vor 13 Stunden schrieb alfonso:

Wo gab es das und warum

Gehört so bei den Deutschen PK125XL1/2 . Da zu dieser Zeit eine 125er noch ein Motorrad war und das große Kuchenblech Kennzeichen bekommen hat. Dies hätte die Blinker sonst verdeckt daher ist es anders. 

Bearbeitet 3. Juni 20251 J. von HELL

vor 10 Stunden schrieb pfupfu:

yep. Deutsche 125er XL1 und XL2 hatten PK S Blinker vorne und hinten. ETS fällt raus die hatte ja PX alt? vorne und PK automatik hinten. Gabs ja aber auch nicht in Deutschland.

Nicht ganz. PX-Blinker passen nicht, da bei der PK (auch bei der ETS) die Fassung der Birnen von hinten kommt und bei der PX von seitlich. Passt mit dem Gepäckfach nicht. 

Die Blinkergläser der PX passen zwar von der Form her, aber die ETS-Gläser haben (vermutlich wg. der anderen Birnenzuführung) eine andere Riffelung. Merkt aber eigentlich kein Schwein ...

 

Hier ein Bild der klötzchenbeblinkerten "deutschen" Ex-PK125XL1 meiner Ex von weiter vorn in diesem Topic:

 

 

 

vor einer Stunde schrieb Austria 1933:

Auch wenn hier OT: Sicher gab es die ETS in Deutschland. Nur kurz und nur mit sehr kleiner Verkaufszahl, aber: Es gab sie. Rita hat dazu mal was geschrieben 

AFAIK waren das aber alles keine offiziellen Importe. Piaggio / Vespa (D) hat das Ende der 90er mir auf meine Anfrage hin schriftlich verneint. Das Schreiben hab ich leider nicht mehr.

 

 

vor 10 Stunden schrieb alfonso:

Danke euch!

 

(Edit: Was ein Schwachsinn! Das mit den Laschen der Seitendeckel genauso.)

Das mit den Seitendeckellaschen hat aber auch einen technisch bedingten Hintergrund. Machte halt das billige Fahrzeug noch etwas billiger ... 

 

Edit:

Hier hatte ich das mal geschrieben: [KLICK]

Bearbeitet 3. Juni 20251 J. von t4.
Edith ...

verrückt 

vor 20 Stunden schrieb scooterlenni:

Hinten waren bei den 125er XL2 doch immer andere Blinker als bei den 50ern.

Eine Schweizer 125 XL2 Auto. 1992

Bearbeitet 3. Juni 20251 J. von Pholgix

vor 6 Minuten schrieb Pholgix:

Eine Schweizer 125 XL2 Auto. 1992

Deutsche XL125 hatten die Klötzchenblinker. Steht ja auch schon im Topic. 

Ja, dachte nur das  passt grad ganz gut. 

vor einer Stunde schrieb Pholgix:

Ja, dachte nur das  passt grad ganz gut. 

👍

Fertig bis auf kleinste Kleinigkeiten ☺️

VMC Kappa 135 ccm

BGM Box

24er PHBH

Der Roller lief anfangs unter dem Motto Resteverwertung mit dem Wunsch nach mehr Leistung, ist dann aber etwas ausgeartet, im positiven Sinne natürlich.

Ein riesen Dank geht an @Nussbaum , der das alles federführend gebaut hat, ich war nur für niedrigste Arbeiten und Teilebeschaffung zuständig 😜😎.

Falls es das Wetter demnächst noch mal zulässt, steht die erste Probefahrt an. 😍

vor 9 Stunden schrieb scooterlenni:

Fertig bis auf kleinste Kleinigkeiten ☺️

VMC Kappa 135 ccm

BGM Box

24er PHBH

Der Roller lief anfangs unter dem Motto Resteverwertung mit dem Wunsch nach mehr Leistung, ist dann aber etwas ausgeartet, im positiven Sinne natürlich.

Ein riesen Dank geht an @Nussbaum , der das alles federführend gebaut hat, ich war nur für niedrigste Arbeiten und Teilebeschaffung zuständig 😜😎.

