Projekt: Vespa Performance, BFA 306ccm, Aufbau-Topic

[AIC-PX]

Transferdruck:

 

Ich hab mich dann dazu entschieden ein bisschen auf ein Racing-Look zu gehen und demensprechend ein paar „Rennstreifen“ entworfen.

 

Das Ganze hab ich mit dem super Profiprogram Paint designen, entworfen und gemalt.

 

Um die Elemente dann auf den Roller zu bringen habe ich das mit einem Laserdrucker auf ein Transfer-Papier spiegelverkehrt gedruckt.

Das Transfer-Papier ist wie eine Art dünnes Backpapier.

Für die längeren Streifen hab ich dann zwei DIN A4 Seiten bedruckt und zusammengeklebt.

 

 

Dann wird das Papier mit dem Transfer-Medium bestrichen, (wie ein Art Leim / Kleber) und auf die jeweilige Stelle am Roller geklebt und ausgestrichen und der überschüssige Kleber entfernt.

Das soll man dann über Nacht trocknen lassen....

 

Am nächsten Tag wird das Papier befeuchtet (ca. 1 Std einen Nassen Lappen drauf gelegt).

Dabei löst sich das Papier mehr oder weniger auf und kann weggeruppelt werden.

Es bleibt dann nur der Laserdrucker steht, der durch den Kleber am Roller bleibt.

 

Das Ganze ist natürlich nicht so perfekt wie ein Aufkleber oder Foliendruck da man doch die ein oder andre Laiserdruckfarbe mit weg ruppelt.

Aber zu meinem Used-Look passt das super.

Ich hab dann auch noch ein bisschen mehr geruppelt damit das nicht zu „schön“ ausschaut und zum rest besser dazu passt.

 

Nach der ganzen Aktion wurde der Roller dann nochmal komplett mit matten 2k Klarlack versiegelt.

 

 

 

als Tip noch:

PS: wer sowas auch mal probieren will, im Internet kann man ja mal suchen nach

("Photo Patch Transfer Medium und Papier für Laserdrucker )

alernative wäre auch Wasserscheibefolie oder sowas in der Richtung auch geeignet.

 

 

 

 

[berlinwestside]

ich glaub die gibts in durchsichtig und in weiß. das wurde mal in nem topic behandelt.
will man etwas "weißes" in dem aufdruck haben, sollte man nicht (wie ich) die durchsichtige folie kaufen.

 

[sinfonique]

Uuuuhhh. Die wird gut!! 

[Humma Kavula]

Das gefällt mir aus ganz persönlichen Gründen gut 

AIC-PX 

[AIC-PX]

vor 49 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Das gefällt mir aus ganz persönlichen Gründen gut 

AIC-PX 

 

Und warum..... wenn man fragen darf?

[GrOoVe]

Wow... das wird echt schick...! 
 

Bitte weiter so..

[DR. Cut]

vor 11 Stunden hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

Transferdruck:

 

Ich hab mich dann dazu entschieden ein bisschen auf ein Racing-Look zu gehen und demensprechend ein paar „Rennstreifen“ entworfen.

 

Das Ganze hab ich mit dem super Profiprogram Paint designen, entworfen und gemalt.

 

Um die Elemente dann auf den Roller zu bringen habe ich das mit einem Laserdrucker auf ein Transfer-Papier spiegelverkehrt gedruckt.

Das Transfer-Papier ist wie eine Art dünnes Backpapier.

Für die längeren Streifen hab ich dann zwei DIN A4 Seiten bedruckt und zusammengeklebt.

 

 

Dann wird das Papier mit dem Transfer-Medium bestrichen, (wie ein Art Leim / Kleber) und auf die jeweilige Stelle am Roller geklebt und ausgestrichen und der überschüssige Kleber entfernt.

Das soll man dann über Nacht trocknen lassen....

 

Am nächsten Tag wird das Papier befeuchtet (ca. 1 Std einen Nassen Lappen drauf gelegt).

