Johnsn

-Geilo -Lebensplanung -Freizeitmanagement -Lenkungsausschuss -Apres Ski -Kai Pi (Party) -Kappo als Abkürzung für Cappuchino -suboptimal -Sportnachrichten -Massaboad (Motherboard auf Bayrisch) -PentZium statt Pentium -Pimpen und gepimpt. (Wer wollte nicht schonmal "gezuhältert" werden) -podcast -Tombraider mit B ausgesprochen -best off mit 2 f schreiben -Stößchen oder Prösterchen statt Prost -sub Terrain Gute Antwort auf Hallooo? ist "SELBER HALLO!!"

Beileid - und gratuliere zum gesteigerten Drehmoment! Den vorhandenen Gasgriff zu verwenden find ich auch ne gute Idee, nur versteh ich jetzt irgendwie den Zusammenhang zum Tacho nicht ganz? Planst Du das ganze eigentlich rückbaubar oder stehen Blecharbeiten auf dem Programm? Wär natürlich toll wenn das antike Blech erhalten bliebe...

Morgen war gestern, heute ist übermorgen... Hab mich auch schon gefreut dass es mal was neues gibt :D Hast Du sicher schon Gefunden aber die LiFePo von A123 sollen tolle Ströme beim Laden und Entladen abkönnen. Am günstigsten angeblich über Ersatzakkuschlachtungen von Dewalt Akkuschraubern zu bekommen... (billiger als bei A123 direkt) http://www.slkelectronics.com/DeWalt/index.htm

Das ist meines Wissens Silikon-Gel in PU-Folie eingepackt-> Folie kaputt gel auf dem Sack... Deshalb auch nicht schnittfest. Silikon ohne Folie könnte man eben nicht so weich machen. Schwer ist es übrigens auch, da leichtfüllstoffe teuer und schwer zu verarbeiten sind. Du kannst aber mal im san-haus nach Rollstuhl-Auflagen fragen. vllt gibts da was in der passenden Größe.

...für alle die den komischen hund (wie ich) nicht kennen. find ich wesentlich interessanter als den aibo, der reagiert sogar auf unvorhergesehene Sachen und hat m.e. auch mehr "Gelichgewichtssinn" trotz 4 Beinen. Der Aibo trampelt ja nur ner programmierten Strecke nach und rollt nichtmahl über die Ferse ab. Das ist doch noch nicht gehen. Ich hatte mal sonen aufzieh-weihnachtsmann, der konnte das auch. zur Textil-Diskussion: -Ja viele Kinder sind froh wenn sie turnschuhe kleben dürfen und dafür was zu essen bekommen. Ist Vielleicht die extremse Variante, aber auf extrem billigen Arbeitskräften ist unser aller Lebensstandart aufgebaut. (aber das wurde ja schon gesagt) Jeder der sich drüber muckiert kann ja beim nächsten shoppen drüber nachdenken dass jeder € den er ausgibt einem Kind einen Tag lang das Turnschuhe-kleben erspart. Oder schlimmeres. -Geiz ist geil, Kik - nur nackt ist billiger. Mal sehn ob UNSERE weiterentwicklung mit unserem Bevölkerungswachstum mithalten kann. Schwarmintelligenz wär langsam ganz praktisch. Und das mit den Titten an den Robotern stimmt überigens auch ^^

Was ich schade finde ist, dass das Amaturenbrett der neuen bmws nichtmerh zum fahrer hin gebogen ist. Audi hat das im a4 wieder sehr schön gemacht. wobei ich sicher kein audi fan bin. 90% der designer machen ein Design das gewollt anders ist und versuchen auf dem auto/gegenstand ihr ego zu erweitern. Da ist mir eine klasische facegeliftete Form lieber als n gefährt das wie ein lackeirter tampon aussieht.

Beim Automieten kein größeres Fahrzeug und keine Zusatzversicherung ans Bein quatschen lassen. Und aufpassen was bzgl. Tankfüllung vereinbart wird. (leer oder voll zurückbringen). Beim Auto Gucken ob die Steuerplakette am Nummernschild nicht abgelaufen ist. (Ist natürlich immer cool mal von nem reel amerikan kop angehalten zu werden aber naja... muss ja nicht.) Flug möglichst direkt, wenn umsteigen dann noch in D. Wenn Du in USA erst durch die Immigration, gepäck schnappen und den Zoll musst und dann noch zum Gate tigern ist immer nicht so gemühtlich. zu Sehenswürdigkeiten kann ich nichts sagen war nicht auf urlaub dort.