Falls es das Wetter demnächst noch mal zulässt, steht die erste Probefahrt an. 😍

Ich hab die PK schon bei Instagram gesehen und das Projekt bisschen verfolgt.

Ist echt schön geworden😃👍🏻

vor 3 Stunden schrieb ludy1980:

Ich hab die PK schon bei Instagram gesehen und das Projekt bisschen verfolgt.

Ist echt schön geworden😃👍🏻

Upps, ich bin gar nicht bei Instagram. Aber der Herr @Nussbaum hst da bestimmt gepostet.

Danke, ja ist schön geworden, das finden wir auch. 😊👍

vor 16 Stunden schrieb scooterlenni:

Fertig bis auf kleinste Kleinigkeiten ☺️

VMC Kappa 135 ccm

BGM Box

24er PHBH

Der Roller lief anfangs unter dem Motto Resteverwertung mit dem Wunsch nach mehr Leistung, ist dann aber etwas ausgeartet, im positiven Sinne natürlich.

Ein riesen Dank geht an @Nussbaum , der das alles federführend gebaut hat, ich war nur für niedrigste Arbeiten und Teilebeschaffung zuständig 😜😎.

Falls es das Wetter demnächst noch mal zulässt, steht die erste Probefahrt an. 😍

Schweinegeile Kiste.

Hier ein paar Bilder meiner PK 50 XL2 in Feuerwehroptik mit Rundumkennleuchten, Frontblitzer, Heckblitzer und Heckwarner, sowie Digitalfunkladeschale. In der linken Seitenbacke verbirgt sich ein elektronisches Horn.

Die Vespa dient als Werbefahrzeug für unsere Feuerwehr. Das Ehrenamt benötigt mehr Freiwillige und da sind viele Mittel notwendig, um Leute auf das Thema aufmerksam zu machen.

Bearbeitet 14. Januar 14. Jan von Vespahansl

Meine zweite PK 50 XL2 in absolut schlechtem Lack, teilweise schlecht überlackiert. Einfach eine Ratte.

Ich frage mal hier, weil hier ja doch die Creme de la Creme der XL2 Kenner ist. 😎

Hat jemand diesen Zylinder zu verkaufen?

Oder kennt eine Quelle?

Boah, Kopfkino!

Hat schonmal jemand einen Langhubzylinder gekürzt und auf 43mm Hub unter die HP4 Hutze gesteckt?

Bei einem Olschool Polini (oder gleich Pinasco wegen Alu?) müssten da ja irgendwie was mit 34° Vorauslass ohne Fräser rauskommen.

vor 3 Stunden schrieb alfonso:

Boah, Kopfkino!

Hat schonmal jemand einen Langhubzylinder gekürzt und auf 43mm Hub unter die HP4 Hutze gesteckt?

Bei einem Olschool Polini (oder gleich Pinasco wegen Alu?) müssten da ja irgendwie was mit 34° Vorauslass ohne Fräser rauskommen.

Du bräuchtest halt am Besten ne PK75XL Welle. Die hat 15mm KoBo und 43mm Hub und 97mm Pleuellänge. Also quasi ne ETS Welle mit Kurzhub. Hat auch echt lange Einlasszeiten.

Und dann mal messen. Das kann ich die Tage mal machen, hab beides da

vor 12 Stunden schrieb alfonso:

Boah, Kopfkino!

Hat schonmal jemand einen Langhubzylinder gekürzt und auf 43mm Hub unter die HP4 Hutze gesteckt?

Bei einem Olschool Polini (oder gleich Pinasco wegen Alu?) müssten da ja irgendwie was mit 34° Vorauslass ohne Fräser rauskommen.

@rasputin hat das mal gemacht - für die frühere K1..

hier gehts zum dse 110

vor 2 Stunden schrieb AUGUST:

@rasputin hat das mal gemacht - für die frühere K1..

hier gehts zum dse 110

Schon gefunden. Danke.

vor 12 Stunden schrieb Dr.Tyrell:

Du bräuchtest halt am Besten ne PK75XL Welle. Die hat 15mm KoBo und 43mm Hub und 97mm Pleuellänge. Also quasi ne ETS Welle mit Kurzhub. Hat auch echt lange Einlasszeiten.