Dabei löst sich das Papier mehr oder weniger auf und kann weggeruppelt werden.

Es bleibt dann nur der Laserdrucker steht, der durch den Kleber am Roller bleibt.

 

Das Ganze ist natürlich nicht so perfekt wie ein Aufkleber oder Foliendruck da man doch die ein oder andre Laiserdruckfarbe mit weg ruppelt.

Aber zu meinem Used-Look passt das super.

Ich hab dann auch noch ein bisschen mehr geruppelt damit das nicht zu „schön“ ausschaut und zum rest besser dazu passt.

 

Nach der ganzen Aktion wurde der Roller dann nochmal komplett mit matten 2k Klarlack versiegelt.

 

 

 

als Tip noch:

PS: wer sowas auch mal probieren will, im Internet kann man ja mal suchen nach

("Photo Patch Transfer Medium und Papier für Laserdrucker )

alernative wäre auch Wasserscheibefolie oder sowas in der Richtung auch geeignet.

 

 

 

 

Wenn ich Deine Sachen hier immer sehe, dann denke ich immer.........der Mann, der alles kann.

Ich finde es immer unglaublich, was Du hier immer aus dem Hut zauberst!!!!! ...........und immer mega flott!!!!!

[miniplie40]

steht ja wohl schon fertig beim tüven am chiemsee.oder auch schon wieder zuhause. grad gesehen auf facebook

[AIC-PX]

Das Finale…. Ole ole….

 

Ja, was soll ich euch mit dem Zusammenbau langweilen...

 

Aber bis da alles zusammen ist, hat es trotzdem ÄTLICHE Stunden gedauert.

Wenn man da wirklich jede Schraube und jedes Teil von null montiert und evtl. nochmal ein bischen Nacharbeiten muss....

Das hab ich mal wieder etwas unterschätzt wieviel Zeit da dann doch drauf geht, 

Besonders mit den Kleinigkeiten....

 

 

Die ein oder andre Sache gab es natürlich immer wieder wo man dann doch nochmal nachbessern muss.

Wie z.B. die Gaszugrolle und Schaltzugrolle, Bremsengedöns mit der 4 Kolben Bremsanlage und der Polini Scheibe...

Also das war alles andere, aber kein Plug and Play...

 

Aber alles im allem hat dann eigentlich alles super gepasst so wie ich das geplant habe.

 

 

Das größte Manko war noch der Auspuff….

Damals auf meiner PX-Vjatka-Zombi hat der Auspuff mit dem BFA Motor noch perfekt gepasst.

Jetzt an dem weißen Renner hat da gar nix mehr gepasst und Kurvenfahren waren unmöglich.

 

 

Das liegt wohl daran das ich wohl gute 4 cm tiefer bin wie eine Original PX,

und somit auch der Motor deutlich tiefer hängt und daher eben auch der Krümmer weiter nach unten geht.

 

Naja, also kurzer Hand den Auspuff in einzelne handliche Stücke geschnitten und nochmal komplett anders verlegt und umgestrickt.

Bei der Gelegenheit hab ich den Auspuff dann gleich noch Doppelwandig gemacht.

Außen jetzt 1,5mm und innen nochmal 0,7 mm Blech aus dem Baumarkt.

Zudem ist noch ein Stinger rein gekommen.

 

vorher:

 

nachher:

 

Belohnt wurde die ganze Umbaumaßnahme mit "Endsieg an Bodenfreiheit" und einer DEUTLICHEN Geräuschreduzierung.

Den TÜV wird es freuen…

 

Das mit dem Rahmensauger und dem Ansaugkasten in der linken Seitenbacke zur Geräusch Reduktion funktioniert übrigens sehr sehr gut.

Von dem Ansauggeräusch ist nix zu hören, obwohl ich nicht mal dazugekommen bin die Innendämmung rein zu machen.

 

Ich bin jetzt quasi Just in Time für den TÜV Termin fertig geworden und musst noch die ein oder andre üble Nachtschicht einlegen damit ich noch alles einigermaßen hin bekommen habe.

