vor 5 Stunden schrieb Marty McFly:

 

 

Ich hab das jetzt nicht langfristig mitverfolgt.

Passiert das öfter?

Felge checken auf Schäden, Reifen innen überprüfen + sauber machen (evtl. noch Talkum innen drauf, einige schwören darauf, ich hatte bisher auch ohne noch nie Probleme), beim Zusammenbau auch penibel darauf achten, dass der Schlauch sauber und nicht verspannt im Mantel und der Felge (v. a. Ventil/Ventilöffnung) liegt und auch nicht zwischen die beiden Felgenhälften geklemmt werden kann.

Dann sollte "eigentlich" nix schief gehen.

Immer mal, jetzt 3 mal in den letzten 3 Wochen. Luft kam vor ca. 1 jahr an der karkasse raus, ringsherum. Dann zurück zum monteur, der hat irgendwas draufgemacht. Gayklebt hat er gesagt. Dann war erst mal ruhe,bbis auf 1–2 mal. Jetzt passiert es wida. Werde das ganze runtermachen und mal schauen ob felge oder reifen das Problem ist.

 

Mir fehlt der bock wieder 100 scheine für einen neuen satz auszugeben. 

vor 43 Minuten schrieb der.Baum:

Immer mal, jetzt 3 mal in den letzten 3 Wochen. Luft kam vor ca. 1 jahr an der karkasse raus, ringsherum. Dann zurück zum monteur, der hat irgendwas draufgemacht. Gayklebt hat er gesagt. Dann war erst mal ruhe,bbis auf 1–2 mal. Jetzt passiert es wida. Werde das ganze runtermachen und mal schauen ob felge oder reifen das Problem ist.

 

Mir fehlt der bock wieder 100 scheine für einen neuen satz auszugeben. 

 

Alu einteilig mit TL Reifen ohne Schlauch?

Dann nehme ich alle Tipps zurück, damit kenne ich mich nicht aus.

vor 1 Stunde schrieb Marty McFly:

 

Alu einteilig mit TL Reifen ohne Schlauch?

YES!

blöd.

 

vor 2 Stunden schrieb der.Baum:

YES!

 

Bei deinem Talent, würde ich einfach mal vermuten, dass du den Schlauch zwischen den Felgenhälften eingeklemmt hast.

zwischen den einteiligen Felgenhälften

vor 19 Minuten schrieb konrektor:

 

 

Bei deinem Talent, würde ich einfach mal vermuten, dass du den Schlauch zwischen den Felgenhälften eingeklemmt hast.

 

haha

 

Bearbeitet 18. April 20197 Jr. von der.Baum

so,

um heraus zufinden, ob die felge einen schlag hat, muss ich einen tod sterben, oda?

Bearbeitet 18. April 20197 Jr. von der.Baum
ex

Flex ist immer gut. 

Für Alles. 

da wundert mich nichts mehr,

yeah.

so,

 

das ist das Ergebnis.

irgendwann hat einer der 3 montöre die felge etwas gefickt.

da ist ein schöner grat zu sehen und fühlen.

die rundumnem lackabplatzer kommen wohl vom innenprofil des reifens. gehört das innenprofil so? jemand von Heidenau da?

Eben mit neuem K80 hinten auf SIP 2.5 schlauchlos Runde gedreht. Top Reifen. Eigendämpfung überzeugt.

So, ausgeschlafen, bei helligkeit und ohne zorn:

Ich glaub die luftundichtigkeitproblematik erkannt.

 

 

Da hats der montör aba gut gemeint

Schön beim Montieren beschädigt

und somit dann doch eher offtopic.

Sach ich doch...

vor 46 Minuten schrieb T5Rainer:

und somit dann doch eher offtopic.

Danke, dass Du mich darauf hinweist.

Bearbeitet 19. April 20197 Jr. von der.Baum

Du brauchst das so deutlich.

Bin leider gerade gehandicapt. Kann mir jemand deshalb sagen wie groß der Abrollumfang vom K80 SR in 3,5 x 10" sagen?

1.355

warum frag ich eigentlich nicht geich dich?

Vielen dank zum zweiten mal

Bin bislang voll begeistert vom K80.
Fahr ihn auf allen meine Vespen.

Beim M200 kommt er aber wohl an seine Grenzen was den Verschleiß an geht.

Bild nach 1000km - da wirds auf Tour wohl knapp.

 

Eigentlich ist die Info ja Offtopic

 

Da geht aber noch was. Sieht auch nach zu viel Luftdruck aus? 

vor 17 Minuten schrieb Onetimer11:

Bin bislang voll begeistert vom K80.
Fahr ihn auf allen meine Vespen.

Beim M200 kommt er aber wohl an seine Grenzen was den Verschleiß an geht.

Bild nach 1000km - da wirds auf Tour wohl knapp.

 

 

kann ich bei 30 PS + nicht bestätigen. Ich fahre vorne 1,8 bar und hinten 2,2bar

vor einer Stunde schrieb blaa:

Eigentlich ist die Info ja Offtopic

 

Da geht aber noch was. Sieht auch nach zu viel Luftdruck aus? 

 

2,2bar

Ich fahre vorne 1.8 hinten 2.0

 

Der Reifen ist von Haus aus stabiler gebaut, da kann man etwas runter gehen.

Teste es mal aus.

K80 SR in 100/90x10 auf widerim Lambretta TS1-240 mit knapp 30PS => knapp 3.000km Laufleistung, bis die Verschleißmarken erreicht waren.

Gestern den 3,00x10 montiert auf eine SIP Chromfelge. Ging ganz easy rauf. 

Bin gespannt wie er sich dann fährt im Vergleich zum k58 der doch eine deutlich flachere Karkasse hat. 

wie auf Schienen !

 

Ich meine aber fast: in der Nässe dem 3.5er unterlegen.

 

 

Kann auch wieder nur gutes berichten. Derzeitiges Terrain ist glatter Asphalt, nasser Asphalt, glatter und nasser Asphalt und garniert mit Sandstaub, rissen, fehlender Belag, Ziegen und Schafscheiße. Im ein und zwei mann-frau betrieb getestet. Top