Find ich auch nciht dass sich ebi Elektomotoren in den letzten 100 jahren nichts getan hätte. Ist doch verständlich dass man sich nicht lang den Kopf darüber zerbricht wie man die 85% Wirkungsgrad noch um ein paar % hoch bringt. Und ~90% Gewichtsreduzierung beim Energiespeicher find ich garnicht sso schlecht. Benzin wieg glaub ich immernoch das gleiche wie vor 100 Jahren... Erschreckender find ich da eigentlich dass man die Verbennungsmotoren noch nicht ansatzweise an den Wirkungsgrad heran gebracht hat, das s Elektormotoren schon vor 100 Jahren hatten und immernoch bei 40% sind. Mir ist schon klar dass die 40% auch einen enormen technischen Aufwand erfordern. Letzendlich hat man halt an dem System festgehalten weil die Energiequelle günstig war, und m.E. immernoch ist! Stellt euch mal vor 40 Millionen Leute stecken abends ihr Auto an die Steckdose. Was dann die Strompreise wohl machen würden Die Beeinflussung einer demokratischen Regierung mit Geld ist sowiso ne ganz üble masche. Aber in allen Bereichen, auch Energie- und Landwirtschaft... Vllt sollte ich der nächsten Politesse erklären dass ich ne Lobby bin, das 30?- Knöllchen im Wiederspruch mit meinen Interessen steht und ihr nen 5er in die unterhose stecken. Viel Interessanter fänd ich aber im Moment was das Projekt von Herrn Cal.68 macht? N Paar neue Bilder und Videos als Wixvorlage wären mal ganricht schlecht An der Zukunft elektrischer Antriebe zweifle ich natürlich nicht. (zumindest als Übergangslösung bis zum Beamen...)

Wie der Titel sagt, am besten ET3 incl Kopf und Kolben und noch gut fahrbar.

Light Emitting Diode Diode ist also schon drin in der LED. Blinkt halt wie besagt nur bei niedrigen drehzahlen, stört aber nichtmal bei dem LED-Bremslich meines Bruders besonders.

Danke für die Antworten, Hatte darüber im GSF noch nichts gelesen, deshalb hielt ich es für neu. Jedenfalls ist es das für mich, nachdem ich schon die Schrauben des Lüfterkranzes versenken und abschleifen musste. Dann wirds wohl ein PK LüRa. Das Tronic-Zeugs ist, glaube ich, nur für die 4-Spulen zündung zu gebrauchen. Hat jmd grad eines rumliegen, für 20mm Konus?

Ahoi, Da mein Lüfterrad ein "Click-Click" beim Ankicken von sich gegeben hat, hab ich mal auf gemacht und die Ursache gesucht. Nach lnängerer Suche auf der Zündgrundplatte wurde diesache am HP4 Gefunden. Eines Der Metallplättchen ist locker: Zu meiner Frage: -Festkleben, aber mit was? Silikon? 2k? -Mit Senkkkopf fest schrauben und kleben? danke schonmal, Johannes

Ja, ist Feingewinde, deshalb oft nicht leicht zu bekommen...

cameo - word up

Von Elektrik hab ich keine Ahnung aber: Hol dir doch einfach mal ein paar Lüfter vom Recyklinghof oder Schrottplatz. Die gibt es in alten Rechnern zu hauf. Häng ihn an dein Mopped an und vergleich den Luftstrom mit dem des Lüfterrades. Ich vermute zwar dass soein Lüfter zu wenig Leistung hat und dass der Luftdurchsatz bei Widerstand stark abnimmt. (meine 120mm Lüfter haben ganze 3,6 Watt) Versuchs einfach mal. Am besten auch mit einem normalen Elektromotor, die ziehen mehr Saft und sind m.E. auch Robuster. am besten ein Modellbaumotor, die gehn je nach Wicklung ganz gut ab. Achja - ich weis ja nicht ob Du eine Batterie hast, aber die wirst du brauchen, da der PC-Lüfter Gleichstrom will und nur in eine richtung dreht. Bei Wechselstrom wird dieser warscheinlich nur gemühtlich dahinkräuseln. Der normale Elemot. dient direkt and der Lichtmaschine nur als Vibrator. good Luck!

die besten Duftnote erreicht man meiner Erfahrung nach wenn man kurz nach dem Essen schlafen geht. Dann zieht das über nach richtig durch. Sehr geeignet ist Rührei mit Zwiebeln. Chilli mit Guinnes oben drauf ist auch nciht schlecht mit Rosenkohl zum abendessen und um 2:00 nachts noch ne dicke portion Aglio Olio hab ich mal mit nem Freund die Mitfahrer in der Gondel dazu gebracht bei der Mittelstation auszusteigen wichtig ist aber danach sofort ins Bett zu gehn, da im Schlaf Die Verdaung nicht so funzt. Das Gährt dann richtig schön durch bis zum nächsten Morgen.

