Den Kollegen musste nach rechts aufdrehn damit er kooperiert ! Genauso die Buchse der das innere Lager sichert !

Bremstrommel draufschrauben , diese dann irgendwo verkeilen .

Den Kollegen musste nach rechts aufdrehn damit er kooperiert ! Genauso die Buchse der das innere Lager sichert !

hab' ich's mir doch gedacht, danke!

Bremstrommel draufschrauben , diese dann irgendwo verkeilen .

ach, manche dinge können so einfach sein...

dat hält natürlich dann schon besser.

sichern mit bremstrommel und reifen !

ist linksgewinde

Kommt am Rundlenker ins Schaltrohr wirklich kein Bowdenzug-Anschlag dran wie bei den Kupplung und dem Gaszug ?? Bei mir is da einfahr ein 2 mm Schlitz aber keine Vertiefung wie auf der Bremshebel Seite für diesen Anschlag !

Bearbeitet 20. Juli 200817 Jr. von pepper_hh

wenn den Anschlag für Seilzughülle meinst, dann hast recht - meins hat auch keines weils sich garnet ausgeht!

Servus,

gibt es eigentlich diese Plastikscheinwerfergitter auch für die eckigen Special-Scheinwerfer irgendwo?

Dank und Gruß,

dude

Hallo,

Passen 2.95er Polini Alu-Übersetzung mit Alu-Kupplung, 105er Polini, 19er Vergaser auf Drehschieber mit einen Poloni Right zusammen? Sollte doch gut sein, oder?

Mfg

Servus,

gibt es eigentlich diese Plastikscheinwerfergitter auch für die eckigen Special-Scheinwerfer irgendwo?

Dank und Gruß,

dude

Yupp, gibt es. Ich hab sowas jedenfalls, hab das mal vor langer Zeit hier erstanden. Aber verkaufen will ich es nicht. Scusa?

Gehören bei einer 4-Gang Special die Zahnräder des Getriebes mit der Nummer nach oben oder nach unten?

Bitte helft mir!

Mfg

Die "Kröpfung", der erhaben gewölbte Teil des Getriebe Zahnrades gehört nach Außen. ( Lima )

Okay, und ist es normal dass die Zahnräder ein wenig Spiel (ungefähr 1mm) haben, im eingebauten Zustand?

Mfg

Normal ist das irgendwie schon. 1mm ist aber zu viel. Aber einstellen solltest du das Getriebespiel sowieso. In den Hot-Topics findest du genug Infos zum Thema Getriebe ausdistanzieren.

Spiel haben die, Du solltest das aber etwas genauer definieren. Je nach Maß kann man das noch mit Übermaßringen ausgleichen oder eben nicht, wenn Du die Verschleissgrenze erreicht bzw. überschritten haben solltest.

Messen kann Du das mit Blatt- bzw. Fühlerlehren. Nimm aber dafür zwei Stück (auf jeder Seite eine) sonst kippelt das Ritzel gerne und verfälscht jedes Messergebnis.

Normalerweise hat man ja zwei Distanzscheiben im Getriebe.

Eine habe ich oberhalb der 4. verbaut, die andere unterhalb der 1., also noch unter dem Seegerring der Schaltraste.

Ist das normal?

Mfg

Gab es die V50 ab Werk mit nem Zylinder mit 3 Überströmern?

die Special und die PK hatten den drauf.

Ich wahrscheinlich den 1. Gang (also die Scheibe, das Zahnrad) verkehrt montiert.

Was kann da jetzt passieren?

Und, ist es normal das das Getriebe anfangs ziemlich schwer zu schalten ist?

Muss sich das irgendwie legen oder so?

Also habs nur am Werktisch probiert, und da lies es sich nur schalten,

wenn man an der Kuwe drehte..

Normal so?

Bitte helft mir..:D

Mfg

das der gang nur bei drehung leicht reingeht ist normal

kann mir jemand die original nebendüsen größe einer pk50xl1 sagen ?! 38 odeR?

Morgen woran erkenne ich ob meine pk50xl1 die lange oder kurze Nebendüse braucht hab momentan garkeine drin.....

Was für ein Getriebeöl und wieviel davon kommt in einen PK 125 XL2 Motor??

Danke!!

Wie immer knapp 250ml SAE30.

Yupp, gibt es. Ich hab sowas jedenfalls, hab das mal vor langer Zeit hier erstanden. Aber verkaufen will ich es nicht. Scusa…

Schade.. Regulär in nem Shop gibts die aber nicht noch irgendwo zu kaufen? Muss ja nicht NOS sein..

Oder weiss vielleicht wer ob es andere Gitter gibt die man zweckentfremden kann?

edit schreibt recht.

Bearbeitet 29. Juli 200817 Jr. von derdude

tach

kann mir bitte jemand sagen wie ich die bremstrommel bei ner pk-gaben runtebekomm?

ich mein bei den fuffi-gabeln is ja die bremstrommel an sich nicht gelagert...

brauch ich da n abzieher oder gibts da n trick???

vieln dank

roby

Bisschen klopfen, dann sollte die auch so runter kommen.

V50 mit 12V Unterbrecherzündung,

ZZP auf 17°, Unterbrecherabstand ~0,35mm.

Wenn ich die jetzt abblitze, schwankt lt. Blitzpistole der Zündfunke dtl. vor und hinter meiner 17° Markierung, so ca 2 cm. Ist das bei Unterbrecherzündung normal? Standgas ist entsprechend unruhig und holprig. :(

sorry, largeframefrage....falscher topic

Bearbeitet 29. Juli 200817 Jr. von Motorhead

sae 30 und davon 250ml

sae 30 und davon 250ml

reschpekt, ganze 8,5 Stunden, nachdem die Frage schon beantwortet wurde!

Suche den Durchmesser der Lenkkopflagermutter