtes Blech) und lass den Farbton bestimmen.