Zum Inhalt springen

Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


Empfohlene Beiträge

Hab in der suche nichts gefunen:

-wtf ist ein 3-loch motor? motor mit 3 stehbolzen für den ass?

-mein v5x1m Block mit Nummer 221585 ist bei scooterhelp nicht zu finden.

es ist eine ele zündung mit spitzem konus druaf

und noch was von meine verzweifeltn Bruder:

Können Lüfterräder kaputt gehen? bzgl. Magnetisierung? (diverse grundplatten wurden getestet)

mfg, teak&jo

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Können Lüfterräder kaputt gehen? bzgl. Magnetisierung? (diverse grundplatten wurden getestet)

mfg, teak&jo

ja, noch nie was von nen defekten Lüfterrad gehört?? sind bei den Magneten Kratzer drin??

Bearbeitet von vespascooter
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

thx. laut down and forward passen diese 3 loch motor nich in einen nomralen special rahmen stimmt das? *fürcht*

SISI, ALLE smallframe-motoren passen in alle smallframes.

in deinem fall musst du aber den ansaugstutzen biegen, oder das loch im rahmen für diesen erweitern, da der dreilochmotor in einer pk war.

in der suche wirst du dazu fündig.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

hi,

ich bin largeframetechnisch absoluter laie und habe deshalb mal eine vielleicht blödsinnige frage:

Da ich immer spontane erektionen bekomme, wenn ich eine verchromte hintere pxtrommel für 39? sehe, würde ich gern wissen, ob und wenn mit welchem aufwand eine px-hinteradbremse an eine smallframe zu adaptieren ist.

danke!

bert

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

hi,

ich bin largeframetechnisch absoluter laie und habe deshalb mal eine vielleicht blödsinnige frage:

Da ich immer spontane erektionen bekomme, wenn ich eine verchromte hintere pxtrommel für 39? sehe, würde ich gern wissen, ob und wenn mit welchem aufwand eine px-hinteradbremse an eine smallframe zu adaptieren ist.

danke!

bert

Ich wüsst da was besseres, Polieren!

So spaarst du dir die neue Bremstrommel :-D

..aber vorsicht, polieren macht süchtig!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich wüsst da was besseres, Polieren!

So spaarst du dir die neue Bremstrommel :-D

..aber vorsicht, polieren macht süchtig!

schnelle antwort-liegen ja auch nur knapp 10 kilometer zwischen uns...

polieren is ja schon ne feine sache. hab da schon so manches hinter mir (gehäuse, bremspedal, trittleisten, rücklicht....), nur diese rippen..... :heul:

PS.: ja, polieren macht süchtig

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Folgendes,

Seitdem ich meinen Motor wieder in die Kiste eingebaut habe, und die Kabel angeschlossen hab geht das Licht nichtmehr, sobald ich es in die Lampe setzen will. Halte ich die Lampe jedoch in der Hand, leuchtet sie. Allerdings ist meine Hintere Birne defekt, und es kann sein das das Massekabel an den Motorblock kommt.

Hat das was mit dem Lampenproblem zutun oder ist mein Massekabel wieder oder habe ich ein Problem mit der Isolierung?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...da hätte ich auch mal eine Smallframe Frage: (leider keine Antwort für Kon Kalle :-D )

Neulich soll jemand eine Kleinserie von SF-Langhubwellen angekündigt haben,

kennt jemand das dazugehörige Topic?

Bei der SUCHE war ich bislang erfolglos.

Für Fahndungshinweise, die zum Einbau führen, dankt die nächste Polizeikontrolle! :-D

ALOHA !

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

SF Zusammenbaureihenfolge - ist das so Okay oder irgendwas schwachsinnig???

1: Hauptständer

2: Fußbremse mit Zug und Kabel

3: Züge und Kabelbaum

4: Motor und vorbereitete Gabel

5: Lenker

6: Kleinkram

Gruß

Peter

Bearbeitet von pepano
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

SF Zusammenbaureihenfolge - ist das so Okay oder irgendwas schwachsinnig???

1: Hauptständer

2: Fußbremse mit Zug und Kabel

3: Züge und Kabelbaum

4: Motor und vorbereitete Gabel

5: Lenker

6: Kleinkram

Gruß

Peter

Würde die Züge und den Kabelbaum vor der Fußbremse einbauen, dann kannst du noch bischen rumfummeln wenns sein muss

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...beim Rundlichtlenker V50 gibts zwei verschiedene Rohrdurchmesser... also ist die Frage pauschal schwer zu beantworten.

Das heißt, ich müsste schlimmstenfalls das komplette Schaltrohr der PV und das Gasrohr der PV verwenden!?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich bin am verzweifeln :-D(

Wie bekomme ich bei ner 50er das Polrad (ohne Innengewinde) los??? Habs mit der Anleitung vom Vespa-Archiv versucht: Mutter gegen Segerring drehen, klopfen, drehen, klopfen und dann machts Plopp, aber ES MACHT NICHT PLOPP... das Polrad ruckt kein bisschen. Bitte um Hilfe, sonst dreh ich durch :uargh:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information