Hab tatsächlich sogar noch vergessen den Spiegel zu montieren...

Ich hoff er drück ein Auge zu.

 

Daher bin ich zum Fahren noch nicht wirklich gekommen auser die Straße einmal rauf und runter.

 

Ein paar Eckdaten muss ich eh noch schauen....

Vergaser nochmal einstellen, evtl. Smartrcarb, Leistungmessung,

und ganz wichtig -> Gewichtverteilung, Nachlauf, Fahrverhalten…. Usw.

Ich werde Berichten.......

 

Aber dann hier mal ein paar Fotos so wie er jetzt ausschaut.

 

 

In Paarungen mit einer „Baugleichen“ PX als direkter Vergleich

 

 

Nach der ganzen Arbeit und dem Streß in den letzten Tagen kann ich mich noch gar nicht so richtig freuen....

Ich hoff das kommt noch.

Momentan langweilt mich grad eher das Thema und bin froh das ich das jetzt durch habe.

 

Aber der Arsch mit dem runden Heckabschluß.....is scho geil......

 

PS: Ich glaub ein kleines Video mit den ganzen Details wäre da sicher mal nicht schlecht um das mal geballt zusammen zu fassen und um das auch mit Bilder zu verknüpfen und evtl. mit dem ein oder andrem Fahreindruck.

 

 

 

 

 

[dorkisbored]

Ganz großes Damentennis    

 

Ich wünschte ich hätte die Geduld, alleine was das Lackieren und Veredeln angeht..... vom können am Schweissgerät mal ganz abgesehen

Bearbeitet 28. August 2020 von dorkisbored

[sinfonique]

Wunderschön!! 

[Lübecker Marzipanschwein]

vor 18 Stunden hat DR. Cut folgendes von sich gegeben:

Wenn ich Deine Sachen hier immer sehe, dann denke ich immer.........der Mann, der alles kann.

Ich finde es immer unglaublich, was Du hier immer aus dem Hut zauberst!!!!! ...........und immer mega flott!!!!!

Finde ich auch. Ekelhaft. Jemand hat mal zu mir gesagt: Neid ist die höchste Form der Anerkennung.

[Barnosch]

Geiles Teil!
Nur das Rücklicht springt mit noch ein bisschen unangenehm ins Auge.
Das passt für mich nicht so richtig da hin.

[dorkisbored]

Ich glaube das Gehäuse vom Oldie-Rücklicht auch in der weiß/schwarz/zerschrabbelt Optik zu tünchen, wäre optisch schick...Wobei das Licht auch (nur in meinen Augen) etwas weiter runter könnte..... aber das is jetzt wieder "Klugscheissen" auf hohem Nivea

Bearbeitet 28. August 2020 von dorkisbored

[Citroen SM]

Der Radstand sieht schon echt krass aus... wie ist der jetzt bei dem Gerät, bzw. PX original?

[Malle Lexe]

vor 2 Stunden hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Geiles Teil!
Nur das Rücklicht springt mit noch ein bisschen unangenehm ins Auge.
Das passt für mich nicht so richtig da hin.

Ich glaub, wenn das ein wenig tiefer angebracht wäre würde es passen. Aber das ist Kritik auf sehr sehr hohem Niveau. Eine mega Karre. Bin gespannt auf die Fahreindrücke. 

[DUCMAN166]

Schöner Roller geworden. Herzlichen Glückwunsch zur Vollendung! Wobei mir persönlich der used Look etwas too much ist. Da gefällt mir Deine Grüne besser.

[Crank-Hank]

Glückwunsch 

 

Aber das Rücklicht: muss zumindest tiefer! 2-3cm

[pillepoppen]

Sehr geil, haste fein gemacht...Ich bin auch immer beeindruckt von der Schnelligkeit. Wenn ich da mittlerweile an mich denke. Mit den Kindern geht da fast gar nix mehr...Weiter so!

