sehr nett. glückwunsch.

aber was ist pickerl? Tüv bzw. euer Gegenstück?

Eine Österreiche Skurilltä .... ähh Spezialität !

sehr nett. glückwunsch.

aber was ist pickerl? Tüv bzw. euer Gegenstück?

Ja, ist unser TÜV. Pickerl = Aufkleber = TÜV Plakette. Hier in Ö muß man (außer bei Neufahrzeugen) jedes Jahr zur technischen Überprüfung und wenn man die Überprüfung bestanden hat, bekommt man dann das Pickerl. Die Überprüfung machen die meisten KFZ-Werkstätten oder die technischen Dienste der Autofahrerclubs.

jedes Jahr zur technischen Überprüfung

Hier in Ö muß man (außer bei Neufahrzeugen) jedes Jahr zur technischen Überprüfung

"""außer bei Neufahrzeugen""" gilt aber nur bei 4radblechdosen.

einspurige neufahrzeuge müssen ebenfalls jährlich zur überprüfung.

"""außer bei Neufahrzeugen""" gilt aber nur bei 4radblechdosen.

einspurige neufahrzeuge müssen ebenfalls jährlich zur überprüfung.

Und was kostet das jedes mal?

historische fahrzeuge alle 2 jahre.

preis so um die 20 euro.

kann aber auch teurer sein.

Bearbeitet 3. März 200917 Jr. von rabbanzla

historische fahrzeuge alle 2 jahre.

preis so um die 20 euro.

kann aber auch teurer sein.

is aber schön teuer bei euch?

13.40 kostets hier.

Die Story zu den Bildern würd mich schon mal interessieren ! Kennt keiner einen der des portugisischen mächtig ist ?!

Die ganze Geschichte steht in der aktuellen Oldtimer-Markt ( Mit genialen Bildern ).

Die ganze Geschichte steht in der aktuellen Oldtimer-Markt ( Mit genialen Bildern ).

Dann weiß ich ja schon, was ich mir nachher als Reiselektür für die Zugfahrt zulege, danke für den Tipp !

Bearbeitet 25. März 200917 Jr. von pepper_hh

Hatte auch noch etwas gefunden: Pinasco T5 163cc Zylinder kit (komplett) montiert an einer blind gekaufte T5 motor.

und einer GLx fur 100e

Bin letztes Jahr angesprochen worden von einem alten Landmaschinenhändler, ob ich denn noch Vespa fahr.

der hat 1991 zu einer NSU eine Vespa dazubekommen, geht nimmer und muß wech da.

"Motor dreht nimmer durch, kannst schauen kommen wennst willst"

dann mal dahin gefahren.

hab ich dann mal spontan mitgenommen für 300

ist ne 50 R von 1975

Motor hatte nix, Verzahnung vom Kickstarter war hinüber

Maurer

pötpöt´s und mein scheunenfund

man sagt ja immer besser geht immer, aber hier nicht. absoluter top o-lack

Bearbeitet 26. März 200917 Jr. von philv50

Ist die Special zufällig Baujahr 1977?

Ist die Special zufällig Baujahr 1977?

nee warum, ist ne 78er wie ich

nee warum, ist ne 78er wie ich

Weil ich auf der Suche nach einer 77er (wie ich) bin...

Weil ich auf der Suche nach einer 77er (wie ich) bin...

also ohne dir die ilussion rauben zu wollen. aber die hättest eh net bekommen, auch wenns ne 77er gewesen wäre

also ohne dir die ilussion rauben zu wollen. aber die hättest eh net bekommen, auch wenns ne 77er gewesen wäre

Man kann es ja mal versuchen...

stimmt!

so am wochenende haben pötpöt und ich uns unseren scheunenfunden angenommen.

gaser sauber gemacht, was aber eigentlich nicht nötig gewesen wäre, neuen sprit rein.

und taaataaaa die zwei liefen als seien sie nie von der strasse weg gewesen. also sowas habe ich echt noch nicht erlebt. die fuffi lief nach zwei kicks astrein. und die P 150 hat 5 kicks gebraucht!

und das nach der langen standzeit. richtig geil. sogar die kulu, züge. alles läuft super sauber!

die fuffi bekommt jetzt noch ein zeitgenössisches upgrade und dann folgt der zweite frühling

Neue Reifen würd ich den Kisten aber schon noch spendieren....

