Quattrini 200 cc smallframe

[PXler]

ich hab das an einem auspuff für einen rotax getestet und selbst wenn der abgang am belli gesetzt wurde

, war kein leistungsunterschied messbar.

ein innenliegender stinger macht den auspuff leiser, wie vom gerhard beschrieben und auch schon von vielen getestet.

bei einigen test, gab es aber teilweise eine bandänderung, meist änderte sich nichts.

woran das jetzt lag entzieht sich aber meiner kenntnis

Bearbeitet 12. August 2014 von PXler

[amazombi]

Normal liegt das im Zweifelsfall an der Länge des Stingers. Wenn der bis zur Mitte ragt ist der, zumindest wenn von hinten eingeschoben, etwas länger als hinten angesetzt. 

 

Anscheinend wird der M200 Auspuff vereinzelt schon mit dem 22er Stinger den er original hat umgebaut bewegt, und anscheinend funktioniert das. Ich find's von der Tendenz her schon eher knapp, so aus dem Bauch raus jetzt.

[PXler]

22mm bei dem hubraum würde mir auch ein bischen bauchweh machen. zumindestens beim rocknroll wird es aber durchs egt überwacht

[rod'n'roll]

Ich würde da durchaus gerne was dickeres ran flanschen. Dann müsste ich aber den Auspuff in teile sägen.. So muss ich ihn nur verdrehen. Man wird sehen.

[amazombi]

Wie gesagt, wird vereinzelt mit 22 gefahren. Keine Ahnung, andere Sachen haben auch 30-40 PS und laufen mit 22 thermisch stabil, ob das jetzt mit dem Hubraum auf dem speziellen Motor anders wird weiß ich nicht. Vom Bauch her würde ich das aber schon mal im Auge behalten um im Zweifelsfall über was Größeres nachdenken.

[rod'n'roll]

das problem sind nciht die 24+mm, sondern der dann notwendige dämpfer.. wobei man da sicher auch nen pm oder so kürzen könnte.

[PXler]

nimm einen aprilliadämpfer mit umgebautem anschlußflansch;-)

hab ich bei mir auch genommen, glaub der hat 23mm und leiser wird die ganze geschichte auch noch.

[dreckige13]

Kurze Zwischenfrage: wie verschließt ihr den Gegenkonusausgang wenn ihr den Stinger wie beschrieben umsetzt?

Stumpf mit einem flachen Deckel verschließen?

Den Gegenkonuswinkel fortführen?

[sic]

Darf ich mal mit eine Skizze zur Diskussion beitragen. Ich bin mir allerdings nicht sicher ob, ich da alles im Detail versanden hab.

Variante A ist der Standardfall und klar. Wobei das beim M200 Auspuff ja auch schon anders ausgeführt ist.

Variante B und C sind demnach möglich und bringen keinen Leistungsverlust jedoch weniger Lautstärke. Wobei der Stinger bis zur Hälfte in den Gegenkonus ragen soll?

Bearbeitet 13. August 2014 von sic

[amazombi]

Klassisch, also nach Blair, sollte der Stinger so lang sein wie der Gegenkonus. Bei höher drehenden Motoren bringt eine Abstimmung der Stingerlänge auch etwas Leistung, vor allem aber Band (jeweils sehr überschaubar, zumindest waren das meine Testergebnisse). Beim M200 würde ich denken, dass das Drehzahlniveau zu niedrig ist als dass sich das bemerkbar macht.

Von der Theorie her sollte der Auspuff mit einem weiter in den Gegenkonus ragenden Stinger leiser werden weil der Schalldruck dort niedriger ist als am Gegenkonusende, so zumindest die offizielle Erklärung. Ich persönlich würde das mit der geringeren Lautstärke nicht generell bestätigen. Keine Ahnung warum das nicht immer hin haut. Längerer Stinger, hätte ich jetzt gesagt, macht aber schon von der Tendenz her leiser.

 

Ich hab' da stumpf 'ne Scheibe drauf gebraten. Einen Konus bis zum Ende zu wickeln ist ein voller Schmerz im Arsch.

[ösirally200]

 

Ich hab' da stumpf 'ne Scheibe drauf gebraten. Einen Konus bis zum Ende zu wickeln ist ein voller Schmerz im Arsch.

 

Ist beim Bullet von Pipedesign auch so wenn ich mich recht erinnere

[rod'n'roll]

Ich habe beim 200er ein Stück Konus angesetzt, wo am Ende ne Kappe mit 22mm Durchmesser, also identisch mit dem original Stinger, flach drauf gebraten ist.

[KingOfBurnout]

Ich werde mal in den nächsten Wochen an meinem Stinger versuchen ob durch die Reduzierung vom Durchmesser und verlängern noch etwas zu holen ist. Unter 25mm Durchmesser gehe ich besser nicht.

Der M200 Lakers hat nen 27mm Stinger, halb so lang wie der Gegenkonus und nen 27mm Lochrohr am Dämpfer wegen der Temperatur und Strassenbetrieb.

Bin gespannt ob der Arsch der Kurve noch nen bischen hoch kommt....

