vor 14 Minuten hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Ernsthaft?

 

Schonmal die paar grad in mm umgerechnet?

 

zudem misst ja jeder anders

Mitmessen oder nicht mitmessen einer Fase macht da oft mehr Unterschied...

 

 

 

 

Schon klar Werner, aber Mathe ist Mathe,

(186-127)/2=29,5

 

und wie du weiter oben selbst geschrieben hast müsste der VA bei 60er Welle kleiner werden und nicht gleich, bzw. gösser werden 

 

Der VA MUSS zwangsläufig kleiner werden wenn nix gefräst wurde am Auslass, da sind wir uns doch alle einig?! 

 

 

 

Bearbeitet 25. Juni 20206 Jr. von dolittle

Beim vermessen ein paar zehntel vertan und schwupps 3 Seiten stoff im gsf

Bearbeitet 25. Juni 20206 Jr. von Werner Amort

vor 30 Minuten hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Ernsthaft?

 

Schonmal die paar grad in mm umgerechnet?

 

zudem misst ja jeder anders

Mitmessen oder nicht mitmessen einer Fase macht da oft mehr Unterschied...

 

 

 

War ernst gemeint.

Die bisher vermessenen im topic hatten alle die gleichen Zeiten das meinte ich mit Streuung kanns nicht sein wie zB beim Monza.

Klar kann das ein Messfehler sein, dann würde ich mich aber fragen warum der VA größer wird und neu messen.

Ich kanns mir einfach nicht erklären ohne Fräser am Auslass.

Wie auch immer Leistung hat er auf jeden Fall ordentlich.

 

 

 

Airbox für den Quattrini gebaut und ja, die Schweißnaht ist kacke. 
 

Bearbeitet 27. Juni 20206 Jr. von Muscma80

Am 27.6.2020 um 20:54 hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Airbox für den Quattrini gebaut und ja, die Schweißnaht ist kacke. 
 

 

Bin sehr gespannt darauf, wie das performed und es dann auch mal live zu sehen

und zu hören. Kann sein, dass ich das schonmal gefragt habe, Du fährst das

original Ansaug-Gummi bzw. die neuere Version, oder? 

 

Hab die Box nun zusätzlich mit Anti Dröhn Matten gedämmt. 
 

Genau, das originale Ansauggummi in der 2ten Version. 

@Muscma80 wie macht sich denn der S&S Auspuff auf der Straße, in Sachen Bodenfreiheit und so?

Bis jetzt sehr gut. Nach einer Ausfahrt in die Eifel mit schönen Passagen, bisher kein Kontakt zur Straße gehabt

Lautstärke ist angenehm und für mein Tourensetup passt es wirklich alles sehr gut.

Am 2.7.2020 um 20:16 hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

.... originale Ansauggummi in der 2ten Version. 

 

vor 37 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

 

Warten auf V3 oder Abtreter?

Das hielt jetzt wie lange? 

Waren jetzt 500km.

 

Ist Version 1, dachte es wäre Version 2 gewesen.

 

Bekomme jetzt erstmal Ersatz mit Version 2.

 

Die Kerbwirkung ist da aber auch äußert hoch, so wie das konstruiert ist. 

 

Die Schelle auf keinen Fall zu fest anziehen. 

vor 24 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Waren jetzt 500km.

Ist Version 1, dachte es wäre Version 2 gewesen.

Ob V1 oder V2 ist egal.

Wenn's in Wahrheit nicht so zum Heulen wäre, wäre es eine Lachnummer.

vor einer Stunde hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Waren jetzt 500km.

 

Ist Version 1, dachte es wäre Version 2 gewesen.

 

Bekomme jetzt erstmal Ersatz mit Version 2.

 

 

Unterscheiden die sich optisch irgendwie? Woran erkennt man ob V1 oder V2?

Abtreter kann ggf. auch dauern, im Frühjahr bis vor wenigen Wochen hatte er nichts

passend für PWK.

 

Ja. Sehen anders aus. Ich stelle Fotos rein, sobald der neue da ist. 

Links neu / rechts alt

 

neu ist leicht dicker im Durchmesser. 

 

 

Bearbeitet 30. Juli 20205 Jr. von Muscma80

Die 0,34 mm im Durchmesser sollen der Unterschied sein? Das sind wohl eher Messfehler, noch dazu wenn einer schonmal verbaut war (Abdrücke der Schelle). Ich hab ja auch einen zu viel, ist aus Frühjahr 2019. V1 oder V2?

 

Da stand was, aber ist nicht mehr wichtig. 

Bearbeitet 10. August 20205 Jr. von Muscma80

Ihm ist der gleiche Gori gleich mal gerissen 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-li-serie-mit-quattrini-220/1481192762-305-2091?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

?

Muskatmann verkündete er testet jetzt den neuen Gori

Ich zeigte den Link von einem dem der Pott gerissen ist

Muskatmann editiert seinen Beitrag da ihm nicht mehr wichtig

Am 6.8.2020 um 21:23 hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Da stand was, aber ist nicht mehr wichtig. 

Also keine Kurve vom gori?

vor 3 Minuten hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Also keine Kurve vom gori?

Würd mich auch interessieren... Es ist ja seine Karre im Link die da 26PS hat mit dem Gori.

vor 2 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

 

Ich zeigte den Link von einem dem der Pott gerissen ist.

Nein....

Doch hat er. Zumindest bis zu dem Zeitpunkt, als die Anzeige gelöscht wurde. Jetzt macht der Link natürlich keinen Sinn mehr.

Sorry aber woher soll ich wissen was da irgendwann mal verlinkt war?

Nach dem Gummi-Bashing auch mal wieder was positives zum Zylinder: bin am Wochenende  300km mit dem Quattrini gefahren und immer wieder begeistert, wie top das Ding läuft.

Der JL RB Road hat das ganze nochmal angehoben, würde ich heute immer wieder einem Clubman vorziehen - kein Leistungsfading und die Lautstärke hält sich auch noch im Rahmen. Verbrauch ca. 5,5L auf 100km mit 30er Mikuni.

 

Zum Gummi: ich hatte bisher war auch einen verschlissen, hatte aber nie die die akuten Problem wie oft hier angesprochen. Mein erster Gummi (1. Serie) hat ca. 2.000km gehalten und ist damals kurz vor der Ankunft auf der EL eingerissen, war aber noch nicht durch.

Wenn man mit dem Gummi Probleme hat, würde ich an eurer Stelle auch direkten Kontakt zu Quattrini suchen --> die Jungs sind echt nett und haben mir einen Ersatzgummi für Lau geschickt. Ich hatte das Gefühl, die kennen diese Schwachstelle bereits und sind dran, daher auch der kostenlose Ersatz. 

Aktuell fahre ich noch einen Prototyp von @abtreter, welcher aber auch immer noch hält was er verspricht.

 

Bearbeitet 7. September 20205 Jr. von Stampede

Ist es denkbar das Ganze mit PWK28 und irgendeiner Box sauber zum laufen zu kriegen? Oder ist das komplett sinnbefreit? 

Möchte auf der SX die Sozia mitnehmen können und nicht in jeder Kurve mit dem Auspuff aufsetzen.