Und dann mal messen. Das kann ich die Tage mal machen, hab beides da

Nee, lass mal.

Ich sag nur Selbsthilfegruppe.

Ich habe noch einen neuen HP75 in der Garage. Passende Haube auch irgendwo.

Ich frage mal hier bei den Experten.

Unterscheiden sich die Tachoschnecken der 50er und 125er XL2 Modelle oder sind die gleich?

Sprich kann ich einfach einen 120 km/h Tacho bei einer Fuffi verbauen und das Teil zeigt die richtige Geschwindigkeit?

Danke für einen Hinweis.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das gleich ist und intern im Tacho die jeweils passende Übersetzung steckt.

Ist zumindest bei den alten V-Modellen so, die ja durch die Bank unabhängig vom Hubraum untenrum den gleichen Kram verbaut haben.

jo passt so. hat ja den gleichen Reifen etc.

Die Tachos machen das intern.

Dieses Exemplar hat mir @pfupfu letzten Herbst beim Werkstattfest in eine Ecke geworfen, mit den Worten "ich kann damit nichts mehr anfangen, aber vielleicht hast Du ja Verwendung für sowas ...".

Dieses "sowas" war ein nackter Rahmen, auf den ersten Blick in einem super Zustand, allerdings ohne FIN, ader dafür auf den zweiten Blick mit ordentlich Eisenoxid an den neuralgischen Stellen um die Motoraufnahme herum, garniert mit wunderschönem gelben O-Lack.

Naja, wegwerfen wollte ich ihn jedenfalls nicht.

Aber dann stand da auf einmal der Nachwuchs aus der Nachbarschaft vor der Rennkarre und hat "Ich will auch mal!" geschrien.

Dem Burschen wurde dann erstmal ziemlich schnell klargemacht, dass man hier liefern muss, bevor der Willi kommt.

... und er hat geliefert:

Natürlich alles unter fachmännischer Aufsicht und mit ordentlich Hilfe beim großen Finale. Eh klar.

Bearbeitet 22. Juni 22. Jun von alfonso

Am 24.5.2026 um 15:50 schrieb scooterlenni:

Ich frage mal hier bei den Experten.

Unterscheiden sich die Tachoschnecken der 50er und 125er XL2 Modelle oder sind die gleich?

Sprich kann ich einfach einen 120 km/h Tacho bei einer Fuffi verbauen und das Teil zeigt die richtige Geschwindigkeit?

Danke für einen Hinweis.

Ich habe hier einen 120er Tacho in meinem elektrischen Ex-Fuffi.Geschwindigkeit und Wegstreckenzähler passen laut Messung mit navi-gps.

Blinkergläser hinten, auch wichtig und Abdeckkappe für die Lenkerklemme.

Jetzt noch eine adäquate Sitzbank, Kotflügel und Lampenmaske, aber die letzten beiden Punkte sind laut Reglement erst ab 2027 Pflicht.

Sehr schön, auch und gerade im Sinne der Nachwuchsförderung

(und psst, nur mal ganz unter uns, ich bräuchte da immer noch ne Handschaltmimik)

vor 3 Stunden schrieb Humma Kavula:

(und psst, nur mal ganz unter uns, ich bräuchte da immer noch ne Handschaltmimik)

3D Druck kann ich liefern, da hab ich noch was von @chup5, für Alu muss @Nico ran.

Bearbeitet 22. Juni 22. Jun von alfonso

Moin zusammen, gibt es das Rücklicht der 50 xl 2 noch irgendwo neu zu bestellen. Ich find es in den großen Shops leider nicht.

Scheinbar nicht.

HP rücklicht suchen, aber gleich mit passendem heckblech, das aus kunststoff ist

oder HP rüli einpassen denn es ist kleiner und hat dann grössere Fuge.

beides zusammen auch nicht einfach zu bekommen. wenn dann in kleinanzeigen als gebraucht.

nur HP-rüli gibt in shops und wird oft fälschlicheweise als "für X2L" angeboten