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Scheunenfunde


DeepSoul-Luebeck

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sehr nett. glückwunsch.

aber was ist pickerl? Tüv bzw. euer Gegenstück?

Ja, ist unser TÜV. Pickerl = Aufkleber = TÜV Plakette. Hier in Ö muß man (außer bei Neufahrzeugen) jedes Jahr zur technischen Überprüfung und wenn man die Überprüfung bestanden hat, bekommt man dann das Pickerl. Die Überprüfung machen die meisten KFZ-Werkstätten oder die technischen Dienste der Autofahrerclubs.

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  • 3 Wochen später...

Bin letztes Jahr angesprochen worden von einem alten Landmaschinenhändler, ob ich denn noch Vespa fahr.

der hat 1991 zu einer NSU eine Vespa dazubekommen, geht nimmer und muß wech da.

"Motor dreht nimmer durch, kannst schauen kommen wennst willst"

dann mal dahin gefahren.

post-13378-1237988764.jpg

hab ich dann mal spontan mitgenommen für 300

ist ne 50 R von 1975

Motor hatte nix, Verzahnung vom Kickstarter war hinüber :-D

Maurer

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so am wochenende haben pötpöt und ich uns unseren scheunenfunden angenommen.

gaser sauber gemacht, was aber eigentlich nicht nötig gewesen wäre, neuen sprit rein.

und taaataaaa die zwei liefen als seien sie nie von der strasse weg gewesen. also sowas habe ich echt noch nicht erlebt. die fuffi lief nach zwei kicks astrein. und die P 150 hat 5 kicks gebraucht!

und das nach der langen standzeit. richtig geil. sogar die kulu, züge. alles läuft super sauber!

:-D

die fuffi bekommt jetzt noch ein zeitgenössisches upgrade und dann folgt der zweite frühling

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Schönes Teil :-D

Sieht richtig schön alt(PXig) aus. Und dann noch als Kontakt-Hunnertfuffzicher. Selten selten.

ja, gell! Sieht aus wie die Vespen, die in Italien an den Bahnhöfen standen früher. Bin auch ganz weg. Die deinige in deinem Avatar scheint ja ähnlich zu sein. Ich such jetzt schon nach ner patinösen Scheibe, um die sache perfekt zu machen... :-D

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ja, gell! Sieht aus wie die Vespen, die in Italien an den Bahnhöfen standen früher. Bin auch ganz weg. Die deinige in deinem Avatar scheint ja ähnlich zu sein. Ich such jetzt schon nach ner patinösen Scheibe, um die sache perfekt zu machen... :-D

nur nie damit im Regen fahren, sonst ist der ganze Staub runter ;)

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ja, gell! Sieht aus wie die Vespen, die in Italien an den Bahnhöfen standen früher. Bin auch ganz weg. Die deinige in deinem Avatar scheint ja ähnlich zu sein. Ich such jetzt schon nach ner patinösen Scheibe, um die sache perfekt zu machen... :-D

War Sie auch :-D Aber aus Geld und Platzmangel habe ich Sie verkauft.

War allerdings ne P80X Bj. 1980, also eine der ersten 80er.

Lief 25 Jahre in Berlin und wurde Werkstattgepflegt. Allerdings stand Sie wohl immer draußen und war

daher leicht rostig und der Lack war Stumpf. Aber genau das war er was Sie doch auch irgendwie besonders machte.

Heute, 2 Jahre später, Ärger ich mich das ich Sie verkauft habe. Aber naja, vielleicht find ich auch nochmal was in der

Scheune, möglichst wieder in diesem blau - wie an Italiens Bahnhöfen :-D

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  • 2 Wochen später...
so am wochenende haben pötpöt und ich uns unseren scheunenfunden angenommen.

gaser sauber gemacht, was aber eigentlich nicht nötig gewesen wäre, neuen sprit rein.

und taaataaaa die zwei liefen als seien sie nie von der strasse weg gewesen. also sowas habe ich echt noch nicht erlebt. die fuffi lief nach zwei kicks astrein. und die P 150 hat 5 kicks gebraucht!

und das nach der langen standzeit. richtig geil. sogar die kulu, züge. alles läuft super sauber!

Und das allerschönste: Gestern hat die PX150 nach einer Generalreinigung, neuen gebrauchten Reifen und einer Bremsenreinigungs- und Abschmieraktion, einfach so 2 Jahre Tüv bekommen und wird kräftig bewegt... :-D .

Die 150er waren ja geniale Stadtroller - das war mir nie so bewusst, Motor und Übersetzung sind ideal für "Großstadtverkehr". Vielleicht warn die deshalb in Italiens Metropolen so beliebt. Dass bei knapp 90 Tacho Schluss ist, stört in der Stadt ja nicht...

Bearbeitet von pötpöt
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    • ...es ist zum Haare raufen, ich bin quasi ergraut in den letzten Stunden: Tacho ausgebaut und nochmal getestet (Repro und Original): Beide funktionieren Welle an den Tacho angebaut: Funktioniert in den unterschiedlichsten Biegezuständen der Welle Verschluss am Antrieb (gleichzeitig Halterung der Schnecke) geöffnet und sichergestellt, dass Welle mit ihrem passenden (!) Vierkannt passt... Wenn man mit demn Finger testet, zeigt sich, dass die Schnecke sich dreht, aber sobald der Antrieb zusammengesetzt ist funktioniert nur noch der Kilometerzähler........ Es müsste also an der Schnecke liegen, die ist mit Ausnahme der Farbe aber identisch mit der zuvor eingebauten Schnecke (grün)  ist (Bild)   Hat irgendjemand jemals ein ähnliches Problem gehabt? Hat MV eine andere Schnecke? Soll ich den Antrieb tauschen (obwohl er die Schnecke antreibt)?   Danke und Grüsse Chris
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