Bezüglich schwergängiger Griffe würde ich mal checken ob die Rohre nicht verbogen sind. dann hilft nämlich kein Ölen und kein Fetten. Die verbiegen gerne mal wenn das Moppet umfällt. Natürlich müssen die Auflageflächen im Lenker frei von Farbresten sein, sofern Dein Dropbar frisch lackiert ist. Auch mal gucken ob sich nicht ein Kabel oder ein Zug irgendwo zwischen Lenker und Rohr einklemmt. WD40 tuts eigentlich immer gut, muss halt der Rest erst passen. Dann schafft man auch dass sich der Gasgriff von selber wieder zurückstellt.

Ich hab den Schuam meiner Träume schließlich bei "Gummi Süd" bekommen. Dort gibts richtig schön Auswahl in allen stärken und Festigkeiten. Danke nochmal für die Vielen Tips!

jaa,jaa, Immer muss man selber sein Hirn benutzen damit nicht noch Andere diesen Qualen erliegen: http://www.armaflex.net/www/armacell/ACwww...01-028-GE-D.pdf Wird wohl auch bei Heizungsanlagen und vielen Installateurarbeiten eingesetzt. Sowas gibts auch hier im Dorf öfter als Kälteanlagen und deren Erbauer. Scheint aber geiles Zeug zu sein, zumindest was die Temperaturisolierung angeht. Mal sehn was für schräge Blicke ich mir beim Probesitzen einfange...

Danke für die Vielen Antworten! Beim Schrottplatz um die Ecke schau ich morgen mal vorbei! Wollte schon immer mal Sitze aufschlitzen Nen kälteanlagenbauer kenn ich nicht. Nochnichtmal davon gehört. Benutzt der das als Isolierung? daran gedacht die Schaumstoffmatten senkrecht zu kleben hab ich ncoh garnicht gedacht. der Unterschied von Isomatte zu meinem jetztigen schuam ist sicher zu krass aber mal sehn was ich noch so auftreiben kann! Habe heute in der Firma noch Abstandsware gefunden(5mm Schaum zwischen Gewirke) ist zwar etwas dünn aber hat eine gute Festigkeit. Vielleicht kann ich das als Bezug verwenden. Obwohl ja eigentlich nichts über Wildleder geht Gummineger? klingt gefährlich. will ich nicht nachts begegnen sowas....

Ich fahr meinen 130er (noch) mit 20.20er B in damit letzt jahr auch längere Strecken gefahren und hab den Zylinder nicht geschont. Mit sachte angepassten Überströmern und TFF puff Dreht sie jetzt Bis die Tachonadel auf meinem 80km/h Rundlicht-Tacho senkrecht steht und bei guter Laune noch etwas weiter. Allerdings mit einer 115er HD. Da ich den Chocke immernoch ziehen kann ohne in den hohen Drehzahlen zu fett zu sein kommt jetzt ein größerer Vergaser rein. Ob der mehr Saft bringt berichte ich dann. Fahrbar ist der 20.20er auf jeden Fall und enorme Zusatzleistung erwarte ich durch den größeren Gaser nicht.

Hallo, Ich wollte mir mal einen schönen Sattel bauen. Die originalen sehen entweder beschieden aus (die 2 mann-Sitzbank) oder isnd mit 190 recht unbequem zu fahren (monositzbank) Zudem fangen die Federn im Sattel ab einer gewissen Drehzahl an zu vibrieren was, den Schwingschleifer-Effekt am Hintern beschert. Da steh ich nicht so drauf und lang drauf sitzen will ich auch nicht. Beim Polsterer hab ich mir für meinen zukünftigen eigenbau-Sattel den härtesten Schaum geholt den er da hatte. Bei meinem ersten Anlauf hatte ich nen normalen SitzpolsterSchaum geholt, der war aber bei weitem zu weich. Der harte ist aber immernoch zu weich um bei Bodenwellen die Gesäßknochen zu schonen. Ich hab schon ne Isomatte probegesessen aber die ist auch in mehreren Lagen zu hart. Kombination mit dem Schaum im Mehrschichtverfahren wird wieder zu dick. Einen Sitzkeil Fürs Autohatte ich auch schon im Visier, der ist aber immernoch eine Spur zu weich und 3 so teile für einen Sattel zerschneiden ist auch nciht so das Wahre. Ich wollte den Sattel auch möglichst niedrig halten und nicht soeinen 20cm hohen aufbau wie die 2 mann Sitzbank auf die Rheuse packen. Was kann man noch als polster nehmen? Hat schonmal jemand einen Sattel selber gebaut?(laut suchfunktion nicht ) über Bilder würde ich mich freuen! mfG Jo

Weis jemand wie sich die arme Vespe bei der Rally geschlagen hat? überhaupt angekommen ? Den Helm auf dem Bild unten rechts hätt ich gern, sehr coll ist der

die einzigen mir bekanntetn plastikteile im v50 motor sind die hier: http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...8b80118f63b75a8