vor 3 Stunden schrieb KingOfBurnout:

Genau über die erfreue ich mich immer, der Egig Zylinder ist für mich Luft.

Klar kommt ja nicht vom See oder irgend einer Zentrale , und ist auch kein Motorrad oder Ski doo Zylinder und der Klumpen ist ja auch noch Luftgekühlt , pfui 

 

 

vor 35 Minuten schrieb egig:

 

Kauf dir den Fabbri Auspuff und steck den auf nen p&p m200 auf 60 Hub und verwende die von dir beliebte 1mm QK und ich verspreche dir du hast min 20ps vorreso!

! Wenn mann dann am Zylinder an bestimmten stellen bei geht ohne die SZ und VA zu ändern kommen dann 1-2ps vorreso dazu 

 

Done!

Dann ist das jetzt geklärt, auf geht's!

 

vor 38 Minuten schrieb egig:

Klar kommt ja nicht vom See oder irgend einer Zentrale , und ist auch kein Motorrad oder Ski doo Zylinder und der Klumpen ist ja auch noch Luftgekühlt , pfui 

 

 

Gibts Zylinder vom See?

Ich fahre auf der Strasse nur Zylinder aus Italien.

 

Wenn dein Zylinder für mich Luft ist, ist das wohl meine Sache.

 

Ich bewege nichtmal mehr mein 51PS/40nm Bigbore Strassen m200 Olack Pv.

Macht kein Spass auf Dauer, 1Tank 40-60km stinkt, und im 3-4 Gang aufm Hinterrad zu fahren bei Vollgas langweilt (bin zu alt)

M200 gesteckt ist dagegen richtig geil aber Fahre nur noch LU oder GS im Alltag.

 

Von dem her darf ich ohne zu hetzen sagen das 250ccm für mich nix im Alltag sind und an mir abperlen.

 

Trotzdem bleibt 22, 23, 24, 25 oder 26Vorreso leider geil.

 

Weiter machen 

 

 

Schreit wohl nach ner prüfstandsause bei mir im wohnzimmer. Eingene Vorresoklasse. Band ü30ps klasse und eine Stecktuningklasse sonst noch vorschläge 

 

Prüfstand Privat im kleinen Kreis ist ...

Sowas könnte man beim Sip DBM Rennen auf der Rolle aus Spass an der Freude mit saufi saufi abhalten. 

 

 

 

 

 

vor 2 Stunden schrieb Mediakreck:

 

Möchtest du mal testen kommen? Also kein 25PS-Vorresoaggregat, aber eine BOA hätt ich da und ein Canonized ist auf dem Weg zu mir...  dann könnte man mal wirklich sehen was welches Rohr kann  

 

...eine Quattrinidose wäre auch sicher aufzutreiben.

 

hmm, dachte die BOA ist mit dem 3schrauben flansch versehen und passt nicht auf den M200?

interessant wäre es.....aber i weiß net ob ich nicht zu faul bin.

andererseits ist mein m200 eh zu lahm, ich sollte also....

vor 2 Minuten schrieb Motorhead:

 

hmm, dachte die BOA ist mit dem 3schrauben flansch versehen und passt nicht auf den M200?

 

Hier bei uns haben die BOA zwei Stehbolzen für m200.

vor 7 Minuten schrieb Motorhead:

 

hmm, dachte die BOA ist mit dem 3schrauben flansch versehen und passt nicht auf den M200?

interessant wäre es.....aber i weiß net ob ich nicht zu faul bin.

andererseits ist mein m200 eh zu lahm, ich sollte also....

 

BOA isr für m200 und hat 2 Bolzen, verläuft vor dem Dämpfer

BOA EVO für egig250 und 3 Bolzen, verläuft hinter dem Dämpfer

ok, danke.

Yeh, endlich ist der neue Zylinder direkt aus Italien da.....hat etwas gedauert.

 

Mit Signierung

Bearbeitet 29. Mai 20188 Jr. von minderleistungsfahrer

Der nächste mit abplatzender Beschichtung am Auslass....Auslass ist nicht gefräst. Der Zylinder stammt 2014

 

laufleistung?

 

voll scheiß! 

Ca. 1500 km, also nicht so viel

vor 3 Minuten schrieb minderleistungsfahrer:

Ca. 1500 km, also nicht so viel

60 hub?

56,5 mm Hub. Das ist mein Touring Motor....nix auf letze PS getrimmt

ziemlich übeles haftungsproblem.

sicher das was schon von mehreren beschrieben wurde

vor 13 Minuten schrieb PXler:

ziemlich übeles haftungsproblem.

sicher das was schon von mehreren beschrieben wurde

 

War mir auch so, bin nur zu faul im Topic danach zu suchen. Eventuell weiß jemand noch aus welchem Produktionszeitraum die waren

vor 42 Minuten schrieb minderleistungsfahrer:

 

War mir auch so, bin nur zu faul im Topic danach zu suchen. Eventuell weiß jemand noch aus welchem Produktionszeitraum die waren

 

Meiner habe ich im Juli 2016 bekommen.

der BOA liegt schon länger bei mir. hat sich nun auch mit der SS angefreundet und falls es die Zeit erlaubt, montier ich den mal am Wochenende und stell sie auf dem Prüfstand......

vor 49 Minuten schrieb patrickb:

der BOA liegt schon länger bei mir. hat sich nun auch mit der SS angefreundet und falls es die Zeit erlaubt, montier ich den mal am Wochenende und stell sie auf dem Prüfstand......

Tu es 

Bearbeitet 30. Mai 20188 Jr. von egig

@patrickB: Bei uns sind die Straßen aber nicht so breit, dass sich das mit dem Gegenverkehr aus geht, so wie der Belly raussteht

Welches Getriebeöl ist denn im Moment hipp? 

wenn es hipp sein soll.. das benutzen wir:

https://www.hautschutzengel.de/img/media/uploads/7012.jpg

vor 2 Stunden schrieb karren77:

wenn es hipp sein soll.. das benutzen wir:

https://www.hautschutzengel.de/img/media/uploads/7012.jpg

 

Aber für welche Aktivitäten benutzt IHR das ÖL?

najaaaaa.... 

Im swingerklub. Im m200 fahre ich Motorex 80w 90 hypoid 

Bearbeitet 31. Mai 20188 Jr. von konrektor

auf das baby gehört 20w-50 von motul. hipp öl auf den arsch der vespa. hoffe ich verwechsel da jetz nix?! 

Bearbeitet 31. Mai 20188 Jr. von karren77

Nee passt 

Welche Ruckdämpffedern verbaut ihr denn so beim M200 ?