[richosburli]

Ich tipp mal drauf, dass ein kleinerer stinger am prüfstand mehr vorreso macht. Bei quasi gleicher spitzenleistung...... u.u. nach 20km thermisch abraucht.

[Tom Turbo]

Ich halte dagegen: mehr Spitze bei weniger Vorreso.

[rod'n'roll]

Es ist vll auch n Unterschied, in welchen Drehzahlen und in welchem leistungsbereichen man sich bewegt? Also in Bezug zur stinger Größe meine ich

Edit sagt:

Kennt jemand nen Dämpfer mit 24+mm innen Durchmesser, möglichst kleinen aussendurchmesser und gewinkeltem endrohr?

Bearbeitet 13. August 2014 von rod'n'roll

[KingOfBurnout]

Aprilia RS 125 Edelstahl oder Alu Dämpfer. Der Carbon hätte dann 22-23mm.

Der Edelstahl ist sehr leise, fast schon Gay.

[rod'n'roll]

Als Zubehörteil?

Der Originale kostet knapp 200 Euro. Bissl viel, um ihn zu zersägen und zu kürzen

[undis racing team]

Als Zubehörteil?

Der Originale kostet knapp 200 Euro. Bissl viel, um ihn zu zersägen und zu kürzen

EBAY

 

habe 5 stk

[undis racing team]

hier gibts infos:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/257451-aprilia-rs-125-endd%C3%A4mpfer/page-7?hl=%2Baprilia#entry1067379328

[Johannes]

Findet eigentlich auch irgendwo Auspuffanalagenentwicklung für unbearbeitete M200 statt? Das fände ich mal äußerst interessant...

 

Der "la sua" will mir nämlich einfach nicht gefallen...

[smallframe125]

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/originaler-aprilia-rs-125-edelstahl-endtopf/229355212-306-9636?ref=search

 

Schön und günstig ... hatte ich bei einem VSP-Road verbaut (passte da p&p) ... war der Hammer wie leise der in Kombi mit dem gewickelten belly war.
 

[rod'n'roll]

Findet eigentlich auch irgendwo Auspuffanalagenentwicklung für unbearbeitete M200 statt? Das fände ich mal äußerst interessant...

Der "la sua" will mir nämlich einfach nicht gefallen...

Daher mein Drang zum umfummeln. Fahren tut er sich genial.

Passt aber als curly garantiert nicht unter ne normale Backe ohne großkampf

[Motorhead]

Aprilia RS 125 Edelstahl

 

hast du da mal ein foto davon? ich hab keine ahnung und will genau wissen wie er aussieht. ebay kann viel erzählen...

danke!

 

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/originaler-aprilia-rs-125-edelstahl-endtopf/229355212-306-9636?ref=search

 

Schön und günstig ... hatte ich bei einem VSP-Road verbaut (passte da p&p) ... war der Hammer wie leise der in Kombi mit dem gewickelten belly war.

 

 

danke, alles da

man sollte zuerst den thread zu ende lesen

Bearbeitet 13. August 2014 von Motorhead

[dreckige13]

Ich hab' da stumpf 'ne Scheibe drauf gebraten. Einen Konus bis zum Ende zu wickeln ist ein voller Schmerz im Arsch.

 

Ist beim Bullet von Pipedesign auch so wenn ich mich recht erinnere

 

Ich habe beim 200er ein Stück Konus angesetzt, wo am Ende ne Kappe mit 22mm Durchmesser, also identisch mit dem original Stinger, flach drauf gebraten ist.

 

 

Danke.

[PXler]

Ich tipp mal drauf, dass ein kleinerer stinger am prüfstand mehr vorreso macht. Bei quasi gleicher spitzenleistung...... u.u. nach 20km thermisch abraucht.

 

 

Ich halte dagegen: mehr Spitze bei weniger Vorreso.

 und ich halte da auch gegen und sage mehr drehzahl, etwas mehr leistung und eine bandverschiebung nach rechts.

 

ich hab den stinger kurz hinter dem gegenkonus abgeschnitten und warm reduziert. so ging es einfacher zum zuschweißen

[dreckige13]

Auch nicht dumm...

[KingOfBurnout]

Heute war ich nochmal mit dem letzten Setup auf der Rolle. Durch das Wetter hat es noch nen bischen etwas drauf gelegt.

Eigentlich wollte ich die Elven Zündung testen, nur hatte ich ne alte Kurve programmiert die bei den heutigen Drehzahlen nicht mehr passt.

Hab heute nen entdämpfer mit 23mm Lochrohr versucht und hab nach dem zweiten Lauf abgebrochen.

Der Vorreso ging in den Keller und obenrum ist die Kurve zusammen gebrochen. Der Test war nur zu heiß.

Nächste Woche wird eine neue Zündkurve versucht und der 44er Lectron Vergaser drauf gesteckt ;)

Hier noch die heutige Kurve:

[rod'n'roll]

hast das kit schon jemand n paar km mit original getriebe gefahren? hält?

ich finde kein gescheites, scheinbar hochwertiges, wo der vierte gang nicht zu kurz ist

[Motorhead]

pv211 fährt doch originalgetriebe, oder?