Kaozeka Geschrieben 16. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Danke. Da hake ich mal nach! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 17. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2016 Kurze Modellkunden Frage: Gab es eine V50 Rundlicht deutsches Modell jemals mit Lenkerendblinkern? danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 18. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2016 vor 3 Stunden schrieb maxo: Kurze Modellkunden Frage: Gab es eine V50 Rundlicht deutsches Modell jemals mit Lenkerendblinkern? danke Vespa V50SR "Sprinter" Mal Bilder googeln Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flowson Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Passt nur indirekt zu Technik: Wollte diese Woche mein Polrad zum Glasperlenstrahlen geben Kann ich das komplett strahlen lassen so wie es ist oder muss da was abgeklebt werden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wolfi_b Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 (bearbeitet) Hallo, ist es ratsam die Dichtfläche für den Polini Evo planen zu lassen? An einer Stelle wird es schon relativ knapp aber das sollte genügen oder? LG Bearbeitet 19. Dezember 2016 von wolfi_b Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 vor 7 Stunden schrieb wolfi_b: Hallo, ist es ratsam die Dichtfläche für den Polini Evo planen zu lassen? An einer Stelle wird es schon relativ knapp aber das sollte genügen oder? LG Bin ich so mit 1mm dichtfläche in der ESC gefahen und hat dauerhaft funktioniert. Für die entspannung beim schrauben und fürs Gewissen würde ich das planen lassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wolfi_b Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 (bearbeitet) vor 10 Minuten schrieb wheelspin: Bin ich so mit 1mm dichtfläche in der ESC gefahen und hat dauerhaft funktioniert. Für die entspannung beim schrauben und fürs Gewissen würde ich das planen lassen. Danke für deine Einschätzung Kann man dann auch die Wulst bei den Überströmern im Zylinder entfernen und die Überstömer im Gehäuse größer machen oder ist dafür zu wenig "Fleisch" da? Würde das überhaupt was bringen? LG Bearbeitet 19. Dezember 2016 von wolfi_b Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 vor 8 Stunden schrieb Flowson: Wollte diese Woche mein Polrad zum Glasperlenstrahlen geben Kann ich das komplett strahlen lassen so wie es ist oder muss da was abgeklebt werden? Den Konus, die Magneten sowie das Gewinde beim Konus außen würde ich abkleben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gonzo0815 Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Ich steh grad bei der Schwinge vorne an. Wie bekomm ich dort die Hauptwelle raus? Den Segering hinter dem Simmering hab ich schon raus. Leider bekomm ich die Mutter vom Tachoantrieb nicht auf. Muss die zwingend ab um die Welle auspressen zu können? Der Vorgänger das Genie hat offene Lager verbaut, die jetzt komplett hinüber sind. Gruß Gonzo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 vor 16 Minuten schrieb gonzo0815: Ich steh grad bei der Schwinge vorne an. Wie bekomm ich dort die Hauptwelle raus? Den Segering hinter dem Simmering hab ich schon raus. Leider bekomm ich die Mutter vom Tachoantrieb nicht auf. Muss die zwingend ab um die Welle auspressen zu können? Der Vorgänger das Genie hat offene Lager verbaut, die jetzt komplett hinüber sind. Gruß Gonzo Die Mutter vom Tachoantrieb muss raus (linksgewinde ). Dann hat dein Vorgänger es ja wie Piaggio gemacht. Offene Lager wurden original verwendet und die drehen sich teilweise auch heute nach 40 Jahren noch in so mancher Schwinge. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gonzo0815 Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 vor 2 Minuten schrieb wheelspin: Die Mutter vom Tachoantrieb muss raus (linksgewinde ). Dann hat dein Vorgänger es ja wie Piaggio gemacht. Offene Lager wurden original verwendet und die drehen sich teilweise auch heute nach 40 Jahren noch in so mancher Schwinge. Und singen dabei ein schönes Lied Zuerst hatte ich die Hoffnung das nur die Tachoschnecke weil ohne Fett den Krach macht. Danke für die Info! Das Linksgewinde hab ich nicht gecheckt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KenBGN Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Wird der Rundlicht Scheinwerfer tasächlich oben nur mit den beiden Stegen in die Lenker Nut gesteckt und dann unten mit dem Haltekkammer gesichert???? Hält das? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 vor 1 Minute schrieb KenBGN: Wird der Rundlicht Scheinwerfer tasächlich oben nur mit den beiden Stegen in die Lenker Nut gesteckt und dann unten mit dem Haltekkammer gesichert???? Hält das? Äh. Ja. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pacifier Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 Weiß von euch jemand ob man den Konus einer Vespatronic von 19mm auf 20mm umarbeiten lassen kann? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flowson Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 Welche Sechskantchrauben brauche ich um die D.R. / RMS Zylinderköpfe festzuschrauben? Sind das M7er Schrauben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 Richtig - die gleichen wie bei den originalen Fuffis auch. bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flowson Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 vor 2 Stunden schrieb bobcat: Richtig - die gleichen wie bei den originalen Fuffis auch. bobcat Danke für die Info :) Also M7x 35? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 vor 1 Stunde schrieb Flowson: Danke für die Info :) Also M7x 35? Bingo! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rakete Geschrieben 21. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 Ahoi, kurz die Frage: PX-Bremse (Trommel) auf PK-Gabel. Entsteht hier ein Spurversatz gegenüber der PK-Bremse? Habe das mal irgendwo gelesen... Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 21. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 vor 1 Stunde schrieb Rakete: Ahoi, kurz die Frage: PX-Bremse (Trommel) auf PK-Gabel. Entsteht hier ein Spurversatz gegenüber der PK-Bremse? Habe das mal irgendwo gelesen... Danke! Nein, nur bei PX Ankerplatte auf PK Gabel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rakete Geschrieben 21. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BerntStein Geschrieben 23. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2016 die Stoßdämpferankerplatte von Keuk hat bitte wieviel mm Versatz ? Keuk ist urlaubsmäßig grad von Daten abgeschnitten. Er meint so 8-10mm. Dem Bild nach, könnte das hinkommen. https://www.kytronik.com/collections/all/products/keuk-plate Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kanne77 Geschrieben 24. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2016 Leider hab ich vergessen die Bremsankerplatte anzuschrauben und dadurch hat sich beim Gehäusezusammensetzen das Radlager ein paar mm rausgeschoben. Bekommt man das irgendwie ohne neues spalten des Motors wieder rein gezogen? Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 24. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2016 Schraub die Bremsankerplatte drauf, langsam jeweils jede Schraube nur 1-2 Umdrehungen, dann sitzt das Lager wieder. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kanne77 Geschrieben 24. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2016 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 24. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2016 vor 19 Minuten schrieb Spiderdust: Schraub die Bremsankerplatte drauf, langsam jeweils jede Schraube nur 1-2 Umdrehungen, dann sitzt das Lager wieder. Aber dabei die hauptwelle bisdl hin u her bewegen. Die verzahnung hw zu nw muss wieder ineinander greifen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Barnosch Geschrieben 24. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2016 Hab das Teil bei einer zerlegten PK80s gefunden und kanns leider nicht zuordnen. Beidseitig lackiert und rissig. Kann mich jemand erleuchten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
uLuxx Geschrieben 24. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2016 Hab so ein Teil noch nie an einer PK S gesehen. Das kam nachträglich dazu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespafan2010 Geschrieben 25. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2016 vor 15 Stunden schrieb Barnosch: Von der Rundung her, würde ich auf eine selbstgebaute Windschutzscheibe/ Flyscreen aus Blech tippen. Die Löcher sind zur Befestigung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Barnosch Geschrieben 25. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2016 Als flyscreen ist es zu klein. Kann mir auch keinen Reim drauf machen. Scheint aber tatsächlich was nachgebautes zu sein. Was auch immer. Baue mal fertig. Vielleicht erschließt es sich dann. Danke soweit mal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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