andy.arbeit

Hallo, Ich habe heute die folgende Rückantwort erhalten. Also gibt es erst einmal keine grauen Blinkerschaltergummi. Grüße

Gestern erste kurze Ausfahrt.

noch einmal zum Thema Gummi für den Blinkerschalter in grau: ich bin mit VespTec im Gespräch über einen 3D Druck mit grauem TPU. Er müsste aber eine ganze neue Rolle des Materials besorgen. Für ein einziges Bauteil macht es keinen Sinn. Wenn noch weitere von euch an einem grauen Gummi interessiert wären, könnte man eine Sammelbestellung machen. Derzeit habe ich noch keinen Preis erhalten. Schätze zwischen 10 und 15euro pro Teil.

Gibt es eine Möglichkeit die Vespa mit geschlossenen Felgen abzuschließen oder anzuketten, wenn man eine Ausfahrt macht? Ohne Modifikationen von Felgen oder Bremstrommel. Das Lenkerschloss ist ja schnell geknackt.

Es geht weiter im neuen Jahr. Als die Sonne kurz heraus kam, habe ich den Motor eingebaut.

folgende Variante ist vielversprechend https://www.scooter-center.com/schriftzug-beinschild-mauro-pascoli-pinabstand-120mm-5565mm-vespa-v50-special-v5a2t-v50-elestart-v5a3t-50n-spezial-v5b1t-38699-v50-elestart-v5b2t-1868-racer-v9ss2tv5a3tv5b1t-38699-v5b2t-1868-v5s2t-v9ss2t/p-5414.html

Danke für eure Beiträge bezüglich Zündung. Ich bin noch auf der Suche nach einem neuen Vespa Logo für das Beinschild vorne. Ich finde aber nicht die richtigen Lochabstände. 3Pin Variante mit 67mm und 55mm.

Ich möchte die Zündung auf 12V umrüsten, um vernünftiges Licht zu haben. Dann auch gleich eine elektronische und keine Unterbrecherzündung mehr. Welche Zündung habt ihr und wie ist eure Erfahrung damit?

Bei Pascoli auf der Seite habe ich dieses Gummi nicht in grau gefunden. Dann habe ich auch noch bei Scooter Center nachgefragt, da sie angeblich ein eigenes Werkzeug haben. Die Antwort war: Ich werde das mal weiterleiten .Auch dies ist erstmal nicht geplant -- sorry. Also lasse ich es erst einmal in schwarz.

Hallo, kennt jemand eine Bezugsquelle für dieses Gummi aber in grauem Material?

Wenn man es richtig möchte (aus, nur Standlicht an, Standlicht und Fahrlicht), dann kann man dem Stecker umbauen. die lange diagonale Leiterbahn durchtrennen und ein Kabel mit 2,8 Stecker basteln und auf das rechte Ende im Foto aufstecken. Schrumpfschlauh drüber und entsprechend der nächsten Abbildung anschließen.

Heute habe ich die Lenksäule montiert. Abstand zwischen Kotflügel und Karosserie sieht gut aus. Anscheinend doch nicht verbogen.

Welchen 50ccm Zylinder würdet ihr mir empfehlen? Originaler ist nicht mehr vorhanden. Auch kein Vergaser oder Auspuff.

bei höherer Leistung (größerer Zylinder) und höherer Endgeschwindigkeit, könnte eine bessere Bremsleistung (größerer Durchmesser) vom TÜV gefordert werden. Ich möchte nicht auf offene Felge umrüsten, da ich die alten Felgen gerade aufgearbeitet habe lassen, d.h. sandgestrahlt und lackiert.

Die Hinterradbremse hat Original eine Bremstrommel mit 135mm, da eine geschlossene Felge verwendet wurde. Habt ihr diesen Durchmesser auf 150mm (Umbau auf offene Felge) erhöht, wenn ihr den Zylinder auf 125ccm vergrößert habt?