[Sprint 21]

Echt schade, dass das jetzt so schnell ging. Echt Hammer was du da zusammengebaut hast. Hut ab sehr geiles Teil. 

 

Bin gespannt auf den nächstes Projekt . Du topst es immer wieder . 

 

 

Bearbeitet 30. August 2020 von Sprint 21

[px211]

Ich freu mich auf eine Ausfahrt ... hoffe da geht das Jahr nochmal was 

[zimbo]

vor 4 Stunden hat px211 folgendes von sich gegeben:

Ich freu mich auf eine Ausfahrt ... hoffe da geht das Jahr nochmal was 

Pimmelfechten  ? 

 

wie weit bist du denn schon? 

[BABA'S]

vor 6 Stunden hat px211 folgendes von sich gegeben:

Ich freu mich auf eine Ausfahrt ... hoffe da geht das Jahr nochmal was 

03.10. ? 

@AIC-PX

Welcher Projektnamen steht denn in den Papieren "shabby milk-shake" ? 

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[px211]

vor 2 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Pimmelfechten  ? 

 

wie weit bist du denn schon? 

da muss nix gefochten werden 

 

schwinge hab ich abgesägt bisher 

[ZippeDiZapp]

Hast du den Hobel nach dem Umbau mal gewogen?

[AIC-PX]

TÜV:

 

Ich hab TÜV. 

Es wurde alles eingetragen und abgenommen.

Dank der im Vorfeld gemachten Rücksprachen mit dem TÜV und der Dokumentation wurde alles legalisiert.

Also keine halben Sachen oder mit Kompromisse....

Danke nochmal an CTP für den TÜV Service.

 

Nacharbeiten:

 

Natürlich hat nicht alles gepasst und an ein oder anderer Stalle musste nochmal Hand angelegt werden.

 

1.    Die Vorderbremse machte bei Vollbremsungen „Klack klack klack“

Ursache war, dass die Felgen-Bolzen an der Bremszange angegangen sind.

Ich hab dann ein bisschen Material an der Bremszange abgenommen und eine kleine Fase hin gemacht, so dass alle frei drehen kann, auch unter Belastung.

 

 

2.    Der Hinterreifen ging ganz leicht am Kupplungsdeckel an.

Hierzu habe ich einfach am Kupplungsdeckel nochmal ein bisschen Material abgenommen um den nötigen Freilauf herzustellen…. Es hat zum Glück nicht viel gefehlt….

 

3.    Der Platz zwischen Heck und Reifen war zu gering.

Hier musste der Ausschnitt vergrößert werden um genügend Platz zu schaffen.

 

 

4.    Der Spoiler war zu tief…. Das war einer der größeren Baustellen.

Der Spoiler musste nochmal abgemacht werden bzw. ein Teil wurde raus geflext und ein Schraubbares neues Element wurde gemacht das jetzt um 4,5cm höher sitzt. Somit hab ich jetzt zum Boden 12 cm Platz.

Das Vorher war einfach zu knapp.

 

 

 

 

 

Da war ich wieder froh über mein Lackkleid.

Trotz nochmal Schweißen und Flexen und verbrannten Lack kann man das schön Nachlackieren ohne das man nur das geringste sieht….

 

 

[Rö!]

wie viel Pferde sind denn da eingetragen?

[AIC-PX]

vor 22 Minuten hat Rö! folgendes von sich gegeben:

wie viel Pferde sind denn da eingetragen?

 

 

 

[AIC-PX]

Am 17.9.2020 um 13:29 hat ZippeDiZapp folgendes von sich gegeben:

Hast du den Hobel nach dem Umbau mal gewogen?

 

wiegt 125 kg mit halb vollem Tank.

 

eine Orginal PX hat um die 115-117 kg 

 

[ZippeDiZapp]

vor 16 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

wiegt 125 kg mit halb vollem Tank.

 

eine Orginal PX hat um die 115-117 kg 

 

Cool. Hatte ihn nun schwerer vermutet.