Zum Inhalt springen

Vespahansl

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  1. ok, ich habe 2 V50 :) Dann weiß ich ja nun, warum die so schlecht bremsen :)
  2. Was ich mich aber frage: das Präfix V5X1T gehört ja zur PK S und die FIN gibt es laut allen gängingen Listen nicht, da ich die 17555 habe und laut Liste gabs die nur bis zur FIN 17512. Was ist an der Gabel besser? Bzw. an der anderen schlechter?
  3. Hallo zusammen, ich habe heute eine PK 50 XL ohne Blinker, aber mit Klingel und Typenschild und BE gekauft. Sogar eine Kundendienstkarte vom Händler ist dabei. Die Merkwürdigkeit: Die Vespa hat keine "Rippen" für die Hupe (hat ja die XL1 normalerweise, oder?). Sie hat Gummimatten. Sie ist laut Seitenbacken und Typenschild eine V5X1T mit einer VIN, die es laut allen gängigen Listen nicht gibt. Und sie müsste ja eigentlich eine PK50 S sein, wenn die V5X1T stimmt. Hat es irgendwelche Zwischenmodelle gegeben?
  4. Guten Abend zusammen, auch wenn meine 50er aus dem Jahre 1964 aus italienischer Auslieferung stammt, so frage ich mich: Welche Modelle wurden in den 60er und 70er Jahren denn mit der Klingel ausgeliefert? Wurde die erste Serie, also z.B. 1964 mit der Klingel ausgeliefert, oder gabs die Klingel erst ab der Special? Danke im Voraus für die Aufklärung!
  5. Meine 64er Vespa 50 N, die mittlerweile über deutsche Papiere verfügt.
  6. Meine zweite PK 50 XL2 in absolut schlechtem Lack, teilweise schlecht überlackiert. Einfach eine Ratte.
  7. Vespahansl hat das Profilbild geändert
  8. Hier ein paar Bilder meiner PK 50 XL2 in Feuerwehroptik mit Rundumkennleuchten, Frontblitzer, Heckblitzer und Heckwarner, sowie Digitalfunkladeschale. In der linken Seitenbacke verbirgt sich ein elektronisches Horn. Die Vespa dient als Werbefahrzeug für unsere Feuerwehr. Das Ehrenamt benötigt mehr Freiwillige und da sind viele Mittel notwendig, um Leute auf das Thema aufmerksam zu machen.
  9. Hier meine 1980er Special. Deutsches Modell in fast originalem Lack. Der Vorbesitzer hat die Vespa mit Owatrol behandelt, was für mich sehr viel Arbeit bedeutete. Der Lack ist poliert und konserviert. Das Fahrzeug fährt richtig gut und ist original.
  10. hab mich vertippt, aber danke :) Es ist auf jeden Fall sehr hell. Anbei ein Bild... Und der nachlackierte nachproduzierte Deckel wurde in europagrün lackiert.
  11. Hallo zusammen, ich suche für meine 64er Vespa 50 einen kleinen Seitendeckel im alten Originallack mit der Farbe Verde 301 (mintgrün) oder europagrün 33 zum Stecken. Der Zustand kann auch schlecht sein, da die ganze Vespa sehr zerkratzt und zerbeult ist. Nachdem es kein deutsches Modell ist und der Lack freigelegt wurde, ist der Lack sehr hell, geht schon in weiß über. Bin mir nicht sicher, ob es Verde 301 oder europagrün 33 ist. Daher bin ich für beide Angebote offen.
  12. Hallo zusammen, ich überlege gerade eine zu kaufen und müsste die ABE neu beantragen. Kannst du mir deine ABE als Scan schicken, damit ichs dem Tüv vorlegen kann? Ginge das? Danke und schöne Grüße

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.