Neue Reifen würd ich den Kisten aber schon noch spendieren....

ja des iss ja eh klar!

3 Kicks hat die P150 gebraucht!!! 3!!! Mach nicht meinen Roller schlecht!

3 Kicks hat die P150 gebraucht!!! 3!!! Mach nicht meinen Roller schlecht!

ich hab aber pfünf bei deinem haufen gezählt

3 Kicks hat die P150 gebraucht!!! 3!!! Mach nicht meinen Roller schlecht!

Schönes Teil

Sieht richtig schön alt(PXig) aus. Und dann noch als Kontakt-Hunnertfuffzicher. Selten selten.

Schönes Teil

Sieht richtig schön alt(PXig) aus. Und dann noch als Kontakt-Hunnertfuffzicher. Selten selten.

ja, gell! Sieht aus wie die Vespen, die in Italien an den Bahnhöfen standen früher. Bin auch ganz weg. Die deinige in deinem Avatar scheint ja ähnlich zu sein. Ich such jetzt schon nach ner patinösen Scheibe, um die sache perfekt zu machen...

ich hab aber pfünf bei deinem haufen gezählt

3!

ja, gell! Sieht aus wie die Vespen, die in Italien an den Bahnhöfen standen früher. Bin auch ganz weg. Die deinige in deinem Avatar scheint ja ähnlich zu sein. Ich such jetzt schon nach ner patinösen Scheibe, um die sache perfekt zu machen...

nur nie damit im Regen fahren, sonst ist der ganze Staub runter ;)

ja, gell! Sieht aus wie die Vespen, die in Italien an den Bahnhöfen standen früher. Bin auch ganz weg. Die deinige in deinem Avatar scheint ja ähnlich zu sein. Ich such jetzt schon nach ner patinösen Scheibe, um die sache perfekt zu machen...

War Sie auch Aber aus Geld und Platzmangel habe ich Sie verkauft.

War allerdings ne P80X Bj. 1980, also eine der ersten 80er.

Lief 25 Jahre in Berlin und wurde Werkstattgepflegt. Allerdings stand Sie wohl immer draußen und war

daher leicht rostig und der Lack war Stumpf. Aber genau das war er was Sie doch auch irgendwie besonders machte.

Heute, 2 Jahre später, Ärger ich mich das ich Sie verkauft habe. Aber naja, vielleicht find ich auch nochmal was in der

Scheune, möglichst wieder in diesem blau - wie an Italiens Bahnhöfen

so am wochenende haben pötpöt und ich uns unseren scheunenfunden angenommen.

gaser sauber gemacht, was aber eigentlich nicht nötig gewesen wäre, neuen sprit rein.

und taaataaaa die zwei liefen als seien sie nie von der strasse weg gewesen. also sowas habe ich echt noch nicht erlebt. die fuffi lief nach zwei kicks astrein. und die P 150 hat 5 kicks gebraucht!

und das nach der langen standzeit. richtig geil. sogar die kulu, züge. alles läuft super sauber!

Und das allerschönste: Gestern hat die PX150 nach einer Generalreinigung, neuen gebrauchten Reifen und einer Bremsenreinigungs- und Abschmieraktion, einfach so 2 Jahre Tüv bekommen und wird kräftig bewegt... .

Die 150er waren ja geniale Stadtroller - das war mir nie so bewusst, Motor und Übersetzung sind ideal für "Großstadtverkehr". Vielleicht warn die deshalb in Italiens Metropolen so beliebt. Dass bei knapp 90 Tacho Schluss ist, stört in der Stadt ja nicht...

Bearbeitet 15. April 200917 Jr. von pötpöt